Commentaires - Surprise : voilà l'Alfa Romeo Giulietta restylée

Ce n'est plus Quadrifoglio Verde mais Veloce pour la Giugiu la plus puissante :)

Exactement ce que je disais .... absolument aucun bouleversement stylistique .. un pare choc avant , un pare choc arrière et roule ma poule c'est parti pour 10 ans de plus ....

J'arrive vraiment pas avec le style alfa...

...ben... ça a franchement du mal à passer. Enfin... pour moi. Ces phares globuleux, cette proue bulbeuse, les larges mailles hexagonales, je trouve que la Giulietta y perd beaucoup en élégance, en tournant ainsi presque au baroque. Je trouvais déjà la Giulia limite "porno-chic", et là c'est moins prononcé, mais la tendance est bien là... Ce n'est pas la notion que j'ai de l'élégance.

Ceci est une RE VO LU TION.

Pourquoi tant de haine ?

C'est Alfa ... ils ont rien changer à la Mito en la vendant comme prétendument "restylée" , ni moteurs , ni habitacles .. ce sera certainement le cas ici aussi ... Ils ont voulu jouer les fanfarons avec la Giulia ultra puissante qui poutre tous le monde sur le Nurburgring mais on voit bien clairement ( encore une fois ici ) qu'ils n'ont clairement pas les capacités d'assurer une renaissance correcte ... La moindre des choses quand on lance une grosse attaque marketing comme ils l'ont fait avec la Giulia , c'est d’être capable d'assumer un réel effort et de la nouveauté dans le reste de la gamme afin de faire valoir sa reele envie de changement ! Ici en ne changeant strictement rien , ils perdent toute leur crédibilité ... Sérieusement , pour le grand publique , comment prendre au sérieux une marque qui annonce de multiples nouveautés après un énorme passage à vide ou seuls 2 modèles se vendent ( parce que oui la 4C ne se vend pas .. ) et que les restylages sont complètement invisibles ? C'est tellement peu crédible que ça me fait penser à l'annonce presque annuelle de la renaissance de TVR qu'on attend depuis plus de 10 ans et qui ne viens toujours pas ... et pourtant dans le cas présent on parle d'un tout petit constructeur artisanal ....

Molo c'est juste un restylage faut pas dramatiser comme ça

Je me demande bien, si tu détestes autant cette marque, pourquoi ne l'ignores-tu pas tout simplement ?

On demande maintenant à tous les pro italiens anti voitures allemandes ou est le restylage de cette Giulietta

C'est l'hopital qui se fout de la charité...

Je suis pas amateur Vag loin de là, mais vous êtes sans arrêt sur leurs posts pour poser une critique négative !

Moi j'aime, je vois bien où ils voulaient en venir avec le teaser du coup. Le "bumper" rajoute une petite touche originale, et le diffuseur arrière un peu plus de sportivité, pour un restylage je trouve le changement suffisant. Je trouve même que ce n'est pas une légère évolution pour l'avant. Mais elle n'en fait pas trop à première vue (désaccord avec Yann haha). Bon après biensûr il vaut mieux attendre d'en voir plus ce soir pour juger de l'équilibre de l'ensemble :)

les alfa ont ce "je-ne-sais-quoi" qui est attachant, la giulietta est super sympa à conduire avec des moteurs étonnants (le 1.4 multiair 170 entre autre), par contre Alfa a ce "je-ne-sais-toujours-pas" qui permets des ventes correctes ou une cote d'amour en hausse. Peut être la même réputation qu'ont les voitures italiennes en général : la fiabilité douteuse.

Un restylage discret qui va permettre de gagner quelques € en plus afin d'avoir une QV limite donnée

Pourquoi n'ignores tu pas mes messages , tout simplement ?

ou la la la j'ai oublié mes négations : "par contre Alfa a ce "je-ne-sais-toujours-pas" qui ne permets pas des ventes correctes ou une cote d'amour en hausse" ... vite un café

Je pense pas nan. La seule fois c'était sur Lambo' qui joue le rôle de la poubelle de Ferrari. Sinon j'ignores et même j'évite de dire ce que je pense sur ces articles. Après si on prend en compte la petite gueguerre avec Petite Zezette c'est différent...

Genre de phrase que beaucoup de personnes et ce concernant beaucoup de marques pourraient méditer.

