Commentaires - Tesla : et maintenant un problème de dégivrage

Cette marque va bientôt réaliser l'exploit de faire pire que les italiens et anglais niveau fiabilité.

??????????

Pratique pour ceux qui ont une concession a 200-300 kms.

"Le constructeur a toutefois indiqué que celle-ci se ferait over the air, c’est-à-dire sans qu’il soit nécessaire de porter son auto dans un atelier."

OTA. On va forcer la vanne a se fermer plus souvent ce qui causera d autres soucis. Les correctifs de defauts mecaniques par du OTA ne sont que des amplatres sur jambes de bois mais elles ont l'avantage de ne rien couter ou presque.

Quand je vois tous les problèmes de Tesla y compris sur la finition, je me dis que le prix de la Megane-e n'est peut-être finalement pas si délirant que ça face à une TM3...

C'est curieux.

C'est un problème qui touche un organe physique de 26000 voitures, et qui peut être réglé par une mise à jour du logiciel ?

Ou c'est la version du logiciel de 26000 voitures qui est différente des autres, et qui va être mise en phase avec les autres ?

Sinon, cela voudrait dire qu'après intervention 26000 voitures auraient une version du logiciel différente des autres, pour compenser un problème "physique" ? Ou un "if vin=xxx" ou autre dans le code pour gérer ces 26000 voitures parmi les autres ?

Pour ce rappel-ci...

Et à côté il y a les proprios comme François de GBRNR qui a dû faire 2x le périple vers le lointain centre Tesla pour (mal) corriger plusieurs défauts, heureusement détecté par ses soins, avec en bonus un pet sur la carrosserie au passage (chez Lexus on me corrige gratuitement mes impacts de gravillons, mais on parle de deux mondes tellement différents).

Et encore, là c'est un mécano qui a pris la peine de démonter sa voiture : pour un comme lui, combien roulent avec des problèmes non détectés et non résolus car ils ne font pas entretenir leur bouse pour gratter quelques euros par an...?

Ils déconnectent à distance la PAC, comme ça "plus de problème".

Tu es amoureux fou de cette marque (Lexus).

Si le nombre de rappel détermine la fiabilité d'une marque ..... Mercedes est très mal placée 67 pour l'année 2021 contre ... 4 pour Tesla

Alfa ... 3

Le ptobleme numero 1 de tesla c'est l'absence torale de controle de qualité. Du coups quand il faut forcer la cadence on zappe certaines étape de l'assemblage. Ou la chasse stupide et contre productive aux couts... ca nuit a tout mais le geek fanboy accepte tout... du coups pourquoi changeraient-ils?

"Les capacités de dégivrage s’en trouveraient donc fortement diminuées. Les propriétaires concernés par cette opération...."

Il faut etre un peu "givré" pour rouler en tesla aussi...

Ça les occupe...

Ils ont tellement peur qu'ils cherchent par tous les moyens à se convaincre que leur ancien monde a encore un avenir.

Pendant ce temps-là nous, on roule, le sourire aux lèvres.

Le souci de tesla est que chez lexus et plein d autres ta voiture arrive, on retire les plastiques de protections, on inspecte le véhicule, si defaut on corrige, on le nettoie, on fait le plein puis seulement on te le remet. Chez tesla.. on arrache vite fait les plastiques en en laissant souvent on te remet le vehicule avec 5/10% de batt on se presse de te faire signer la reception et si tu vois un souci aprés on te repond contactez le sav qui vous fixera un rendez vous... la ou lexus si ils en ont laissé passé un te dira on va regler ca de suite monsieur.

C'est un LexSuce!

Comme quoi il en faut peu a la plebe geek pour etre heureuse....

Ce qui est désolant ce n'est pas tant les rappels.

Apres tout, si les acheteurs n'ont toujours pas compris que la qualité de la voiture est en deçà des standards US qui sont déjà pas fameux mais qu'ils appellent ça "premium" parce qu'il y a un grand écran...c'est leur problème.

Non le problème c'est que ce rappel n'est pas du fait de Tesla mais d'une contrainte de l'autorité US.

C'est ce qui distingue principalement les rappels des uns et ceux des autres.

ça c'est joliment écrit !

Merci d'avoir cité ce message pour la postérité, l'original semble avoir disparu

Le nouveau monde ne rend pas brillant...

