Commentaires - Tesla Cybertruck : plus de 75 % des précommandes aux USA, moins de 1 % en France

Ba , en France il faut le permis PL pour pourvoir rouler avec , ça limite de facto , sans compter qu'électrique ou pas ça reste un pickup , très mal vue ici dans ce pays autophobe , bref pas surpris ,sans même parler du prix .

Pour les pikupiste il n'y en a n'a qu'un le toy, tous le reste c'est de la daube .Ce n'est pas ss raison qu'en AFRIQUE continent le plus exigent pour la robustesse Toyota est le roi.

Vive Toyota.

C est juste que les ploucs chez nous n en ont pas les moyens

Voir cet article qui vient de de tomber...

https://www.tradingsat.com/petrole-brent-MP0000000BRN/actualites/petrole-brent-des-prix-negatifs-pour-certains-barils-symptome-d-un-marche-petrolier-qui-se-desagrege-907017.html?referer=app

Enorme !

perso j’adore et je dois changer mon vehicule l annee prochaine donc c’aurait pu etre ideal mais il est juste beaucoup trop gros et lourd pour nos routes

Aucune surprise, les trois principaux marchés sont les US, le Canada et l'Australie, soit tous des pays où la place ne manque pas et où les routes sont adaptées à cet engin.

En Europe, même si quelqu'un a les moyens, il existe bien d'autres alternatives plus intéressantes ! Si la personne veut à tout prix un pick-up, Toyota et Cie font très bien le job. Si la personne veut une électrique, Tesla S ou X feront aussi bien.

Le seul marché libre est celui du pickup électrique... quant à savoir s'il y a de la demande pour cela en Europe, j'en doute. En soit, les précommandes ne viennent que confirmer cela.

L'Afrique est le continent le plus ''exigent'' (peut être que tu voulais dire exigeant) ?

En quoi ?

Ce ne sont même pas des pré-commandes.

Par contre. Petit point de pinaillage.

Un acompte engage à la fois le client mais aussi le vendeur.

En aucun cas un acompte n'est remboursable. Si l'acheteur se désiste il se doit en plus de devoir le solde du produit commandé (ce qui est très con, autant dans ce cas réaliser l'achat quitte à revendre ensuite)

En fait les 100$ ne sont.....rien.

Ni acompte, ni arrhes.

On pourrait qualifier cela au mieux de "droit de réservation".

Or comme ça n'engage strictement à rien soyez certains que même pas la moitié se concrétisera. Il y a d'ailleurs fort à parier que les chiffres sont du pipo fini.

rapellez vous la modèle 3....soit disant plus de 400 000 ventes avant sa sortie.

Au final, alors que Tesla n'était pas foutu d'en fabriquer 200 000/an (gros retard de prod) même pas 6 mois après ses début toute nouvelles commande était honorée dans les 3 mois.

Alors que les délais sur les seuls soit disant pré-commandes assurait 2 années complète de production.

Et Tesla, bien que coutumier du fait, n'est pas le seul à pratiquer le pipo intégrale.

VW est l'ID3 ne se gène pas non plus.

Ça ne m'étonne pas, les américains ont des goûts de chiotte, ce sont les rois des pick-up ces truck qui piquent les yeux ...

De rouler dans un pick up ? C est à dire un véhicule immonde et tellement lourd qu il défonce les routes ?

Tu dois certainement en faire partie..... commentaire de plouc, intelligence de plouc, donc, j'en déduis que tu as les finances d'un plouc....

Aujourd'hui, le problème s'est déplacé.

Pour Tesla, il ne s'agit pas de vendre mais de savoir si ils peuvent survivre sans augmentation de capital. Attirer des investisseurs est devenu difficile depuis quelques jours, de même pour emprunter.

Aujourd'hui, pour les boites récentes, nous saurons vite si elle ont passé le cap de la résistance a ce type de turbulences.

Merci pour ce lien, et qui réfère à un site sérieux (ou supposé l'être)... Enorme en effet !

Certains voient là-dedans des manoeuvres russes pour faire couler toutes les activités d'extraction de pétrole de schiste aux Etats-Unis, déjà très peu rentables à la base. Mais qui nous sommes-nous pour savoir ce qui se trame en haut lieu !

Il faut redémarrer le feuilleton des shadocks. Cet engin a un profil qui rentrerait pile-poil dans les épisodes.

Les djihadistes en savent quelque chose en effet

Si j'etais riche, j'en stockerai bien un tanker à ce prix la...

ah ouais c'est vrai qu'une Dacia Sandero c'est tellement plus joli

C'est simplement que aujourd'hui le monde est a l'arrêt et certains financiers doivent honorer des échéances. S'ils ont du pétrole "papier", ils doivent s'en débarrasser quelque soit la perte.

