Commentaires - Tesla Model X Plaid  : les premières images et impressions de conduite en direct de l'essai

Complètement dénué d'intérêt...

Appeller un modèle X une sportive ?

J espère que c est de l humour...2,6 sec de 0 à 100 mais sûrement pas avec 6 personnes à bord....

A croire que la vie s articule autour de cette mesure...

Le soucis de la Chiron c'est que l'antipatinage d'une thermique est par essence (héhé) moins fin que celui d'un VE et la y'a tellement à faire passer au sol que même en 4RM faut que ça régule.

Après quand toute la puissance peut s'exprimer c'est encore un cran aussi dessus d'une S Plaid et à fortiori d'une X. Bon ça n'empêche pas que le niveau de performance de ce gros SUV est effectivement complètement délirant.

Shut up and take my money !

(Y'a des "jeunes" ici ou c'est que des crânes gris?)

"Dans Ecologie / Electrique / Véhicules électriques"

J'aime!

J'aurais plutôt mis ça dans "insolite"!

Crane à moitié gris (enfin surtout dégarni) mais on a des ados.

Bah quand on ne peut pas argumenter sur d'autres aspects on se réfère à ce qu'on a.. ok 0 à 100 oui et... Effectivement pour le commun des automobilistes c'est un argument qui n'a absolument aucun valeur. LEs gens s'en tapent d'une force absolue et ça fait plus kéké qu'autre chose.

Si on parle d'une Aston Martin, d'une F type, d'une LC ou toute autre caisse ferrari et compagnie... ça fait sens car c'est de l'exception, c'est la passion du sport ou du sport tourisme. Sur un véhicule banal ça montre malheureusement qu'on a pas des tas d'arguments.

Je pense même que le citer sans arrêt est une erreur de communication.

C'est comme les mecs qui parlent de leurs performances sexuelles sans arrêt et qui sont éternellement seuls parce que ce sont des pauvres types dans la vraie vie une fois passé le plan Q.

Comme dit l'adage, ce qui est excessif est insignifiant.

Et puis toujours ce rapprochement avec Bugatti.

Je vais vous dire.

Le Lion ne s'associe pas avec le Cafard.

Tesla = marque généraliste basique.

Bugatti = Bugatti.

"Même punition pour le nouveau Purosangue de Ferrari" ça vaut tout de même son pesant de cacahuètes ! Ni plus ni moins utile que cette dernière

Première phrase de l'article et on retrouve déjà le fameux "le Tesla Model X annonce un 0 à 100 km/h en seulement 2,6s" tant attendu...

Grand bien vous fasse (n'oubliez pas de jeter vos mouchoirs directement dans la poubelle) !

Passez une bonne journée et prudence sur la route

Ils appellent bien cela premium... on est plus a un mensonge prês...

Ou comment essayer de mettre en avant un truc moche, cher, qui ne présente aucun intérêt...

Le comparer à un V12 Ferrari, je rigole ! Même si elle accélère "moins fort", elle donne des sensations !

L'électrique, même puissant, c'est comme le sexe avec les préservatifs, la viande sous plastique, les tomates des supermarchés... ça peut être beau mais ça n'a aucune saveur.

résumons : payer 140 000 balles pour un vilain Dyson à roulettes .....no comment ....

oui mais Monsieur, le Dyson y fait 2.6" de 0 à 100 !!!!

c'est passionnant ça, mais ça intéresse qui, à part les rappeurs et les racailles (pléonasme) .....

On peut en déduire que le monde est rempli de racailles alors? Ça fait flipper

« Le Lion ne s'associe pas avec le Cafard. »

Proverbe flamand? … à cause du Lion, pour les cafards je ne sais pas :-)

Je n'apprécie pas cette auto

Mais ça fou les boules quand même de savoir que ce robot de cuisine électrique dépose tout le gratins de sportive italienne ou autres pour un machin sans âme ni cœur

si on ouvre les ailes porte arrière lors de l'accélération ca peut décoller? en tout cas c'est un super vehicule pour une grande famille c'est un peut le renault espacef1 v10 de 2023...

Il accélère très bien jusqu’à 200, après c’est un peu molasse pour une caisse de 1000ch.

L'Espace F1 peut accélérer de 0 à 200 km/h en 6,9 s et sa vitesse maxi est de plus de 300 km/h sur circuit4.

