Commentaires - Toyota annonce un rappel géant de 2,5 millions d'hybrides, dont 36000 en France

La plaque du véhicule aurait dû être NOT APY

''Concrètement, le système électronique pourrait ne pas arriver à mettre l'auto en mode "sécurité" dans le cadre d'une panne de la mécanique hybride. Sans passage en mode "safe", l'auto pourrait alors soudainement caler.''

Caler, quelque part, c'est une ''sécurité'' (sauf si on est à 130 sur autoroute).

Le mode sage doit se rapprocher d'un roue libre ou utilisation du moteur thermique pour se mettre en sécurité. Car si le mode hybride cale, tu te retrouve avec le frein à mains automatique, ou la boîte CVT bloqué bloquant ainsi les roues

La fameuse qualité asiatique.... un peu comme la qualité allemande.... Marketing à neuneu

Mais oui, t'as raison, c'est que du marketing...

Les monstre rappels Toyota se succèdent à une cadence tellement soutenue que tu sais plus si il est question d'une info déjà communiquée ou d'un nouveau cas de figure...

J'ai pas compris en quoi c'est un problème . Je vais pas stresser pour ça pour ma Auris HSD 2013.

A priori, au Japon, c'est arrivé 3 fois que le système s’arrête complétement ce qui peut être dangereux en cas de dépassement

Sauf que chez les Kasskapointes, Les pannes coutes rapidement plusieurs milliers d'euros et tu peux te brosser pour avoir une prise en charge même partielle. La c'est gratuit et vraisemblablement une misère.

D'après l'article, la Yaris ne serait pas concernée. Pourtant, mis à part la cylindrée du moteur thermique, il n'y a pas vraiment de différences dans le système HSD en lui-même. Du coup, comment expliquer que la Yaris soit épargnée?

ben oui c'est bien connu.....un rappel de toyota c'est la qualité et un rappel chez les allemands c'est de la merde.

et toujours cette mauvaise foi! mdr

tu aurais du choisir halfbrain comme pseudo.

La différence c'est surtout au niveau des pannes

Et bien le principe est le même, mais en effet le moteur thermique, ainsi que la batterie et le moteur électrique doivent être de types différents. Je ne pense pas qu'il y ait de pièces en commun entre une Yaris hybride et une LS 500 h...

pourtant toutes deux équipées du HSD. Ce rappel concerne des modèles équipés de la même chaines de traction.

Exactement c est pour ça que toyota arrête le diesel ils ont bcp trop de problèmes, ils ont été incapables de sortir un diesel fiable ,du coup ils sont passés au moteur de solex ... chacun ses compétences

C'est vrai que le 2.0 TDI IP BKx a été une sacré réussite côté fiabilité. Même corrigé 4 ans après le bloc continuait à être affublé d'injecteurs en mousse. Faudrait nous rappeler le taux de prise en charge de VAG, lorsque les clients étaient pas mis au courant de l'existence d'un rappel. Ca plus la culasse poreuse, faudrait faire le ménage dans les écuries d'Augias.

Apparemment Toyota ne sait pas faire de simples tapis de sol bloquant ainsi la pédale d'accélérateur ...verdict 89 morts ... chacun ses compétences ....

Lorsqu'il y a un rappel les propriétaires sont avertis par courrier ....

Made in France.

Au moins ils rappellent en Europe pas comme certains...

Les toyota Prius générations 2004 et 2009 sont parmi les véhicules les plus fiables au monde avec des technologies innovantes au moment où elles sont sorties .les plaquettes de frein dure jusqu'à 120000 km,les batteries 250000km.certains électriques actuel font même pas là moitié en fiabilité (LEAF ,ZOÉ, TESLA,)

Selon toi on a le choix entre un moteur Diesel et un moteur de Solex ?

Je ne changerais pas mon F4RT (moteur de solex) pour un moteur de tracteur Diesel (TDI).

La qualité du groupe Toyota est effective !

Rien à voir avec la prétendue qualité liée aux plastiques moussés d'autres marques.

C'est prouvé, pas seulement en France ou en Europe, mais sur tous les continents et dans toutes les études.