Normal chez tesla : bon on a des centaines de clients qui se plaignent de X. Réponse on s'en fout ! Ces clients se plaignent au nhtsa qui enquete puis dit a tesla hey ho faudrait regler cà! Ailleurs c'est ho les gars les concessions ont remonté quelques cas de X. Le constructeur OK on enquete et on revient avec une solution preventive qu'on appliquera a tous les vehicules susceptible d'en pâtir.

Pas bientôt depuis le début Tesla est dernière des classements fiabilité ! Tesla a réussi l'exploit de faire passer Land Rover avant dernière marque alors qu'elle était la lanterne rouge depuis une éternité. Pour ça bravo ! Pour vendre de la merde aussi cher bravo aussi !

*Popcorn*

ahahah... parce que tu crois que tu échapperra au cobaye qui essuie les platres?

c'est jamais arrivé avec renault!!

en thermique alors en électrique!!!

pour info meme vw commence seulement maintenant aprés 3 ans de bugs à livrer une ID fiable!!!

bon courage avec ta mégane!!

aussi chere que la modele 3 et bien moins performante!!

Ca suffit pas d'avancer ! Encore faut il savoir vers quoi on avance ! Et avec les VE, on ne sait pas trop vers quoi on avance quand meme...

et, cerise sur le gâteau, pas de réseau .... bon courage à tous les utilisateurs de cette pile chinoise à roulettes !!!

ouais, en revenant de Serre-Che, sur l'autoroute y'en avait pratiquement pas de Tesla. Les deux ou trois que j'ai doublé roulaient à 90/100 sur la file de droite avec les camions !!! Ben oui, avec des températures proches de zéro degré, 4 personnes à bord, les bagages, faut pas aller trop vite, sinon ...

pendant ce temps, je roule à 145 au régul surn la file de gauche avec 750 km d'autonomie le sourire aux lèvres ...

C'est pas déjà le cas ? Parceque dans une grosse majorité des classement fiabilité Tesla est derrière tout le monde jaguar alfa maserati Citroën etc....

L'une des pire fiabilité du marché cette marque.

Je crois qu'on a rarement vu des voitures aussi mal construite, assemblées, avec des matériaux aussi bas de gamme pour des tarifs premium... Suffit de voir les sky des sièges en plastiqeu recyclé absolument dégueulasse... s’asseoir sur du plastique à deux balles la tonne c'est quand même chaud sur des bagnoles de 60.000 à 120.000 euros.... Quant aux innombrables problèmes.. je comprends que Tesla ne soit plus du tout dans les 30 meilleures voitures de 2022. et dans le fond du classement de la fiabilité.

Pas faux.

La plupart des constructeurs font des rappels d'eux même, à leurs initiatives.

Tesla attend toujours de se faire taper dessus par des autorités avant de réagir. C'est dire le "je m'en foutisme" de la qualité. Comme l'autopilot en version Alpha 0.1 pas vraiment au point...

Ah mais le siège en bouteille recyclée ou autre "cuir vegan" (rien que ce mot me fait rire), c'est du greenwashing, pour faire genre c'est ecolo.... Ridicule. Au final ca coute sans doute 5x moins cher qu'un vrai siège en cuir, mais c'est vendu pareil, le consommateur se fait b**s**.

Ouais, grave, ça avance tellement que quand je regarde dehors, je vois 90% de VE. Oh, wait?!

Ca non, par contre y'a plutôt 90% d'article sur le VE, dont 70% sur des SUV.... Donc bon.

L'essentiel reste que les utilisateurs de Tesla soient satisfaits de leur choix. Je n'ai pas la réponse, mais e peux suposer que si Tesla était de la merde la marque serait déjà morte et enterrée.

Il semble évident qu'

Non, j'en suis juste objectivement satisfait.

Et j'ai été également très satisfait de Honda : tu vois mon "amour" pour Lexus n'a rien d'exclusif...

...

Il semble évident qu'au niveau qualité de fabrication cette jeune marque ne soit pas au niveau des tarifs, mais concernant les prestations l'ensemble des constructeurs semblent encore être à la ramasse !

Au lancement du model3 je ne croyais pas à la survie de Tesla : force m'est de constater que non seulement la marque arrive à vendre et dorénavant à du profit, et que des groupes comme Mercedes, Bmw ( sans parler de Vag...) ne sont pas au niveau en terme d'efficience sur les modèles électriques.

ps : désolé pour les fautes de frappe que l'on ne peut toujours pas corriger sur caradisiac en 2O22

Correct, ça fait partie des bonnes grosses arnaques écolos pourtant très connues.