Concernant cette auto question restylage c'est minimaliste....pourtant on ne peut pas dire que l'actuelle version pète des scores de vente.

J'ai l'impression que Alfa petit à petit se meurt, avec des soubresauts ...mais que la fin inéluctable approche comme avec Lancia.

C'est bien dommage.

Toujours aussi belle j'adore.....peut etre une QV qui sait

Oulaaa ne parle pas de fiabilité douteuse sur les voitures Italiennes , ils seront 4 ici à te rétorquer le contraire même en sachant que c'est ce que les statistiques annuelles le prouve et que la réputation n'est plus à refaire auprès du monde entier ...

http://www.le-bon-plan.com/wp-content/uploads/2015/03/classement-fiabilite-voiture-us-consumer-reports.png

http://www.le-bon-plan.com/wp-content/uploads/2015/03/classement-fiabilite-marque-voiture-en-fonction-contre-visite-technique.png

http://www.le-bon-plan.com/wp-content/uploads/2015/03/classement-fiabilite-automobile-en-fonction-des-demandes-a-la-casse.png

Bon bah si les Italiennes sont fiables , on à pas tous la meme notion de fiabilité alors hein ...

C'est bien moche

C'est marrant mais tout ce que je connais de bmw se trouve dans le moteur de ma voiture et se n'est pas une réussite....

Parce-que tu propages des idées fausses, et que tu es sur Internet et beaucoup de gens prennent tout ce qu'il lise pour argent content. Et parce-que tu flirt avec la critique personnelle et le dédain à chaque fois. Crois-moi que j'aimerai débattre et surtout échanger avec toi en vrai amateur d'automobile, mais en prenant un ton hautain et en faisant le troll systématiquement on ne peut pas dialoguer sincèrement.

Personnellement je suis prés à accepter même les critiques les plus négatives tant que l'on reste dans le respect. Pour exemple, tu ne me verras pas mettre un avatar sur BMW comme le tiens sur Alfa Romeo, déjà parce que j'apprécie ce constructeur et parce que je respecte les avis d'autrui. Je ne suis pas un troll je suis sarcastique, grosse différence, si on me parle normalement je répond normalement.

Mais entre-nous, sincèrement, ton but est de pourrir chaque article concernant de prés ou de loin l'automobile italienne ? Répond honnêtement à cette question et au moins on sera fixés.

Tu postes tout en sachant que tu seras lu et tu voudrais qu'on ne te réponde pas, mais dans ce cas là ce n'est plus un forum... À l'inverse tu voudrais qu'on troll systématiquement sur les sujets BMW, à propager des préjugés ? Ne me dit pas que tu ne répondrais pas et que tu ignorerais les commentaires...

Petite Zezette tu es vraiment le plus fort

Ciao bello

Celle qui ne s'achète pas par les lobby oui.

Ça fait 30 ans que l'on entend ça aussi...

Pour la côte d'amour on vera bien au stand à Genève, mais la marque est looooiiiin de ne plus être dans les cœurs c'est une certitude, c'est même flagrant.

La marque souffre de personne connaissant rien à l'automobile ne voyant rien d'autre que volswagen et de cliché des années 60 "J'ai l'impression que Alfa petit à petit se meurt, avec des soubresauts" bla bla toujours les meme remarques qui serve à rien... laissons venir la Giula non?La Giulietta est une très belle voiture incomprise du public car ce qui est beau et italien ne peut pas etre fiable et avec un sav de merd mais bon de tout les sav que j'ai connu le pire c'est bien celui de Renault la blague

Ce n'est qu'une question de marketing laisse le temps à celui qui est dans mon avatar (Sans moustache ) la possibilité de lui faire de la F1

Ciao bello

Tu résumes assez bien la situation ! Perso', quand je vois ce que les gens autours de moi ont comme histoires avec leur SAV français ou allemand, je ne vois vraiment pas en quoi celui de Fiat est plus mauvais.

C'est marrant mais il aura fallu en 100 ans d’existence à BMW , une seule alliance avec un constructeur Français ( dont la réputation sur la non fiabilité n'est plus à refaire ... ) pour pondre un moteur à problème ... Bizarrement depuis l'alliance avec Toyota ils ne sont plus du tout concernés par les problèmes mécanique à grande échelle ... Marrant non ?

Juste ce qu'il faut....

