Commentaires - Tesla rechercherait activement 5000 personnes pour son usine allemande

La vieille Europe n'est ni le Nouveau Monde, ni l'Empire du Milieu ! Ici c'est 35h, syndicats, loisirs, pinard et bouffe ! (enfin ça, c'est surtout la France en fait)

https://www.youtube.com/watch?v=4CMwM9O_ymo

C'est une bonne nouvelle en effet. Pourquoi se précipiter là où tu vas gagner moins pour travailler plus avec le risque d'être remercié du jour au lendemain.

Une seule solution: le bras d'honneur.

En meme temps, E. Musk est souvent en désaccord avec quelqu'un. Ca lui a couté pas mal, surtout en divorces. Après , comme l'affirmait quelqu'un ici meme, je cite : " l'Allemagne, c'est pas la France ".

Ils ont quand même sans doute analyser le marché de l'emploi avant de s'installer, non ?

Après, s'ils peuvent payer les salariés au lance pierre et les faire trimer comme des malades et qu'ils ne trouvent personne, et bien il va falloir qu'ils revoient leur politique salariale.

Quand la loi de l'offre et de la demande profite aux salariés, je trouve ça bien.

Si effectivement, le ratio salaires / temps de travail remet en cause leur business plan (coût trop cher / voitures produite), et bien, ils sont dans la mouise.

Par ailleurs, j'ai déjà expliqué dans un autre article que TESLA serait en surcapacité de production avec cette usine, à moins de sortir un nouveau modèle qui cartonne.

Pour implanter une usine de 7000 salariés, aller s'implanter dans l'une des régions les moins peuplée d'Allemagne n'est peut-être pas la meilleure idée ! Il y a beaucoup de sapins et de lacs, c'est très bucolique en été . Pour prendre l'air dans sa datcha , c'est parfait...

Si Mr Musk avait fait preuve de réflexion et écouté un géographe et un sociologue , il n'en aurait jamais eu l'idée !

Si Berlin est proche ( 40 kms ), il n'y a pas de transports en commun viables pour amener le personnel depuis la ville . Il n'y a pas de logements disponibles, ni d'écoles, ni de médecins, etc...

C'est l'une des régions les plus pauvre d'Europe !

Trouver du personnel jeune dans un endroit où il n'y que des vieux, c'est dommage !

Il aurait mieux fait d'aller en Pologne toute proche où avec un salaire de smic allemand, il aurait eu 100 fois plus de candidats que de postes disponibles !

Gageons que cela fait le buzz de la presse "d'Outre-Rhin" !!

C'est bien pour cela qu'il est devenu la seconde fortune mondiale !

Ce qui est acquis, c'est qu'il n'est pas venu s'emmerder chez nous !

Et oui Musk va devoir apprendre a faire avec IG Metal. Pas question ici d'employer des sous qualifié comme les singes de Fremont pour qui "quantity over quality" est un crédo, licenciables instantanément en un sms . il va devoir apprendre a respecter ses employés. En retour il verra pour la première fois ce à quoi ressemble une tesla bien assemblée.

"pourquoi quelqu'un qui travaille chez BMW 35 heures par semaine, 30 jours de vacances et un bon salaire, devrait-il passer à Tesla, où il peut travailler 80 heures pour moins de salaire et moins de vacances ?"

80h en combien de temps ? On a l'impression que c'est par semaine vu que vous parlez de 35h par semaine pour BMW et alors je comprends que Tesla ait du mal à recruter.

Il a pas à s'inquiéter si les Allemands veulent pas bosser il trouvera la main d'oeuvre aux frontières de l'est.

Pas pour rien qu'il a construit son usine à proximité.

C'est aussi mon avis!

C'était prévu en effet...mais il serait envisageable que Mme Merkel fasse en sorte que cette main d'oeuvre soit trouvée plus rapidement....soit en agissant sur les contrats de travail des migrants soit sur une rallonge "salariale pour rendre les postes plus attractifs pour les Allemands...

Angela Merkel avait déclaré:: « Je suis ravie que, avec Tesla, le Land de Brandebourg montre qu’il est possible de développer rapidement des projets avec nos lois et nos dispositifs de subventions." et d'un autre côté ne souhaitait pas abandonné le diesel et ses constructeurs dans l'immédiat....Mais emploi oblige....

