Commentaires - Selon l'ex patron de la GM Tesla n'a aucun avenir

C vrai que dans le genre GM a fait preuve d'une gestion exemplaire... Lutz aurait il oublié qu'il a contribué à amener GM à la faillite??? mémoire sélective? sénilité? mauvaise foi? soutien à la Bolt? bref encore un qui ferait mieux de fermer sa grande G... quand à Louis Schweitzer le gazouteur, son avis sur Tesla est d'une grande importance en effet...

Bref l'avis de 2 dinosaures de l'automobile qui n'ont aucune légitimité dans le VE et qui ont tout fait pour que ça n'arrive pas on s'en passerait bien.

C'est tout a fait normal que une marque jeune ait des dettes. Et ils ont +15 ans d'avance. faut pas être jaloux.

Ca me rappele quand l'ancien patron de PSA disait que les hybrides Toy n'avaient pas d'avenir non plus face au diesel....

Quand un grand patron pretend d'une technologie concurente qu'elle n'a pas d'avenir,

vous pouvez etre certain que c'est avant tout parceque son entreprise est larguée sur le sujet.

Encore un peu de désinformation de Lecondé au moment où Tesla réalise son meilleur trimestre et va probablement annoncer son premier trimestre bénéficiaire ; au moment où les enquêtes démontrent que sauf dans un cas, la plupart des accidents des Tesla sont dû à une utilisation abusive et inappropriées de l'Autopilot, voire à des utilisations irresponsables de la voiture elle même (vitesse excessive ...).

L'avenir nous le dira effectivement, mais pas sûr que Lutz et Schweitzer soient des visionnaires, eux, et pas qu'au sujet des VE

Ceci dit, ils n'ont pas tort quand ils affirment que Tesla ne survit que par des produits intéressants et par sa capacité à emprunter sans arrêt.

Mais pour combien de temps encore? Là est la grande question.

Soit Tesla arrive enfin à faire des bénéfices, et le constructeur peut s'en sortir. Soit, tôt ou tard, il perdra son avance sur les autres constructeurs (ce qui est passe d'être) et devra se déclarer en faillite.

Mais rien ne dit toutefois que, tout comme pour GM, l'état américain ne viendra pas en aide à Tesla... Mais ça ne sera plus Elon Musk qui restera aux commandes dans ce cas.

Ceci dit, il m'a semblé comprendre qu'Elon Musk avait d'autres projets...

L'actionnariat de Tesla fait penser à une pyramide de Ponzi.

15 ans d'avance?

ça, c'était au début...

Elon Musk aura eu le mérite de faire bouger les choses.

Mais la concurrence se décide enfin à bouger à son tour, et est en train de rattraper Tesla à la vitesse de la lumière...

Bref, d'ici 3-4 ans, Tesla aura définitivement perdu cette avance, qui lui garantie pourtant jusqu'ici ses capacités d'emprunt.

Selon Moi le Groupe GM n'a aucun avenir, avec ses daubasses pas fiables, ses plans de restructuration maltraitant les employés et ses 260 marque créées qui ne rapportent rien. RIP GM, Tesla a plus d'avenir que ce groupe miteux.

15 ans d'avance

les fans d'Eon du Musk n'ont peur de rien :ptdr:

Tesla est déjà dépassé par la simple Zoé et ses batteries LG qui offre aujourd'hui ce que Tesla promet pour bientôt

je vois bien les bandes des nases qui critiquent a mort et quand la Peugeot 106 existait elle avait combien d'avance sur vos Tesla chéries

allez les haineux Tesla n'a absolument aucune chance des caisses de 500 km peuvent déjà être sorti par Renault et ce à moitié prix de ceux des Tesla

Tesla cela vit des subventions et il n'y a aucun mal à le dire, en économie réelle c'est à dire sans subventions et interventions des états, l'électrique comme les hybrides n'ont absolument aucune chance surtout que actuellement le pétrole est a bas prix et pour longtemps ne vous en déplaise

à bon ?

http://www.voitureelectrique.net/tout-electrique-quand-general-motors-ravit-la-premiere-place-a-tesla-6130

Renault Zoé 400 km

Today that Tesla promise you for tomorrow

L'Etat aide déjà Tesla.Et certains états aussi.Sinon il y a longtemps que l'aventure serait terminée.Je lui souhaite d'arriver a son objectif de 200 000 voitures an.Il n'aura plus d'aides et nous verrons.