Cette voiture, bien que sortie en 2010, n'a pas besoin de gros changements esthétiques, elle est encore à l'heure actuelle une des plus belles berline compacte que je croise sur la route!

Sportive, originale et charmeuse.....

Reste à voir si l'intérieur change, mais si une nouvelle est prévue d' ici deux à trois ans, fort à parier qu'il n'y aura pas non plus de grosses révolutions.

Moi, j'aime toujours autant .....

Je dirais même que, lentement mais sûrement, Alfa Romeo a une côte d'amour qui augmente. C'est visible dans les conversations de tous les jours, sur Internet (et bizarrement ça provoque toujours des polémiques et masse de commentaires) comme sur les salons...

Et la marque n'est pas sujette à clivage : Alfa soit tu aimes soit tu zappes, mais tu ne choisis pas de rouler avec par défaut. Personne ne dit j'ai choisi une Alfa comme ça aurait pu être une autre, en gros le fait que ce ne sois pas la voiture de Monsieur Toutlemonde fait qu'elle se démarque de plus en plus.

Enfin bref, laissons cette marque respirer, elle ne se meure pas, ce sont les gens qui l'étouffent...

Les gens qui font les étonnés parce qu'il n'y a pas de gros changements sur une voiture remplacée d'ici 3 ans, ce n'est pas de la malveillance ça ?

Tu pourrais répondre à ma question, au moins par politesse... J'ai fais l'effort de t'expliquer mon point de vue.

Rien qu'à la première phrase 5 fautes

Très crédible Petite Zezette

Je n'ai pas continué à lire de d'avoir mal aux yeux.

Ciao bello :ptdr:

Encore une fois tu prouves la stupidité de ton commentaire en parlant de passion automobile blablabla et pour conclure avec des inepties dont tu ne sais probablement rien ... J'ai bosser il fut un temps pour un énorme parc automobile de plusieurs centaines de véhicules de marques différentes allant de la Dacia Sandero en passant par des Porsche Boxster S , Jaguar XK cabriolet , BMW 650i ou Corvette C6 , j'étais assistant à la direction du service maintenance de tous les parcs auto de notre entreprise du sud ouest de la France ( 46 parcs seulement en Aquitaine ) j'ai passer pas mal de temps sur les routes à déposer des véhicules de toutes marques dans divers réseau de concessionnaires pour tout types de problèmes ... Fiat et Renault , j'étais tous les jours chez eux ... ( surement parce que c'est les marques principales qui composaient notre parc auto ) Renault à un excellent SAV , on à jamais eu à leur remmener le véhicule , la plupart du temps c'était simplement des voyants à éteindre , tout comme je peux affirmé en toute objectivité que le SAV d'Alfa Romeo et tout à fait correct , on y à déposer beaucoup de véhicules certes mais on à toujours reçu un bon acceuil et aucuns retours à signaler ... BMW malgré les problèmes de fiabilité des moteurs THP blabla j'y est déposer un X5 pour voyant de pression d'huile et une 325i E93 pour une reprogrammation de boitier électronique ..... EN 2 ANS ....

Le soucis c'est que l’esthétique d'une voiture ne fait pas tout ... c'est le critère principal des acheteurs Italiens qui aiment une voiture rien que pour l'image qu'elle dégage mais comme je le dit toujours " je passe plus de temps à conduire ma voiture qu'a la regardée" ... Et la est tout le problème .. A la conduite ( comportement à l'usage , embrayage , boite de vitesse , on sent directement que c'est une Fiat Bravo rebadgée , aucun changement avec le levier de vitesse hasardeux , l'embrayage anormalement rigide ) , le tableau de bord bien que revu en profondeur garde approximativement la même mesure , même le volant et ses commandes sont presque inchangées , faut pas croire que parce que le logo change ça ajoute du dynamisme , tout comme il ne faut pas croire qu'une voiture avec une peinture rouge ira plus vite .. Elle n'a comme seule reele qualité que son esthétique pas si mal face à ses concurrentes , mais en usage quotidien , pour en avoir eu plusieurs entre les mains , je peux t'affirmer que c'est loin d’être un modèle d'équilibre et que c'est limite si une Lancia Delta ( qui reprend énormément de pièces communes du trio Bravo / Delta / Giulietta ) n'est pas plus agréable , ne serait ce que pour l'impression de ne pas se sentir autent à l'étroit que dans la Giulietta

