Commentaires - Tesla : la production du SUV compact Model Y prévue pour 2019

Et la cadence de production, ça donnera quoi ? 100 voitures par mois ? Pfff...

Livraison rapide en 2042

Mouhahahaha il ne doute rien

C'est bien d'avoir des projets pour le futur acquéreur de Tesla.

C'est uniquement fait pour ne pas brader la boîte au moment de la vente

Les rebondissements de Tesla feront un jour un carton au box office ! Perso je me mettrais pas 1 dollar dans une de leurs actions, ça me semble inévitable que les investisseurs finiront par vouloir récupérer leur mise et céderont à une OPA d'un constructeur auto qui aura besoin d'acquérir la technologie Tesla. Probablement pas Toy, Benz ou WW , ceux la ont probablement suffisamment de ressources et d'ingénieurs pour développer tout seuls de vraies concurrentes aux Tesla, et avec un vrai réseau, un vrai savoir faire industriel et une santé financière rassurante pour le client final. Par contre d'autres constructeurs moins aisés semblent être nulle part avec le virage de l'électrique et auront peut être bien un besoin vital de rattraper ce retard. Il y a qq semaines à Parme (en Emilie Romagne pays du parmesan entre autres) je parlais de ça avec quelques clients dans un café sur l'autoroute, parait que FCA aimerait se rapprocher de Tesla, ce serait peut être pas idiot parce qu'un Stelvio électrique sera peut être une question de survie prochainement. Bon, pour l'instant FCA n'a pas un rond d'avance, c'est quand même un problème. Ceci etant les discussions sur un zinc d'une aire d'autoroute à 7h du mat'...

" Ceci etant les discussions sur un zinc d'une aire d'autoroute à 7h du mat'..."

Excellent entraînement pour le futur électrique.....quand faudra glander 3/4 d'heure pour pouvoir repartir et recommencer 250 km plus loin... moins en hiver.

Mouais, ça arrive un peu vite, toutes les précos de Model 3 en Europe risquent de se convertir en préco de Model Y tant les SUV ont la cote. ça va pas maintenir des bonnes ventes de Model 3, la bourse va pas aimer, Musk va annoncer qu'il y a 400'000 préco de Model Y, la bourse va aimer, etc. etc. etc.

En dehors du réseau de supercharger qui est effectivement un avantage, pour tout le reste Tesla n'a aucune techno révolutionnaire dans son sac, ses Tesla sont équipé de tout ce qu'il y a de plus classique pour un VE.

Tesla ont poussé les VE sur le devant de la scène, pour montrer que c'était une proposition crédible, ce n'est pas pour autant qu'ils ont révolutionné les technos utilisées, qui existent depuis des décennies.

Ils ont par contre une offre logicielle très performante grâce à leur réseau de supercharger qui planifie tout pour le conducteur, trajet, recharge, pause, etc. Il n'y a pas d'équivalent chez la "concurrence" actuellement, et rien d'annoncé en ce sens non plus.

on annonce sans arrêt la faillite de Tesla, mais j'ai l'impression que dans 10 ans on l'annoncera encore... et toujours aussi imminente.

bref, les hargneux n'ont pas fini de s'exciter.

le constructeur aura au moins eu le mérite de nous proposer de l'inédit quasi jamais vu, et une model 3 à un tarif qu'on n'est pas prêt de voir du côté de la production germanique.

beaucoup moins immonde que ce selfie qui te sert d'avatar.

le mois prochain ils annonceront 200.000 réservations, le cours de bourses va remonter....pas l

Incroyable le marketinG d'Elon : il veut faire du volume et n'à pas la structure et l'organisation d'un grand constructeur. Il y croit encore alors que la 3 n'arrive pas à faire les volumes ils annoncent deux nouveaux modèles et 54 milliards de revenus personnel en 10 ans pour lui, pffff monde de fou!

Super j'adore sa S un vrai progrès mais il aurait du rester à des volumes de niches, petit constructeur de voiture d'exception à prix élevé. C'est bien de vouloir faire un électrique à 30'000 euros mais il faut savoir monter en régime et pas en super régime. ....

Je pense que d'ici 2 ans Tesla sera vendu et au moins cela aura secouer les grands constructeurs. ...aucun n'à aujourd'hui l'accélération d'une P100...

S3XY il va s'appeler commentée prochain.

Comment le prochain *

Les 56 MM$ ne sont pas son revenu mais des stocks options s'il arrive à faire plus de tant de benefices, et la barre est très haute!...

La cadence de la M3 augmente pratiquement chaque semaine maintenant, d’ailleurs plus personne n'en parle...