Tesla sans les aides des états serait déjà mort depuis très longtemps

15 ans d'avance selon certains et déjà dépassé par une voiture française comme la Zoé les 15 ans d'avance ont fondu comme neige au soleil et se transforme déjà en retard dés maintenant

hé ouais t'a payé et fait la queue pour ta Tesla livrable dans on ne sait pas quand quand d'autres roulent déjà les 400 km en Zoé

allez les fans d'Elon hip,hip,hip .... Zoé

Vrai que les Tesla fans sont un peut aveuglés sur ce sujet .

En tout je ne suis pas pro VE , malgré tout je regarde ce sujet et clairement si demain VE ça serait l'Opel Ampera e , qui offre de mon point vue offre un ratio cohérent .

Comme dit je ne suis pas pour la mort de Tesla , mais en ouvrant un peu les yeux il est clair que les poids lourds de l'automobile vont arriver et avec la puissance de feu des grands de ce monde il va être "facile" de revenir dans le haut du tableau .

Un groupe miteux ???

GM a été 80 ans numéro 1 mondial.

Des dirigeants incapables de gérer l on conduit dans les abysses..

Mais GM remonte la pente en proposant des très bon véhicules

En fait l'hybride plug in avec 60-80 km d'autonomie suffira largement pour faire une voiture idéale, les trajet quotidiens sont largement en dessous pour beaucoup d'être nous. et en thermique quand il faut sur des plus longs trajets et tout cela sans contraintes.

face à de tels véhicules il sera bien difficile pour les full électriques de se faire une place sauf en deuxième voiture comme la Zoé par exemple qui avec ses 400 km d'autonomie remplit parfaitement la fonction.

Toussela et ses files devant les hyperchargers d'autoroute vous feront bien rigoler quand en 3 minutes vous ferez un plein pour plus de 1000 km

400 km la Zoé? Ta rallonge est vraiment très longue...

Vrai que dans le débat le plug in peut être l'alternative , même si il est vrai que dans l'immédiat l'offre est maigre dans le milieu de gamme .

Après pour Zoé et les 400 klm norme NEDC , dans la vrai vie c'est plutôt 300 klm , même Carlos lors d'un interview vue sur M6 Turbo à été honnête sur le sujet , un peu comme l'Opel Ampéra e qui annonce 500 bornes ou ça sera plutôt 400 , qui reste un bon ratio face à des produits 3 fois plus cher qui finalement n'iront pas plus loin .

Tout le monde cite les cycles NDEC

c'est marrant personne ne fait des commentaires sur l'autonomie réelle de la Tesla model 3 qui est donnée pour 345 km et qui sera seulement de 200 en conditions réelle soit moins qu'une Zoé

400 km en cycle NDEC bien sur pour la Zoé donc 300km en réel et il remplit bien la condition de deuxième voiture une petite virée Paris-Deauville ne devrait même poser aucun problème.

"Très bons véhicules":124 morts,266 blessés.Et cette année,il devrait rappeler 4,3 millions de ses très bons véhicule,pour cause de logiciel défectueux qui empêcherait les airbags de fonctionner.

Sauf que Tesla parle en cycle EPA qui contrairement au NDEC est beaucoup plus proche de la réalité, soit probablement 300 Kms d'autonomie réelle avec une recharge de 270 Kms en 30' là où Zoé et Bolt sont à 130.

Mais Zoé et Bolt sont un pas en avant consid'érable qui bouge les lignes de la mobilité électrique et oblige la concurence à se remuer.

Oui enfin comparer une Zoe et une Tesla c quand même pas la même chose, c comme comparer une Clio et une jaguar.

Les subventions et interventions de l'état il y en a pour tout, Tesla ne fait pas exception à la règle.

Le pétrole est encore subventionné aujourd'hui, et Renault a été largement subventionné avec nos impôts pendant des années.

Ce qu'il faut comprendre c que si les autres constructeurs se mettent aux VE, il y aura concurrence, un marché, etc... une amélioration générale, et c pas les ventes de Tesla qui vont baisser mais bien celles des thermiques, c bien le problème des constructeurs généralistes qui y vont mais à reculons, il n'ont plus le choix et c bien grâce à Tesla/Renault/Nissan chacun dans sa spécialité.

Mais dit toi bien que si Renault a réussit à mettre un pack de 41kw à la place de 22kw... tous les autres le feront aussi, et Tesla pourrait mettre un pack de 120kw dans l'espace de 60kw pour sa M3, ou 200kw à la place de 100kw de la S.