Tu raconte que de la merd c'est chaud tu donne ton ressenti moi je te donne le mien et ce n'est pas un clio que j'avais cetais bien la legendaire megane rs acheter neuve en 2014 .Chez alfa j'avais le droit au café et un vehicule de remplacement en cas de probleme chez Renault concessionnaire de Pantin la personne n'etais jamais presente au sav tu restais à tourner en rond jusqu'à qu'on t'interpelle pour te demandé ce que tui attend ptdr vu le nombre incalculable de probleme de finition et le nombre de fois ou on ma dit que c'etais "normal" j'ai eu vite fais de m'en débarrasé surtout que chez Renault on te file sérieusement un vélo ou un ticket de bus pour renter chez toi.......

A en juger par le kikoololisme de ton commentaire , je pense que tu n'a pas besoin d'en dire plus .... NEXT

tu dois etre vraiment un gros lard pour te sentir à l'etroit dans la plus belle des compact de tout façon sa serai presque donné de la confiture au cochon

Et la courbe des ventes d'Alfa depuis 30 ans elle se porte comment ?

Et entre temps Lancia ?

Ca fait peut-être 30 ans mais qu'à fait FIAT depuis ?

Alors oui, énième plan de relance en cours...première étape la Giulia et ensuite un SUV et ensuite....

Mais très honnêtement mis à part ceux qui ne pourront jamais se la payer j'ai pas l'impression que le Giulia soit si attendu que cela.

Pourvu que j'ai tord..

Petit restylage discret. Ça évite de massacrer la ligne (Fiat est un spécialiste des restylages ratés, ce n'est donc pas un mal je pense).

Elle n'avait pas besoin de plus: c'est toujours une des plus jolies compactes (la plus jolie peut-être?), bien devant des fadasses ou même des horreurs même premium (au hasard, A3 ou Serie 1, C4 II, Golf...).

Ok, elle vieilli techniquement, n'est pas parfaite, mais elle continue d'être une bonne voiture, avec la cerise sur le gâteau: une belle gueule.

Il y a un gars ici qui dit (ne ne cite pas son nom, je me suis fait une règle de ne plus répondre à aucun de ses commentaires) "faut pas croire que parce que le logo change ça ajoute du dynamisme , tout comme il ne faut pas croire qu'une voiture avec une peinture rouge ira plus vite "

Bon ben voilà un test récent (sur circuit à la fin de la vidéo) de la vieille Giulietta contre la Golf GTI et la Peugeot 308 GT. Et effectivement ce n'est pas la rouge qui va le plus vite

https://www.youtube.com/watch?v=6lTrI_IP0Ik

Mais je ne fais pas de souci, il y aura une masse d'explications valables pour justifier pourquoi celle qui a un vieux châssis, des suspensions mal calibrées et un moteur anémique, est finalement celle qui tourne le plus rapidement.

Ah oui, j'oubliais : et en plus, la vieille est plus belle que les deux autres.

horrible ! et l'intérieur ? toujours aussi plastique ?

En rouge elle est nettement plus jolie...

Bien....mais justement, pour moi l'esthétique et le charme que dégage une voiture sont mes premiers critères....

Je préfère une voiture qui me plait, même si elle n'est pas parfaite ou pas la plus pratique.....

Et c'est marrant que tu parles de la Delta et la Giulietta en même temps......figure toi que j'ai eu les deux!

D' accord, ce ne sont pas des voitures sans reproches, mais vraiment je n'ai eu aucun soucis et toutes deux m'ont procurée un réel plaisir de conduite, plus en bon père de famille et dolce vita avec la Delta et un peu plus sportif avec la Giulietta!

Maintenant nous n'avons plus qu'une voiture dans le ménage, ma chérie roule en 500X et perso, je peux t'assurer que si je devais racheter une deuxième voiture ce serait sans doute vers une Giulietta que je me (re)tournerais!

Tu vois, les goûts, les couleurs ......

intéressant ce reportage

La Giulietta a de beaux restes encore

certains sont vraiment pathétiques...obligés d'être méchants et agressifs pour justifier leurs points de vue, qui manque d'arguments

Alfa est en plein renouveau et on verra un paquet de caisse amorphe rester sur place!

