Commentaires - Surprise, la nouvelle Fiat Grande Panda n'est pas moche en version de base

Vu le monde qu'il y a autour de la voiture , j'ai pas l'impression que ce soit des photos volées

Très mignonne en effet avec des PETITES jantes...et pas des roues de camions pour faire style...

Moi j'attends plutôt des nouvelles et l'essai de la Pandina.

Si la Grande Panda (nom un peu idiot quand même) va coûter € 15.000,- dans sa version de base, quid du prix de l’ancien modèle renommé Pandina ?

€ 12.000,-, € 13.000,-, également € 15.000,- ?

Excellente question.

Oui bonne question en effet. A 13 000€ ça serait vraiment un joli coup (et possible d'ailleurs car l'auto est probablement amortie depuis longtemps industriellement).

C'est Grande Tavares qui a choisi le nom, qui lui a été soufflé par Grande Buffone.

D'un autre côté, ils ont déjà eu cette démarche avec la Punto.

Et vu qu'ils conservent la version thermique, et que celle ci est nettement plus grande, ça fait sens je trouve.

Par pitié, donnez lui un Firefly et non un Puretech

Sinon je trouve qu'elle est très réussie cette nouvelle Panda (sauf les jantes en tôle, pas fan).

Elle est bien différenciée de sa cousine.

Quand même curieux de connaître son résultat au crash test, même si cela n'aura pas vraiment d'influence sur ses performances commerciales (voir la Sandero).

On retrouve Fiat comme on l'aime, avec de jolies voitures populaires et économiques... Reste à voir la fiabilité car Stellantis est catastrophique pour le moment...

c'est sûr que niveau look c'est plutôt sympa! Par contre, comme mentionné la fiabilité c'est rédhibitoire actuellement. Pourquoi prendre un tel risque alors qu'il y a quand même énormément de chance que les problèmes surviennent. De plus, quand on connait la politique de la maison à vouloir gratter le maximum partout, il y a quand même de sérieuses questions à se poser. La qualité s'en ressent et on voit les retours clients qui ne sont pas content du tout. Les prochaines affaires judiciaires qui attendent stellantis vont encore plus ternir l'image du groupe qui est déjà très mauvaise...

En imaginant que l’auto possédera le même petit moteur essence de 100 chevaux à boîte manuelle que la Citroën C3 dans sa version de base et qu’elle coûtera environ 15 000€ comme cette dernière, il y a probablement de quoi piquer des clients à la Dacia Sandero avec un design aussi fort.

à priori un pure toc a chaine...

reste plus qu'a régler le probleme de segmentation!!

segment plus costaud... çà bouffera quoi 0;2 litres au cent de plus..

çà doit passer sans mallus avec 100 cv et poid contenu de la caisse!!

pis on sait.. c'est surtout le 130 qui casse vite!!

à suivre..

bon c'est sur à 15 000.. çà va le faire.. c'est plus gros que la sandero..et plus puissant

on est pas loin de la taille des premeirs duster..

çà va le faire..

il etait temps.. pour citroen et fiat en perdition!!

evidemment ils vont devoir pas se rater niveau fiablilité..

et pour rassurrer les clients!! c'est filer 5 voir 7 ans de garantie sur leurs modéles!!

D'accord avec vous. Je dois admettre que les propositions Stellantis récentes sont cohérentes et semblent réussies, comme la C3 par exemple. Cette Panda paraît également réussie et si elle est séduisante, va compliquer la tâche de la 500 même si celle-ci vise en partie un autre public. Bien entendu, flotte quand même ce vilain nuage noir de la fiabilité au-dessus de ces nouveaux modèles aussi réussis semble t il.

Elle n'est pas moche en effet,elle est immonde

Dommage tout de même l'entourage plastoc noir autour des roues, une mauvaise habitude de la part de nombreux constructeurs, aujourd'hui.

Sinon, le rouge "pompier" est un peu criant, ici. Le jaune est franchement plus sympa, avis perso.

Je suis curieux de connaître les autres coloris disponibles.

ben ça sera à priori la même caisse qu'aujourd'hui, mais simplement avec un nouveau nom et 2/3 trucs distinctifs en terme de design, à priori.

avec un moteur de 70 cv.

ce sont les mêmes motorisations que sur la c3, c'est déjà acté.

et logique, quelque part.

ne pas oublier les versions électriques, sans concurrence à ce jour.

