Commentaires - Sylvain contre Pierre de Vilebrequin, tout le monde en parle et ça nous déprime

Connais pas...

Sur la forme (sur le fond je ne commenterais pas car je ne connais pas les personnes en vrai donc difficile d'avoir un jugement sans faire de procès d'intention) : Sylvain a illustré ses arguments (à charge) avec des documents alors que Pierre n'a fait que dans le mélodrame (j'ai les documents qui attestent ma version des faits mais je ne les montre pas car ça ne vous regarde pas...) en prenant ses spectateurs de haut.

Après globalement, que ce soit Sylvain ou Pierre, ce que je retiens de leur vidéo (que j'ai regardé à l'arrache par échantillonnage) : c'est que tous les deux ont un égo surdimensionné, ils ne se prennent vraiment pas pour de la merde.

J'sais même pas qui est qui...

Mais après le road-trip E-C3, on espère que vous n'en êtes pas venus aux mains entre vous...

On commence à avoir des doutes, y'a peut-être des images frôlant l'insoutenable...

Je ne verrai plus jamais Stéphane et Adrien de la même façon !

Je suis sûr qu'à leur place, avec un tel engouement du public, on deviendrait tous un peu fou.

sphére privée ? , oui bien sur que cela aura du y rester

pierre à dégainer le 1er avec uniquement de l'affectif ....

sylvain , a très bien fait d'attendre un peu , de fourbir ses armes

la vengeance est un plat qui se mange froid

en plus, le timming est excellent, a qq semaines du lancement de sa RAXEBOX .... renommé MITHOBOX sur google maps d'ailleur

je ne veux pas prendre parti, mais le 1er qui attaque à intérêt à avoir des billes sérieuses et tangibles

dégainer le 1er c'est bien, mais faut savoir viser aussi

valable quelques soit l'affaire : busness, économie, litige RH, familiale , etc

C'est sûr que c'est pas ici, avec la vingtaine de clampins que nous sommes à commenter avec un minimum d'assiduité (entre deux bans) que les affres de la starisation risquent de vous tournebouler le ciboulot.

Quand l'ego se trouve demultiplié par une visibilité accrue. Au passage, ils ont fait la pire saison de TG, en terme d'esprit mais aussi d'audience passée l'aspect nouveauté du debut.

Fin d'histoire triste surtout si ils etaient vraiment amis.

Drôle d'époque ou tout le monde se sent légitime à régler ses comptes en public et en ligne. On est pas loin du niveau de la téléréalité, au final.

Je comprend pas trop pourquoi on fait tout un foin sur ces 2 là , je suis tombé une fois sur une de leur vidéo, et je l'ai trouvé nulle et sans intérêt, il y a tellement de YouTubeur qui parlent mieux de l'automobile !

Je confirme, je n'en ai rien à faire, mais c'est très drôle à suivre ^^

J'aimais bien Vilebrequin, ses expériences loufoques (exemple : rouler et mettre la marche arrière d'un coup, etc), mais depuis LA vidéo (filmant l'émotion) de Pierre contre Sylvain, et maintenant Sylvain qui revient à la charge (filmant des preuves comme au tribunal...), j'en ai marre des 2 gusses... Je peux plus voir une vidéo de l'un ni de l'autre.

Vilebrequin a été, dans l'ensemble, un chouette trip, mais en grande partie grâce au duo (cf. trio des top Gear).

Maintenant, les 2 gusses sont 2 zombies, fantômes d'une super émission.

Les 2 devraient arrêter Youpubs et retourner dans la "vie normale"...

Franchement les vidéos que continue à faire Sylvain tout seul sont vraiment pas mal pour certaines d'entre elles je trouve.

Top Gear France a eu un jour de bonnes audiences ? Ah bon ? Et avec l'équipe actuelle, c'est pas près de remonter.

Le principe de l'émission n'est plus en accord avec l'époque actuelle, les mentalités ont changé, le toujours +++ dans une émission de voitures, c'est terminé.

C'est aussi une des raisons de la séparation du trio Top Gear UK : les voitures ne sont plus que des écrans vidéos montés entre 4 roues et un moteur (électrique de préférence...), ils avaient fait le tour. The last Grand Tour...

Jamais accroché à leurs vidéos, pour le (très) peu que j'en ai vu.

Le reste n'a aucune importance, juste une histoire de gros sous comme d'habitude.