Les iraniens n'etant plus à la mode,

en ce moment se sont les russes qui sont responsables de tout les maux de la planète

selon les commentateurs occidentaux.

Les memes qui oublient de preciser que ni l'OTAN ni l'UE ne soutiennent l'Italie face au Covid 19

comme le font les chinois , les russes et les cubains...

.

Je suis deja surpris que personne ne les accuse pour le corona virus..

Face à un Pick-Up standard US ?

Ben disons qu'il y en a une c'est une vraie voiture moderne...

l'autre c'est un utilitaire qui a du mal à sortir techniquement des années 50...

Tu serait supris de l'enorme presence des pick-up chinois en Afrique...

On vas etre clair, comme en 2008

enormement de grands groupes automobiles "classique"

seront incapable de passer cette crise sans le soutient massif directe ou indirecte de l'etat.

.

Tesla, si c'est le cas pour eux , ne sera qu'un autre sur la liste.

-Température extrême ( proche de zéro la nuit 50 degrés en journée)

- Compétences et équipement pour un entretien

ou des réparation techniquement complexes souvent inexistant.

- Carburant de qualité variable

- Réseau routier extrêmement difficile

- Pluviométrie extrême (saison des pluies en Afrique sub saharienne)

Je trouve que ce n’est pas beau un pick-up mais sans doute très pratique. Dans cette constellation, celui de Tesla est original et finalement pas si moche que ça. L’homme qui tombe à pic en Tesla ça aurait de la gueule, un peu K2000 aussi

En tout cas le racisme inter pays est toujours aussi présent , sans aller plus loin dans l'analyse des dit pays , avec usages et coutumes , et vrai que la France n'a vraiment rien à ce reprocher ...

Tout a fait d'accord. Par exemple FORD a fait de la cavalerie depuis 1990 en utilisant l'emprunt pour verser une partie des dividendes. Ils ont fini, avant la crise, par montrer les résultats de cette gestion.

Donc vive Toyota quoi ?

Au USA c'est vive Ford (car il peut faire bien plus froid en Alaska, des pluies diluviennes, des ouragans dans le sud du pays).

En Russie vive Lada (Sibérie)!!!

En Australie vive Holden ( il peut faire bien plus chaud qu'en Afrique).

C'est pas le plus exigeant, peut être le plus pauvre.

Mdr , quelle débâcle ! peut-être le début de la fin du tout pétrole .

Elle est encore plus belle avec les vitres cassées.

C'est pas ridicule qu'il n'y en ait que 0,44,c'est dramatique qu'il y en ait 0,44 et que la France fasse partie de cette liste.

Et l'Arabie Saoudite n'a pas encore ouvert les vannes.

Hello tous, heureux d'être parmi le 0,4%, commandé pour mon activité de VTC et rendre heureux les passagers ! Conclusion un achat bien réfléchi et de qualité. N'en déplaise aux complotistes ,Tesla a un capitaine à la barre qui prends des décisions (bonnes ou moins bonnes), il trace la route, contrairement à plein d'entreprises EU en pleine déroutes actuellement.

Eu ta vu la tronche de ce truc aussi ? Le genre de personne prête à acheter ça sont le genre à trouver un multipla beau donc bon c'est limité

les Trucks ne se vendent pas en Europe !

Certains métiers ont besoin d'utilitaires 4x4, et ça devient de plus en plus compliqué à trouver autre chose qu'un pickup de 5 m ...

je connais un agriculteur qui est passé du Def TD (plus de 20 ans et 350 000 km) au pickup fiat, il l'a vite rendu : trop gros, trop long ... il voulait un Jimny, mais les 1 an de délai lui posait problème (le chassis étant percé, son Def ne passait plus le CT) ... depuis il a un quad utilitaire ... mais la limite à 45 km/h le limite sérieusement dans ses déplacements professionnels !

Le pickup Tesla est un monstre, pas vraiment adapté à nos routes.

un pickup ça peut même être plus léger que certains SUV comme les X6, Q7 ...

mais surtout c'est bien plus léger qu'un porteur ou une semi ...

Pas sûr que ce soit le spickup qui soient responsables de l'état des routes ...

et je ne parle même pas des tracteurs ... ça fait une semaine qu'il y en a une dizaine qui font des navettes afin de déplacer 700 m3 de terre argileuse suite à la création d'un lotissement à proximité ...

a votre avis, ça correspont à combien de véhicules de moins de 2T ?