Utiliser l'annonce d'un rappel pour essayer d'accabler une marque est contre productif pour toi en tant que consommateur : certaines marque surfent sur le paraitre ( en terme de fiabilité) mais si des gugus les protègent - car le logo leur donne un semblant d'importance dans la société ? - cela n'impose pas aux marques pas si parfaites que cela de garantir toute la sérénité qu'un conducteur lambda est en droit d'attendre de sa monture.

Après libre à toi de préféré le logo à la fiabilité effective de tes autos !

Sa dépend des gens , moi je préférait toujours les française

J'ai eu beaucoup de Renault et peugeot , 205 r21 jusqua renault wind dans ma famille

Aucune d'elle na eu de problème mécanique ou autre et elle sont monter jusqu'a 200 000 km au moins avant qu'on les revendent pour rachetez des nouvelle

Et lorsqu'on a essayer de prendre des allemande et des japonaise

La toyota a faillit nous prendre feu a la gueule on a du la foutre la casse , l'allemande a eu sont moteur mort a meme pas 50 000km

Toyota arrête le diesel car ces moteurs sont voués à l'extinction.

C'est complètement faux. VW a pour habitude de faire ça à l'insu du client lors d'une révision ou d'une réparation.

Je sais de quoi je parle, j'ai eu le cas avec ma Golf 7.

La Gross différence, c'est qu'entre deux rappels une Toyota ne tombe pas en panne .....

Et vu la littérature sur le nombre de défaillances de certains blocs, envoyer un courrier sans campagne publique de communication ne semble pas suffisant...

Un peu de lecture avec des résultats, pas des spéculations : https://www.nhtsa.gov/staticfiles/nvs/pdf/NHTSA-UA_report.pdf

Ayé j'ai énervé les pro tatayoyo

Il me faut plus que de lire des conneries pour être énervé.

effectivement, mon b frère ex chef d'atelier VAG (Audi) a eu de nombreuses réprimande car il informé les clients de certains travaux non "programmé"

D'ailleurs, il a eu la bonne surprise de voir le cout d'un injecteur TDI d'une Passat V6 .... à 120000 km et au tarif "employé"

La fameuse fiabilité de Toyota.

Au moins eux ils ferment pas les yeux comme le fait Renault Psa qui font jamais d'appel sur leur voiture bizzare ! ah oui pas de mauvaise pub pour le mad in France des pédales d'embrayage qui pètent sur Kangoo,206,Partners personne en parle et pas de rappel

Si après ça tu te dis pas énervé qu est ce que c est quand tu t énerves vraiment lol

Puis c est vrai je trolle là Toyota est une très grande marque et généralement très fiable ... bon après niveau design / moteur faut aimer

Je dois être très très très chanceux je n en ai eu aucune en 20 ans.

Ma fiabilité se mesure avec l'usure d'un consommable comme les plaquettes de frein ?

J ai jamais eu de panne ni de rappel

Renault wind wow la classe à Dallas

Ooh un clown!

C'est comme mettre 'fiabilité' et 'VW' dans la même phrase, deux parfaits antonymes...

Pour info l usure des plaquettes se mesure à la façon de conduire et au type de parcours utilisé (ville, route, autoroute, montage,....)

Et pour rappel les plaquettes de freins ne sont pas fabriquées par Toyota et on les retrouve dans pleins de marques de voitures.

Mdr

Sauf que tu sais pas de quoi tu parles.

Toyota a aussi eu des problèmes avec les moteurs thermiques.... personnellement j ai jamais eu de problèmes avec mais je ne nie pas que certains moteurs ont connus des problèmes... comme tous les constructeurs

Il n a pas tort sur les pièces d usures les japonais foutent des pieces qui durent généralement plus longtemps que les européens

non!!!! les boches ne font pas de rappel.

C'est très drôle....dans la cour de l'école maternelle.

J'ai pas de feuilles sur mon gazon (c'est pas de l'herbe a vache. Ça m'a coûté une petite fortune ce gazon japonnais) Quand a la Laguna, elle marche mieux que jamais.

exact en 20 ans de voitures allemandes aucun rappel et aucune panne.

C'est pas moi qui fait les classements de fiabilité, cependant VW est soit dans la moyenne basse, soit plutôt au fond

https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/car-brands-reliability-how-they-stack-up/

Donc clairement, Toy n'a absolument aucune leçon à recevoir des allemands.

