Commentaires - Série de l'été 6/6 - Affaire de style: la Ferrari Roma, symbole d'un style Ferrari "en perdition"?

Pour moi les plus belles Ferrari ça reste :

250 GTO

F40

F355

599 GTB

458

LaFerrari

et pour finir la 812 superfast.

Effectivement cette Roma est plus sage niveau design. En même temps on est dans l'époque de la culpabilité sur ce genre d'achat. Porsche nous met des étriers verts pour compenser, Ferrari "golfise" son design (toute proportion gardée évidemment). Chacun son astuce pour éviter de passer pour un violeur invétéré de bébés phoques.

Pas encore vu en vrai ! La grille avant couleur carosserie semble pas terrible.

...effectivement la Roma ressemble ( beaucoup) à la ligne des Aston Martin...clairement on sent que la clientèle visée pour cette GT est celle habituée aux modèles de Gaydon !

De fait, sa ligne manque clairement de créativité...c'est pas dans les habitudes de Ferrari d'être aussi peu novateur...pas sûr que les propriétaires d'Aston soient prêts à échanger leurs Ailes blanches et vertes contre celle du Caballino rampante sur leur calandre....

En photos je la trouvais absolument magnifique, une splendeur de classicisme. En vrai, j’ai été légèrement déçu car si elle reste évidemment pas mal, elle ressemble vraiment très fort ( et même curieusement) à une F/type coupé ( pas vraiment une mocheté.…) et ne fait absolument pas son prix qui dépasse allègrement les 200k€.

Je lui préfère assez nettement la Portofino qui sera un magnifique cabriolet si le temps le permet.

Le problème pour les propriétaires d’Aston, c’est que s’ils adorent la génération précédente, ils sont peu nombreux à rempiler pour l’actuelle Vantage ou la fade DB11…

c'est clair c'est une Aston. Il n'y a rien de Ferrari là dedans.

Hormis sa calandre peinte franchement moche, cette voiture est plus fluide que ses concurrentes.

Je lui préfère tout de même la 275 GTB des années soixante.

Pour l'avoir vu en vrai, sans doute un des plus jolie modèle depuis que Pininfarina ne les dessine plus.

T'as oublié la P4 et la 250 GT Lusso

Sinon, je l'aime bien cette Roma qui est un peu plus sobre qu'une F8 Tributo par exemple.

Mais bon, je les aime toutes les Ferrari en fait.

Aston Martin, dont le style s'inspire de... Jaguar. Et pour cause, la DB7, qui a inauguré le style Aston actuel, devait être une Jaguar à l'origine, mais Ford, propriétaire des deux marques à l'époque, en a décidé autrement.

Oui, vous avez raison.

La vantage est ratée, mais là db11 est loin d'être fade. Elle est épuré mais c'est pas une VW, elle a une certaine personnalité extérieur.

Le design reste une affaire de goût. Je ne comprendrai jamais ces gens qui se disent "expert" alors que c'est totalement subjectif. Suffit de regarder les experts chez Citroën.

Cette Roma personnellement ne me provoque pas grand chose, contrairement à certaines ferrai comme la lusso, portofino, la superfast qui ont toutes une ligne réussie avec de la personnalité. Ici la Roma a une ligne réussie mais manque je trouve, de personnalité. Peut-être qu'en rouge, les lignes ressortiront mieux qu'en gris (une erreur de présenter des véhicules avec des couleurs fade selon moi).

Mais si j'avais les moyens, je ne serai pas client. Je lui préfère la db11 pour l'extérieur même si niveau dessin intérieur, cette Roma est loin devant Aston et leur intérieur au mieux étrange.

Snober le design d'une Ferrari, Roma, faut oser.

Vous auriez parlé de la FF à l'époque ou encore du suv à venir ...ok. Mais là faut oser.

Préférant les GT aux sportives, difficile à reprocher quoi que ce soit aux lignes de cette Roma.

Auriez-vous critiqué une 456, une Daytona ou une 412 (une de mes préférée)?

L'affreuse Scaglietti d'accord mais cette très jolie Roma avec, oui, une beauté astonienne, je prends.

Non mais dans l'absolue toutes les Ferrari sont relativement jolies.

Même la Ferrari Mondial dans une certaine mesure...

Cette Roma est tout de même jolie mais si doit hiérarchisé la beauté du design, c'est clairement pas à la hauteur de la production de Ferrari. Tout simplement.

Il est vrai que quand on s'astique sur le design d'une Golf, après on aime absolument tout.

Maître Bellu ?

C'est nouveau ça ?

Qu'est-ce qui justifie ce titre ronflant ?

La Roma n'est pas un "vilain canard" , ces lignes sont superbes mais pas synonymes de créativité à laquelle on s'attend chez Ferrari....

La volonté de chasser sur les terres d'Aston pour cette GT est indeniable!...