Le plastique recyclé ne coûte pas grand chose en fin de chaîne par rapport à un vrai cuir ou un sky à base de pétrole.

La matière première est ce qui coûte le moins. Le plus cher c'est l'énergie fossile pour l'ensemble du process.. c'est la même escroquerie mentale que pour les éoliennes et panneaux solaires bourrés de métaux lourds qu'il faut extraire de carrières dont l'impact est dévastateur sur les populations, l'eau potable des sols et l'environnement en général.

La Zoé, en plus de s'être choppé un magnifique zéro étoile aux crash-tests, s'est déjà également "distingué" dans le peloton de queue des pires modèles en termes de fiabilité...

Et vu les soucis de jeunesse de l'hybridation HEV by Renault, visiblement même avec les technos les plus fiables ils arrivent à prendre les premiers acheteurs pour des bêta-testeurs.

Du grand art.

Personnellement j'ai testé Mazda, je n'ai pas été satisfait et n'y suis jamais revenu. Je pourrais en dire de même d'Opel ...

J'ai un avis différent sur les marques Italiennes que j'ai possédé : même si j'ai abandonné Fiat, Lancia, Alfa Roméo, je garde un beau souvenir de ces véhicules car ils étaient très attachants (j'ai capitulé car le réseau est nul et le service relation client est un repoussoir). Je n'ai nul doute que rouler en Toyota (sauf diesel) , Lexus ou Honda soit un choix très intelligent en terme de tranquillité d'esprit et de fiabilité, m

Bon, faut avouer que le cuir est loin d'être très propre en termes de processus de fabrication, mais pour ce qui est du confort, de la durabilité ou de la qualité, on n'a encore rien trouvé de mieux.

...

mais le choix d'une voiture ne se résume pas à cela : sinon choisir une Dacia serait la meillere solution pour tous ;)

Phénomène de mode et fanbase ainsi que bourrage de crâne par de l'utra communication. De nos jours ça suffit... Regarde Nike, les influenceurs, Nabilla etc.. tout ça c'est de la daube, pourtant tout le monde continue à en parler, regarder ou acheter.

C'est juste une question de fantasmes et d'idée préformée marketing...

Tu connais l'adage politique?

Un mensonge répété mille fois devient une vérité.

Non mais quand t'achète du cuir véritable tu n'est pas là pour jouer les écolos. T’achètes, pour la qualité au touché, la souplesse, le confort et la durabilité.

Le synthétique c'est suducul l'été et ça ne peut pas s’entretenir comme du cuir avec des scellants ou des crèmes. Nombre de canapés on passé le siècle et sont encore plus beaux qu'avant. Un sky plastoc écolo ne pourra jamais tenir sur la durée face à des contraintes équivalentes car un plastique n'est pas une matière "vivante".

Ce sont juste des postures morales permettant de faire des économies.

De plus pour ceux qui s'y connaissent en recyclage, une fois les plastiques transformés pour être ce genre de matériaux, il ne sera plus jamais recyclable derrière... donc finira en incinérateur... C'est donc totalement hypocrite dans la posture morale.

Moi l'écologie je la vie autrement que par la bagnole et des détails absurdes au préjudice de la qualité et de la durabilité.

Combien de voitures de collection ont encore leurs cuirs d'origine. Aucun matériaux synthétique ne peut durer autant.

Le vrai gros problème de l'écologie en bagnole c'est que les gens n'entretiennent plus les voitures car les 3/4 les louent et les bazardent. Quand un bien dégradable t'appartient, tu y fait attention. La plupart de ces gens vont changer de voiture dans 3 ans. La durée et la conservation n'existent plus. Les voitures sont des kleenex.. et c'est la la vraie plaie écologique.

Une TM3 au Pays-Bas c'est 50 990 $.

Ca fait plus d'un mois que sur ordinateur...n'importe lequel....je ne peux pas commenter.

Sur la page des commentaires je ne suis pas connecté et quand je vais sur "me connecter"....je le suis déjà...mais si je reviens vers les commentaires...je ne le suis pas.

Et rien n'y fait (déconnexion, reconnexion...).

Par contre du téléphone ou de la tablette...ça va.

Réponse de Caradisiac sur ce problème ?

Vider vos cookies. Lol. Bien évidemment ça ne fait rien.