A voir le coût du leasing, qui pourrait être intéressant, finalement.

Car il me semble que pour la c3, il n'est pas si élevé que ça.

Sympa. Dommage pour la base technique vu les déboires de fiabilité des puretoc et la sécurité limite de cette plateforme . Une fiat avec un moteur fiat, pas possible ?

Pas confiance dans la courroie PSA, pas plus confiance dans leur chaine.

(..)

Une fiat avec un moteur fiat, pas possible ?

(..)

bien sûr , que c'est possible.

mais cette panda étant à la base un clone de la c3, si tu commences à multiplier le nombre de moteurs, ça revient forcément plus cher pour le Groupe et ça génèrerait par ricochet des prix plus élevés pour les clients, ce qui n'est pas le but recherché.

J’entends, cela dit Fiat aurait pu conserver le nom Panda pour l’ancienne et nommer la nouvelle par exemple Uno.

C'est le modèle 4x4 ? Avec sa garde au sol de monster truck ...

Trop Stellantis PSA, pas assez Fiat. La Panda a toujours ete une voiture astucieuse, plutot robuste et bien concue, ce ne sera pas le cas avec celle-ci

ils sont fort car on a quand meme l'esprit de la PANDA ( la vieille mamie 1ere du nom ) vu de coté en effet

du coup meme avec ces jantes toles ça passe crème .

la petite C3 a dejà un succès assuré.... la FIAT prend exactement le meme chemin avec son look a elle .... et à 15.000 balles en entre de gamme ( à la louche / possible 14.500 !!! ) , bien sur que ça va matcher !

vivement la petite Opel

Il y aura deux moteurs concernant la partie thermique de la „Grande“ Panda.

- en 70 cv. avec le 1.0 l. FireFly

- en 100 cv. avec le 1.2 l. PureTech PSA.

Une autre inconnue pour cette Panda. Quid du crashtest au vue de la base indienne du véhicule ?

F18Hornet vient de répondre. Finalement, ça doit pas être si onéreux que ça .

C'est quoi ce logo ? Ils ne se sont pas foulés !

C'est quoi ce design de boîte à chaussures ? Ils ne se sont pas foulés !

C'est quoi la plateforme et le moulin dedans ? Ils ne se sont pas foulés !

La photocopieuse à la façon ''grandetatapicsou'' a encore frappé !

´La nouvelle Fiat Panda n'est pas moche en version standard'

Vous auriez du écrire : ´n'est pas moche QUE en version standard'

Mais tout est affaire de goût...

Très sympa... À voir en vrai mais en photos je la trouve plus sexy que la nouvelle C3. Je pense que cette nouvelle Panda va vite rencontrer le succès et c'est bien pour la marque Fiat

Au passage j'espère qu'ils ont grandement amélioré leur sav (qui m'a fait quitter le groupe italien) mais sur ce point là j'ai des (gros) doutes...

Bon , ben il me semble de plus en plus évident que Fiat est destiné restiler et à rendre agreable à regarder les Citroen.

Si le firefly est jeté aux oubliettes c'est qu'il doit y avoir des raisons...

Déjà, niveau prestations, il est décevant sur les Alfa et Jeep qui s'en équipent.

Niveau pollution je ne sais et côté fiabilité je n'ai lu aucune étude qui le confirme...

En plus ici on fait une fixation sur le puretech mais dans d'autres contrées c'est le 3 cylindres ecoboost en prend son grade et se retrouve devant les tribunaux. Le firefly est sans doute moins diffusé (hors Italie) mais je lui laisse le bénéfice du doute pour la fiabilité

Par contre concernant le sav de l'époque de Fiat auto France je peux témoigner qu'il est nul dès lors que tu as un problème...

Même si elle n'a plus rien à voir avec son ancêtre, elle reste dans la veine Panda.

Cubique, pratique, peu onéreuse.

Elle va séduire en Italie

Je pense également que cela va être une bouffée d'air frais pour Fiat.

L'image du groupe est plutôt bonne désolé elle arrive dans les marques les plus appréciées en Europe

Révise garçon

Merci pour ton avis... qui ne concerne que toi.