C'est surtout qu'ils ont vieilli et que Clarkson a l'air de s'amuser encore plus dans sa ferme. Mais quelle tragédie, j'espère que Hammond et May vont continuer les essais en solo.

Tu sous-estimes ton statut de star ici !

Mais il est vrai que tu es déjà un peu fou

Faut croire qu'ils ont fait le coup de la panne au petit Cédric (encore plus facile avec un VE et l'excuse de la "batterie vide") ... qui a maintenant du mal à marcher droit.

Il y en a bien qui croient pouvoir rouler à 200 sur route ouverte sans aucun risque

J'avais juste regardé sa première de Sylvain sans Pierre, pour faire rouler la 1000tipla : ambiance glauque de quasi-toutes les personnes filmées.

Émission sans âme, autant que le rouge confisqué du 1000tipla...

La magie a disparu. Mes vues sur sa chaîne aussi.

Alors justement, cette vidéo est très particulière et il l'explique justement dans sa vidéo "réponse". Originellement, il voulait parler de cette affaire dedans mais s'est ravisé. Et ça a été mal perçu.

Vous sous-entendez que je suis passif et eux actifs ?

Lavage de linge sale en public ... couplé à la bêtise du "tribunal des réseaux sociaux".

Vous inquiétez pas pour eux, ils ont largement de quoi se consoler ... comme se sortir 1.2M€ de dividendes chacun de la société Vilebrequin sur les 2 dernières années (300K en 2023, 900K en 2024).

Personnellement, la vidéo que j'ai le plus apprécié chez vilebrequin est celle sur le différentiel, au moins autant que celle sur de la ë-C3 chez vous.

"à l’heure où les collaborations avec les constructeurs se multiplient et où la critique devient de plus en plus rare"

Merci Pinatel pour cette critique du "journalisme" auto actuel.

Cela en devient insupportable de regarder des tests où aucune critique négative n'est tolérée. Même lorsque certains éléments sont factuellement merdiques.

Et je ne parle même pas des tests de voitures sur-optionnés doublant presque le prix des véhicules alors que la version de base est dépouillée comme une Lada nord coréenne.

Cette auto-censure permanente des "journalistes" me révulse au plus haut point.

Après le visionnage de porno sur le système d'infotainment du Cyberster, ce que vous faites entre adultes / journaleux Caradisiac pour occuper les pauses recharge peut rester entre vous.

On ne mord pas (trop) la main qui nous nourrit ... si tu passes un véhicule au lance-flammes car c'est une énorme merde, bye bye les prochains essais presse en Andalousie / Baléares / sud du Portugal, les présentations presse, ...

Si tu dois faire un essai en chopant un véhicule de démo dans une concession, tu arrives en retard par rapport aux médias concurrents plus "diplomates" et tu tues ton business.

Bref, il y a quasi une notion de subordination ...

Mémorable, en effet ! :ptèdr:

Sans aucun risque pour toi, c'est l'essentiel non ?

Sans aucun risque pour toi, c'est l'essentiel non ?

C'est le ch'tiot à la petite moustache de rat le Pierre ?

C'est ce qui ressemble le plus à un picard il me semble.

La seule vidéo qui m'avait amusé était la Citroën lancée sur le dos d'âne. Je n'ai jamais regardé d'autres plus de deux minutes.

Parce que tu as un niveau de pilotage au dessus du conducteur moyen, et que tu as une bonne culture technique, tu te penses intouchable, mais, si, tu peux tout a fait tuer quelqu'un lors d'une sortie de route à haute vitesse (ou pas, même...) sur une route où il n'y a "personne".

C'est bien dommage que tu aie vendu la Porsche, d'abord parce que c'est une chouette voiture, mais aussi parce que c'était la seule voiture avec laquelle tu n'étais pas complètement à l'aise, et qui t'aurait permis de progresser encore, en confrontant ton ego, justement.

Ça fera un bon film

Bon après la magie ça n'existe pas.

C'est truqué.

Moi non plus. Quel foin pour pas grand chose

Non, juste parce que si tu me croises je ne serais pas a 200.

Ta sécurité est ma priorité.

mais Sylvain est le leader alors que l'autre est le 2e couteau.

toute l'equipe a suivi sylvain.

il a largement plus de vues.

c'est lui Villebrequin.

Dommage, le contenu était sans filtre et parfois même intéressant.

Le développement à marche forcé de la chaîne et son ambition démesurée ont fini par avoir raison de ses co-auteurs.

La grenouille, le bœuf etc...etc...

Ca leur permet de faire des vues...