Le site, niveau technique c'est 20 ans de retard.

Par curiosité, combien d'années as-tu bossé à la remise des clés chez Lexus et Tesla ?

Et combien de véhicules neufs as-tu réceptionné chez Lexus et chez Tesla ?

Comment peut-on écrire des articles aussi cons ?

Franchement, j'ai du mal à comprendre.

Manifestement c'est tellement mal écrit que certains lecteurs n'ont même pas compris que ce sera juste une mise à jour, sans devoir se déplacer, l'immense majorité des propriétaires aura le problème résolu sans jamais avoir été confronté au problème. Je sais qu'il est débile de parler de rappel, mais Caradisiac est-il obligé d'être aussi con que la NHTSA qui agit sur ordre d'un président corrompu à la solde des syndicats, et qui ne s'en cache même pas. D'autant que Tesla a trouvé le problème et l'a résolu en un temps record ! Et on parle de moins de 27 000 véhicules alors que Tesla en a produit près d'un million cette année.

Faut arrêter d'être si con, franchement...

D'autant que beaucoup de concurrents vendent encore des VE sans pompe à chaleur !

On ne devient pas constructeur automobile du jour au lendemain. Une Tesla sera jugée sur sa qualité de fabrication dans 10 ans en tant qu'occasion. Et là ...... je crois qu'on aura beaucoup de surprises.

Pas de réseau, pas de SAV. A éviter. Comme les voitures chinoises dont certains constructeurs sont déjà en difficulté en Chine.

Je cite : "La consommation augmente suivant la vitesse au carré et donc de façon exponentielle: si à 130 km/h j'aurais un certain besoin en carburant, à 145 km/h, soit 11% de plus, j'aurai besoin de 24% d'énergie en plus."

Donc dans ton cas, plutôt que de rouler, allez, disons à 120, tu préfères le 140.

Calculette : 16,67% plus rapide, 36,11% de conso en plus.

Si tu as le sourire en te disant "même à 2€ le litre, je peux me permettre de rouler plein gaz et consommer 36% de plus qu'en roulant raisonnablement", tant mieux pour toi...

Et pour ceux qui roulent électrique, dans tes 36% de plus, il y a environ 67% de taxes de l'état.

Donc à chaque fois tu roules à 140 plutôt que 120, 24% de budget supplémentaire carburant va dans les poches de l'état, pour distribuer des bonus aux véhicules électriques.

Merci Vroom!

Conclusion, les VEistes sont des assistés.

Ou conclusion, les thermistes sont des gros riches... Si tu raisonnes par l'absurde, on peut tout dire...

Vu l'état des bagnoles neuves aujourd'hui... dans 10 ans ça sera pareil si ça se tient, ou pire.. ou injustifiable à la revente...

Les questions des acheteurs seront uniques... genre.. vos portières sont alignées? avez vous étanchéifié le coffre? lol...

Mais surtout dans 10 ans.. qui voudra des vieilles voitures préhistoriques à batteries ingérables et inutiles quand l'hydrogène remettra la voiture électrique dans les musées et qu'on expliqera aux jeune que pendant 15 ans il y a eu une transition absurde avec cette technologie qui n'interessait que 2% des gens mais qui aura été imposée par la contrainte et la punition aux autres.

Ca sera aussi un exercice pratique en Science Po pour analyser comment des gouvernements peuvent obliger une transition technologie à marche forcée par la contrainte financière à une population et dans quelles mesure un mauvais choix technologique bancal devient une norme juste parce qu'on puni tout le monde.

Une marque de véhicules encore trop jeune ils ont beaucoup à apprendre encore...

Evidemment, pour toi, tous les proprios de Tesla sont des cons.

Ce que je constate, c'est qu'une grande majorité de gens qui basculent vers Tesla en sont très satisfaits, y compris de la finition, certes pas parfaite. Ces voitures ont peut-être ce petit truc en plus qui font que les gens adorent leur Tesla. Au pif : la technologie, le réseau de charge, l'efficience, les performances... chose que Jaguar ou Lexus n'ont pas.

Si leurs bagnoles étaient de la merde, ça ne se vendrait pas. Et ton "bourrage de crane" médiatique ne fonctionne pas, car Tesla ne fait aucune pub TV/radio/presse.

Il y a un taxi (Texla sur Youtube) qui utilise une Tesla 3 comme taxi (donc usage et usure plus intensive) et il ne constate pas d'usure prématurée des sièges par rapport a du vrai cuir.

