Commentaires - Skoda Vision E: elle annonce un futur stylé et électrique (exclusif Caradisiac)

Aucun intérêt , a ce prix BMW et MERCEDES , ont une autre image e marque ,

2019 !!!

Difficile, même pour le plus grand groupe automobile mondial.

On n'en est même pas au show-car, mais à la maquette en glaise

Quand au réseau de chargeur rapide ...

Ce qui est bien, c'est que ça bouge enfin dans le monde électrique et Tesla va se sentir moins seul ... au bénéfice des acheteurs

Je ne vois pas de tarif mentionné

Idem, pourtant j'ai cherché...

Beau design.

Mais SUV (ou CUV) et motorisation électrique sont deux propositions antinomiques.

Design certainement différent pour Skoda mais je ne vois pas en quoi c'est beau.

Le CX de la Model X de Tesla est à 0,24 là ou la plupart des cx automobiles non SUV aujourd'hui sont dans les eaux de 0,30.

Avec un maître couple inférieur, la Vision-E devrait s'en sortir bien mieux et donc être plus efficiente en énergie que bien des modèles thermiques non-SUV, donc ...

" Selon Skoda, les véhicules électriques devraient représenter 25% des ventes européennes en 2025, et même 30% en Chine..."

(et tant pis pour les centrales à charbon...).

Pôv' Chinois.... pas fini d'être gazés les urbains de là bas....

C'est bien ce qui était également prévu dans la loi de finance 2017 a été présentée....et puis, inexplicablement, la subvention à Tesla a été maintenue....faut bien aider les riches à rester dignes.

....mais pourquoi son commentaire a été supprimé ?

Son lien ressemblait à ça :

http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/778047/porsche-bmw-subventions-voitures-electriques

Interdit d'en causer ???

Il est superbe, mais à trop vouloir monter en gamme (et donc en prix), Skoda risque de perdre son intérêt face à VW ou encore Seat. Je crois que l'essence de cette marque doit rester un rapport prix/prestations imbattable et des prestations essentielles, dénuées du superflu qui fait monter les prix.

J'ai hâte de voir la concrétisation en série en tous cas

...une auto qui passe pour séduisante dans son aspect global n'est pas plus chère à construire qu'une laide tu sais...

Pour rouler à 100 km/h, une Hyundai Ioniq a besoin d'une puissance de 12 kW, une Kia Soul 17,7 kW.

A 130 km/h, une Hyundai Ioniq a besoin d'une puissance de 22 kW, une Kia Soul 34,5 kW.

Le S (la surface frontale) du SCx est tout aussi important que le Cx.

Si c'est pour faire une routière électrique, un profil de carrosserie de Skoda Superb-E est plus adapté.

Si c'est pour faire un CUV urbain, alors oui, ma théorie est ridicule...

Mais là Tesla Model X y arrive quand même.

La Model X 90D arrive à faire 37 km de moins que la Model S 90D sur le cycle EPA highway, avec une vitesse moyenne de 77 km/h et une vitesse maxi de .... 97 km/h.

Curieusement, le calculateur d'autonomie en fonction de la vitesse pour la Model X n'existe pas sur le site Tesla.

....le fameux calculateur d'autonomie dont la vitesse paramétrable ne dépasse pas combien déjà ?

120...130 km/h ?

Intéressant pour des caisses dont le tarif tourne autour de 100 k€....mais toujours sponsorisées sur fonds publics.

....enfin, y'a des gens qui commencent à ouvrir les yeux....

http://www.journaldemontreal.com/2017/03/30/un-coup-dur-pour-tesla

Après la nouvelle toyota Chr ( Suv avec un superbe design ) voilà que Skoda se prépare à sortir un modèle qui aura enfin un super design , une vrai personnalité .

je suis car j'apprécie leur sursaut niveau design , bye bye austérité ! hello personnalité !

malgré tout cela , c'est le peugeot 3008 le véhicule de l'année ... nous verrons donc fin d'année ce que les constructeurs sortirons .

il va falloir suivre le mouvement chez certain n'ayant encore rien fait , sinon le skoda et le toyota seront les seuls a avoir de la personnalité ( design propre à eux , ont aime ou aime pas ) ceci dit moi j'aime ce retour à des carrosseries pleine de forme !

encore faudra il le voir en version dispo à la vente en europe , j'imagine que les jantes de plus de 20 pouces ne seront pas dispo ... vraiment à suivre cette futur auto .