Quant à la F8 Tributo, on est dans la famille des Berlinettas de Ferrari qui n'a rien à voir avec celle des GT incarnée aujourd'hui par la Lusso GTC4, la Portifino et maintenant la Roma..

Pour les Berlinettas, la nouvelle 296 GTC semble une belle réussite esthétique ( j'attends de la voir d'ici 3 semaines) et fait preuve d'une vraie innovation technologique ( V6 à 120 degres).. le dowsizing et l'amputation de 2 cylindres au V8 traditionnel sont la rançon de la politique de la bien pensance écologique actuelle qui va de pair avec l'hérésie de l'hybride....

Erreur de texte: 296 GTB

J'en ai aperçu une sur l'A6 dimanche dernier; couleur sombre et vu de l'arrière avec l'aileron déployé. J'ai eu effectivement une sensation de fadeur. De couleur bleue ciel ou rouge, sur des photos, elle ressort mieux.

Une chose est sûre: ce n'est pas la Ferrari que choisira celui qui a envie d'en jeter plein la vue. Et comme elle est déclarée plus que convaincante à la conduite, elle fera le bonheur de toute une clientèle (notamment en France

...une clientèle pas prête à assumer les modèles plus exubérants du

C'est une Ferrari ca?

..je ne suis pas d'accord, ce n'est pas une question d'exhuberance ....il y a quand même plusieurs notions: si tu veux un modèle sportif tu prends une Berlinetta - la F8 Tributo par exemple et après en GT, entre une Roma et une 812 tu as un écart de 150 k€ avec les options qui vont bien !!...c'est pas négligeable et tous les acheteurs de Ferrari n'ont pas 400k€ a mettre dans le V12 emblématique de la marque...

Salut, c'est vrai que la roma et pas la beaute, de la 275, mais il faut faire du chiffre, mais il y a la 296 GTB pour l'air du temps #ferrari et le carbonne a profusion, et hybride electrique v6, la #Roma a un v8 a lesprit berlinetta en style GT ou robe de soire, pas pour la piste

Bon celle de la photo est grise...

Le gris en automobile est toujours une faute de gout a mon avis...

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Mais à part ca, je ne vois pas comment ne pas trouver cette Roma sublime.

Plus qu'une Aston pour moi elle evoque les sublimes Ferrari de route des années 60,

en particulier l'iconique 250 GT Lusso.

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Alors dans un monde ou les clients de Ferrari sont des joueurs de foot ou

des nababs du Golf Persique entre deux financements d'islamistes,

nul doute qu'elle ne sera pas la plus vendue de la gamme...

Mais ca ne change rien à l'incroyable elegance de cet engin...

Surtout quand on voie que parfois les Ferrari semble sortir directement de chez Mansory

Pour info le 1er marché de Ferrari ce sont...les Etats-Unis et en second l'Asie....

Le développement du SUV par Ferrari c'est effectivement pour le marché du Moyen Orientb et renforcer sa position en Asie.

C'est ce qu' a fait Lamborghini avec son Urus dont les ventes dépassent les ventes de Huracan et Aventador réunies...

Après Mansory, c'est très moche ce qu'il fait à ces oeuvres d'Art mais le pire c'est le mauvais goût de ceux qui y passent commande....

Novitec au contraire reste un préparateur qui respecte globalement le modèle stock qui lui sert de base de travail...globalement le résultat esthétique est bon....

"grâce aux eux"

aux yeux non ?

Faut se relire...

Depuis la remplaçante de la 458 (que je trouvais belle) le design Ferrari part un peu en cacahuète je trouve.

La 488 GTB est pour moi un kit de préparateur de 458.

La F8 tributo n'a pas de cohérence niveau design.

La pista a corrigé les défauts de la 488. Pour la 812 on dirait une F12 moins agressive. Plus épurée.

La Roma je suis d'accord avec ceux qui trouvent que c'est une Aston.

Pour moi c'est une réussite sauf à l'intérieur où tout est tactile et ça doit vite être relou (fonctions sur le volant tactiles).

La calandre peinte ça a au moins le mérite d'être original.

Bref Ferrari sort des véhicules pas terribles parfois et à côté de ça des beautés comme la Monza SP2.

Hâte de voir les futurs modèles de la branche "Icona" d'ailleurs.

Je pense qu'on peut quand même se rassurer pour l'avenir.

La 296 n'est pas un "raté" niveau design.

Ferrari est avant tout une image grâce à quelques modèles d' exception mais dans l' absolu si on porte un regard objectif sur tous les modèles depuis la création de la marque la plupart sont moches . Celle ci est plutôt insipide c' est un entre 2 !

...après quand tu développent des véhicules qui doivent restés stables à plus de 340 km/h, tu as "quelques" contraintes aérodynamiques à respecter....les lignes de la voiture en sont quand même affectées....les matériaux et la technologies embarquées ne peuvent pas tout!....cqfd

Arrrrg : tu développes