Un Tesla intéressant. Tesla, avec c pick-up, va augmenter encore le record mondial, que tesla détient déjà, d'autonomie pour une électrique, va lancer le pick-up le plus puissant, le plus nerveux du monde!

Pas un petit comparo exhaustif des divers pick-up dans leur version XXL à nous fournir Schumi ?

Tu fatigues....

La déconfiture du machin Mercédes et Renault est un exemple cinglant. C'est un outil de travail et pas plus.

Totalement, Nadir d'ailleurs, tu fais partis de ces gens

Pourtant, avec le confinement il aurait le temps, de nous en faire 4 pages...

Tu peux ajouter l'autre bidule Fiat, lui aussi retiré d'un marché devenu inexistant chez nous...

Maintenant que la fiscalité échappatoire a été enfin remise à niveau, seuls les vrais pros auront encore besoin de ce type d'utilitaire.

et ça sert à quoi plus puissant qu'un f450 qui sert déjà à transporter des remorques de semi ? tracter deux remorques de semi ? quid de l'autonomie quand on tracte avec ça ne serait ce qu'une remorque de 20 30 t

parce que quelque chose me dit qu'aller au supercharger tous les 100 bornes parce qu'on joue au train ce n'est pas bon pour la durée de vie de la batterie, et un engin de plus de 3t5 à ce prix pour juste se servir de la benne c'est comment dire, je ne vois pas trop l'intérêt

je ne fait pas d'amalgame entre un peuple et le design d'un véhicule , et même si je le trouve moche , tout en sachant que les gouts et couleurs reste subjectif , je ne critique pas pour autant un peuple et son histoire juste pour un pickup ...

Donc ca fait 1 pré-commande en France, 75 au USA et 24 dans le reste du monde, quel succès ce cybertruck, wouah!!!

mensonge un permis B suffit

pour le prix us a partir de 39900 $ tu a s un truc plus puissant et mieux en tout que le ford

ford f150 haut de gamme a 200 000 $ et sinon tu peux trouver le bas de gamme vers 65000 $ donc TESLA reste tres loin devant et toujours imbattable

ouai mais un ford f150 ca a une reputation c'est la base et c'est fiable et beau alors que ca c'est du tesla et le style et horrible...prefere lacher je sais pas combien pour un f-150 que lacher trois fois rien comme fric pour une horreur pareille...

Psssitttt.....

500 000 pré-commandes x 0.44% = 2 200 pré-commandes en France...

Encore un champion comme le ch'Nord nous en envoie parfois sur ce site...

En France ? Je trouve même que c'est un joli dire score...

C'est vrai qu'un Caddy ou un Kangoo c'est beau à voir et entre un Ludospace et un Pick-up mon choix est vite fait

J'adore votre commentaire

Et alors, justement, on achète bien un pick-up pour ses possibilités de traction. Ensuite le 1er marché des pick-up est les Etats-Unis. Ce n'est pas pour rien. Ensuite, le Ford F450 est l'auto la plus vendue aux Etats-Unis.

Ensuite, la puissance e st un élément de sécurité active, car moins de gestes, moins de fatigue, l'une des causes d es accidents, car plus de puissance = plus de vitesse maxi, plus de puissance = meilleures accélérations, élément de sécurité active, plus d e puissance = meilleures reprises donc dépassements plus sûrs. Ensuite, des records dans le bon sens ( record de charge freiné remorquable, de puissance pour un pick-up, d'autonomie pour une électrique, records d e ce pick-up Tesla ) sont des bonnes choses. Ensuite, c'est quand même scandaleux qu'on crie qui constructeur qui augmente régulièrement chaque année depuis 2 ans l'autonomie des autos électriques alors qu'on ne dit rien aux constructeurs français alors que les C3 Aircross E-Tense, DS3 Crossback E-tense, E-208, Renault Zoe ne battent pas des records d'autonomie en électrique, ajouté que Tesla a le plus grand réseau mondial de superchargeurs

Ou lala le gros préjugé dites moi Ça fait combien de temps que vous n'êtes pas monté à bord d'un Pick-up parce que dire qu'une Dacia est plus moderne qu'un pick-up il faut vraiment n'avoir jamais conduit un pick-up pour dire ça

Je précise quand je parle de traction je parle de charge remorquable et beaucoup achètent des pick-up pour tracter des fortes charges

https://youtu.be/iXGAkLavDxA

https://youtu.be/1rU-UEok96o

https://youtu.be/dcFJpRciP7c

https://youtu.be/HxaSfSsZWHw

C'est vrai qu'une Dacia fait plus modernes que c'est pick-up

Les Pick-up les plus vendus en Afrique sont les Japonais suivis de près par Ford après effectivement vous avez des pick-up chinois mais ils ne sont pas majoritaires et ils sont achetés principalement parce qu'ils ne coûtent pas cher

