Commentaires - Surprise : la Renault Mégane RS enfin à nu !

J'aimais la 3 RS, j'aime la 4, mais là en 4RS non j'aime pas l'extérieur. Dommage, les sièges ont l'air d'être tout alcantara et ça c'est bon. A voir le résultat en conduite.

En blanc ces pas mal ca change... et bien la voila celle que toute la France attend......

Ils auraient pu quand même la couvrir d'un futal jaune a pinces porter depuis des années par la mascotte de CARA...

Mais bon, je ne sais pas si notre "star" aurait accepté de leur prêter le temps d'une séance photo...

Je trouve ça toujours décevant de voir des photos "internes". Non pas volées par un photographe espion, en pleine rue, l'occasion d'une prise de vue publicitaire, mais volée par un employé qui a voulu, au choix :

- se vanter et se faire mousser (moi, je sais que)

- se faire quelques centaines d'euros

Le tout au mépris du boulot de ses collègues.

De l'alcantara partout, jolie.

Bon pas de Recaro pour le moment, sûrement pour des versions futures.

Franchement je préfère la Golf R ,ou la 308 Gti beaucoup plus beaux que cette Megane avec un interieur vraiment triste et plus de ça de qualité bas gamme,l'ancienne au moins était réussi en coupé sportif

bon... je suis pro Renault et je dois avouer que je suis un peu déçu! j'espère que pas mal d'ajustements seront revus! les sièges déjà. .. en alcantara c'est bien! mais ils sont d'une laideur sans nom... a part le joli volant, il n'y a rien de "sportif " à l'intérieur..

l'arrière de la voiture me paraît très haut perché.

j'attends de voir en septembre...

le meg3rs à encore de beaux jours devant elle !! pour les possesseurs de la 3rs, prenez en soin un max et gardez la!

C'est reparti pour 150 commentaires ?

Pour quelques photos d'une Meg' avec des fentes dans le pare-choc, les ailes avant et des sièges à liserés rouges...

Important ça les liserés rouges...

" j'espère que pas mal d'ajustements seront revus! "

T'es bien Laurel pour causer sur une R'nô d'ajustements.... :ptdr:

Renault fait des bouse grosse nouveauté

Pas mal mais elle fait moins sportive que la précédente

Un peu déçu qu'il n'y ait pas plus d'artifice à l'extérieur mais si ça suffit à poutrer les Leon Cupra, Civic & co alors là chapeau

Je ne discute pas des performance de la bagnole, mais l'intérieur SVP... appart les sièges qui ont l'air de bonne facture, pour le reste, c'est du low cost DACIA... purée en 2017 encore oser sortir des intérieurs pareil sur une marque qui se dit généraliste, ca craint

La Golf et la 308 n'ont probablement rien a craindre de cette Sandero rebadge... enfin ce n'est que mon avis

Beurk... !

Zone rouge à 6000,pfff ça vend pas du rêve coté moteur,mais c'est lot commun à toutes les copines aussi,déprime...

En quoi il est low-cost l'intérieur, car sans juger de la qualité réelle (je ne me suis pas installé dedans) je ne vois pas sur cette photo en quoi ça ressemble à du Dacia.

Ah moins que ce soit parler pour ne rien dire.

Les sieges de base non Recaro de la 3eme etaient moches et moins eveloppants que ceux proposés

Je pense exactement comme toi

Mais que restera-t-il à la 308 GT HDI ?

La M3RS cup de mémoire bloque à 6500rpm donc on reste au même niveau.

Moi je préfère la Sandero GT d'Amérique du Sud au moins on sait à quoi s'attendre en payant 2 fois moins...

Normalement elle sera disponible en deux motorisations avec le 1.8, une 265cv et une 300cv, boite méca ou EDC et enfin 4 roues motrices et directrices.

En blanc c'est presque un " sleeper"

A des années lumières des outrances d'une Civic R....

ET c'est tant mieux.

4 roues motrices??? :

Mon futur bébé

J'espère que l'intérieur va changer il paraît fade. j'ai l'impression qu'il n'y a même pas un volant méplat, sur une sportive je trouve ça dommage.

Méplat en sauce ou méplat du jour ?

la golf sans déconner plus insipide tu meurs on dirait un furoncle

Perso, je me fiche de la tronche de l bête!

Les perfs, par contre...

Tu crois que ça ira encore plus vite que ta Clio 1 ?

c'est quoi ces sièges dégueulasse!!!

pitié mettez nous ceux de la clio rs en cuir ils sont mieux, par contre très bien le choix de la transmission.

Comment dire... l'extérieur ne suscite pas la passion (elle est mieux camouflée)... quant à l'intérieur, il est très loin de soulever l'enthousiasme... bref, des clichés décevants.

Espérons qu'elle aie 1 chance de suivre la Civic...

Un furoncle a beaucoup de goût...

J'aime pas le cul tarabiscoté à la japonaise, latéralement, ça va...

Aucune à mon avis , elle n'y arrivera pas .

C"est pour rappeler la grande générosité de Nissan , concepteur du moteur.

Les Megane 2/ 3 rs et Clio 2/3rs ont pOotré toutes les concurrentes de l'époque celui qui dira l'inverse est un rageux adorateur de sa marque fétich *tousse ford..opel..vw...tousse*

La Golf Gti club sport a enterré la Megane Rs

C'est l'interieur de la clio concept en photo

Decevante physiquement cette nouvelle RS , espéront qu'elle soit mécaniquement a la hauteur

NON!!!