Pour les gogo qui comme toi penseraient encore qu'il n'y a qu'en France où l'on envisagerait une existence toute entière tournée vers la dévotion vers un job, forcément passionnant...

https://www.rtbf.be/info/economie/detail_allemagne-la-pandemie-relance-le-debat-sur-la-semaine-de-travail-de-quatre-jours?id=10565688

épanouissant comme de visser une planche de bord dans une Tesla quoi... ah ben y'en a même pas...

Si le Gourou n'est pas foutu de trouver des employés dans la capitale allemande, où le taux de chômage tourne aux alentours de 8%, soit pour comparaison 2,5 fois plus élevé qu'en Bavière, puisqu'il est question de BMW.... c'est qu'il y doit y avoir comme un léger souci...

La plus grosse merde que l'europe ai mis en place : travailleurs détachés. Et Musk va pas s'en priver.

35 c'est sur le papier, pour mon taff tu oublies.

Parait que ça tourne à 10 % , le chomage à Berlin; ce qui rend d'autant plus "lourd" le soucis de personnel de mister Musk.

Pour assembler des intérieur Lidl la main d'œuvre étrangère fera l'affaire

Exact mon ami...

https://www.ceicdata.com/en/germany/registered-unemployment-rate/registered-unemployment-rate-east-germany-berlin

3 fois plus de chômeurs facile qu'en Bavière quoi...

Ça montre une chose, les entreprises de ce genre ne sont là que pour exploiter au maximum les Hommes. Pourquoi les gens achètent ces produits ? Peut-on émettre une remarque à leur sujet ? Revenons à la réalité. Il faut favoriser les constructeurs nationaux et en plus arrêtons avec les véhicules électriques comme c'est soumis.

Et en plus tu te permets de penser à ma place

Ah oui, le fameux chômage à 10%... évidemment, 10% de travailleurs qualifiés, que dis-je, d'ingénieurs chevronnés ! Qui se sont retrouvés sur la paille par l'opération du Saint-Esprit...

Vous savez qu'en France, malgré notre chômage, de nombreux secteurs ne parviennent pas à recruter ?

La formation, les compétences, ça vous parle ?

...si penser c'est aligner les poncifs éculés...

Pondre un post totalement à coté de la plaque rapport à l'évocation d'un simple taux de chômage dans une région donnée à une date donnée... besoin de formation ?

La caricature, le second degré, tu connais ?

La vidéo légère de ton premier post ?

Fan de Patrick Sébastien sur Rire et Chansons ?

Un taux de chômage ne signifie rien s'il n'est pas associé à son contexte : données socio-démographiques, niveau d'éducation / marché de l'emploi existant (adéquation offre / demande), évolution sur les dernières années, etc.

"La main d'oeuvre qualifiée se faisant rare, elle devient plus sélective et exigeante, en particulier en temps de crise."

Demande aux industriels français si embaucher des ouvriers et techniciens compétents se fait en claquant des doigts. Il y a une crise des vocations pour les métiers industriels, qui pâtissent d'une image dégradée (parfois à juste titre). Mais en réalité, les rémunérations et les conditions de travail y sont bien meilleures que dans certaines activités tertiaires.

Embaucher 7 000 personnes compétentes sur des postes bien précis en pleine crise sanitaire, c'est vrai que ce doit être extrêmement facile. Tu devrais d'ailleurs postuler en tant que DRH, ils n'attendent que toi !

Oui oui, on a déjà eu cette discussion. J'assume parfaitement aimer certains pans de la culture populaire (Pat Séb, c'est pas ma came, mais la gauloiserie d'un Chicandier, j'achète - rapport à Rabelais, tout ça), et aussi pouvoir me délecter de morceaux de culture plus confidentiels. En d'autres termes : tout le contraire d'un snob comme toi.

Oui oui Inspecteur Harry, on a bien cerné le bonhomme...

Vous devez vivre chez les bisounours.

Ajourd'hui en France la norme dans les entreprises c'est plot

J'ai expliqué mes propos, puisque tu ne parvenais pas à les relier au sujet.

Vous devez vivre chez les bisounours.

Ajourd'hui en France la norme dans les entreprises c'est plutôt 50/60 H00 par semaine avec le télétravail.

Dans les entreprises les syndicats ne représentent plus rien en France.

http://www.observationsociete.fr/travail/donnees-generales-travail/une-france-tres-peu-syndiquee.html

Nein, y'a qu'une personne qui a le privilège de m'appeler comme ça !