Il n'y a de toute façon aucun n'interêt d'investir dans un modèle comme la Mito ou la La Giulietta sachant qu'ils vont être changé d'ici quelque temps!

De toute façon pourquoi la changer quand on voit la tronche de ce que l'on voit en Allemagne, à part la série 1, c'est tout simplement à vomir et plus insipide et fade.... Il y a pas!

Question design même les indiens et chinois font mieux c'est peu dire!

Entre les poubelles truquées de chez Audi VAG SEAT SKODA PORSCHE et j'en passe, mieux vaut prendre plus de temps pour faire une vrai sportive, qu'une poubelle maquillé que l'on fait passer pour du prenium ( en partant de la fin?) avec des moteurs qui polluent plus que n'importe qu'elle camion ou voitures d'autre marque du monde entier

40 fois plus polluantes,non seulement fait être des gros naze pour faire des poubelles aussi polluantes et potes son les couillons qui les achètent!

Je suis sur que même Mahindra ou Tata fait mille fois mieux que LE GROUPE VAG!

Même une nano est pas aussi truqué et pourrie!

Il est tellement grave et vu qu'il a pas d'amis, faut bien montrer qu'il existe la pauvre bête!

Pourquoi tu te casses pas tout simplement?

ça ne donne pas trop envie de donner un avis......

Moi je la trouve un peu "rondouillarde".

Mets les puissances respectives de chacune des voitures du comparatif...

Giulietta 240ch

Golf : 230ch

308 : 205ch

ça permet de mitiger le résultat final sur la place de la rouge.

La Giulietta QV est une bonne voiture. Elle est le modèle le plus sportif dans le modèle Giulietta, mais si on la compare au modèle le plus sportif des compactes actuelles, Civic Type R, 308 GTI et Leon Cupra. Elle est complètement dépassée dans tous les compartiments.

La Golf 7 GTI n'a rien d'extraordinaire, VW a très peu investi dans cette déclinaison de la Golf.

Je ne peux qu'être d'accord avec toi !

Dès l'instant que l'on aime l'automobile, quitte à investir dans une voiture pourquoi ne pas prendre celle qui nous attire le plus, je veux bien croire que l'on doit être raisonnable assez souvent mais la Giulietta n'est certainemement pas un mauvais choix !

Le seul reproche que je pourrais faire au vue des ces premières photos est l'absence de mise à jour des optiques, pour l'interieur attendons de voir la mise à jour qui pour moi ne va ce concentré que sur l'ajout d'équipements à la mode (alerte de franchissement, detecteur d'angle...) qui seront pioché dans le catalogue FCA.

Mais la Giugiu n'est pas légèrement plus lourde ? (je dis ça de tête, mais je ne suis plus sûr)

Ça les mettrait sur un pied d'égalité quelque-part.

Je réitère encore ma question à PZ qui paraît décidé à ne pas me répondre :

Mais entre-nous, sincèrement, ton but est de pourrir chaque article concernant de prés ou de loin l'automobile italienne ? Répond honnêtement à cette question et au moins on sera fixés.

Tu parles de moi bro' ?

je boude pas mon plaisir de voir la Giulietta devant la golf et 308 mais je suis d'accord avec Geodemonia

mais la Giulietta avec son moteur issu de la 4C a ce quelque chose d'exclusif et passionnant que n'ont pas la G7 GTI ni la 308 GT

toute perf supérieure d'une concurrente ne supplantera pas ce sentiment

petit comparatif entre la Giulietta QV 240 ch et la G7 GTI 230 ch

http://www.zeperfs.com/duel5432-4601.htm

N'empêche, si Alfa appelle la version à 240cv "Veloce", mettrons t'il le 2L 330cv dans une éventuelle "Quadrifoglio" ? Au vu de la volonté de hiérarchisation des appellations Veloce et Quadrifoglio (comme S et RS) ça me paraît plus que probable, en tout cas pour la remplaçante de la Giulietta...

C'est Zeperfs je prend de pincettes haha !

Dans ce cas là on peut dire que la Golf a pour elle une cylindrée et un couple supérieur, à moindre régime en plus. Donc quelque-part c'est étonnant qu'elle ne soit pas plus performante sur petit circuit sinueux comme dans la vidéo du dessus !

2L 330cv (plus ou moins) de la Giulia pardon !