Donc en clair, il n'y a aucun intervenant ici qui est choqué par les voitures atomiques ? ? ? ?

Ça ne vous dérange pas de devoir construire un maximum de centrales pour créer vitre belle énergie "propre"?

Ni de pourrir les sols en cherchant les fameuses terres rares ?

Ni de faire crever un continent (l'Afrique pour ceux qui ne le saurait pas) en leur envoyant par bateaux entiers nos vieilles batteries hors d'usage, qui sont stockées dans des décharges à ciel ouvert ?

Donc, où est l'avenir des VE ?

la réalité c'est le voyage aller ou retour l'hiver , bloqué 2 heures dans les embouteillages avec le chauffage, il faut un 200km en toutes circonstances avec un rechargement facile sur une prise ordinaire à la maison de campagne des amis durant la nuit. Je ne sais pas si nouvelle zoe sait réaliser cela?

Quand à Tesla, l'entreprise a ce trimestre des bénéfices car dans ses comptes, il doit y avoir l'encaissement des acomptes pour le nouveau modèle. Je m'interroge quand même sur la facon dont l'entreprise a vanté l'autopilot qui n'est jamais qu'une aide à la conduite mais en faisant fis des règles de sécurité. Si l'on ajoute toutes les voitures qui prennent feu spontanément Je suis assez inquiet pour cette entreprise qui s'assoit un peu sur la sécurité.

Hélas aucun , bon le pétrole à fait et fait encore des dégâts , mais bien de remonter ce point pour l'électrique qui effectivement déplace le problème ou finalement le bilan globale n'est pas terrible .

Enfin dans le monde des rêveurs VE pour eux tous va bien ...

C'est sur que le pétrole n'est plus une solution à très long terme, et que l'on peut faire mieux, mais l'électrique est de loin le pire cauchemar écologique possible ! ! ! ! !

Et les pseudos écolos à 2 balles qui en vantent les mérites sont soit des débiles profonds, soit des naïfs purs et durs !

A croire que Three Miles Island, Tchernobyl et Fukushima n'ont servi à rien...

une imitation de jaguar à l'extérieur , un moteur électrique à l'intérieur .

l'unique avenir de la tesla c'est des départ arrêté sur 100/150 mètres

il y a aussi sellafield et harisburg ...

puis le recyclage des batteries de ces voitures .

Je ne les, ai pas tous cité, mais seulement les plus graves et connus...

Pour les batteries, comme je l'ai écris, c'est en Afrique, par bateaux entiers...

A croire que les Africains valent moins que nous...

En parlant de Tchernobyl j'ai vue un document sur la 5 Hors de contrôle Tchernobyl , qui dire à part l'horreur ...

un lien pour ceux qui n'ont pas vue ce documentaire

https://www.youtube.com/watch?v=UR3Kr6O8RzI

Moi ce qui me choque c les sables bitumineux au Canada, la plateforme BP Deepwater dans le golf du Mexique qui a pourrit une région entière et BP qui s'en sort sans une égratignure par rapport à VW, les torchères qui brulent du gaz depuis 50 ans 24/24 7/7, les super tankers ultra polluants qui livrent le brut tlj partout dans le monde et qui dégazent à tout va, les pétrole/gaz bitumineux, les guerres et assassinats liés au pétrole, les 3 milliards de véhicules qui roulent tlj dans le monde avec des normes bidons, des régions entières polluées par les fuites des oléoducs puits de pétrole, un système qui promeut des bouffeuses de pétroles subventionnées, les enerj fossiles subventionnées, la politique tout diesel depuis 30 ans en France, etc etc...

Après le nucléaire pour l'instant il sert très peu aux VE mais à chauffer ton cul, t’éclairer et écrire tes msg sur internet.

Il y a redire sur le nuc c certain, mais de Gaulle à voulu notre indépendance énergétique grâce au nuc, soit c'était une bonne idée à l'époque, mais on a sur construit des centrales dont on ne sait pas quoi foutre surtout la nuit d’où l’aberration du chauffage electrique dit "grille pain" généralisé pour faire tourner les compteurs, donc double peine impôts+factures... la gestion d'Areva et EDF catastrophique par 2 PDG qui se sont fait une guerre d'égo, le cassage systématique des filières RNV pour favoriser le nuc en France, etc etc...