Son freinage lui permet de passer de 300 à 70 km/h en seulement 80 mètres.

il fait combien le x plaid? 0-200 km/h ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Espace_F1#/media/Fichier:Paris_-_Retromobile_2014_-_Renault_Espace_F1_-_1994_-_003.jpg

Disons que c'est pas tjrs rose.

tesla x plaid la voiture qui en bas de la fusée pour un ptit tour dans l'espace voir la lune/mars bientot (thomas pesquet) et la bugatti la voiture qui t'emmène a ton entrainement de foot le matin (psg, madrid benzema, mu....)

Vous pouvez répéter la question? Juste autrement svp

Ça quoi le problème ???

Hélas pour toi l'ami, les Tesla S et X 2023 ont des nouveau moteurs qui tiennent l'accélération en tre 0 et 260 (contrairement aux anciennes). Après avoir essayé la S plaid il y 2 semaine je peux t'assurer que ça fou les boules et presque tu pourrais faire un malaise tellement ça pousse.

Pour te donner une idée de la puissance regarde comment cette 911 turbo S se fait démonter par une simple model X plaid.

https://www.youtube.com/watch?v=FNV8CwVp4bw&ab_channel=DragTimes

Je te laisse imaginer la S.

Et sur circuit contre une 911 ça donne quoi ?

Juste pour savoir hein, aller sur 5 tours de SPA ?

Il n’y en a pas. Je crois comprendre que le flamand rose s’arrête au SUC avec sa Tesla X et va au resto du Lion manger des Bugatti en faisant attention de ne pas écraser des cafards.

Le problème, çà doit être quand tu mets le pieds dedans dans un virage, je pense que le décor fait vite partie intégrante de l'habitacle !!

donc on se rapproche des F1 au niveau 0-100 et 0-200km/h il faudrait vérifier , bon bien sur au premier virage et freinage c'est fini bien mais sur une ligne droite ca doit se maintenir...

Très joliment, finement, tendrement, explicitement écris et décris !

Vous êtes engagé

Godferdomme !!!

… et on voit la Porsche se rapprocher avant la barre des 400m.

:-))))))))))))

Le moins moche des SUV elec.

Tesla propose un produit réussi, tant mieux pour les clients d'avoir une proposition aussi stupide soit-elle. Ils peuvent se faire "plaisir" avec un SUV dynamique, qui pousse très fort. Pour l'expérience (0à100km/h) je dis oui. Le côté techno tout ca, ok...

Par contre sportif?? J'attends de voir son comportement (le freinage par exemple) au bout de 5 tours sur le circuit de Ledenon par exemple ^^

Non, 0 à 200 en moins de 4s5 la F1 0 à 300 en 8s5. Une S Plaid monte à 250 en 9s2.

t'as raison, mais Tesla n'a jamais dit qu'il ferait des produits de luxe, il a dit qu'il crée une société, dont le but est en autre de se déplacer en utilisant les énergies renouvelables.

Pour y arriver il a dit qu'il ferait d'abord une voiture exclusive très chère pour montrer les compétences et le sérieux du projet, d'ou le coupé électrique sur base lotus.

Cela lui a permis de lever des fonds pour racheter une usine et lancer la S puis la X car ce sont des grosses familiales. chère avec le réseau de superchargeurs pour que cela ne soit pas qu'un jouet pour tourner autour de chez soi mais que l'on puisse utiliser comme une voiture normale ( à peu près)

Il ne se mesure pas à Mercedes et autres, maintenant il a la 3 et la Y , a moitié prix, le réseau est ultra développer, il veut montrer que le projet est toujours fiable avec le camion et le cybertruck, manque de pot Ford à sortie le F150 lightning avant lui, mais en même temps il modifie les procès de production dont le cybertruck sera le premier à adopter, que les 3 et Y auront toutes à la fin de l'année, et construit l'usine pour une plus petite et en même temps prépare un concurrent au traffic et master.

Il avait dit que la petite serait à 25000$ , en Chine la 3 n'est qu'à 32000$ avant la nouvelle génération de production qui s'installe en ce moment à Berlin et Shanghai.

par contre il fait avec des choix de globalité,il propose une nouvelle borne extérieure dans un caisson étanche et de particulier qui vient d'être présenté, fait évoluer les superchargeurs, passe tout en 48 volts à sa façon, pour concevoir tout lui même, change les technologies des moteurs, des batteries, des panneaux solaires, des batteries de stockage.

mais jamais, il n'a parlé de voitures luxueuses pour concurrencer les BAM.

par contre elles sont silencieuses, performantes certes mais surtout efficientes et avec ses chargeurs il a simplifié l'action de faire le plein.

