Commentaires - Selon Elon Musk, Tesla était à deux doigts de la catastrophe

gg elon

C'est là que l'on voit les grands patrons !

Il a accepté de laisser son poste de ceo de tesla : c'est sur, ça va aller beaucoup mieux du coup !

Maintenant que la Model 3 est lancé , à moins d'un problème de fiabilité à grande échelle tout va rouler sur des rails et les benefices vont pleuvoir !

D'un autre coté, c'est aussi par ses promesses intenables que Tesla a failli finir dans le mur.

Monsieur zéro globules rouges fait partie de ceux qui n'ont pas pigé que quand on a la pilosité faciale d'un ado de 15 ans, on évite d'adopter le look néo-barbu-suiveur du moment.....

Avec ses semaines de 80 à 120h, il a plus le temps de se raser voyons. D'ailleurs il se balade toujours avec une pochette et une sonde urinaire pour optimiser son temps de travail.

Devenu conseillé capillaire le Roc :ptèdr::ptèdr::ptèdr:

Moi ce que je retiens c que E. Musk malgré l'acharnement médiatique et financier ait réussi à sauver Tesla... et qu'il avait raison pour la Tesla M3... tout le monde l'a dans le c... et GM ferme des usines.

en même temps, c'est avant tout un visionnaire.

mais en aucun cas un bon gestionnaire. ceci expliquant cela.

oui, bah... GM a été sauvé par le gouvernement à l'époque. Tesla l'aurait probablement été également...

Et c'est quoi le rapport avec GM?

Non, Tesla est une petite pousse dans l'économie US, GM est un mastodonte en plus d'être un symbol d'une époque lointaine de l'industrie US. Et Trump et ses potes pro-fossil auraient été tout heureux d'annoncer que cet échec de Tesla est la preuve qu'un avenir électrique est impossible.

ça changera certainement d'ici quelques années si Tesla continue sur sa lancée actuelle, et les US auront peut-être un président qui poussent un peu plus l'industrie vers le renouvelable, et non le fossil, mais les lobbys sont très puissants et investissent beaucoup durant les campagnes.

En Octobre les ventes de Tesla ont plongé de 70% en Chine.(Automotive News).Joyeux 2019 !

J'oubliais:Trump veut supprimer les aides fédérales à GM et Tesla.Joyeux Noël et joyeuses Pâques.

Vous voulez pas deux doigts de whisky d'abord ?

Faire Tesla et être encore présent 10 ans après c'est ÉNORME .

Créer , mettre au point , être crédible , commercialiser, produire , capter le cash nécessaire continuer à innover tout ça sans un constructeur à côté , ....mérite la reconnaissance de vos compétiteurs.

Puis provoquer une rupture technologique et retourner des multinationales centenaires ...bravo Monsieur Elon .

En plus j'avoue un faible pour votre Tesla S . Juste un petit problème de moyen pour moi .

Mettre 100k€ dans une voiture reste démesuré à mon échelle .

Et Oui 40% de droit de douanes contre les imports USA de bagnoles.

BMW aussi a des gros problemes.

D'ailleurs les prochaines "Deutch Qualitat" seront produites principalement en Chine pour l'Asie et l'Europe.

quelle rupture technologique? Les voitures électriques ne datent pas d'hier, les accumulateurs lithium-ion, fin années 80 ...

https://www.lopinion.fr/edition/economie/bmw-renforce-presence-en-chine-165077

À voir le nombre de Model-3 qu'on croise sur les routes ici au Québec (alors qu'elle n'est sortie que depuis cet été) on peut penser que l'avenir s'annonce bien

Tous les matins à la (petite) concession de Québec il y en a une vingtaine alignée pour être livrées dans la journée, ils sont complètement submergés par la demande

Va falloir que la fiabilité suive par contre, si toutes ces voitures reviennent en garantie ça va coûter cher

C'est normal que tu comprennes pas il faut etre ingenieur pour comprendre la subtilité de l'avance technologique.

cf fiabilité de la model S

15 milliards pour creer Tesla de Zero.

