Commentaires - Suzuki remporte la "Cote d'amour" des constructeurs

Produits intelligents, simples et fiables, prix bien placés, autos avec de bonnes bouilles, pratiques commerciales sans chichis ou arrogance: bravo Suzuki.

Pas pour rien le succès du petit poucet japonais...et le fait que pas mal d'agents ou concessionnaires (au hasard Fiat, Peugeot, Opel...) reprennent la distribution de cette marque sympathique.

Pour les gens qui sont resté a coté du tout a l'égo, c'est une belle reconnaissance.

Des voitures bien faites, abordables et fiables, des concessionnaires qui n'ont pas d'objectifs irréalisables et tout le monde reste serein avec des comportements agréables pour le client.

Suzuki est une marque fiable avec des modèles abordables, biens conçus et le tout dans un design sympathique et surtout sans l'arrogance de nos grands constructeurs et si en plus le réseau commerciale suit et sans contrainte de la maison mère, alors les clients sont aussi satisfaits.

De plus, Suzuki est une des dernières marques à proposer des versions 4x4 sur toute sa gamme de véhicules et pour les clients qui en ont vraiment besoins, c'est un plus qui j'espère ne disparaitra pas avec le tout électrique car à la montagne, la campagne, les conditions de circulations délicates perdureront......

Suzuki bénéficie d'une bonne image sur le marché de la moto. Et faire des moteurs qui prennent plus de 10 000 trs/min pendant des courses de 24h, ce n'est pas rien. A coté de cela, un moteur de voiture, c'est de la rigolade.

Si tu regardes de plus prés tu verras que les moteurs de moto ont une course courte et que la vitesse moyenne des pistons reste raisonnable. C'est la raison de l'endurance de ces moteurs. C'est aussi la raison de performances élevées des moteurs avec beaucoup de cylindres puis de la limitation de ce nombre de cylindres pour les compétitions.

Il est bien plus facile de concevoir et fabriquer des 4 roues motrices avec des électriques que des thermiques, un moteur supplémentaire, une gestion électronique et plus besoin d'une transmission complexe.

Quand tu vois la gourmandise des vrais tout terrain 4×4, l'écart d'autonomie entre thermique et électrique sera encore plus important, d'autant plus que les thermiques embarquent facilement des jerrycans comme prolongateur d'autonomie.

. Lexus . Honda . Jaguar . Skoda . porch . Tesla ?

Bizarre que Caradisiac ne mentionne pas que les 5 dernières places de ce classement sont toutes occupées par les marques du groupe Stellantis (Fiat, Alfa, Citroën, DS, Opel), sauf Peugeot, qui est 14ème.

Dacia est 4ème et Renault 11ème.

Normal c'est de la daube le groupe stellantis et les voitures italiennes

Ces concessionnaires n'ont rien a proposer de convenable chez eux ne sont pas prospères mais ils sont liés par leurs contrats. Pas de surprise, ils sont mécontents. Demain ce sera la cohorte des vendeurs de BEV chinoises.

Notre petit Ignis va sur ces 3 ans et demi.

Embrayage remplacé sous garantie à 25 000 km.

Peinture très fragile.

Sinon RAS, bien équipé, spacieux, consomme peu (merci le poids).

Un peu cher en assurance : 90ch pour 820kg, c'est une sportive pour eux à cause du rapport poids/puissance.

Tout à fait! Comme la plupart des japonaise, la qualité est là, fiabilité, une auto qui dure dans le temps ;)

Contrairement à d'autres publications comme ici :

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/les-concessionnaires-auto-plebiscitent-dacia-mais-critiquent-citroen-ds-fiat-opel_789693

Mais on connaît la subjectivité de Cara en faveur de Pijo donc rien d'étonnant !

Mon futur véhicule si Dieu le veut un suzuki jimny neuf

J'en ai vu un il y a deux jours: un an d'attente qu'il m'a dit l'heureux propriétaire. Il n'avait pas encore eu le temps de connaître la boue et le transport de sanglier.

c'est vrai qu'une giulia 2l turbo stage 1 ethanol, c'est moche et ca n'avance pas

Ouh

Ignis spacieux

Ils améliorent leur qualité de finition et d'assemblage

J'ai ma Swift sport 136 depuis bientôt 10 ans, l'un des derniers atmo a vocation sportive du marché et qui plus est très abordable a l'époque : 1 seul souci électronique après le délais de garantie prit malgré tout en garantie.