Bienvenu sur Cara' alors

Restylé ?

toujours le fameux 1.4 8v fire....

un V6 Arese dans un Brera, je veux voir ça

increvable ce moteur!

mais il aime boire

Vu la volonté d'Alfa de faire de l'appellation QV une concourante des M et AMG, je pense pas que cette Giulietta en aura droit, vu son châssis vieillissant.

Je doute pas qu'ils soit capable de paramètréles suspensions et etc pour tenir plus de puissance mais sûrement pas dans la qualité qui permettre la plateforme de la Giulia.

Appart les gadgets qui serve aux assistés ou aux geeks, je vois pas ou la Giulietta qui est sorti en 2010 se mange un "mechant vent"?

Elle est plus lourde, mais ce n'est pas non plus une différence hors du commun.

75 commentaires ! Bigre...s'ils en vendaient autant chaque mois, ce serait Byzance....

Bien d'accord sur tout cela, et à vrai dire...les performances pures je m'en fiche.

Certains passent tellement de temps à faire passer la Giulia pour une voiture dont la technologie est "à la rue" (selon une expression qu'ils chérissent particulièrement) qu'il est de temps en temps nécessaire de rappeler que, malgré son âge, elle se mesure encore avantageusement à de très bonnes voitures.

Et donc qu'à la base, elle était très bien née, et qu'elle reste elle aussi une très bonne voiture. Ajoutons-y une esthétique qui se démarque de la majorité des compactes (mais je comprends qu'on puisse aimer la Mazda 3 ou la Mercedes Classe A aussi) et, vieille ou pas, elle a une place parfaitement légitime dans les compactes actuelles. Loin de l'image qu'en donnent certains imbéciles sur ce forum.

Voilà, voilà.

Oups, j'ai dit Giulia, je voulais dire Giulietta évidemment.

Tu es parti de quel Brera ? Car si tu avait un V6 Q2 (Uniquement traction), c'est la version allégée du Brera d'environ 80 à 100 kg. C'est déjà pas mal.

L'autre piste, c'est de changer les sièges avant par des sièges allégés, le gain est d'environ 50 kg pour les 2. Je crains que tu ne puisses pas en faire beaucoup plus sans dénaturer le Brera.

C'est bien pour cela que j'ai écrit, c'est une bonne voiture.

Je peux t'assurer que l'écart avec une 308 GTI ou même la Megane 4 GT est substantielle, et je ne parle pas de performance chronos, mais de ressenti au volant et de comportement sur la route.

Attendons les premiers essais sur route pour voir si ce 3ième Opus améliore le comportement pour remettre la Giulietta dans le peloton de tête. C'est tout le bien qu'on lui souhaite.

C'est un alfiste déguisé !

loool

n’empêche que t'es pas loin d'avoir tord lol

je sais pas vous mais le live de la présentation ne marche pas chez moi....

ils ont peut être pas jugé nécessaire d'en faire un finalement :D

apparemment ils ont bien appris des allemands... photocopieuse et hop, des nouveaux modèles à la pelle. ..

Oui je me suis dit la même, pour ça le "en tout cas pour la remplaçante", car la plateforme de la Giulia, donc une transmission propulsion et peut-être intégrale, exploiterait bien mieux les chevaux et le couple.

Bon sinon j'espère qu'en vrai le liseré rouge ne fait pas trop Classe A Edition 1... Certes c'est un détail lol

Et si on attendait de voir l'intérieur pour critiquer ce restylage hein ?

Et si on attendait de voir l'intérieur pour critiquer ce restylage hein ?

Pagani Alfa,

Tu roule avec un BMW?

Parce que moi oui, environ 35'000 kms par ans.

C'est des bonnes voitures ok, mais elle on leurs lots d'emerdement comme les autres!

A titre privé je roule Italien, depuis plus de 20 ans environ 15-20'000 par ans, j'ai pas eu plus d'enmerdement, que les diverses françaises ou Allemandes que j'ai rouler dans le professionnel!

Questions fiabilité ça se vaux! On est plus dans les années soixante !

Alors l'argument facile de la fiabilité que l'on nous rabat depuis des années ......

Honteuse la vidéo... Confondre Giulia et Giulietta, ne faire que des jugements subjectifs et ne même pas montrer les changements comme les cerclages, la partie arrière... Bababa

Non il ne marche pas!!!