Ce qu'il y a de bien c'est que la majorité semble te mettre en minorité absolue car, même si tous les goûts sont dans la nature, il faut être de mauvaise fois pour la trouver moche cette nouvelle Panda : rien d excentrique qui permette de rebuter les frileux de ton genre

A côté, le Upster de Hyundai risque d'être beaucoup plus clivant... Même si personnellement je l'aime bien. Mais je n'écris pas cela pour te faire plaisir, je suis simplement un consommateur libre de tout cliché, contrairement à toi

T'es dans ta période jaune comme Van Gogh ?

Magnifique ! Une future grande réussite à coup sûr.

Si Cédric Pinatel te dis qu'il a pas payé les photos, contrairement à l'usage dans la profession, c'est donc bien des photos volées.

Tu nages dans le bonheur ! C'est bien.

Çà fait plaisir de voir des gens heureux.

Pour quelqu'un qui a l'habitude de s'extasier devant tout ce que fait VW, je n'ai pas le moindre doute que tu trouves leur logo sublime.

Il a juste toujours été l'un des plus moches de toute la production automobile.

Ils ne s'étaient vraiment pas foulés.

Idem pour le design de nombre de leurs modèles.

comme dit dans l'article, y'a moyen de piquer des clients à Dacia c'est évident....

et

y'a moyen de piquer des clients à renault c'est evident ( Twingo elec/ et meme R5 ) .... car la panda elec sera evidemment hyper aggressive en tarif !

et que dire du prix de la version 100 Cv essence a moins de 15.000 balles probablement.... nouveau moteur à chaine de distrib' , voila de quoi convaincre pas mal de gens... et pas de probleme de recharge surtout ! car coté look avec ces jantes copié collé de la vieille panda.... c'est top

Y'a sûrement moyen de piquer des clients à la Fiat 500, la corsa et à la 208 si on va par là... Cette finesse d'analyse qui vous caractérise devait faire l'admiration de vos camarades d'école, l'an dernier, quand vous avez quitté l'école primaire.

C'est la version électrique, on voit la trappe de recharge sur la "calandre"

Mon bonheur n'est aucunement lié à l'automobile.

Il est lié à ma famille, à mes amis et à la valorisation de mon patrimoine.

Je suis quelqu'un de très simple !

Si ça permet de proposer des voitures moins cher, c'est pas un soucis

Les WV sont un mélange entre le fade et le dégueulasse et pourtant ça se vend

Le même commentaire qu'à la présentation de la 408. On a vu le résultat

Je pense qu'il confond avec la Pandina, qui, elle, aura bien un 70 cv.

Quant à cette panda, aussi lourde que la c3, bonne chance à ceux qui opteront pour le 70 cv, si d'aventure il est proposé, ils n'auront d'autre choix que de rester sur la file de... droite (ou gauche au Royaume-Uni).

Dommage qu'il n'y ait pas de 4x4 essence, ou Abarth...

Il ne confond rien du tout, mais se renseigne avant d’écrire… Il y aura deux moteurs.

Encore un croisement de Frigo avec un Bulldozer , quelle élégance

Et bien, si cela n'est pas moche, c'est surtout bien loin d'être beau.

Des sources ?

"Si le firefly est jeté aux oubliettes c'est qu'il doit y avoir des raisons..."

La version thermique de l'actuelle 500 en sera pourtant équipé. Et le moteur sera produit en Italie. Je doute fort qu'il sera uniquement utilisé sur la citadine, surtout vu la fiabilité catastrophique du PureTech.

"Je suis quelqu'un de très simple ! "

Simplet me parait plus approprié.

On en reparle quand la 500 sera réellement thermiquisée ?

En tout cas c’est pas du Pininfarina. Si on trouve un parpaing sur 4 roues joli……

Pininfarina n'était pas dispo du coup, pour le coup, coucouroucoucou...

La forme cubique est moins cher à faire que celle aérodynamique des Ferrari...

On peut même en parler maintenant car c'est officiel, il y aura bien une version thermique, avec moteur FireFly produit à Termoli.

https://www.italpassion.fr/fiat/nouvelle-fiat-500-hybride-moteur-plateforme-prix-date-tout-a-ete-revele/

Quand je disais que beaucoup de constructeurs n'ont rien compris à l'efficience des autos en proposant des gros nez plat, franchement ils vont pas nous dire qu'ils font tout ce qu'il faut pour faire des économies d'énergie ceux la ??