Commentaires - Suzuki présentera le Jimny le 5 ou le 7 juillet 2018

Super design....parait au moins 20 ans plus daté que celui qu'il remplace....

Espérons que ce vrai 4x4 pur et dur

ne sacrifie pas ses incroyables qualités de franchiseurs

à une polyvalence route et ville plus marquée.

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Meme si le precedent était à la limite du raisonnable et du franchement dangereux sur bitume.

Enfin un vrai petit franchisseur. Bons angles d'attaque et de sortie, garde au sol digne de ce nom. S'il a le bon gout d'avoir en plus un comportement routier correct et conserver ses tarifs serrés, il va faire du mal au soi-disants baroudeurs urbains.

Cependant, c'est dommage qu'une version bâchée ne pas au programme;

... qu'une version bâchée ne soit pas au programme.

Pour info ce 4x4 est plus léger qu'une clio.

Toutafé d'accord.

Dommage qu'il n'y ait plus de version bâchée

Oui...bon....ils ont ressorti le Suzuki LJ, celui avec son moteur 2 temps quoi....

https://lautomobileancienne.com/suzuki-lj-1970-1981/

Sacré progrès....et comme sur l'Ignis, des extensions d'ailes énormes, autant de largeur aux coudes évanouie.

Mais bon, faut faire costaud, faut faire viril.... un peu comme les vestes épaulées des années 80'... ça sert à rien, mais c'est tendance...

grouoe Renault Nissan en force

Yep ! Back to the roots.

Une caisse de conquérant, avec une dose d’humilité.

On en verra toujours plus à La Réunion qu'en métropole, ça fait presque le charme des lieux que de les sillonner avec. Quand à en faire un baroudeur urbain, c'est vraiment pas là qu'il a sa place...

Ben pourquoi ?

Gabarit hyper compact, craint pas les coups de portière ( ça ajoutera à son charme ), tu peux vraiment grimper sur les trottoirs si tel est ton bon plaisir, faible influence du Cx forcément déplorable à 30 ou 50 km/h sur le niveau de conso, existe en BVA ( enfin, si son niveau d'émission Co² rend crédible de l'inclure à l'offre France ), tenue de route acceptable si tu t'en tiens au roulage urbain, bonne surface vitrée.

Très cohérent en ville ce vieux truc....

C'est au contraire sur route qu'il sera une plaie....

Avec un bloc de 111ch pour un encombrement réduit et un poids contenu, je doute qu'il soit si ridicule que ça sur la route...

Son profil ne l'aidera pas à abaisser ses consommations, c'est sûr, mais ça laisse présager des performances de bon aloi.

Je ne cause pas de la puissance....mais visiblement, tu n'as jamais eu l'occasion de conduire l'actuelle proposition sur route, ou pire, autoroute, surtout si le vent souffle un peu sur une route détrempée....

C'est là qu'on comprend qu'en matière de technologie agricole appliquée au transport routier, y'a pas de miracle à attendre.

Mais ça surprend...

En effet le Jimny actuel n'est pas adapté à route, mais il a déjà déjà troqué la suspension à lames du Samurai contre des ressorts hélicoïdaux, il n'est pas impossible que la nouvelle mouture passe à une suspension multibras plus en accord avec une utilisation routère.

Il est assemblé ou ce Suzuki?