Par E911V
Il doit y avoir une erreur dans le tableau.
En quatrième position on a l'Arkana, et on sait de source sûre ici même que personne n'en veut. Relire d'ailleurs avec attention les commentaires de Titeuf au moment de la sortie de ce modèle.
Tesla Y crée la sensation dans le Top 10 des VP d'entreprise
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Par E911V
Il doit y avoir une erreur dans le tableau.
En quatrième position on a l'Arkana, et on sait de source sûre ici même que personne n'en veut. Relire d'ailleurs avec attention les commentaires de Titeuf au moment de la sortie de ce modèle.
Par Angelseed
En réponse à E911V
Il doit y avoir une erreur dans le tableau.
En quatrième position on a l'Arkana, et on sait de source sûre ici même que personne n'en veut. Relire d'ailleurs avec attention les commentaires de Titeuf au moment de la sortie de ce modèle.
Idem pour la Tesla et les Peugeot. On sait de source sûre ici même que personne ne veut de ces caisses mal finies aux moteurs asthmatiques.
L'Arval se trompe lourdement.
Par anneaux nîmes.
Classement qui pourrait être aussi lu ainsi...
1 - Peugeot 208 - 12 125.
2 - Renault Clio - 11 791.
3 - Peugeot 308 III - 11 367.
Et donc sur 23 733 ventes VP sur les 6 mois de 2023, la 308 se vends à...11367 au entreprises.
On frôle les 50%.
Par 85fcn44
En réponse à anneaux nîmes.
Classement qui pourrait être aussi lu ainsi...
1 - Peugeot 208 - 12 125.
2 - Renault Clio - 11 791.
3 - Peugeot 308 III - 11 367.
Et donc sur 23 733 ventes VP sur les 6 mois de 2023, la 308 se vends à...11367 au entreprises.
On frôle les 50%.
D'ailleurs, selon un site concurrent, la 308 se vend moins que la Megane électrique aux particuliers...
Par anneaux nîmes.
En réponse à 85fcn44
D'ailleurs, selon un site concurrent, la 308 se vend moins que la Megane électrique aux particuliers...
N'ayant pas les chiffres de vente de la Mégan-e aux entreprises je ne saurai dire.
Why not.
Par JPA_
Mais ils sont fous toutes ces entreprises qui achètent de l'électrique ?
5000 model Y ? Sûrement que c'est utilisé comme une citadine qui tournoie autour du siège social, aucun commercial ne peut faire ses tournées avec ça, absolument aucun , n'est-ce pas Salva, Roc, Taro.h et consorts ?
Par Didiwach
En réponse à JPA_
Mais ils sont fous toutes ces entreprises qui achètent de l'électrique ?
5000 model Y ? Sûrement que c'est utilisé comme une citadine qui tournoie autour du siège social, aucun commercial ne peut faire ses tournées avec ça, absolument aucun , n'est-ce pas Salva, Roc, Taro.h et consorts ?
Oui c'est pour ça que le patron se sacrifie en prenant le model Y pour lui et en laissant la 308 diesel à ses salariés.
Par Salva
En réponse à JPA_
Mais ils sont fous toutes ces entreprises qui achètent de l'électrique ?
5000 model Y ? Sûrement que c'est utilisé comme une citadine qui tournoie autour du siège social, aucun commercial ne peut faire ses tournées avec ça, absolument aucun , n'est-ce pas Salva, Roc, Taro.h et consorts ?
Pour une fois, vous avez raison .
Par Matlub
ça me fait mal de voir l'Arkana dans cette liste alors qu'il est fabriqué a l'autre bout du monde.
Par JPA_
T'as lu l'article sur les segments Caradisiac que je t'avais posté ?
Allez je suis gentil https://www.caradisiac.com/citadine-berline-suv-monospace-le-guide-des-categories-109931.htm
Il faut que tu écrives à jato , la référence en stat de vente, pour leur demander il classent le Y dans les SUV https://www.jato.com/tesla-model-y-becomes-europes-best-selling-car-for-q1-2023/
Par Bytheway
Avec ces chiffres, je m'aperçois alors que ma boîte est une exception ! Avec nos leasings sur des "routières " Diesel et non pas grande citadine essence /hybrides ou électriques !
Chez nous c'est 508/passat/3008/5008 minimum ! Et en Diesel. Notre loueur ne propose pas autre chose que du diesel vis à vis des profils des conducteurs (mini 25/30000 kms/an)
Après les chiffres ne prennent pas en compte la différence entre voitures de fonction ou voiture de société. Car j'imagine que ces dernières sont majoritairement des plus petites voitures et qui carburent avec autre chose que du diesel ...
Par Lulu54
L'achat d'une électrique est bénéfique pour les entreprises, bonus écologique, amortissement des loyers et des batteries, pourquoi s'en priver
Par gignac-31
En réponse à Lulu54
L'achat d'une électrique est bénéfique pour les entreprises, bonus écologique, amortissement des loyers et des batteries, pourquoi s'en priver
bin non... que 10% d'electrique dans les entreprises...!! contre un marché global à 15% et à 20% chez les particuliers!!
