Commentaires - Test longue durée Caradisiac - Coyote Nav+, le GPS tout-en-un

mdr service rendu , devrais tout simplement etre interdit ! le pekin sans dent bah lui peut pas se le payer !

encore une minorité de fangio pour rouler au dessus des vitesses autorisé quel Honte au nom d'emplois de la sociétés

Sinon y'a Waze... Saisie ultra rapide, il suffit d'écrire un truc 'à peu près' ou de parler, à jour dans la minute au moindre incident, mode moto, radars (police signalée sur votre trajet = radar), 0 €

et la batterie du téléphone dure plusieurs heures sans broncher....

coyote? le truc cher et bidon ?

Si vous vous sentez être un pigeon, foncez!

sinon, abstenez vous

vous donneriez 1000€ a un maçon pour qu il faut fasse un smartphone ?

5.5 pouces, un large écran ? ça c'était il y a 15 ans. Ou il s'agit de smartphones destinés à être mis dans une poche. Mais un GPS fixe dans une auto, c'est pas tout à fait pareil... !

Les GPS embarqués ont depuis pas mal de temps des écrans bien plus larges.

Il y a encore quelques années, certaines autos japonaises étaient livrées en France avec des écrans de 5 pouces alors que au Japon par exemple, les écrans étaient de 7 ou 8 pouces.

Et on voit que cela n'a pas du tout évolué du coté des GPS "nomades".

ah ouais pignoufs

à la base un GPS si tu le mets pas à jour

t étonnes pas qui t arrive des bricoles

oui en effet coyote c cher MAIS.....

et là c pr tt ls clients TOMTOM....

Est ce qu il prend en charge GALLILEO ?

C'est quoi l'intérêt par rapport à Waze (0€ à vie) ?

perso ca marche tres tres tres bien!

pour donner son avis faut l'avoir testé!

beaucoup plus d'eclaireurs et pas de problèmes de reseaux.

la dernière fois que j'ai pris la route napoleon.....50 coyotes devant moi...waze zéro!

tous les jours sur l'A40 j'ai 25-40 coyotes devant moi.

oui le pekin sans dent préfère dépenser 8 €/jour voir plus dans des clopes!

cool nu sujet popcorn ! attendez, je vais m'en chercher !

Coyote en tant que service se doit de proposer des solutions tout en un et comme indiqué n'ont pas vocation à marger sur le hardware mais sur le service. La solution Nav n'est pas la plus rentable.

J'utilise Coyote depuis 6 ans maintenant pour un coût réduit de 50€/an, avec l'appli seule en mode expert (sur autoroute) ou en surcouche sur google maps (j'aime pas la navigation Coyote).

Comme d'habitude les étroits d'esprits et les moralisateurs à la petite semaine vont dire que c'est que pour dépasser les limitations de vitesse et que ça sert à rien, sauf que comme son nom l'indique c'est un assistant à la conduite. Je pense que tout comme waze ça devrait être au contraire obligatoire vu le service rendu car l'augmentation de la sécurité est indéniable. Les objets sur voie notamment...

Etant radin j'ai testé waze bien sûr, mais sans retrouver la même fiabilité ou même tout simplement mes repères. Quand on est un ancien de Coyote c'est dur de se passer du mode expert, ce que Waze n'offre pas à ma connaissance.

Sinon y’a la version smartphone pour environ 50€

le cheque etit de combien pour cette essai ?

Dsl je suis dans les medias je connais le principe.

ça te regarde? et toi dans ton métier tu reçois ou tu fais chèque?

Plusieurs années avec Coyote entre 50 et 60000Km/an franchement l'abonnement est rentabilisé parce que le nombre de fois où l'on oublie le radar fixe devant lequel on est passé dix fois et manque de bol on dépasse de 10 km/h......Plus les différentes alertes accidents travaux bouchons, être prévenu c'est déjà anticiper (le plus important finalement au volant).

pigeon spotted

Peut être mais douze points sans se trainer pour autant.....

Utilisateur depuis plus de cinq ans et trés satisfait de Coyote.

Waze, utilisé parfois en parallèle, indique régulièrement de fausses zones de danger. Quasiment en permanence sur plusieurs dizaines de km, lors de mon dernier trajet sur autoroute. Sans doute de petits malins bien pensant qui veulent perturber les alertes.

Possible que le score de conduite m'irrite un peu. Avec un peu de chance, les anciens boîtiers seront épargnés.

et alors? toi aussi t es venu voir!

il a raison? il crache sur son metier? lol

Parfaitement d'accord...d'ailleurs, sans dent moi même, je voudrais aussi que l'on interdise les Porsches et les SUV car j'peux pas m'en payer...