Il aurais pu faire un effort.

C'est un argument de grumeau à lunette comme Le Tone qui a jamais mit les mains dans le cambouis. Après faut voir comment elles sont malmener les petites voitures de fonctions pas trop chères...

regarder sur l'article en home page, mais ça ne vaut pas le coup, c'est un condensé d'amateurisme...

Dis moi, les chaînes qui pètent sur les moteurs diesel N47 et N57, c'est la faute a PSA ?

Les casses de turbo et de clapets d'admission sur le 2,0 D 150 CV, c'est a cause de PSA aussi ?

Les pompes hp qui claquent sur les premiers 6 en ligne 306 CV, c'est PSA également ?

Je n'ai rien contre BMW (même si, a l'heure actuelle, je préfère ce que produit Mercedes), mais sur ces dix dernières années, je ne pense pas que la marque puisse donner des leçons sur ce sujet.

Si le critère numéro un est la fiabilité, alors il faut acheter du Toy ou Le us hybride, du Mazda ou du Honda.

Moi je trouve cette mise à jours, parfaite au niveau de l'esthétique extérieur! Ça lui donne un jolie coup de frais sans la dénaturer!

Pour l'intérieur j'attend de voire!

Pour ma part je ne me permet pas de maltraiter ma caisse de fonction, par respect de la mécanique et de mon employeur!

C'est pas pret d'arrivé tu peux me croire...

Quand on met comme avatar une poubelle, fut-ce avec le logo Alfa, on peut sincèrement douter de vos goûts...

Après, je ne vais pas commencer à débattre de la fiabilité. J'ai déjà, à plusieurs reprises, dit ce que j'en pensais.

Autre chose... Alfa est une marque mythique et les marques allemandes ne peuvent en dire autant. Et ce n'est pas faute de moyens, mais ils n'y arrivent pas!

Et, sans faire de généralité, quand je vois la g... de bon nombre de conducteurs de BMW, je suis content de ne pas faire partie de ce monde. Et pourtant, mon grand père était d'origine allemande... Mais ça, c'est une autre histoire...

Du coup t'as accouplé le V6 Busso à la boite de vitesse Q4 du Brera ?

Pas grave , tu n'ai pas le seul ce soir, au moins toi tu ne le fait pas dans une soi-disant live xD

Alfa et une marque mythique et les Allemands ne peuvent pas en dire autent .... :ptdr:

Oh bah oui !! Apres tout c'est pas comme si c'était grâce à Mercedes que vos Alfa ont l'injection direct , grace à BMW que vos Alfa ont des moteurs Turbo et grâce à Audi que vos Alfa ont un système Q4 hein ... Et encore je parle même pas du reste des équipements qui sont quasiment tous issu de l’ingénierie automobile Allemande ou bien Americaine avec Cadillac ..Tellement mythique que la ou Alfa cumule 11 victoires en course d'endurance , BMW en cumule 43 , tellement mythiques que BMW détiens les records invaincues des berlines , SUV , break , diesel , hybride et essence atmo les plus rapides du monde , tellement mythique que BMW remporte chaques années multiples récompenses et titres aux moteurs de l'année , tellement mythique que BMW est LA marque automobile avec la plus grosse cotation en bourse devant VW et Toyota , 5 eme marque mondiale entre Apple , Google et McDo .... Oh les gars , c'est fini les années 60 hein .. Alfa aujourd'hui c'est considéré comme étant une concurrence d'Opel tout au plus , arrêtez de vous faire des films vous clashez les Allemandes mais vous êtes définitivement pas au même niveau c'est comme faire combattre Weeman des Jackass contre Mike Tyson ... C'est bien simple la dernière voiture potable sortie de chez Alfa ils ont étaient obliger de quémander un moteur chez Ferrari pour être un minimum crédible ..

En endurance oui, en SUV diesel oui... Il est 23H Pagani, tu dois aller dormir. J'ai vainement attendu ta réponse à ma question mais bon...

Dans ce cas il n'y aurait pas eu de Lamborghini chez les allemands s'il n'y avait pas eu Ferrari, et pas de Ferrari sans Alfa Romeo, vainqueur du premier GP F1, écurie de Fangio etc... D'ailleurs le retour d'Alfa en F1 ce n'est pas à la portée d'Opel tout de même lol