De toute façon, en disant vouloir faire 20 .000.000 de voitures il va continuer de baisser les gammes pour se rendre de plus en plus accessible.

La Chine c'est 27 millions mini, en 2035 il sera à 45 millions, les states c'est 20 millions et l'Europe 10.

Reste à savoir si les autres régions vont se développer à l'électricité comme nous de force mais en 2022 avec 1,3 millions de ve vendues , il te faut Peugeot et Citroën réuni pour faire les mêmes ventes mondiales en 2022.

Et quitte à dépenser 40.000€ pour ceux qui peuvent, entre une DS3, une 500 Abarth, ou une Tesla 3, le choix est vite fait.

yapa de problème … https://www.youtube.com/watch?v=WfPo-MOlcqo&t=179s

https://www.bbc.com/news/business-65171071

https://zeperfs.com/duel8614-9231.htm

A méditer...

Très bien résumé

Tu compares souvent une moche berline ikea 4 places a un merveilleux couoé gt 2 + strapontin. Pas moi ca n'a strictement rien a voir c'est aussi pertinant que comparer une sole meuniere et une potee auvergnade tous les deux sont de la nourriture c'est le seul point comment.

T'oublies dans ton comte de fee le fait que tesla meme avec musk allait faire faillite avec le roadster... Ce sont les 800 millions injecté par l'état de californie qui ont permis a tesla de survivre sans cela y'aurait jamais eu de S et la suite...

J'ai eu la chance de rouler avec la version précédente ( Model X performance) le temps d'un week-end. 800 ch, un couple monstrueux: une expérience incroyable .

Les haters n'ont jamais mis leurs fessiers dans une Tesla, car si on est vraiment objectif, on reconnaît que c'est quand même de sacrés bagnoles

Question acceleration oui..le reste non.. une dacia sandero de 800/1000hp electrique serait pareil... les fanboys y'a pas que le 0/96 qui compte... on a chacun nos criteres et pour moi les tesla n'en cochent aucun.

tu peux nous décrire ton essai d'une tesla ?

On peut aimer ou pas, avoir un avis c'est bien.

Raconter d'aussi grosses conneries par contre ...

Je te fais cela demain matin.

Effectivement, 350 Ch de moins et pourtant 13 secondes de moins sur le Nurb

Dis donc ça fait toute la différence pour emmener petit Louis à l'école le matin et récupérer son colis à la Poste.

Comment ça se fait qu'on ne m'a pas informé des temps sur le Nurb' avec toutes mes voitures dont je me sert pour partir en vacance à la mer en famille, faire les courses et aller au boulot... si seulement j'avais su....

ironie sur ces chronos en général je précise*

j'adore ce genre de commentaire.

Etape 1: encenser l'objet du sujet.

Etape 2: commencer directement par discréditer toute personne ayant un avis contraire en le qualifiant de "hater".

Etape 3 optionnelle: dire que toute personne ne trouvant pas le sujet génial ne l'a donc pas essayé sinon il tiendrai le même discours que la personne qui aime.

Ce gars là doit trop passer de temps sur les vidéos de Nabilla sur Tiktok.

c'est quand meme bon pour les vendeurs de pneus tout ca, ca va fumer ca va burner

tu peux me montrer le Dyson avec un moteur à réluctance commutée bobiné en carbone pour pouvoir tourner à plus de 20'000tr/mn ? Non car je cherche mais je trouve pas sur le site de Dyson. C'est quel modèle ?

Sinon, j'ai vu que la débrousailleuse thermique Husqvarna avait le même moteur que celui d'une Ferrai Purosangue.

C'est quoi l'intérêt de ce truc ?

et pourtant, tu es l'exemple typique. Tu n'as pas essayé...et tu donnes ton avis. Comme Taro H. Marrant non ?

Il ne connaît pas la Plaid.

Il n'est jamais monté dans l'intérieur d'une nouvelle X.

Donc il commente sans RIEN savoir de la voiture et avec ZERO expérience. Comme toi. Ils sont où les "haters" en fait ?

https://youtu.be/W67FS7QCP5Y?t=1519

Ca sera tout.

moteur à réluctance commutée bobiné en carbone pour pouvoir tourner à plus de 20'000tr/mn ?

T'essaies de nous vendre quoi la ?

Un vrai moteur ?