Il a juste répondu à son associé qui avait pris l'initiative de tout balancer en public pour lui faire prendre la foudre sans aucune preuve seulement lui il a tout balancé proprement et sincèrement c'est la plus belle destruction publique d'une personne que j'ai jamais vu.

Batterie vide et yekou pleines? C'est ça que tu insinues?

Cédric qui pique le billet d'humeur de tonton Holtz. Le mot de passe de ChelMi modifié par un inconnu, du coup pas de vanlife depuis 15 jours. Y a de la tension entre les deux!

Qui va hurler le premier? Tonton Holtz est trop zen, j'le vois pas faire le premier pas de la discorde.

Cara en 2025, y aura du changement et toujours autant de R5 (of course)

Déjà vu quelques vidéos sur YouTube et 2 top Gear. Totalement dispensable.

Lourds, limite vulgaires.

J'avais presque la nausée au 1er top Gear, j'ai voulu persister, j'ai laissé tombé avant la fin.

Maintenant, leurs règlements de compte.... tempête dans un verre d'eau on s'en bat les mandarines de leurs vies en carton

L espace comms de la vidéo n a pas de prix

L'espace commentaire de la réponse de Sylvain c'est du caviar en or 24 carats, les loulous sont remplis d'imagination !

Perso' je m'en bats les c...

Pareil. Mais quand tu vois qui sont les youtubeurs les plus populaires de France, ceci explique cela... Le plus drôle étant de voir les gens prendrent parti pour l'un ou pour l'autre alors que ces derniers en ont rien à fiche de leur existence.

Des vidéos a l'humour potache plutôt légères et sympas a l'origine, sans grand moyen ni ambition. Ça a suffit a faire leur fortune et se prendre pour ce qu'ils ne sont pas. Leur histoire a tourné au pathétique et je suis étonné que des gens suivent encore ça. Rien ne me surprend plus désormais..

A la rédac je suis le seul à apprécier un peu Vilebrequin

Alors paradoxalement parfois les caisses en concession ça peut justement permettre de gagner du temps. La Tipo chez nous c'était ça par exemple et on est les seuls à l'avoir faite.

Ensuite sur le sujet de la collusion avec les marques, c'est à la fois très sensible et passionnant. Je sais qu'ici on nous reproche souvent d'être "payés par les marques" mais justement, je trouve qu'on a quand même la chance de pouvoir dire ce qu'on pense à Cara. Je vous assure que dans le milieu chez les influenceurs et les journalistes auto, y a des choses délirantes parfois dans ce monde où on a vite fait de se corrompre tant les possibilités de vivre souvent une vie de rêve sont nombreuses. Je voudrais d'ailleurs écrire un article là dessus quand j'aurais le temps (qu'on va encore me reprocher).

6 h au rupteur avec une laguna 2 dCi de 313 000 km. On retrouve l'esprit Vilebrequin.

La ëC3 a fait comme la C1, pas plus de 2 h ?

J'avais donné le numéro de téléphone de Citroën assistance sur votre foire aux questions, pour rire, mais j'ai bien l'impression que vous en avez eu besoin.

On est restés à la Vmax pendant 800 km

Comme partir au Vietnam pour essayer une Vinfast sur 2 km sur une route fermée ?

Ou au Japon pour des véhicules qui ne sont pas vendus chez nous ?

Le cas de la Tipo est une exception puisque c'est pas un nouveau modèle mais un retour (éphémère ?) d'un modèle revenu par la petite porte pour écouler des stocks (en surproduction ?).

Cette histoire de VinFast reste pour moi un cas d'école où on a manqué de clairvoyance oui (ce qui est beaucoup plus facile à dire après coup tout de même). Par contre essayer des véhicules au Japon qui ne sont pas vendus chez nous mais sont néanmoins intéressants moi ça me va. D'ailleurs je rêverais d'essayer un Jimny kei car...

J'ignore qui a fait quoi et je m'en tamponne. Mais quelle nécessité y a-t-il à régler ses comptes sur la place publique ? Et ça semble, d'après l'article, intéresser du monde....

Ce constat de manque de clairvoyance et d'en parler est tout à ton honneur.

Bah je suis pas parfait et c'est difficile de l'être. Mais c'est important de rester dans le monde réel face aux bombardements de trucs supers à vivre auxquels on est confronté en permanence. Après j'ai quand même remarqué que les lecteurs sont beaucoup moins critiques ailleurs. Sur Youtube je vois des essais sponsorisés par VinFast (justement!!) et personne ne s'en plaint. Ce qui est justement assez terrifiant je trouve.