Voiture d'une fiabilité extrême, équipée comme une grande pour l'époque (Bixenon, clim auto,...), SAV au top, concessions au top au petits oignons quand on y va pour l'entretiens : Il va m'être difficile d'aller voir ailleurs ...

Suzuki aka la fameuse marque qui fait de la pub mensongère pour de (fausse) hybride car n'en à pas où obliger d'en acheté a Toyota pour ne pas avoir d'amende l'année prochaine au quota de CO2 ... Ford pareil dans leur pub mais leur site internet est carré tu sais ce que tu achete

Pourtant elles n'ont rien pour elles, niveau design, confort, performances,et qualité d'assemblage c'est un concurrent de dacia

Pour 3m70 avec la banquette AR coulissante, oui c'est pas si mal comme volume intérieur. J'ajoute que c'est un bon motoriste et que le pétillant 4 cylindres est un modèle d'équilibre à l'usage, aucune vibration, bien plus reposant qu'un 3 cylindres. Ce qui peut rebuter chez Suzuki c'est la finition c'est solide mais sans raffinement.

Ma fille roule en SWIFT.J'en fais l'entretien et je l'emprunte parfois.Rien à dire, peut-être aussi parce que j'ai roulé avec.

C'est un des choix les plus raisonnable du moment, elles ont le meilleur encombrement / habilité et rapport qualité prix, de plus elles ont un design très sympa avec une bonne fiabilité

Bref une excellente alternative aux produits européens

J'adore retrouver des 8ntervenants sur certains sujet comme quoi l'emploi en France, la production délocalisée, la désindustrialisation etc etc...Et sur un autre sujet ou une marque qui pour le coup n'a RIEN MAIS ALORS RIEN chez nous serait une super marque, mieux que les marques Européennes, le meilleur choix etc etc...

schizophrénie quand tu nous tien...

J'ai compris le message "caché". A "Ma fille roule en SWIFT" j'ajouterais qu'il s'agit d'un véhicule acheté d'"occasion", une "occasion " en effet, l'ancienne propriétaire, une infirmière à domicile , habite dans la rue et a cédé son véhicule à ma fille parce qu'en reprise pour un véhicule neuf au garage on avait abaissé la cote pour diverses interventions (que j'ai effectué moi-même) tout en bénéficiant du prix en dessous de la cote.C'est sûr, dès qu'on se dévoile un peu, pour ma part je continue depuis bien longtemp à rouler en fabrication française (Excepté ma FORD des débuts)! Maintenant, il est vari que derrière un écran, je peux écrire tout ce que je veux!

Mouais, j’ai vécu l’expérience SWIFT avec boîte de vitesse HS après 45000 kms. Problème connu sur les premières générations de SWIFT, mais zéro prise en charge par le constructeur

Sav assez médiocre, mais il ne s’agit que de l’avis des distributeurs juges et partis et bien breafés par leurs maisons mère.

« Au total, le CNPA a interrogé un échantillon de 364 responsables de concessions, à savoir des P-DG, directeurs généraux, responsables de plaques et directeurs de sites, en excluant les réseaux propres, les MRA et les agents. Les interrogations concernent divers sujets liés à la vente VN et VO, l’activité de réparateur agréé, la vente de pièces détachées, mais aussi le financement, ou encore le marketing et la publicité. »

Pas grand intérêt pour le consommateur.

Ne répond pas à ce plouc,il confond japonais et italien.

Pourquoi de fausse? Même repris à Toyota ce sont de vrais hybrides...

Concurrent de Dacia, il ne faut pas déconner!

Rien que niveau motorisation, ils surclassent pas mal de marques!

Presque rustiques, et costaudes, les Suzuki sont vendues à des prix contenus. Elles ne sont pas dans le top en termes de qualité des matériaux, ni vraiment en termes de technologie.

Leur entretien ne souffre pas d'un gros effort à fournir de leur propriétaire. Voilà un constructeur de voitures populaires qui l'assume parfaitement. Attachantes, elles sont souvent assez plaisantes à conduire. C'est le cas de ma Swift dont je suis très content. La Sport, ce serait pour la fois prochaine !

Pour le prix des pièces, qu est ce que ça donne ? Les Japonais sont souvent hors de prix.