Je pars du principe que le nuc on l'a déjà payé très cher et qu'il devrait être mieux utilisé par exemple pour le transport, ce qui nous ferait économiser des milliards d'€ en importation fossile, et qu'on arrête notre gabegie de consommation electrique débile tout ça parce qu'on à 58 réacteurs en surproduction.

Ensuite qu'il nous serve à faire une vraie transition énergétique jusqu'à démantèlement vers le renouvelable qui ne demande aucun combustible pour son fonctionnement et monte en puissance partout dans le monde... sauf en France... pays qui a pourtant un des potentiel renouvelable les meilleurs au monde, aberrant...

Ça ça me choque surtout quand je paye mes impôts...

Et les terres rares? en fait ce ne sont pas les terres qui sont rares mais les mines, et il n'y a aucune différence par rapport aux autres exploitations minières, si l’exploitation des terres rares te choque alors que dire du fer, cuivre, charbon, platine, argent, uranium, or, etc...?

On ne peut pas reprocher aux VE ce qu'on fait pour le reste en bien pire, il faut être cohérent.

Je suppose que tu ne possèdes chez toi aucun appareil utilisant une batterie par peur pour les pauvres africains, que ta voiture thermique tu l'as démarre à la main parce que tu ne supporte pas l'idée que la batterie au plomb soit envoyé en afrique, que le message que tu as écrit est sur un poste fixe et non un portable avec une batterie qui ne connait comme seul déplacement le besoins de faire la poussière autour...

Bref commentaire complètement démago, aucune batterie de VE européen ne part autrement que dans une filière maîtrisée de recyclage qui a meme lieu en circuit court et en France notamment.

Par contre toutes les autres merdes que tu utilises tout les jours, tu n'hésitera pas à les jeter à la poubelle plutôt qu'à la déchetterie etc.... COmbien de fois à tu changé de Smartphone en 10ans. Tu fais peut être comme moi, une fois, j'en doute

Centralisé la production de masse de l'énergie n'est pas la solution, il faut relocaliser en fonction des propriété local d'énergie verte dispo, ensuite faire la partage à travers les smartgrid, système qui émergent...

Merci, je vais zieuter ça à midi...

Tu crois que la batterie au plomb de ta voiture n'est pas recyclée? pourtant 90% du marché est tenu par la batterie au plomb bien plus polluante, le reste c des batteries lithium pour ton téléphone et ordinateur portable. Le % des batteries pour VE est minuscule, et de toute façon rien ne les empêche d’être recyclées comme les autres, surtout que celles pour VE partent avant dans le stockage RNV dés 70% de charge pour de nombreuses années avant recyclage complet, et vu le prix d'un pack batterie pour VE il n'est certainement pas envoyé en Afrique.

Pour l'instant le pire cauchemar écologique il est bien pétrolier pas electrique...

Tu pourrais nous dire la durée de vie mortelle des déchets nucléaires, stp ?

Et celle des déchets dus au pétrole ?

Alors pas de bol pour toi l'ami, car je trie mes déchets, fais attention à ma consommation d'énergie (même si ça pourrait être mieux encore), ne suis pas chauffé à l'électrique, et achète mon électricité verte garantie...

Ah mais c'est vrai, je ne vis pas en France, mais dans un pays où on essaie de faire attention à l'environnement sans se dire : les autres sont des porcs, donc on ne bouge pas tant que les autres ne feront rien...

Donc, parce que l'exploitation du pétrole a été mal gérée, il faut faire de la merde avec le nucléaire ? ? ? ?

De quel nucléaire on parle, celui de merde qui a été choisi sciament par les américains pour produire secondairement l'élec comme tous ceux qui voulait avoir l'arme nucléaire.

Si seulement l'armé n'avait pas eu le dessus on serait avec des réacteurs à sels fondus avec un combustible à base de thorium dispo partout dans le monde (150000 tonnes stockés en France pour rien).sur le monde et avec une vie radioactive à l'échelle humaine, et par principe de fonctionnement tellement moins dangereux.

Les chinois dans les années 70 ont manqué de peu de maitriser ce réacteur par manque de maîtrise des matériaux pouvant résister à la corrosion des sels.

Les américains à la même époque produisait de l'élec pendant quelques mois avec ce réacteur sans le moindre soucis, arrêté car non stratégique.