J'ai même un journaliste hi-tech payé par VinFast qui m'a soutenu un jour que c'était "ok de rester impartial et objectif tout en étant payé par la marque"

Une honte de dévoiler autant de choses personnelles sur les réseaux sociaux. L'un comme l'autre ne sont que deux pauvre type.

Et leurs "followers" sont de la même trempe.

Des pauvre types.

On les voit les vieux (plus ou moins jeunes) cons ici sur le forum. "Gniagniagnia on les connais pas, gniagniagnia c'est vulgaire, etc...". Vous qui passez votre temps sur le forum de Cara à vous balancer des saloperies et à vous convaincre que vous seuls savez ce qui est bien ou non dans l'automobile...

En attendant, en 2024 si vous vouliez parler d'automobiles aux jeunes générations, il n'y avait pas grand chose de ludique à visionner. Et ce n'est pas les Auto-moto, Turbo ou même Caradisiac, qui vont les attirer.

J'ai entendu des jeunes collègues féminines (plus intéressées par la star Ac que par l'automobile) me parler de formule 4, de pneu slick, etc... parce qu'elles avaient suivi le GP explorer.

Par contre, leur règlement de compte par vidéos interposées on s'en serait bien passé...

Youtube est remplie de vidéos sponsorisées à tel point que cela ne choque plus personne.

Je vous rappelle qu'on est entré dans une époque où une (grosse ?) partie de la population, fait plus confiance aux posts facebook et vidéo youtube, qu'aux médecins et chercheurs quand il s'agit de médecine par exemple...

Ouah, 135 km/h !

On en déduira que ça t'intéresse de causer bagnole avec des gens qui n'en ont rigoureusement rien à cirer, et zéro connaissances à minima sur le thème.

Des Star Ac' girls quoi... ou des TikTok boys.

Vice-versa si tu veux...

Ces mecs sont des bras cassés pas drôle, ni intéressants...

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Je vous rassure, ce n'est pas plus intéressant de parler bagnoles avec vous...

je suis d'accord

Franchement accepte la corruption, de toute façon en France on est condamné à acheter des caisses de merde (des éco merdes pour être exact). Alors dis-en du bien, prend le chèque, et de toute façon notre avis est déjà fait.

Exactement deux clowns qui se donnent en spectacle c'est absolument pathétique et incarne bien la société du spectacle parfaitement décrite par Guy Debord. Le pire reste le tribunal populaire qui change d'avis comme de chaussettes, en plus de faire du harcèlement en se prenant pour des justiciers c'est tragi-comique. Une histoire sans le moindre intérêt mais qui fait énormément parler pour pas grand-chose, mais les gens ont un Qi d'huîtres donc pas très étonnant cet engouement pour ce clash.

Ça tombe bien, j'ai pas le souvenir d'avoir causé avec toi eutha-nazi.

Et ça va donc perdurer...

Qui s'en fout ?

Oui, c'est un peu comme Bataille et Fontaine à l'époque.

Tu m'étonnes en attendant que tous les médias spécialisés en auto notamment la tv essayent de se venger ils les ont justes détruits avec vilebrequin en même temps c'était pas dur quand tu regardes auto moto turbo direct auto ou tout ce qui tourne sur rmc la tv c'est vraiment devenu d'une médiocrité absolue.

On en parle aussi des sponso Carly

En gros ils avaient une chaîne YouTube qui marchait bien et rapportait pas mal ils ont décider d'arrêter de travailler ensemble arrêter la chaîne et partir chacun de leur côté seulement il y a eu conflit concernant le partage des ressources et c'est Pierre le premier qui a décidé de tout étaler en public en faisant une vidéo à charge sans preuve si ce n'est sa parole donc forcément Sylvain a dû réagir pour à être jugé comme le grand méchant au tribunal du net et a sorti sa réponse en appuyant tout par des preuves ce qui a donné un sacré massacre envers Pierre.

Et on s'en bat les c que tu bat bat les c.

Et quand ces mêmes émissions TV embauchent ces mêmes youtubeurs pour reprendre une émission au nom "iconique" (Top Gear), ça donne ... de la merde.

On verra la suite avec les 3 prochains branleurs débauchés de Youtube (Pog, Akram et MovieCarCentral) qui ont repris les rennes de l’émission TV ... mais vu leur passif, ca part mal déjà ...