Pourtant, je roule en BM... du coup je pourrais dire qu'il y a rien de mieux que les teutonnes, mais ça serait être aveuglé par du fanboyisme, ce que j'évite de faire.

Dommage pour vous c'était des moteurs BMW...

Trois cas bénins pour quinze millions de véhicules produits et ils font un rappel… Les possesseur de PSA Picasso ou Renault Talisman/Espace doivent enrager sous la pluie, de nuit au bord de la route...

Je ne suis pas pro marque. mais il faut reconnaître une grande qualité a Toyota c'est bien la fiabilité et la robustesse des modèles. Tu cites les problèmes sur les diesels. c'est vrai. Mais ce que tu ne précises pas c'est sur TOUT les constructeurs même Honda on eu des problèmes avec les diesels.

EN dehors de ce cas Toyota est une marque les plus fiables, robuste et sérieuse au monde.

Ce n'est pas mon avis. Mais depuis des (dizaines) années dans les rapports fiabilité et fidélité clients Toyota est dans le haut du classement. bien loin devant les marques allemandes qui restent sur leur réputation de robustesse des années 80 et 90.

Or aujourd'hui les différentes enquêtes démontrent que les constructeurs allemand sont tout juste dans la moyenne. Au prix facturé ça a du mal a passer.

D'ailleurs le marché nord américain très sensible a la fiabilité des autos confirme ce résultat. Les ventes des allemandes sont bien en dessous des ventes de japonnaises.

Les gens peuvent même avoir le questionnement inverse là bas quand quelqu'un achète un Passat / A4 série 3 etc ... par exemple et demandent aux gens pourquoi ils ont pas acheté une Toyota camry ou Honda accord.

N'oublions pas que le marché européen est l'exception du marché mondial

En tout cas, que d'agressivité je trouve, pour des voitures.

J'ai eu de tout, et chaque voiture avait ses qualités, et défauts, j'ai encore 2 Allemandes, et une hybride qui sera à priori rappelé. Ce n'est que l'avis d'un propriétaire, qui roule un peu (50000km/an), l'argent que les uns mettent dans la fiabilité de leur véhicule, les autres le mettent dans l'équipement, la ligne,

Mon Auris a été rappelé plusieurs fois (une hsd de 2010), mes Allemandes, ils auraient aussi pu les rappeler plusieurs fois, après je ne regrette pas d'avoir essayé de tout. L'Auris est sans plus niveau ligne, mais je n'ai jamais rien eu de particulier avec, mes Allemandes, plus des voitures à vivre, mais j'aime leur ligne. Une A4, une classe C (bon, la ça dépend des années), une BMW, c'est quand même assez beau, c'est flatteur, après c'est plus chère à l'achat, à l'entretien,

Question de moyens, si je pouvais me payer une C63AMG, je le ferais, si je pouvais sortir 2000€ sans que ça impact mon budget pour un embrayage, 1000€ pour un cardan, j’achèterais peut-être pas Toyota, mais mes moyens ne me le permettent pas.

Il en faut pour tous, alors merci Toyota de me permettre de rouler l'esprit tranquille, en rappelant ma vieille carriole pour que je ne tombe pas en panne, mais aussi merci à ces marques qui font de très belles voitures, même si elles sont moins fiable.

Sur un Toyota HSD, 80% du freinage est obtenu grâce au moteur régénératif. Donc les plaquettes de frein.....

C'est l'avantage des debuggages par expériences de l'acheteur si ta Laguna va de mieux en mieux. Pourvu qu'ils sortent une Laguna 4 sur base de la 3 full debuggée, elle sera plus fiable qu'une Talisman.

Ça serait marrant une Laguna 4. En fait tu reccarosse une Laguna 3 avec une carrosserie plus moderne et tu rajoutes une tablette tactile a la con. Et tu la vends pas cher vu que les outils industriel sont déjà amortis.....mais ....wait..... Pourquoi Dacia reprendrait pas le dossier. Ça ferait une familiale intéressante. Avec un hayon et pas une malle Un 1.3 tce qui pousse bien et un design proche des autres Dacia.

sans compter la conduite papy

au pied du podium je vois audi et bmw. mazda au milieu du classement et volvo au fond de la classe.