Maintenant oui le nucléaire à refroidissement liquide c'est de la merde en barre (de combustible), pour le reste les chinois vont partir sur du Sels fondus et ce sera une décision raisonnable pour équilibrer un réseau majoritaire à énergie verte comme il le souhaite à l'avenir.

Que tu habites au japon?, tant mieux, mais sur le fond tu utilises tous les appareils dont tu as critiqué le recyclage inexistant et dont les pays asiatiques sont extrêmement friand. Pour le VE c'est déjà mieux parti.

Oui et? tu ne t'en sers pas du nucléaire? quel rapport avec le VE? le VE n'est pas forcement lié au nucléaire au contraire il est directement compatible avec le renouvelable, car il y a d'autres moyens de produire de l’électricité... je ne suis pas pro nucléaire loin de là, mais c la politique énergétique centralisée monopolistique choisit par la France et donc par les Français ce qui n'a strictement rien avoir avec le VE, qui lui peut se recharger avec n'importe quelle source electrique, après celle choisit c un autre problème, il ne faut pas tout mélanger.

Et les déchets du pétrole qu'on lâche par million de tonnes tlj dans l’atmosphère c quoi à ton avis? de l'eau de rose? ça disparait aux frontières? non ça s'accumule jusqu'à saturation c bien ça le problème... fait cette expérience en faisant tourner ton moteur dans ton garage pour voir ce qui se passe... c la même chose au niveau de notre atmosphère en X par 3,5 milliards de pots d'échappement, sauf qu'avec l’atmosphère on ne peut pas ouvrir la porte pour aérer.

Est ce que g dit ça qq part?

Il me semble que le Japon est l'un des pays les plus nucléarisé après la France et USA... dont la gestion du nuc a été catastrophique comme tlm le sait.

Pour corroboré ton propos il ne faut pas oublier l'épisode de la fusion froide, découverte par 2 scientifiques américains dans les années 80 par hasard. Ils ont subit une véritable cabale et procès d'intention hallucinant, traité de charlatant, déclassé, avec une campagne de diffamation d'une virulence assez violente, l’état américain leurs a fait procès sur procès, leur à envoyé le fisc, fait pression sur les universités ou ils travaillaient pour les virer, interdiction aux autres scientifiques de travailler sur le sujet, etc... pourquoi une telle débauche d’énergie si soit disant c'étaient des charlatans? tout simplement parce que ça remettait dangereusement en cause le système énergétique américain dans son ensemble... alors que ces 2 scientifiques avaient juste constaté qu'il se passait qq chose d'étonnant lors de leurs expériences, et qu'ils ont u le malheur d'en parler lors d'une conférence de presse sans passer par les voies de validations traditionnelles, CAD le consentement du gvt, rien d'autre... ça a suffit pour que l'idée même "que ce soit possible" soit immédiatement écartée...

Ben non, je n'habite pas au Japon...

Tu sais, des pays qui cherchent des solutions au problème du nucléaire, il y en a, du genre Suède Norvège Finlande, plus généralement les Nordiques, la Suisse, l'Espagne, etc etc...

Bien sur que si le VE est lié au nucléaire! Tu veux produire comment l'énergie nécessaire à l'alimentation de millions de VE?

Ben tu balances un tas d'arguments (valables) pour critiquer l'exploitation pétrolière...

Soit dit en passant, et comme je l'ai mentionné, il est clair que ça a été géré n'importe comment, mais ce n'est du coup pas une excuse pour faire n'importe quoi avec des centrales que l'on maîtrise à peine, et surtout qui génère des déchets mortels pendant des milliers d'années...je suis outré de constater que l'on continue à construire actuellement des dizaines de ces saloperies de réacteurs dont on sait aujourd'hui que la durée de vie est de 30 ans si tout va bien, et qui vont pourrir la planète de manière exterminatoire pour l'espèce humaine pendant plus de 10000 ans...

Et quand je lis des articles de la part des partis écolos qui viennent nous faire croire que l'avenir de l'automobile passe par la voiture électrique, ça me fait hurler !!! C'est prendre ouvertement le peuple pour des cons ! Et le pire dans tout ça, c'est que le peuple y croit et en redemande...

Avec du renouvelable... le VE n'est rien d'autre qu'une réserve d'enerj sur roue, plus il y aura de VE plus on pourra stocker l'enerj du renouvelable, mais aussi celle du nucléaire en heures creuses, 11h, 14h, la nuit...