Les émissions TV doivent séduire la responsable des achats pour les coupures pubs.

Donc forcément une émission à ménagère compatible, ça donne tjrs un truc dégueulasse en termes de résultat.

Pour avoir un peu suivi le truc auprès des gars de la prod, effectivement Sylvain voulait pas le faire. Je pense qu'il est très perso dans sa façon de voir les choses mais franchement, il l'assume à 100%. Pour qu'une émission comme Top Gear marche il faut cette petite magie qui arrive quand les gens s'entendent parfaitement (cf les extraordinaires Clarkson/May/Hammond). Là ça n'a simplement pas été le cas mais c'est pas grave, tout le monde fait désormais autre chose (et le fait mieux).

Honnêtement si on me proposait 20 000 balles par mois effectivement, je pense que j'arrêterais de faire le boomer reac qui aime bien tout critiquer et j'accepterais de ne dire de gentilles choses. C'est pour ça que l'aventure Vilebrequin est extra : ils ont gagné un pognon fou tout en disant tout ce qu'ils voulaient ! C'est pour ça que je trouve cela très respectable.

Je regarde plus assez la télé mais il me semble qu'AutoMoto se décarcasse quand même pas mal pour rester critique et honnête sur leurs essais / comparatifs. Turbo est plutôt dans le divertissement (mais ils sortent de très belles images et ça doit être très sympa à faire et j'en connais là bas qui font du bon travail).

En dehors du trio historique, il y a une équipe qui a réussi à prendre la relève de cette émission (et encore plus la déclinaison FR) ?

Triste embrouille.

J'aurais préféré qu'il fasse une vidéo commune à la fin de VILEBREQUIN expliquant leurs désaccords brièvement et passant plus aisément à autre chose que cette idée de tribunal médiatique. Surtout que sur le coup, aucun des deux ne sort grandi de cette histoire : Pierre semble être un bon technicien de cinéma mais très mauvais acteur tandis que Sylvain a l'avantage d'être un vrai amateur automobile mais aura du mal à avoir une carrière longue s'il envoi encore du lourd sur ses anciens partenaires (coucou la prod' de TOP GEAR)

Reste que si on compare les deux visions, l'un a au moins le mérite d'amener des preuves et un story telling qui se tient tandis que l'autre se perd dans ses explications. Evidemment la Vérité se situe surement entre les deux mais je trouve juste dommageable la prise d'otage des participants au projet 1000tipla.

Turbo ... avec l'animateur sponsorisé par Audi qui est plus une émission "voyage & patrimoine" (US en général) plutôt qu'une émission de bagnoles ?

Le tout entrecoupé d'essais sans saveur type "école des fans" ?

Vilebrequin a pu dire ce qu'il voulait car, justement, il n'était pas en contact avec les constructeurs. Leur business model ne reposait pas sur l'essai de la dernière chiotte eco-green-blue-pure-hyrbrido-vegano-couillemolle ... mais entre les lectures Wikipedia et les "essais" à la chaine consistant y piller tout le showroom d'un revendeur de VO de luxe pour faire 10 km à chaque fois entre 2 rond-points, il y a eu énormément de remplissage sans aucun intérêt afin de tenir le planning de sortir 1 vidéo / semaine (fallait bien payer les salaires).

Après, quand tu sors 2.4M€ de dividendes de la boite sur les 2 dernières années, faut croire que ca a eu un certain succès.

@Aznol

@Pinatel

L'équipe anglaise de TOP GEAR a semblé s'entendre aisément sur un long terme.

Si en effectuant l'émission, Sylvain et Pierre était déjà à la limite de la séparation, l'émission a reflété uniquement la dissonance sur écran.

D'ailleurs la phrase de Sylvain sur l'épisode du Nurburgring explique beaucoup de choses à ce propos. Il expose clairement que l'émission visible reflète trop l'affrontement interne des deux que le plaisir d'être là bas. Du moins je le vois ainsi.

"et j'en connais là bas qui font du bon travail".

Crevette ?

Le plus marrant est que AUTO MOTO a pris un ancien de TOP GEAR FRANCE !!! Cela prouve que l'émission de RMC n'est pas à jeter mais à revoir profondément afin d'éviter un crash final.

Je suis d'accord pour les essais de Vilebrequin qui étaient parfois les contenus les moins intéressants (probablement en raison des contraintes d'essai). Concernant Turbo, tout n'est pas à jeter et je suis sûr que l'émission pourra prendre un gros tournant après le départ de son illustre créateur.