Le même GBNR qui explique que la Tesla 3 est la "meilleure voiture du monde" (vu sur POA).

Donc ouais, le réseau de concessions Tesla n'est pas parfait (mais remarque, les concessions Lexus ne courent pas les rues non plus).

Peut-être que les Tesla ne sont pas exemptes de défauts. Les Lexus non plus, vu que certains doivent régler des soucis de fuite avec du silicone.

Mais visiblement, GBNR adore sa Tesla, ça veut bien dire qu'elle a ce petit quelque chose en plus que les autres n'ont pas.

Oups il y a 1 taxi.... si 1 taxi dans le monde le dit... mais comme il aime tesla et a fait une video youtube alors tout va bien... la vérité de l'Homme éclairé MDR.

Jean calant fumait tous les jours et est morte à un âge record sans jamais être malade alors fumer ne poser aucun problème de santé :)

AHAHAHAHAH à oui je l'ai vu cette vidéo XD

Le mec qui procalme la TM3 meilleure voiture du monde XD....

Du coup c'est une vérité j'adore.

Toujours complètement à la ramasse de pixpix.

Plexus a proclamé que le RX est le meilleur voiture du monde aussi.. mince alors on a deux meilleures voitures du monde... ma Jaguar XF est la meilleur voiture du monde aussi... oups... ça fait trois meilleures voitures du monde...

En revanche hormis faire Paris centre Charles de Gaulle ton Messi ne fait aucun autre trajet plus long que de l'urbain.

Enfin bref avec toi et tes illuminations on est toujours dans l'absurde et l'excessif qu'on ne trouve que dans le fanatisme. Te répondre est donc toujours équivalent à vouloir échanger avec un tubercule de pomme de terre.

Manifestement tu as du mal à comprendre que quelqu'un d'autre que toi puisse être "objectivement satisfait" de sa voiture, Tesla ou autre.

En fait j'ai du mal à voir ce qu'"objectivement" vient faire dans ton vocabulaire.

C'est comme le "Factuel" de Titeuf, une sorte de chimère.

Plein de taxis roulent en Model 3. J'ai pris l'exemple de ce gars car c'est un français, qu'il a une chaine YT et qu'il témoigne de son expérience.

Tu fais peur quand même. Légèrement schizo le type.

Tous ces rappels font mauvaises presses de prime abord, mais au final Tesla semble assumer ses erreurs, alors que chez Renault tous le monde ferme sa gu*ule et c'est le couillon d'acheteur qui se démerdera avec les emmerdes

Ton commentaire est top !!

J'ai vu un reportage sur l'hydrogène sur e=M6 en CM1. J'en ai parlé à mon instit, qui s'est moquée de l'idée qu'une voiture puisse ne rejeter que de l'eau.

C'était en... 1995.

Donc l'hydrogène magique... J'attends !

Et française aussi

Y'a aussi un mec qui a racheté à un taxi néerlandais une Model s de 511 000 km. Etat intérieur impressionnant. (visible sur YouTube)

Et un autre taxi en model 3 qui va au contrôle technique à 160 000 de mémoire, le contrôleur (un des plus anciens contrôleurs de France) se laisse filmer, il regarde les disques arrière, il dit "ça c'est nickel, on voit qu'ils ont été remplacés".

Euh... Non, ils sont d'origine.

Quoi ?? 160 000 ???

Regardez, des vidéos y'en a plein.

Et si vous doutez encore, faites un test rapide :

Prenez deux voitures très haut de gamme de 2014, une Model S, une grosse Mercedes.

Prenez 2 exemplaires de kilométrage similaire, bien sur en bon état.

Et enfin regardez le prix de vente.

Vous serez étonné...

Fallait pas commencer !

C'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de concessions Lexus mais vu la fiabilité ont s'en fout un peu.

Tout a fait ;)

Mais certains hystériques ici ne comprennent rien. Je leur laisse dans leur bêtise, perso ça fait 2 ans que j'ai ma Tesla 3 Perf, 57000km au compteur, le seul truc que j'ai fait, c'est changer les pneus.

Et sinon, une bagnole au châssis exceptionnel, un agrément de conduite au top, une puissance qui fume a peu près tout ce qui roule, et... 3€/100km d'électricité.

3€, c'est bientôt le prix d'un litre de SP98

2 ans que j'ai ma Tesla 3, pas eu besoin une seule fois de retourner au Service Center.