Juste pour que tu saches en Afrique les pick-up japonais et particulièrement Toyota sont très chers et même en occasion ils restent toujours chers par rapport à la concurrence vas voir la côte d'un Toyota Tacoma sur le marché US et tu seras très surpris

Nico tu remarqueras que les pick-up ne sont pas aussi lourds et des fois se sont les SUV qui sont plus lourds

les nouveaux pickup n'ont plus grand choses à voir avec ceux des années 50

Je sais mais c'était juste une info générale

Tu me fais mal au ventre tellement tu racontes n'importe quoi.

Toujours très clivant les commentateurs sur le CT

Objectivement 6 places, 800 km d’autonomie, high tech inside, benne gigantesque, pas d’entretien ou presque, pas de TVS, 65000 euros >>> imbattable

celui qui a dessiné ce truck a fumé grave!! c'est juste immonde!

C’est vrai mais ce design... le mot est fort

Cache une grosse rentabilité, peu ou pas d’emboutis, un cx plutôt correct, une fabrication simplifié, des réparations aisées c’est ce qu’on demande à un utilitaire

Pardon pour les com en 2 episodes

Rivian le gros concurrent en sort un bientôt, qui est plutôt joli...disons un look plus standard et nikola un autre concurrent qui en sort un combiné hydrogène à + de 1000kms d’autonomie pour les amateurs de long courrier.

Mais le rivian va faire mal car beaucoup de préco de grosse sociétés FedEx Amazon etc...cela dit le cybertruck intéresse les policiers de plusieurs pays

Je n aime pas du tout dacia, mais pour le coup oui, je préfère la dacia pour le fait qu au moins, elle ressemble a une voiture !!! Par à apport au gros bousin au physique ignoble c'est comme comparer carole bouquet et josiane balasko (j ai pas plus frais, désolé) voilà quoi

100% des pick'up que j'ai vu ne tractaient rien.

Parfois, je dis bien parfois,la benne contenait quelque chose.

Et ce que ce soit à la campagne ou en ville.

Pourtant j'habite dans une région des plus pick'uptisée de France.

Et lorsuqe je suis allé en AfSud, pareil. Pas de tractage.

Par contre 4 ou 5 personnes dans la benne ça y va....

Au delà de la charge, il y a la possibilité de rouler dans les zones de chantier. Le Pickup que je vois le plus, celui du patron de l'entreprise de terrassement local est souvent vide mais aussi avec des godets dans la benne et/ou une remorque chargée. Vu le prix de la chose, avoir ça pour aller aux champignons n'a pas trop de sens.

Il ne faut pas oublier que les gros pickup US sont des camions, avec permis PL si ils sont utilisés chez nous. Il est possible de les acheter en version diesel. J'ai en tête une charge maxi avec remorque de 15 tonnes pour le plus gros GM.

Osez parler de racisme, tu dois être un de ces donneurs de leçon bobo parisien ...

Si je dis que les anglais ont des goûts de chiotte concernant la bouf c'est aussi du racisme ?

"Il ne faut pas oublier que les gros pickup US sont des camions, avec permis PL"

de quel genre de pick-up vous parlez ( F150, Ram, Tundra, etc...) ne sont pas certifiés véhicule PL

C'est vrai qu'en Europe il y a dû goût (Clio, Golf, 3008, etc..)

Faut arrêter de croire que les USA ne circulent qu'en Pick'up V8...

Il y a les 2 méga stars de la catégorie...Ford et RAM (ce dernier progresse d'ailleurs grace à son model....diesel)

Puis derrière il y a de la Camry, Corrola, du Rav4, du CR-V, de l'Altima, Civic sedan, Accord, Fusion (on notera au passage l'omni présence des asiatiques dans le top 10....)

Bref, la majorité des voitures vendues sont des berlines tricorps ou des SUV de taille moyenne/grande.

Tout ce que vous dites je le sais et je suis du même avis que vous bien que la demande du V8 reste très élevée.

Mon commentaire était juste une réponse à ERIC3535

Et sinon ça va dans votre île (la réunion si je me souviens) pas de Coronavirus.

Ps: j'adore cette île

Chassis separé

essieux arriere rigide et ressort à lame...

.

Ca sent quand meme pas follement le modernisme...

Au moins certains chassis séparés ont fait leurs preuves en dehors des routes.