En sachant qu'une voiture reste garé au minimum 80% de son temps (sauf pro), les VE peuvent pallier à l'intermittence du renouvelable facilement et lisser le réseau.

Mais on en est pas encore là parce que avant qu'il y ait des millions de VE il va se passer du temps qu'on pourra mettre à profit pour modifier notre production progressivement...

J'aimerais bien que le renouvelable soit la solution...mais quand on voit déjà le bordel que sème les écolos quand il s'agit de planter une éolienne...comme quoi ça enlaidit le paysage, etc etc...

Dsl mais j’insiste, les centrales nucléaires ne sont pas construites pour les VE, mais pour la consommation electrique quotidienne des gens et des entreprises... c le surplus de production qui est utilisé par les VE notamment la nuit... je peux te garantir que les gens qui roulent en VE le rechargent seulement la nuit chez eux en heures creuses, quand ils dorment...

Qu'est-ce que tu nous chantes,encore une fois,avec tes pays nordiques.Le 1er fournisseur d'électricité de la Suède,c'est toujours le nucléaire avec 42%.En Finlande ils construisent une nouvelle centrale nucléaire.Pendant qu'ils "cherchent des solutions",l'Italie a 30% de renouvelable et le fossile c'est en grande partie du gaz et pas de nucléaire.

Vu qu'il n'y a qu'un pourcentage ultra-faible de VE en circulation, bien sur que ça se passe comme tu le décris...attend de voir quand des millions de ces engins seront sur les routes...

C sur que ces gens preferent certainement des centrales nucléaires, charbon, gazout etc...au bout de leurs jardins? c tellement mieux... mais par qui sont financées ces associations? très bien structurées avec avocats et lobbyistes jusqu'à l'assemblée nationales? ça me semble dépasser le simple cadre de qqs riverains mécontents qui ont peur pour les petits oiseaux... bizarre aussi qu'il n'y ait qu'en France qu'on retrouve un nombre aussi important d'assos anti éoliennes...

Si si en Italie il y a de l'électricité nucléaire... mais qui vient de France... on leur vends nos surplus, comme à l'Espagne, l'Allemagne, Suisse à prix sacrifié parce qu'on sait pas quoi en foutre...

Pour moi on se la garde et on l'utilise pour nos VE, ce qui nous dispensera d'importer X tonnes de pétrole.

C'est certain qu'une entreprise qui réinvesti tout ce qu'elle gagne, ça doit en choquer pas mal de ces dirigeants, actuels ou anciens. ça leur fait surtout mal qu'un mec comme Elon, sorti de nul part, avec aucun bagage en automobile, se retrouve derrière une entreprise comme Tesla qui est leadeuse sur l'électrique.

Peut-être bien que Tesla finira par disparaître, car même si actuellement ils ont une offre cohérente, les capacités de production ne peuvent pas suivre par rapport à un autre grand constructeur. Ils auront au moins eu le mérite de mettre un bon coup de pied dans cette fourmilière de glandeurs qui dorment sur leurs acquis depuis bien trop longtemps.

Elon s'en fiche, ce qui l'animepar dessus tout se passe au dessus de nos tête, pas sur la route.

Même si tout le monde se met à acheter des e-Ampera, Zoe2, Telsa M3, leaf2 etc... ça prendra des années avant qu'il y en ait des millions, on a de la marge grâce à nos centrales nucléaires, et le renouvelable finira par s'imposer comme partout car économiquement il n'y a rien de mieux, pas d'importation de combustible, en plus ça marche presque tout seul pendant au moins 30 ans sauf petit entretien, donc pas de creusement de notre déficit commercial, donc création de richesses... c une lame de fond, les petits lobbys nuc et pétrole auront beau faire ils n'y résisteront pas, c déjà le cas...

"On leur vend nos surplus":J'ai les chiffres de 2014.L'Italie a importé de la France 0,5 TWh,et a exporté vers la France 19,8 TWh.De toutes façons ces chiffres ne veulent rien dire,puisqu'on ne peut pas stocker l'électricité et qu'elle est dispatchée selon les besoins.C'est même un bon point pour la France,puisque si elle importe plus c'est que son économie est meilleure.

Laisse tomber , à lire ici certaine personne

" wikipédia " existe .

GM, le groupe recapitaliser par l'etat americain ? ou bien Chrysler le groupe a l'abandon racheté par FIAT... ahahah quel blaire.