Et pour de petites réparations, le Tesla Ranger vient directement chez toi ou sur ton lieu de travail...

A part l'entretien courant qui permet de vérifier aussi que le véhicule n'a pas de soucis, RAS, ha oui véhicule récupéré a la maison et ramené lavé et nettoyé. Et pas de petites réparations, d'ailleurs pourquoi si le véhicule est fiable et bien fini.

Je n'ai pas eu a faire venir le Ranger pour des petites réparations. J'ai juste dit que c'était possible.

Et non, j'ai pas de révisions et vidanges obligatoires a faire tous les ans, contrairement à une Lexus.

Une belle daube américaine...

Exact !

Parce que nous français, chez Renault, on donne des leçons de fiabilité et de qualité de caisses au monde entier !

Pas un plastique ne chouine, pas un caoutchouc ne sèche, pas une pièce ne devient indisponible 10 ans après la fin de vie du modèle, nous les français, on est les boss... Euh non les patrons de l'auto. Ah que ouais.

Commentaire inutilement provocateur.

Et il y a aussi un Findandais qui fait exploser sa TESLA parce que c'est de la merde

disque arriere 160 000, il es ou l'exploit?

Désolé j'ai possédé plusieurs marques étrangère de voiture 100% thermique et j'ai jamais changer de disque à l'arriere mdr, bon ok je les revends aux alentours des 200 000kms

Pour info les plaquettes avant je les ai changé en général aux alentours des 100 -120 000 kms pour les disques c'est un changement tous les 2 jeux de plaquettes quand tout va bien donc changement aux alentours de 200 000 alors les disques arrieres je pourrai les faire tenir 300-400 000 si la bagnole est toujours vivantes

Et les pneus avant changés entre 70-80 000

Et je roule à L'E85 sans kit

ça me fait marrer les gens qui achetent des electriques pour sauver la planete ou faire des economies tant qu'ils peuvent se pignoler sur la caisse tant mieux !!

Ruez vous vers l'electrique et pas sur l'E85 merci

Mais bon quand on a les moyens de mettre une tel somme, on cherche la qualité, le prix des révisions et de l'essence je m'en fout un peu vu que c'était déjà calculé à l'achat.

J'ai essayé un Tesla, je n'ai pas été conquis par la qualité des matériaux ,la finition et le silence, c'est sur l'accélération est époustouflante, mais quid dans la vie courante et surtout vu la vitesse à laquelle la batterie se vide...

Le seul avantage de Tesla est qu'il a été le premier à proposer sur le marché une VE efficiente mais celui est en train d'évoluer à grand pas et est en train de se faire rattraper rapidement.

Pour moi le marché des VE n'est pas encore mûr, il suffit juste de regarder les bornes de recharges ou en fonction de la marque le prix n'est pas le même ou le plus fort, interdit d'utilisation. D'ailleurs ont voit des prix au Kw ou à la minute, du grand n'importe quoi.

Italiens et anglais des années 80-90 ?

Les commentaires sont rigolos...

il y a pleins de rappels !

Sauf que Tesla fait cliquer...

Donc on parle de Tesla.

Et le champion des rappels, l'an dernier c'était Mercedes.

Bref..

Toujours pas un mot sur la Tesla de base qui a pris 1190 euros il y a 2 jours en 1 nuit

Ils sont ou ceux qui me rabâché, les VE ça va baisser mdr

+ le bonus qui va baisser de 1000 au mois de juin, 2000 dans le cu* en une année

Peugeot 308 hybride rechargeable, 50k€

Même a ce prix, la Tesla reste une affaire...

Oui enfin la plus basique blanche bonus déduit on est à 38990 € c'est loin d'être discount aussi

Apres la 308 est hors de prix, par contre une Megane 4 e tech hybrid estate neuve remisé a 32 000 sans le bonus...

Ouai bien sûr, entre deux arrêt d'une demi heure de recharge sur une aire d'autoroute ou isolée afin de recharger l'aspirateur Dyson qui te sert de moteur, a conditions que la borne fonctionne.

Mais bon, je te rassure VE ou pas ce seront toujours les mecanos comme moi qui après avoir donné la facture, finiront par toujours avoir le sourire aux lèvres a la fin, car qu'importe le type de voiture il y aura toujours des entretiens, toujours des réparations et toujours des propriétaires peu soigneux.