Pour beaucoup moins cher une Kawasaki H2, le 0-200 dans les 7 secondes. Mon scooter 750 accélère déjà mieux qu’une 911 Carrera des années 2000

Et hors circuit et routes sinueuses ?

C'est la 911 qui se prend une claque.

Pour l'esthétique, c'est un coupé d'un côté et une berline de l'autre ... la 911 ne m'a jamais attiré avec ses phares de batraciens à l'avant... donc pas 0lus l'une que l'autre.

Mieux vaudrait pour toi être le chef du village des idiots, et leur vendre ta bière

Il y a des sèches-cheveux développés par Ferrari

C'est tiré D'Astérix et Obélix: Mission Cléopatre il me semble...

La seule fois où ils ont changé la forme des phares, ce fut un échec avec la 996 phares œuf-au-plat

Le lion ? Peugeot?

le poids moyen d'un américain est de 120 kg, déjà tu peux en monter 4 soit 480 kg.

A cause des deux derrière tu ne pourra mettre que deux autres personnes au 3 ème rang de 90 kg mesurant 1, 70 , c'est à dire 2 américaines adultes, où deux adolescents de 15 ans.

cela fait déjà 660 kg.

Et bien détrompe toi, le véhicule accélère encore plus fort en mode plaid et tu n'as même pas besoin d'engager le mode drag-race grâce aux masses embarquées , qui favorisent l'adhérence et l'aérodynamisme.

Tu gagnes encore 2 secondes.

l'inconvénient, c'est qu'après cela pue le vomi et la caisse est imprégnée de l'odeur des Mac- Do pour la vie.

Il y'a même Tesla qui commercialise sa bière à 90€ le litre.

De vous à moi, sans vouloir me vanter...

Je suis bien moins cher et bien meilleur

Tu vends en ligne?

Non uniquement en local.

Et je ne peux exporter hors belgique, car ma licence ne me le permet pas et ça ne serait pas assez rentable vu ma petite structure

Si je fais un déplacement en Belgique je te préviens

On fera un Uno !!! Et des dessins sur les murs puis on boira de la bière et on ira faire des tours de zaza !!

Dans l'ordre que tu veux

Mon essai tesla... c'est simple comme déjà raconté, il y a 4 ans de cela quand j'ai voulu acquérir une berline sportive, j'ai regardé plusieurs marques et tesla est apparu dans ma liste potentielle qui se limitait à 5 ou 6 véhicules. Epoque ou je pensais encore qu'une berline un peu coupé serait plus utile chose que je ne referais pas et avec le recul je n'aurais pas fait et serait parti direct sur un coupé. Bref quand fut venu le moment de tester tesla... a la demande a tesla en suisse on me répondit qu'un test d'une modèle S P100 était possible pour une demi heure avec un accompagnateur et sur un parcours préétabli... Alors que la concurrence me laissait libre usage du véhicule pendant une demi voire une journée entière...

Je déclinais donc l'offre et pourtant j'étais bien décidé à la testé ce pourquoi j'ai dépensé quelques centaines de francs pour la louer un weekend entier profiter d'en faire un petit road trip qui nous mena au Noirmont en passant par Neuchâtel pour notre première nuit. a cette époque le réseau de recharge était... primitif... et rien à l'hôtel pour recharger juste une borne lente plus loin dans le village. De la le lendemain a travers la campagne direction Interlaken et wilderswil second arrêt zéro borne sur wilderswil besoin d'aller à Interlaken. ou la recharge fut plus que galère sur une borne publique j'ai bien cru que nous allions devoir demander à l'hôtel de nous tirer une rallonge sur une bête prise électrique... et enfin dimanche Lucerne et retour via Andermatt et Brig pour finir au dodo chez nous au chalet pour rendre la voiture un peu rechargée de la nuit sur une prise murale du chalet le lendemain matin. soit a peu prêt 750km...

Bref qu'est ce que j'en ai retiré de ce trip... qu'a l'époque recharger était encore galère mais surtout qu'au delà d'avoir des accélération très impressionnantes et un bon comportement routier la tesla ne payait pas de mine visuellement de prêt c'était bof et l'intérieur était pire encore... simpliste et ne respirait pas la qualité mais le low cost/standard contrairement a l'impression premium/luxe des autres véhicules testé. De plus un bruit de mobilier localisé plus ou moins autour de l'écran central bruit qui se manifestait lors d'aspérités de la route. Bref j'en ai retiré que pour un prix dans la même fourchette que la concurrence j'avais un véhicule certes qui poussait très fort et tenait bien la route, une peu souple l'amortissement mais dont la recharge était un peu galère et surtout dont l'intérieur était non seulement moins qualitatif et moins bien fini que la concurrence. (Avec le recul je met le problème de recharge sur le fait qu'il y a 4 ans le réseau de recharge était bien moindre). Bref cela ne m'a pas convaincu.

