Commentaires - Tesla brûle toujours du cash, mais perd moins d'argent et produit plus de Model 3

Elon WE trust

Yes, We Trust

And at the end ............Elon Win

Quoi qu'il arrive Elon aura fait bouger les fesses de tout le monde

rien que pour ça : Merci

Il n'y a plus qu'à espérer

il aura fait bouger les fesses de qui ?

Il a fait bouger les fesses à qui?.Vas-y, raconte !

Oooooooooooh que oui !!!!

Ils commencent à gagner des sous enfin, ils loin d'être sortit du gouffre mais ça commence

déjà à PORSCHE dont le projet mission E n'en serait certainement pas là ou il en est sans la model S et à tous les constructeurs dont les budgets R&D basculent les uns après les autres sur l'électrique

Donc le dernier chiffre est toujours de 2000 par semaine?

Sinon, 3 semaine à plus de 2000 exemplaires par semaine (donc 6000) sur un total de 9766 exemplaires sur le trimestre. Sachant qu'en fin 2017 ils annonçaient plus de 1000 exemplaires par semaines, ils ont combien de semaines dans un trimestres chez Tesla, 6-7?

Je persiste à dire qu'Elon tente de rassurer, mais Tesla est loin de voir le bout du tunnel.

il a bougé les fesses des normes, il a fait reculer les frontières légales pour autoriser des systèmes interdit par les normes juste parce qu'elles ne sont plus adaptées.

Il a aussi prouvé qu'une voiture électrique n'était pas obligatoirement moche et doté d'une silhouette monocorps.

Je n'ai pas vu dans l'article ou Tesla perdait moins d'argent. Il est seulement mentionne qu'ils en perdent moins, rapporte au cours de l'action (ce qui n'a absolument aucun sens en terme economiques, vu que meme les eventuels dividendes verses aux actionnaires peuvent etre completement decorreles des resultats). Alors qu'en general on compare plutot au chiffre d'affaire...

Bref. J'admire ce qu'a realise Elon Musk, j'aime la marque Tesla, mais la tournure que cela prend me plait de moins en moins.

Est-ce que ça a fait bouger les fesses des clients?

j'attends la mienne dans 2/3 ans, ça tombe bien, je ne suis pas pressé !

" Son prix de base, annoncé au départ à 32 000 dollars, est finalement pour l'instant de 49 000 dollars, avant l'arrivée d'une version de base. "

Bon, c'est un peu plus cher qu'une Cadillac CTS qu'on peut acheter en France à 47K€ (hors malus évidemment).

Ça donne une idée du prix des premiers exemplaires de Model 3 qui seront livrés en France.

La production de 2000/semaine concerne les 3 premières semaines d’Avril et n’a donc rien à voir avec le 1er trimestre.

Ceci écrit, c’est extrêmement serré pour Tesla et Musc doit vraiment transpirer pour essayer de rassurer un marché qui a encore perdu pas mal de plumes ( 6%) aujourd’hui.

Pas vraiment convaincu quand même

Fanatique à ce point, ça deviant pathologique ! faut consulter les mecs

Pas faux, et de souvenir c'était 2 semaine à plus de 2000 en mars, ça laisse pas beaucoup de semaine non plus à plus de 1000-1500 M3 hebdomadaire.

Si ça chute, vu ce qu'on peut lire de sa conférence avec les actionnaires et journaliste, ce n'est pas étonnant. Dire qu'il n'a pas envie de répondre à des questions "stupides et inintéressantes" quand elles dérangent, ça ne se fait pas.

Il ferait mieux de jouer carte blanche plutôt que de continuer à tenter de faire croire que tout va pour le mieux.

Soit, la rentabilité ne sera atteignable que si les investisseurs restent, mais dire clairement ce qu'il en est et ce qu'il reste à faire sera certainement plus constructif que de continuer à dire que tout va bien et que chaque fuite démontrant l'inverse pourra potentiellement faire fuir des investisseurs.

Mais qu'est ce qui empêchera maintenant Tesla d'augmenter la cadence??? rien... la machine est lancée, ça n'ira qu'en augmentant...

Les manœuvres de déstabilisation de Tesla ont toutes échouées, personne n'est dupe dans cette histoire, et même si Tesla finit par faire faillite ce qui serait dommage pour le VE ça ne changera strictement rien, il sera immédiatement remplacé par un autre... avec de grandes chances pour que ce soit un Chinois cette fois, qui du coup sera beaucoup plus difficile à déstabiliser...

Aucun intérêt à déstabiliser Tesla, le problème ici n'est pas Tesla, mais les promesses non tenues de son dirigeant. Les investisseurs sont là car on leur a promis des résultats, s'ils ne sont pas là c'est normal que ça râle ou retire ses billes.

On est encore à 2000 M3 hebdomadaire alors que les promesses initiales était 2500 fin 2017, repoussé à fin mars, et maintenant on est en mai et c'est toujours pas tenu. Il est clair que les promesses de 5000 M3 risque d'être remis en doute pour cette année, et les 10000 M3 j'en parle même pas.

Tesla reste une jeune pousse sans cash sur quoi se reposer, donc quand ils ont besoin de cash, c'est du coté d'investisseur qui attendent des résultats qu'il faut se tourner. Si Musk promettait des choses "réalistes", sans trop s'éparpiller, ce serait déjà plus simple pour Tesla. La rentabilité dépend de la production de la M3, donc qu'il se concentre là-dessus au lieu d'annoncer des camion et des Model Y.

La situation de Tesla est bien plus compliqué que pour un gros groupe qui dort sur une montagne de cash qui n'attend rien en retour.

Oui enfin les investisseurs savent très bien ou ils ont mis leurs billes... qui pensait que la production en série allait se passer sans problèmes??? franchement??? c un processus compliqué et tout le monde le sait, quand aux promesses non tenues excuse moi mais ça tient plutôt du mythe, ok 2000 M3 au lieu de 2500 et alors??? les débuts sont difficiles mais tu crois qu'ailleurs c mieux??? puis ce sera 3000 puis 5000 etc... ou est le problème??? en fait mis à part un retard tout à fait compréhensible il n'y en a pas, la voiture existe et est plutôt bien née dans le genre, le reste c de la spéculation médiatico/financière qui fait beaucoup de buzzz... quelle marque est autant scruté??? aucune c bien qu'il y a un énorme intérêt autour de Tesla, bon ou mauvais ça on verra... mais pour moi E. Musk a déjà gagné son pari.

Quand aux constructeurs ils font de gros chiffres d'affaire certes mais les bénéfices (pour ceux qui en font) ça reste très contenue...