Je pense que t'as rien cerné du tout, mais vas-y, tente ta chance et dresse un portrait, ça ne te coûte rien.

Par contre toi, tu m'évoques deux sentiments antagonistes : super naze et mystérieux/intéressant. Et comme je suis d'un naturel curieux...

Blague ! Vous avez cru que la vidéo dont j'ai inséré le lien est là pour étayer une analyse sérieuse ?

On est BLEU ! Ah, que le bistrot et la couillonnade entre potes me manque !

* manquent

Il est arrivé trop tard,il y a maintenant un smic en Allemagne.Pourra pas embaucher de immigrés esclaves et écrire au fronton de son usine,comme aux USA:"si tu ne viens pas samedi,pas la peine de venir lundi".Il peut encore exploiter des apprentis à 500€,mais pour 3 mois ou des chômeurs longue durée pour 6 mois.Cela va lui faire tout drôle au Musk,de passer du 19e siècle au 21e.

"Tesla rechercherait activement 5000 personnes pour son usine allemande"...

C'est quoi la différence entre "chercher activement" et chercher tout court ? On peut chercher passivement ?

Je ne vais pas faire le moralisateur à 2 balles et apprendre à qui que ce soit son métier, mais il eut été intéressant de savoir quels étaient les emplois concernés et les conditions d'embauche.

Parce que la seul déclaration d'un type n'est pas une très bonne indication.

On se doute que 5 000 c'est pas que des ingénieurs....

Mais c'est peut-être pas que des ouvriers non plus.

Et les salaires? Nombre d'heures?

Là, nous sommes en plein dans la base de fonctionnement de Tesla.Le rendement des dividendes aux actionnaires , tout est calculé en ce sens et rien de plus.Oui mais pour fonctionner une usine a certes besoin de capitaux(avec rendement mesuré à la clé certes)mais aussi de main d'oeuvre dont il faut tenir compte (coût de la vie, logement, transport etc).

Estimer les coûts de la main d'oeuvre au plus bas se retourne un jour ou l'autre vers le promoteur du projet. (Roumanie, Maroc et même Chine....)

Au prix où sont vendues lesTESLA les travailleurs rechignent à travailler au Smic (récent en Allemagne et de l'ordre de 9,35 euros en 2020)....Et c'est normal....

Je connais un peu cette région pour y avoir quelques clients dont un nommé ZF. Depuis que l'Allemagne s'est réunifiée, ce land subit une fuite de tous ses jeunes vers des Länder plus attrayants. Et c'est un cercle vicieux.

Sympa l'été, bucolique comme j'ai pu le lire mais avec toujours un petit gout d'ex Allemagne de l'est.

Pour sur, ca devait être peu cher pour le foncier, super attractif pour les subventions, mais autour c'est désertique.

Et cerise sur le gâteau, la Pologne tourne a plein et les employés polonais n'ont pas attendu Tesla...

Les allemands savonnent la planche des concurrents sur leur sol comme ils l'ont fait avec Toyota Racing à Cologne.

Tesla est déjà considéré comme un esclavagiste aux USA. Tu m'étonnes qu'avec de telles conditions personne ne veuille postuler hormis des désespérés ou des étrangers qui veulent une régularisation de leurs papiers. Ca va encore être du propre sur les montages et les peintures lol.

Ils vont faire du recrutement dans les centres de rétention des migrants. Pas le choix pour trouver des esclaves à 80h pour le smic dans des conditions déplorables avec des cadres formé façon Mac Donald.

Je serais étonné, en tout cas pas beaucoup de gens qui feront le déplacement quotidien. C'est 45min de route jusqu'à la frontière, et côté polonais, c'est un désert par là. Donc compter au moins 30min de plus. En gros tu comptes 1000km/semaine en domicile-travail si tu fais ça... C'est cool, des clients pour la future tesla 2...

Par contre oui, des transfrontaliers qui habitent dans un petit studio près du boulot, et rentreront en Pologne le WE... mais il n'y a RIEN près de l'usine Tesla...si, de jolis lacs

Personne ne veut aller bosser dans cette boite de m... on peut les comprendre, avec cet énergumène histérique à sa tête.

comme la grande majorité de toutes les entreprises...

Musk doit être encore très énervé et très pressé, il vas tout bâcler, comme d'habitude... et nous produire des véhicules pas finis, ou mal finis, à la finition déplorable.