Rien ne peut battre ma Titine!

Qui te dis que ces clichés ne soient pas parfaitement validés par la boite Echalas et Naïf Bénito ?

A ce stade de développement, on appelle ça de la pub gratuite....

Bonjour à tous

Pour l'avoir vu en vrai sous tous les angles je peux vous dire que cette photo n'est pas flatteuse...

Il y aura une peinture orange qui va vous faire oublier le jaune Renault Sport !

J'ai pu la voir au côté d'une Meg GT et rien à voir en terme de largeur, hauteur, finition intérieure...

Elle va envoyer grave

Déjà que l'ancienne sortie en 2009 suivait sans problème la Civic Type R de 2015, je vois mal comment cela pourrait être moins bien au niveau performance.

Cette Megane 4 RS est certes plus consensuelle que l'ancienne, comme la Clio 4 RS. Renault a eu raison, car la Clio 4 est un succès commercial.

Vraiment un succès la Clio 4 RS ? On n'en voit pas beaucoup par chez moi, nettement moins que des 3 en tous cas...

Et je le dis sans sarcasmes !

Grrr frein à main électrique !!! on fait comment pour tirer un câble ?

T'achète autre chose et l'on n'en parle plus...

Un volant de Kangoo!!

Attention , tu vas te faire éjecter , la Golf GTI dans le collectif des Renault fans n'a pas le droit d'être une voiture performante , efficace , sportive et polyvalente

Ceci dit , la deuxième photo ne met absolument pas en valeur l'intérieur .

On a l'impression qu'elle a déjà parcouru 100000 km .et/ou qu'elle a 4 ans .

La version 3 RS sera collector et plus recherché , quand on voit la lourdeur à l'allemande sur cette version 4.

A critiquer en permanence tout ce qui a trait à une voiture française, quitte à faire de ridicules double posts à 2mn d’intervalle, toi aussi tu m'as l'air d'avoir 4 ans...

Pour le reste, vous excitez pas les enfants, c'est clairement une pré-série et rien que sur 2 photos de l'intérieur, j'arrive à voir des tas de détails qui le prouvent: les sièges ne sont pas à 100% définitifs, le volant non plus, les inserts décoratifs encore moins, etc... Elle devrait être un peu plus personnalisée par rapport au reste de la gamme.

L'extérieur n'est pas révélé non plus à 100%, et puis finalement,... Tout ça on s'en bat un peu, tout ce qui compte pour ce genre de voiture c'est les perf' et le plaisir qu'on prend à la conduire. Non?

Va y David lâche toi, tu en a besoin....

Voir des voitures sur la route et la réalité des chiffres est sans appel.

La Clio 4 RS s'est bien plus vendue que la Clio 3 RS sur la même période.

Ok, si tu le dis...

Mais ça doit aussi avoir une influence régionale je pense...

Je pense que comme beaucoup, l’intérieur rappelle trop celui de la GT(couleur rouge disséminée un peu partout en lieu et place du bleu et sièges en Alcantara total avec un rappel sur le volant et c'est TOUT= Un peu triste qd mm)!! Bon, on va se dire que c'est un modèle de pré-série et que les (bonnes) surprises sont à venir...Pour moi, un modèle aussi exclusif que cette Mégane 4RS mérite une instrumentation bien plus valorisante que celle des autres modèles de la gamme( cf celui de l'Alpine?= je rêve!? ), Les baquets de la GT sont sympas mais là, il faut des Recaro, mm en finition "luxe"(obligatoire pour la Cup ou Trophy évidement) bref faut que ça "envoie du lourd"! Déjà qu'on va "devoir" se coltiner la tablette géante...qui ne plait pas à beaucoup c'est certain...Pour l'exterieur, je "valide", RAS pour moi!!!

Oui lol ... c'est toujours le fun de voir ce genre d'abruti de 14 ans, sûrement expert en mobylettes, poster ça

J'espère des perfs canons, avec des CV au delà de 300. Le châssis je suis pas inquiet, surtout que la Mégane 4 a perdu 100kgs par rapport à la 3. Si ces conditions sont réunies je suis prêt à abandonner ma 3 châssis cup que j'aime tant. Va y avoir de la belle bagarre avec la seule digne d'être une rivale, la Type R. Le reste c'est de la bouse genre golf miteuse.

Ça pour moi c'est aussi un énorme problème !!! Le frein a main est un élément de pilotage absolument obligatoire sur une voiture de ce type tout comme sur une Alpine ! Obligatoire !!!

Gti club sport, demonte la Megane avec une superbe finition en prime ! rien avoir avec cette Megane Fischer Price et tableau bord lumineux sapin Noel dans deux ans .

C'est vrai.. une Mégane RS performante et en tête de son segment ca c'est jamais vue...

Qu'est ce qui pourrait bien nous laisser croire que ce sera le cas cette fois ci.... ??? ;)

Dites les pilotes du dimanche.... C'est quand que vous tirez le freins à main ?

Sur circuit c'est fun mais c'est absolument pas efficace..

Sur route , en supposant que vous fassiez du rallye en amateur de toutes façon on passe au frein à main hydraulique...

Alors moi je sais pas ...