à part la tesla c'est inadapté!!
pas d'autonomie!!
et meme avec une tesla... le commercial perd facile 15% de productivité!!
il roule à 110 au lieu de 140 sous coyotte!!! donc il perd facile demi heure par jour sur la route..
plus une demi heure pour la recharge.. soit 1 heure mini par jour!!
alors 2 solutions soit tu le payes 15% de moins soit tu dois lui faire faire des heures sups non payés!!
bref c'est pas gagné!!!
la model Y entreprise... bin c'est le boss qui l'utilise..
et lui il roule peu!!
aprés en 208 E... la c'est pas une heure mais 2!!!!pour un commercial!!
et 2 voir 2 recharge bien plus chere que ... le go ou l'essence!!!
aprés sinon c'est sur avec la baisse des prix..
bientot des chinoiseries en voiture de societé;...
et pour tesla avec la conduite autonome.. les entreprises vont adorer!!!
le gars il va glander pendant les heures de conduites!!
il va bosser!! planning rdv.. contrat etc!!!
donc oui l'entreprise passerra à l'électrique..
mais aprés le particulier..
c'est uniquement la rentabilité... le cout de la recharge.. l'autonomie..le nerf de la guerre..
en attendant.. la voiture type sera la clio ou la 208 thermique!! à 25 000!! max!!
Par gignac-31
En réponse à d9b66217
Moi, je pars avec ma citadine en vacances ce WE à 750km d'ici. Je vois que je ne suis pas le seul à apprécier de prendre une citadine comme routière familiale !
la citadine essence sait tout faire..
c'est pas le cas de la citadine electrique..
accessoirement elle vaut 25 000 balles contre 35 000...
et en en okaze 10 000...
donc c'est vite vue...
l'électrique c'est 15% du marché..
çà passerra à 50% quand l'autonomie aura progressé de 100 bornes mini sur autoroute..
et les prix baissés de 10 000..
bref c'est pas gagné surtout que avec la fin des zfe!!
tu va pouvoir continuer à aller en ville avec ta vielle citadine diesel increvable!!
Par Lulu54
En réponse à gignac-31
bin non... que 10% d'electrique dans les entreprises...!! contre un marché global à 15% et à 20% chez les particuliers!!
à part la tesla c'est inadapté!!
pas d'autonomie!!
et meme avec une tesla... le commercial perd facile 15% de productivité!!
il roule à 110 au lieu de 140 sous coyotte!!! donc il perd facile demi heure par jour sur la route..
plus une demi heure pour la recharge.. soit 1 heure mini par jour!!
alors 2 solutions soit tu le payes 15% de moins soit tu dois lui faire faire des heures sups non payés!!
bref c'est pas gagné!!!
la model Y entreprise... bin c'est le boss qui l'utilise..
et lui il roule peu!!
aprés en 208 E... la c'est pas une heure mais 2!!!!pour un commercial!!
et 2 voir 2 recharge bien plus chere que ... le go ou l'essence!!!
aprés sinon c'est sur avec la baisse des prix..
bientot des chinoiseries en voiture de societé;...
et pour tesla avec la conduite autonome.. les entreprises vont adorer!!!
le gars il va glander pendant les heures de conduites!!
il va bosser!! planning rdv.. contrat etc!!!
donc oui l'entreprise passerra à l'électrique..
mais aprés le particulier..
c'est uniquement la rentabilité... le cout de la recharge.. l'autonomie..le nerf de la guerre..
en attendant.. la voiture type sera la clio ou la 208 thermique!! à 25 000!! max!!
Je n'ai pas dit qu'ils roulaient avec...
Par roc et gravillon
En réponse à d9b66217
Moi, je pars avec ma citadine en vacances ce WE à 750km d'ici. Je vois que je ne suis pas le seul à apprécier de prendre une citadine comme routière familiale !
N'oublie pas de nous faire copieusement marrer avec tes expéditions animalo-humanoïdes... toujours pas trouvé de nouveau teckel pour accompagner le survivant ?
Par C classe
En réponse à gignac-31
bin non... que 10% d'electrique dans les entreprises...!! contre un marché global à 15% et à 20% chez les particuliers!!
à part la tesla c'est inadapté!!
pas d'autonomie!!
et meme avec une tesla... le commercial perd facile 15% de productivité!!
il roule à 110 au lieu de 140 sous coyotte!!! donc il perd facile demi heure par jour sur la route..
plus une demi heure pour la recharge.. soit 1 heure mini par jour!!
alors 2 solutions soit tu le payes 15% de moins soit tu dois lui faire faire des heures sups non payés!!
bref c'est pas gagné!!!
la model Y entreprise... bin c'est le boss qui l'utilise..
et lui il roule peu!!
aprés en 208 E... la c'est pas une heure mais 2!!!!pour un commercial!!
et 2 voir 2 recharge bien plus chere que ... le go ou l'essence!!!
aprés sinon c'est sur avec la baisse des prix..
bientot des chinoiseries en voiture de societé;...
et pour tesla avec la conduite autonome.. les entreprises vont adorer!!!
le gars il va glander pendant les heures de conduites!!
il va bosser!! planning rdv.. contrat etc!!!
donc oui l'entreprise passerra à l'électrique..
mais aprés le particulier..
c'est uniquement la rentabilité... le cout de la recharge.. l'autonomie..le nerf de la guerre..
en attendant.. la voiture type sera la clio ou la 208 thermique!! à 25 000!! max!!
Amusant de voir un type qui passe sa journée à poster sur Caradisiac nous parler de productivité...
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