Schweitzer .... le gars qui trouvait que LeQUEMENT etait genial, le gars qui a tué l'image de marque renault par ces desings foireux ou bien ca fiabilité en berne ? ahahahaha

Et Renault recapitaliser par l'Etat pour éviter une Banqueroute. Et les plans de licenciement payé par le contribuables francais ? Des souvenirs Mr Schweitzer... ?

c'est parceque t'y connais rien. mais c'est pas grave.

3 ou 4ans... t'as vu une voyante ?

avant que la concurrence propose une berline luex, un van et une petite VE on a le temps....

ahaha la ZOE en avance sur la Tesla.. bel humour ! merci

zut, le gars compare les normes US et europe..

C4est un pcomme si une diesel en europe tait considérée comme propre et au USA comme dirty.

Icic la Zoe 40, (pas encore dispo )c'est sur un cycle NEDC.. donc loin des 500km de la tesla..

Et cote recharge rapide... faut etre patient ! ahahah c'est bon les gars qui ne connaissent rien !

En NEDC la tesla 100 fait 613km... la 60 fait 403km..

En fait la ZOE en vrai (cycle USA) elle fait 300km max.

Et pour la recharge rapide... soit patient a cote de ta Zoe, c'est pas possible.. good luck !

Attend la model 3, elle sera mieux que la Zoe car concurrente des BMW3 et 4kE plus cher que la ZOE ZE40.. et sans batterie a louer mais avec access aux supercharger..

Bof la zoe en fait pour le 4eme constructeur mondiale.. on pouvait s'attendre a mieux.. comme... "etre le precurseur".

De mémoire, sous Bob Lutz il n'y a pas eu de véhicule génial ...

Tesla est un coup de génie !

Le seul point ou Bob Lutz a peut être raison est qu'une entreprise perpétuellement déficitaire n'est pas viable.

La démocratisation de l'auto électrique à autonomie raisonnable (voir la dernière mouture de Zoé) risque d' annihiler l'aura "d'avance technologique" dont bénéficie Tesla à ce jour. A moins que la marque soit capable de rapidement proposer des produits "survoltés" dotés d'une autonomie record ( genre 800 km ?).

Dans le cas contraire, si Tesla n'est pas capable de garder deux longueur d'avance sur la concurrence en terme d'autonomie (ET de performances vu les prix pratiqués) les principaux actionnaires ne manqueront sans doute pas de retirer leurs billes avant la fin.

Très instructif pour tous , comme quoi parfois même avec les capacités nucléaire de notre pays ça ne passe pas .

http://www.rte-france.com/sites/default/files/rex_vague_froid-2012.pdf

" Elon Musk est un visionnaire, mais il ne sait pas gérer une entreprise".

Ni faire un ourlet à son futal.....

Moi g le contraire pour 2015, export vers l'Italie 20,1 TWh, import 0,4 TWh, ce qui me semble plus logique.

Vu les "réussites de Bob Lutz" il ferait mieux de goûter sa retraite dorée.

Tesla est entrain de se faire avoir à annoncer des trucs trop tôt.

La S est géniale. Mais c'est un tank de 2,5t inaccessible au commun des mortels.

La S et X en 60D vient d'être arrêté car faut pas rêver quand une Zoe (3x moins chère) ou une Volt (2x moins chère) propose la même autonomie ça la fout mal...

Tesla n'a pas d'autre choix que d'avancer vers des autonomies encore plus énormes, à des prix plus stratosphériques. En gros ils risquent, si ils survivent, de devenir la marque de luxe des VE.

Les constructeurs s'y sont mis tard. Mais ça y est ils arrivent.

La techno des batterie évoluant ils sont capables de proposer des VE abordables, pas trop lourds.

La Tesla 3 qu'on ne verra que dans ???... 1 an ? 2 ans ? est déjà obligée d'évoluer. Car avec une batterie de 40-60Kw comme c'était prévu au départ ils auront rien de mieux que l'équivalent d'une citadine électrique. N'oublions pas que la Tesla 3 est censé concurrencer des BMW série 3 pas des Zoe.

Franchement j'aimerais pas être ingénieur chez Tesla aujourd'hui.

Car mettre des batteries toujours plus grosses ou rajouter des moteurs c'est bien sur une énorme S ou X. Mais sur une compacte ou une petite familiale ça va pas être suffisant.

ah bon ? je croyais que Musk etait majoritaire ... Vous pouvez détailler un peu la structure de cet actionnariat , en part et en capitale ?