Et puis on ne sait pas grand grand-chose sur ce TeslaTruck, hormis qu'il est laid et électrique.

"cache une grosse rentabilité " ? Comment vous savez ça (et ça serait nouveau que Tesla fasse des choses rentables).

"Peu ou pas d'emboutis" je serais curieux de savoir à quoi vont ressembler leurs doublures de portes... Et si pas d'emboutis = égal voiture laide, c'est chaud. Ils pourraient se payer 1 embouti ou 2 pour être plus vendeur .

"Fabrication et réparations aisées et simplifiées " Vu l'allure de l'engin, chaque poc sur la carrosserie, ne pourra que l'embellir, donc c'est vrai que niveau carrosserie, ça peu être rentable, finalement...

Sinon, en fait on ne connait rien de la conception de ce truc

Je vois l'Islande dans le classement mais il n'a clairement sa place la bas .... D'un coté , l'Islande est friand de gros 4x4 Americains , on y croise énormement de F150 , de Cadillac Escalade , de GMC ... Sauf qu'ils sont pour la grosse majorité méchament réhaussés pour faire face a un terrain difficilement pratiquable ( faut s'elloigner de grosses villes comme Akureyri ou Reyjavik pour les croisés et surtout dans le nord et dans l'est du pays )

Les conditions météos annuelles font que le top du top la bas , serait une carrosserie inox ( je sais pas si c'est le cas avec ce Cybertruck ) beaucoup de véhicules sont rouillés , le centre ville de Reykjavik regorge pourtant de caisses assez luxueuses ( énormement de Mercedes G500 ou G63 AMG par exemple ) , l'inconvenant hors zone urbaine , c'est que le pays ENTIER est une gigantesque campagne , et dans pratiquement tous le pays t'es séparé de 10 km voir plus avec la maison de ton premier voisin , la bas le diesel a une reele utilité du coup , vu qu'on est forcé de rouler énormement a chaque déplacement ...

Du coup un véhicule electrique avec une autonomie limitée , dans le pays le plus pret du cercle Polaire ( froid extreme + batteries = vous connaissez la suite ) , relativement bas et peu pratique .... Sur les routes bien lisses et ensoleillées de Californie ca passe bien .... Dans un environement hostile , il a autent sa place qu'une actrice porno dans un couvant ....

Sympa ton analyse mais tu as tout faux

Tesla domine (déjà) le marché automobile en Islande

Arrivé « officiellement » en Islande en septembre dernier, Tesla est déjà en tête des ventes automobiles dans le pays pour ce premier trimestre 2020.

Tesla déjà numéro 1 en Islande ?

Cela fait des années maintenant que des véhicules électriques Tesla circulent sur les routes islandaises. Pourtant, le constructeur américain n’est présent, officiellement, que depuis le mois de septembre l’année dernière.

Selon Electrek : « L’Islande est parfaite pour l’adoption massive de véhicules électriques. La production d’électricité de l’île est déjà presque 100% renouvelable, ce qui rend les voitures électriques super propres, et étant une île éloignée, l’essence est très chère« . Autant d’éléments qui contribuent, fort logiquement, au succès de Tesla dans le pays.

Des conditions idéales pour Tesla

C’est également la géographie même de l’Islande qui convient parfaitement à la mobilité électrique. La population est notamment regroupée dans la capitale, Reykjavik, qui compte environ 130 000 habitants. Avec l’agglomération, elle regroupe pratiquement les deux tiers de la population de l’île (362 000 habitants), soit environ 220 000 habitants. Des habitants qui ont donc généralement de petites distances à couvrir avec leur véhicule, soit une configuration idéale pour l’adoption massive de voitures électriques.

Depuis son arrivée en septembre 2019, Tesla a évidemment fait exploser le compteur des ventes en Islande. Pour le premier trimestre de l’année 2020, Tesla a écoulé un total de 415 véhicules, soit davantage que des marques comme Toyota ou encore Volkswagen. Au total, les voitures électriques représentent 31,7% des ventes pour le premier trimestre 2020. En prenant en compte les véhicules PHEV et BEV, ce taux grimpe à 57,6%.

Rappelons que les premières livraisons Tesla ont débuté il y a quelques semaines à peine en Islande, et le pays devrait accueillir de nombreuses Model 3, Model S et Model X dans les semaines à venir. Tesla envisage également de proposer de nouvelles stations Supercharger dans le pays, afin d’optimiser le confort des utilisateurs. Rappelons que l’Islande fait également partie du top 10 des pays ayant manifesté un intérêt pour le Tesla Cybertruck, puisque le pays serait en dixième position, juste derrière… la France !