Commentaires - Subaru annonce la future Levorg

Ça vous dit on s'en fiche

Ça serai bien une hybridation légère et une boîte manuelle, pour faire chuter la consommation et passer les normes sans se coltiner un malus plus cher que le prix d'une citadine neuve.

Le problème des Subaru actuelles est multiple sur notre marché: faible réseau de distribution, physique pas toujours avenant ( XV excepté), motorisations ne correspondant pas à la demande et malus important. Le Levorg de nouvelle génération ne semble pas sortir du lot. Sans doute les américains sont ils la cible principale de la marque ...

mort de rire le teasing du prototype, heureusement que c précisé car on aurait pu prendre ça pour un modèle de série des années 2000

Oui effectivement le marché principal de Subaru est le marché US

Subaru vend … mais très peu chez nous. La faute en partie à ce design daté qui semble être culturel chez cette marque ! C'est dommage car les Subaru ont des qualités.

Jamais pigé comment une filiale France pouvait encore exister avec le niveau ridiculement bas des ventes sur ces dix dernières années...

Je trouve la Levorg actuelle super belle ! Pour moi c’est le break « sport » comparé a l’Outback qui fait plus break de chasse façon A6 Allroad

+1. Je trouve qu'elle est plutôt jolie. Ça change de ce que l'on voit tous les jours. Si elle avait eu des moteurs efficaces, elle serait mienne...

J'adore la Levorg, je la trouve juste très chère

blanchiment d'argent ?

De manière générale, Subaru devient cher.

C'est quasiment en train de devenir une marque premium.

Il suffit de voir l'intérieur de la dernière Outback pour s'en rendre compte,

c'est mieux que sur des Allemandes à 80 000 EUR.

Il y a aussi le prix de la meilleure transmission intégrale(Symmetrical AWD) du monde...

Ça vaut carrément le prix, et c'est bien mieux que Honda ou Toyota.

Je ne trouve pas les Subaru particulièrement chères mais comme la plupart des Japonaises, elles ont très peu d'options ce qui fait augmenter le premier prix. Dans mon cas, je n'ai pas trouvé moins cher que mon Impreza à équipement égal chez les compacts (même en faisant abstraction des 4 roues motrices).

En plus de la S-AWD, il y a l'Eyesight qui a un cout et apporte un plus indéniable aux Subaru en terme de sécurité. Il suffit de voir que les dernières Subaru ont toutes reçu le "Top safety pick +" de l'IIHS, label dont Tesla s'est tant vanté la semaine dernière.

Vivant au Canda je suis passé d'un CX5 à un outback 3.6R et ... bref, pas prêt de bouger de chez Sub ! Perso, j'adore son petit look rétro, son confort, sa souplesse et son cote hyper sécurisant. Et autour de 10L/100 en Amérique du nord pour un V6 c'est super raisonnable :) Et ici, ce n'est pas du premium du tout niveau tarif.

C'est vrai que le mot "Prototype" n'a aucun sens ici : il s'agit seulement du restylage du modèle Levorg existant depuis quelques années déjà.

Quand au design daté des Subaru... c'est récurrent, malheureusement.

Pas de V6 sur une Subaru mais un H6

C'est pas un V6 sur ta Outback mais un H6