Commentaires - Suzuki Swift : moins jolie, plus pratique - Vidéo en direct du salon de Genève 2017

Quand le monde se rend enfin compte que le downsizing sa sert à rien eh ben Suzuki et Lexus ils s'y mettent...

Meme l'interieur est à chier... Mais comment ils ont put tout saboter à ce point ?

C'est tres frustrant car elle reprend sans doutes toutes les qualités de la Baleno en ayant

des trains roulants plus soignés.

c'était déjà moche et ils ont réussi à rendre encore plus moche

Aïe ça s'annonce mal pour la petite Swift ou comment faire moins bien que celle qu'elle remplace, son look qui cherche désespérément une ligne à suivre et prend bêtement la calandre d'une Hyundai rien à voir avec le reste de la gamme, cette poignée mal foutue sur le pilier C pour singé certaines concurrentes, le hayon avec l'ouverture toujours aussi mal commode avec cette fois un volume plus intéressant pour le coffre, le pire c'est l'intérieur qui donne pas envie d'y pénétré, vieillot, plastifié à souhait à l'ergonomie désuète et dépassée, bref rien de valorisant, mais comme chez Toyota les moteurs relève un peu le tableau pas très flatteur de l'ensemble. Bonne chance les vendeurs!

L'avant fait très Hyundai mais rien de rédhibitoire mais par contre le dessin arriere est vraiment foiré!Comment faire plus moche que l'ancienne qui était plus tot pas mal..

Vas voir les prix catalogue des Swift et arrettes de dire des conneries.

A part répéter sans cesse que le design de lui a pas plus, tous les autres paramètres sont en amélioration. Design dont je ne comprend pas sa transgressivité, qui reste une évolution de la voiture actuelle... De toute façon peu de chance chez nous, où on préfère Clio, 208, et Polo pour ceux qui se la pense haut de gamme. Alors que comme toutes les Suzuki, il s'agit d'une voiture ultra fiable, performante, et économique. Une offre méconnue, comme le sont les Mazda tou Honda...

Avant la Swift était mignonne, sans doute un de ses seuls atouts. Maintenant elle n'a plus rien pour elle...

Suzuki c'est tout bien, sauf le look... Quel dommage, ça pourrait être l'une des meilleures marques...

Suzuki n'a rien de low cost à part la alto made in India.

Ouchh!! Ca pique les yeux... Comme dit plus haut la calandre on dirait une spare-part de Hyundai. Enorme.

J'avoue, elle était si mimi cette Swift!

C'est peut-être pour qu'elle soit en osmose avec le reste de la gamme qu'ils l'ont redessinée ainsi.

elle est belle , coherente, et largement suffisante pour nos routes de plus en plus fliquées.

si elle est hyper équipée , comme par exemple la Baleno "pack", pour un prix modique , et qui se retouve encore plus bas en occaze récente(mattez un peu les annonces), alors les fouineurs , et les dénicheurs de bonnes affaires seront a la fete.

Ils auront le sourire en effectuant tous leurs trajets, pendant que les glands feront la gueule dans leurs autres merdes de bagnoles payées tres cher , pour rien , si juste pour essayer d'impressionner les autres , doit vraiment leur manquer une case a ces gens la.

" elle est belle , coherente, et largement suffisante pour nos routes de plus en plus fliquées."

Quand l'intégralité des commentaires et le journaliste lui même trouve ça carrément désuet et laid en terme de design, ça n'augure vraiment pas bien de l'avenir commercial d'une auto nouvelle et de sa tenue correcte à la décote Jeanpepierre.

Et tu apportes la preuve de celà avec ton histoire de Baleno d'occase à pas cher...

On cause de véhicule neufs ici.

La précédente Swift était très cohérente, bien dans son époque et positionnée à un tarif attractif.

Celle là l'est beaucoup moins et l'avenir s'annonce sombre pour elle...

Je la trouve plutôt jolie. J'ai une Sport achetée en 2013 et je trouve l'avant de la nouvelle plus réussie. L'entrée d'air et les optiques font penser à une sportive des années 60. Le fait que le volume du coffre passe à 280 l est une très bonne chose. A noter aussi l'allégement non négligeable, j'attends avec impatience de voir ce que va donner la nouvelle version sport. Normalement les chronos devraient être meilleurs, notamment en reprise et la conso devrait tomber (injection directe + turbo et masse réduite). J'escompte un gain sur ce poste de 20 %, ce qui devrait amener la sport vers les 6 l/100 réel en mixte.