Ensuite la Y est faite sur la même base que la M3, il ne s'agit pas vraiment d'un nouveau modèle mais juste un changement de carrosserie ce que font les constructeurs tout le temps pour te vendre toujours la même bagnole...

Contrairement aux prédictions à 2 balles auquelles je ne crois pas, si jamais Tesla ne fait pas faillite, c les autres constructeurs ont intérêt à serrer les fesses parce que ce sont eux qui risquent d’être racheter s'ils ont qq chose d’intéressant d'offrir à Tesla...

Tu sembles être qq de très bien informé....

Pensé pour les actionnaires : in ur 4$²

Tout ceci n'est que marketing pour tenter de faire durer cette formidable pyramide de Ponzi.

Aucune chance que la production ne démarre à cette date bien sur mais Tesla doit montrer qu'après la model 3, il y a un nouveau modèle dans les cartons.

Du coup, pour pas trop se fouler le neurone, il suffit de faire un baby model X sur base de model 3. On vire les portes falcon à la noix et on obtient un nouveau modèle pour pas cher.

Faut pas oublier qu'il y a le nouveau roadster à produire M. Musk ... certains clients ayant déjà fait un chèque d’acompte.

Lis toute la phrase avant de la ramener... le zozo.

Tous les observateurs qui suivent de près la production de la Model 3 sont unanimes pour dire que les cadences augmentent de façon radicales ces derniers jours.

Les financiers fixent le cap des 5 000 véhicules livrés hebdo pour que Tesla dégage un cash flow positif. Ce qui pourrait se produire dès l'été. Cela impliquerait que Tesla dégagerait des marges largement bénéficiaires sur 2018 qui lui permettrait de contracter des emprunts à des taux bien plus avantageux (3% au lieu de 7% actuellement).

Tout cela pour dire que le rachat, et encore plus la faillité, sont en train de s'éloigner à grand pas et qu'il est temps d'envisager la suite :-)

Donc réellement disponible en 2020?

A ce jour, la disponibilité en France d'une tesla est toujours décalée d'un an par rapports aux disponibilités aux USA ;-)

Donc pour la model Y, fin 2020 probable :-)

Il sera temps pour moi de penser au changement de mon Gazout Fapé ;-)

Que du buzz cette marque. Y'a rien d'intéressant à par le modèle P et le petit roadster.

Tu as l'air au courant mon Pauvre1 :ptdr:

Dispo pour la commande alors ? 2020 pour les premières livraisons, aux USA c'est jouable. Mais pour la France ça me parait un peu tôt...

Annoncée en production fin 2019 (et donc livrées quelques semaines derrières (4 à 6 pour la model 3)) ;-)

Un an après pour la France :-)

Précommande dès la présentation, dans quelques semaines maintenant :-)

Pour ton information Lorenzo : https://electrek.co/2018/04/13/elon-musk-confident-tesla-tsla-turn-profit/

"En dehors du réseau de supercharger qui est effectivement un avantage, pour tout le reste Tesla n'a aucune techno révolutionnaire dans son sac, ses Tesla sont équipé de tout ce qu'il y a de plus classique pour un VE."

Oui Tesla c'est de l'ultra-classique...

Au fait elle sont ou les concurente des modeles S et X ?

Parceque chez Tesla on en ai a plusisuers centaines de milliers de voitures produites "tres clasiques"....

.... mais sans concurence dans le monde.

Le full électrique, c'est AUJOURD'HUI c'est plus de 200 Kms rechargés en 30' (SuperCHarger Tesla).

Les solutions qui apparaissent dans les laboratoires et celles qui sont en cours d'industrialisation annoncent une charge 2 à 3 fois plus rapide et une densité énergétique 2 fois supérieures. Soit une recharge de 200 Kms en moins de 15', et une autonomie de plus de 1000 Kms pour une batterie du poids de la batterie de la Tesla 100D.

On est d'accord que ces solutions seront dans les voitures au mieux dans 10 ans. Mais ce jour là, les thermiques (hybrides ou pas) seront définitivement mortes :-)

Donc si on a pas de concurrence on est révolutionnaire?

Je ne dis pas que Tesla c'est de la M ou que les Model S/X sont mauvaises, je ne parle que des technos utilisées, classiques pour un VE.

Oui il y a tjrs pas de concurrente en face, mais d'un autre coté je ne vois pas vraiment où est l'incohérence, pour un marché mondial qui pèse tjrs même pas 1% mondialement. Alors les concurrents commencent à se bouger, mais en même temps le marché est toujours à l'état végétatif. Donc c'est un peu tôt pour dire qu'ils ont rien vu venir, par contre il est clair qu'ils ont fait les frileux comme à leur habitude, voir Tesla tenter sa chance à ses risques, et bouger maintenant qu'ils voient que ça commence à mordiller à l’hameçon.