J'ai trouvé la saison 2024 de Top Gear France particulièrement lamentable. Et le pompon, lors de la dernière, ils nous ont expliqué que tout était scénarisé Quelle révélation

Bruce Jouanny est un pilote à la base, donc pas étonnant qu'il remplace parfois Anthony Beltoise, même si je préfère ce dernier(qui était lui-même meilleurs encore dans sa période V6).

Beltoise / Gagick ça marche très bien je trouve !

Ben pareil pour ces deux là.

J'sais pas non plus qui est qui !

Oui, moi aussi.

C'est pire que tout car à la tv on te fait jouer un rôle imaginé par des types complètement largués depuis 20 ans et la prochaine édition de top gear promet encore moins vu le trio de gros boulets qu'ils ont choisi niveau égo surdimensionnés en quête de célébrités on ne pouvait pas trouver pire.

Il est aussi "reporter officiel" dans les stands sur le WEC.

C'est un pilote reconverti donc avec une certaine légitimité, pas Jo L'Clodo qui est arrivé dans le milieu avec des vidéos Youtube de tuning Wish de voiture sans permis.

Après, à chacun de regarder ce qu'il veut, entre de l'entertainment "pop corn" automobile et des youtubeurs plus axés sur la mécanique (sans parler de l'offre anglophone).

On a quand même un FR qui construit sa supercar lui même par exemple ...

J'ai jamais trouvé mieux que l'équipe de Clarkson. Après est ce que retrouver les deux compatriotes en solo faisant un truc sur l'automobile me dirait? Je sais pas trop. Le trio était tellement bon qu'il est difficile de s'imaginer ne serait ce qu'un binôme. Est ce que ce "truc" qui fait que ça marche serait là? Pas sûr. J'ai déja vu des émissions avec les deux autres. Ils sont très bons. Pas de soucis. Mais Top Gear c'est le trio à un point c'est tout.

J'ai jeté un œil à la chaine de Sylvain. J'ai l'impression qu'il fait du Vilebrequin. Il a apparemment réussi à conserver une bonne partie de l'équipe de la chaîne si j'ai bien compris. Apparemment Pierre était un coureur de jupons.

Maintenant on recrute sur Youtube... tu me diras quand on voit la gueule des "journalistes" à la télé, pourquoi pas. Après je connais pas les mecs qui ont été pris. Du moins je ne connais pas leur passif automobile. Je sais juste le peu que j'ai vu d'eux. Est ce qu'avoir du pognon pour s'acheter des grosses voitures qui font du bruit font de nous des passionnés? Pas sûr mais bon. Au point où nous en sommes avec cette émission.

Je regrette le vrai travail journalistique (la presse papier d'une certaine époque) en particulier pour la moto qui a perdu bcp de titres connus comme Moto et Motard.

Mais bon, on payait parfois plus de 5 euros pour un magazine, forcément les budgets n'étaient pas les mêmes.

Il fût un temps où on achetait son précieux mag chez le buraliste et on revenait à la maison pressé de le lire. Maintenant cette époque est bien révolue pour ma part. Le dernier mag où j'ai eu un abonnement c'était le magazine Joystick. 20 ans de cela. Au moins. Mais finalement avec le recul on découvre que même à l'époque le journalisme était déjà parfois un peu influencé...

Youtube fait bcp plus d'audience que la TV... On a changé d'époque.

Clairement quand tu es dans les TOP youtubeur, tu es factuellement plus bankable que n'importe quel animateur TV.

La personnification du Youtubeur qui contrôle sa chaine et ne dépend que de lui même, permet d'avoir une communauté ultra-bankable.

Si tu as 1 million d'abonnés, tu as 1 million de clients convaincus prêt à te suivre dans n'importe quelle aventure (économique).

Demain, 'Boiserie' ouvre un kébab dans un village : tu as la queue sur 10 km.

Après demain, Sylvain Lévy décide de proposer des stage de conduite en Milletipla à 5000 euros la journée : tu as des dizaines de gens qui vont être client.

etc...

Bref, la communauté d'un Youtubeur X ou Y est bcp plus rentable que la groupe de téléspectateurs de TF1 qui se retrouve devant Joséphine Ange Gardien.

Les abonnés sont une source de revenus intarissable, 10% d'entre eux vouent un culte pour leur youtubeur et sont prêts à lui donner un maximum d'oseille directement ou indirectement.

Une fois que tu as une communauté, tu as une masse critique pour rentabiliser n'importe quel business.