L'autre expérience fut une modèle 3 où je me suis juste assis dedans et en voyant le vide derrière le petit volant d'auto tamponneuse je me suis dit non je pourrais pas supporter ce vide... merci au revoir. c'était juste éliminatoire ce vide.

De toute façon maintenant ca ne compte plus je ne suis plus intéressé dans une berline mais uniquement par un coupé 2 place... et quand je me séparerais de la RS7 ce sera pour partir sur un coupé de type 911 ou similaire.

Quand tu parles de racailles:

https://www.bfmtv.com/police-justice/violences-vol-faux-quatre-policiers-de-la-csi-93-juges-a-bobigny_AN-202304060020.html

C'est la seule occurrence que j'ai trouvé a cette heure, il ne faut pas trop informer le citoyen.

qu'en local, dommage.

T'as jamais pensé à la mettre en bocal, tu écris miel , ça passe tout seul.

Ca s’appelle un cabriolet

t'as assez de stock pour vendre à n'importe qui, où tu gardes tes cuves pour toi?

Je vends principalement aux buvettes, bar, pub, clubs.

A un cercle de connaissance/ami/famille.

Et pour moi bien évidemment à titre personnel.

Mais je ne dois pas dépasser un certain nombre d'hectolitre à l'année pour garder le titre de brasseur. (Micro brasserie, moins de 800 hectolitres il me semble)

Je dois sortir aller 30 à 50 Hl par an.

Mais je suis jeune dans le milieu encore.

Un jour peut être, l'essentiel c'est que je suis heureux, plus dépendant de personne et je gagne assez bien ma vie, tout en restant modeste ce qui me convient !

Salut, quel nom ta bière et on la trouve dans quel coin?

des collègues à toi: https://www.brassbeez.com/bi-res-brassbeez

J'achète du miel chez eux.

tu sais, à l'époque de Bernard Hamon chez Renault, le succès de la R 5 faisait perdre 5000 francs par voiture.

Si tu crois que nos constructeurs n'ont jamais été aidé par l'état français, et l'Europe, je pense que tu te trompes un petit peu.

au moins au states, on connaît le montant, mais combien à eu GM ?

Après je ne parle pas de compte de fée, dans le même temps il recrache un peu de CO2 avec spaceX.

Et il a acheté tweeter pour savoir où il peut trouver le plus de con.

Dans Dix ans , il offrira des voyages gratuits , par pour aller sur Mars, mais pour les mettre en orbite ( tontons flingueurs je crois)

Dommage que j'habite si loin de la Belgique, ça doit être facile de te retrouver, chez nous y en a de trop.

Presque autant que de cabane à frite dans le nord.

nous on a hopium .

Mais si Renault avait pensé avec Nissan à développer des bornes pour ne pas se contenter de tourner en rond, ils seraient peut-être devant.

Une Jaguar n'a rien d exceptionnel, il nn y'a qu un client de cette marque middle premium pour comparer une f type a une aston ou une Ferrari

Tesla reconnu "best luxury brand" https://mediaroom.kbb.com/2023-04-05-Kelley-Blue-Book-Announces-Winners-of-2023-Brand-Image-Awards,-Including-All-New-Best-EV-Brand-Award

mdr le troll qui se répond à lui même en essayant de rabaisser quelqu'un sans y parvenir.

Ahhh la jalousie, la frustration.

EN même temps vues tes intervention ici ou sur le forum moto o tu te fais défoncer et où tu ne fais qu'insulter directement ou de façon détournée...

Si tu savais lol.

Tu peux toujours essayer un jour de rentrer dans un Jaguar dans une concession mais je pense que ta place es plutôt sur un rond point à jalouser en essayant de mépriser en vain des marques que tu n'auras jamais.

Sans rancune le loser

Haters gonna hates.

tu penses vraiment que Gdamac est "jaloux" d'une Mondeo diesel ? Sérieux ? C'est plus le 1er avril. Faut arrêter 15s ! Comparer ta Jaguar à une Aston Martin, c'est quand même assez rigolo !