Coyote copie juste ce que fait l’israelien waze depuis 10 ans... en moins bien en plus pour la navi inteligente. Et le tout payant avec un terminal encore trop innaccessible.

Changez rien les gars

Beaucoup plus d’eclaireur ????! . Je peux aller me coucher je suis epuisé d’avoir trop rit.

Du haut de mon Master 3 je vois waze dans pas loin d’une bagnole sur 3 en ville aux heuresde pointes. Et ça se ressent dans les incidents de la route signalés de manière quasi immediate. Coyote je cherche encore depuis combien de mois, pardons combien d’années que j’en ai vue un.

Ringard et chère et ne parlons pas du SAV !

Bonjour,

Client Coyote depuis le début.

Après le mini coyote je suis passé au coyote nav pour pouvoir remiser mon vieux TOMTOM.

Malheureusement, la partie navigation du Coyote Nav étant inefficace, le TOMTOM est resté sur le tableau de bord.

Le coyote Nav est reparti quatre fois en réparation pour des problèmes d'écran qui supporte ni le plus de 30°c ni le 5°c. D'après le service client, c'est normal... Pour la ventouse, impossible de l'enlever même l'hiver sans la rendre inutilisable ; le caoutchouc de la ventouse est tapissé d'un gel d'accroche hyper puissant qui arrive à couler en période de canicule. En tirant avec une pince à bec, la moitié du gel reste sur le pare-brise et l'autre sur la ventouse.

Ensuite c'est direction poubelle.

D'après le service client, c'est normal...Il suffit tout simplement d'en acheter une autre ou deux autres si l'appareil est installé sur un autre véhicule...

Il y a plus d'un mois le service client m'a proposé de passer au Coyote Nav+ à prix remisé.

Ayant une aversion totale envers ces Smartphones hyper connectés sans notre consentement, je suis donc passé au Coyote Nav+.

Ce Coyote Nav+ est encore moins conviviale que le Coyote Nav.

"Destination" est remplacé par "Recherche"

Il n'y a pas d'invite ni au numéro de rue ni au nom de rue.

Il est hyper lent pour trouver la ville dans la base de données et pour recalculer l'itinéraire.

L'itinéraire arrive à afficher un détour alors que l'écran montre une voie plus directe.

En quittant l'itinéraire calculé, le coyote Nav+ veut nous faire revenir au point de sortie de l'itinéraire et ce pendant quelquefois plus de 10 minutes avant de recalculer le nouvel itinéraire (le vieux TOMTOM met moins de 1 minute)

Comme le Coyote Nav, avec le Nav + la couleur de la route à suivre en mode jour et en mode nuit n'est pas modifiable. En mode nuit la route à suivre n'est pas nettement différenciée des autres voies/ rues/ routes/autoroutes. Impossible de régler la luminosité.

Contrairement au Coyote Nav, le Nav+ les mises à jours ne se font pas par le signal GPS mais par une connexion WIFI. Sur un trajet de 700 km, il peut y avoir 5 mises à jour à l'aller et autant au retour. Quand certaines mises à jour peuvent durer 2 heures, il faudrait avoir une 2eme Coyote.

La ventouse du Coyote Nav+ est identique au Coyote Nav.

Toujours impossible de l'enlever du pare brise sans la détruire.

Le Coyote Nav+ permet d'avoir ses statistiques si l'option est activée.

Les données parcours et vitesses sont stockées sur le serveur Coyote.

Le Coyote Nav+ est donc devenu un mouchard à l'instar des smartphones.

D'après le Service client les stats ne sont pas stockées si l'option n'est pas acceptée mais j'en doute fort.

En cas d'accident je pense que Coyote transmettrait ces informations aux services de l'ordre, à la justice et aux sociétés d'assurances. N'oublions pas que Coyote possède désormais Traqueur.

Totalement déçu, et devant toujours compter sur mon TOMTOM pour la navigation, j'ai demandé de remboursement de mon Nav+. Le retour remboursement n'a pas été accepté car n'est pris en compte que la date de commande et non la date de réception...

Il est inadmissible de mettre un tel produit sur le marché

Le SAV et le service client ne semblent pas du tout communiquer avec le service conception.

Il est nul doute que le nouveau Coyote Nav+ n'a plus aucun plus par rapport à un smartphone waze surtout avec trafic live.