Et VAG qui depensent 25 milliards d'amende.. donc pour rien..

Tout est relatif, je le trouve assez bon gestionnnaire..

pas faux.

Si il y avait une vraie avance technologique, il ne seraient pas obligés de loger 600kgs de batteries

on peut tout de même se poser la question de rouler dans une caisse électrique au Québec, où les pick-up et autres 4x4 sont tout de même vachement utiles en dehors des villes.

mais peut-être ne parlais-tu que de la ville de Québec?

La conduite semi-autonome, ça date du début du XXème ou des années 80 ?

ce n'est pas parce qu'il y a pire qu'on est bon.

ensuite, investir, c'est une chose, pérenniser la boite en faisant des bénéfices, c'en est une autre.

il me semble que Google a été le premier, avant Tesla.

après, le mérite d'Elon Musk, c'est surtout d'avoir osé lancer des voitures électriques nouvelle génération avec des autonomies... décentes.

Bien vu

actuellement elle est à un doigt.

Rappelle moi les annonces des années 80 pour construire des voitures électriques.

Aujourd'hui quasi tous les constructeurs y viennent . C'est donc une rupture et pas un galop d'essai

Début du XXIème siecle plutôt ?

Parce que le debut du XXème c'etait il y a 100ans...

Je ne me suis pas trompé dans ce que j'ai dit.

Je répondais à quelqu'un qui disait que Tesla n'avait rien révolutionné puisque la voiture électrique était une vieille invention - d'où mon ''début du XXème siècle'' - et que les batteries au lithium-ion dataient des années 80.

Et encore, en disant ''début du XXème, j'étais gentil : c'est encore plus ancien que ça... Les voitures électriques datent d'avant les voitures Diesel.

La conduite autonome, c'est bien le XXIème pour la mise en application.

100% d’accord. N’en déplaise aux oiseaux de mauvaise augure qui sévissent sur ce site en souhaitant la mort de Tesla.

Nous sommes en France.

Entreprendre est suspect, réussir est honteux....quant à gagner de l’argent, c’est carrément l’abjection.

Tous les constructeurs y viennent pour éviter des taxations monstrueuses à venir.

C'est le politique qui détermine ces offres nouvelles, pas l'existence d'une offre en cohérence avec un besoin...

Si ça n'était pas une rupture technologique tu m'expliqueras pourquoi il faut que chaque constructeur investisse 10 milliards et dépose au bas mot 1000 brevets pour developper un modèle de voiture électrique avec une autonomie tout juste acceptable. Ce qui ne te semble pas bizarre vu que d'après toi tout existe déjà depuis 40 ans ?

rupture technologique, disruptif .... du bon langage de geek start-uper.

1000brevets pour brancher un batterie à 1 moteur électrique?

Perso quand je vois l'implication de porsche , audi, psa ... dans les voitures de course hybrides , oui clairement comme d'hab' c'est très certainement eux qui vont faire avancer le schimlblick. Tesla entasse les batteries dans de jolies voitures , bien.

Entre nous, la Zoé semble bien plus logique dans son utilisation.

Tesla c'est 5m de long et 2.2tonnes .... sympa pour circuler en ville et se garer partout. Quand à l'autoroute le mec qui a lâché ses 90.000 € pour se taper un 0-100 en sortie de peage puis se trainer à 110 et peut-être moi quand il commencera a faire bien froid , ça fait pas très rupture technologique...

Je ne suis absolument pas contre le v.e , c'est sympa, mais entre les piscines de combustible nucléaire qui pourraient arriver à saturation , les centrales qui doivent être démantelées, on tourne en rond là ... Alors que reguler/contrôler une démographie c'est tout aussi compliqué, mais au moins on controler certainement mieux les pollueurs en puissance que nous sommes

La Tucker Aviation Corporation s'edt fait descendre plus vite.