Donc vous pouvez continuer à vous sentir supérieur face aux VT, mais quoiqu'il arrive vous resterez au même niveau qu'eux que ce soit sur le plan pratique, philosophique et même économique.

Pour un mécano, dire qu'on s'arrête pour recharger le moteur, c'est pas terrible quand même.

Quand tu veux changer une distri tu commences par démonter l'échappement ? Et pour refaire le niveau de lave-glace, faut passer la valise ?

J'imagine bien que tu as le sourire aux lèvres quand tu donnes la facture à tes clients !

Un mecano comme toi n’a aucune compétence sur un VE,

Retour en cours et habilitations obligatoires.

PS: c’est la batterie qui se recharge, pas le moteur.

Vu les niveaux de ventes en France tu peux meme deleguer a midas les révisions…. Apres tout lexus c’est juste une toyota plus chère

Le seul truc que vous avez omis dans votre vomissage c’est que tous les constructeurs vont copier le cuir vegan fait a partir d’enveloppe d’ananas.

En fait bientot vous n’aurez plus le choix….

Bienvenu au club des b@@@és,

Une Toyota plus chère moche.

Aie aïe ouille. Toujours aussi aigri !

La différence c'est que tu a de vrais mécanos et un vrai SAV, cela vous manque pas avec vos boites a piles? Tiens le prix viens d'augmenter de 1 500 € donc vous faite comment pour avoir une option et rester sous le prix pour l'avantage fiscal ? parce que discuter avec un ordinateur pour une remise cela doit pas être facile.

Tesla , tous les modèles se ressemblent extérieurement, aucune recherche, et le pire l'intérieur, matériaux bas de gamme, le volant d'une laideur indicible, le coup de la tablette au milieu du TdB sur la TM3, c'est cheap mais pour l'acheteur c'el la "classe".

Tu comprends je viens de mettre 40 000 € d'ans un véhicule et je viens de m'apercevoir que la qualité des matériaux et la finition est inférieur à une Dacia, alors je vais traiter de hater tout ceux qui critiquent la marque, ne pas oublier le 0-100 en 3s l'argument indispensable.

Non ceci s’appelle du réalisme.

Avec la performance tu t’en moque de l’aide fiscale ou du prix des options.

C’est oublié les 2 qualités qui dérouillent la concurrence: le prix et le réseau de recharge.

Quand a la finition: essaye en une ou regarde des essais de professionnels, aucuns n’emploient le qualitatif de Dacia….

C’est pas des Mercedes en finition c’est logique a 50000€ de moins que la concurrence mais c’est tres loin du Dacia.

Faut raison garder.

Nouveau troll ici ?

Car dire que les matériaux intérieurs sont inférieurs a Dacia, comment dire... c'est pas faire preuve d'une légère mauvaise foi ?

Je pense pas j'ai voulu acheter une TM3 full options, l'aide de l'état? j'ai les moyens de m'en passer, mais vu la somme investi et la qualité d'assemblage et des matériaux j'ai passé mon tour.

Ha aussi, acheter à 50 000 € un véhicule sur le net, sans essai ou alors c'est la croix et la bannière (testé et pas du tout approuvé), on te livre la bagnole et c'est a toi a faire le boulot de la concession, non merci, j'aime bien un véhicule préparé aux petits oignons et le contact humain.

C'est marrant, pour remplacer ceux d'origine, je viens de remplacer les disques arrières à 395 000 km sur mon vieux tacot de 17 ans. A l'avant les disques ont été remplacés après plus de 300 000; plus par sécurité que par nécessité. Pas de quoi se palucher! Tout dépend de sa conduite.

Et t'as essayé quelle Model 3 ? de quelle année ? Car par exemple, une Tesla 3 de 2019 n'a plus rien a voir avec une Tesla 3 de 2022 en termes de finition...

Il parle des plaquettes, pas des disques.

Le contact humain... comme la fameuse bouteille de champagne "offerte"... quand on te facture des frais "de mise en service" de 300 balles ? J'appelle ça de l'entubage, perso.

Tesla a aussi des showrooms pour tester leurs voitures, d'ailleurs, j'ai commencé par là avant de commander la mienne.

Par contre, pas de négociation chez Tesla, et c'est très bien comme ça. Mais pas de frais cachés en plus non plus, le prix c'est le prix, pas de frais facturés par la suite et pas de révisions obligatoires pour conserver sa garantie.