Commentaires - Spot, l'incroyable robot Hyundai, débarque à Paris

Jolie publi-reportage pour informé que Hyundai à racheté Boston Dynamics.

L'utilité de Spot dans différents secteurs ok, mais de là à l'associé au secteur Automobile .

Je suis persuadé qu'il maîtrise mieux l'orthographe que toi

C'est pas une entreprise qui bosse pour l'armée US ?

Comment peuvent t'ils vendre une entreprise qui me semble stratégique ?

C'est surtout que ce qu'ils ont produit n'avait pas l'endurance nécessaire pour du matériel militaire. Il faut des bornes pour recharger régulièrement. Ce qui est amusant, c'est de voir que depuis le rachat par Alphabet (google) la vocation guerrière a disparu et google a revendu, ça ne peut devenir un objet grand public. Effectivement dans un environnement industriel, il est possible de trouver un emploi.

Il y a une différence de taille, pour un esprit "occidental", un robot est un objet maléfique alors que dans les cultures d'extrême orient, c'est "kawaï" et accepté comme aide au quotidien.

En industriel, très gros débouchés en effet, en télésurveillance notamment.

La seule Hyundai intéressante

C'est parce que vous manquez d'imagination.

Ce dont il est question, ce n'est pas d'automobile mais de mobilité. Sur base des études de Boston Dynamics, Hyundai est occupé à élaborer un véhicule de suavetage, équipé aussi bien de roues que de membres articulés. Cet "objet" roule jusqu'au pied d'une montagne et ensuite la gravit en l'escaladant. Ayant trouvé le randonneurs blessé, il l'embarque et le ramène.

Hyundai-Kia travaille aussi sur des drônes-taxi (sans pilote) qui viendront vous chercher chez vous et vous amèneront à destination. Dans 10 ans !

Le groupe est devenu un acteur majeur en termes d'automobiles. Il va faire un malheur en termes de multi-modalité.

Au sinon, ce "chien" spot est assez fascinant.

Dire que les américains ont abandonné cette technologie est une pure vue de l'esprit. Les USA sont des alliés très fidèles de la Corée du Sud (vraiment trop bien située pour surveiller les chinois et les russes). Pour résumer, on dira que les Yankee laissent les "petits hommes jaunes" faire un peu joujou.

Mémorise bien ta prose. Rendez vous dans 10 ans.

Le délire a propos des multicopters commence a dater et bien des échéances sont tombées dans l'oubli. En 2024, promis il devaient y avoir ce type d'engin entre Paris, les sites olympiques et Roissy. Aujourd'hui on ne parle que de démonstration et Volocopter court encore sur la question pas simple: la définition des conditions de certification. Comme le premier appareil n'est pas opérationnel, ils ont pondu une nouvelle machine, histoire de doubler le volume de travail (non, de subventions). On ne va pas abandonner les règles qui ont rendu l'aviation sure.

C'est aussi une question d'énergie, 20mn de vol a 110-150 km/h ne mène pas loin.

Oui, il ne faut pas exagérer (avec les délais) mais on a le droit de rêver... Si au départ, il n'y a pas un rêve, on ne va pas loin.

Toujours chez Hyundai, qui est aussi le premier producteur mondial de supertankers, il existe un prototype de supertanker... sans aucun marin. L'engin aurait la capacité de se déplacer tout seul de Séoul à Anvers. Une sorte de super drone flottant ! Ce n'est pas autorisé, évidemment. Mais les coréens sont sûrs de leur coup. L'engin existe et fonctionne (à proximité de son chantier naval).

Si il n'y a pas des guerres ou des épidémies qui viennent tout ravager, les prochaines 50 années seront étonnantes.

"Hyundai" veut dire "maintenant" (le temps présent) en coréen. Ils sont déjà entrain de s'occuper sérieusement d'"après-demain".

Le navire automatique en haute mer, c'est peut être l'application la plus improbable vu le faible coût des équipages et la nécessité réglementaire d'avoir du monde pour combattre un incendie. Tous ces systèmes qui ont pour but d'éliminer la présence humaine oublient quelque chose de fondamental: jamais les situations maîtrisées avec succès par un équipage ne sont comptabilisées, ce sont des non-événements. En revanche, les exosquelettes qui assistent l'homme pour les travaux de force sont a développer mais il y a peu de tapage là dessus.

"Après les voitures, les camions, les navettes, les tracteurs, les véhicules industriels et les machines volantes, voici les navires autonomes.

Au Japon, un consortium mené par l'entreprise de transport maritime Nippon Yusen, avec le soutien de la Nippon Foundation, va faire voguer un cargo sans équipage sur 380 kilomètres en février 2022.

Il partira de Tokyo pour se rendre à Ise, en traversant une route commerciale très empruntée. En cas de problème, une équipe à terre sera en mesure de reprendre les commandes à distance. Nippon Yusen ambitionne de transformer la moitié de sa flotte en navires autonomes d'ici 2040."

https://www.usine-digitale.fr/article/deux-experimentations-de-cargo-autonome-en-preparation-au-japon-et-en-norvege.N1137439

"Après un premier test de navigation concluant mené en 2019, le chef du commandement de la flotte de surface de la marine américaine a demandé que soient mises à l’étude les possibilités opérationnelles des nouveaux drones navals de combat.

Elle intervient après une longue bataille avec le Congrès pour l’obtention d’un budget consacré aux forces combattantes de surface sans équipage. Les législateurs américains avaient d’ailleurs fait part de leur scepticisme quant à la capacité de la Navy de maîtriser la technologie pour ce type de navire.

Le Congrès a finalement donné son accord pour un budget permettant à la marine de commander deux bâtiments de surface sans équipage, ou autonomes, mais les législateurs ont mis leur veto pour les tubes verticaux lance-missiles que la Navy espérait pouvoir faire installer."

https://www.areion24.news/2020/11/18/navires-de-combat-autonomes-lus-navy-passe-la-vitesse-superieure/

Oui enfin pour les boomers traumatisé par Terminator peut être. Pour les gens de moins de 40 ans y'a rien de démoniaque dans l'utilisation d'un robot, regarde le nombre de robot aspirateur par exemple