Commentaires - Toyota annonce une Yaris GR

Toyota se dévergonde à mort ces derniers temps. Ce qui est étonnant que ça paraît un peu à contre-courant (en France en tout cas). Un moins qu'ils nous la sorte avec le bloc 180 ch HSD de la dernière corolla, voire dans une version un peu plus musclée

Il semblerait qu'il y ait une faute de frappe, c'est "Yaris GRrr", non ?

Si c est une 4 roues motrices, j espère qu elle fera au moins 225 cv

Le train arrière de la nouvelle Yaris est prévu pour avoir un moteur électrique et créer ainsi une 4 roues motrices.

Par contre, il faudra augmenter surement la taille de la batterie....

Une citadine sportive à transmission intégrale homologué route, construite en collaboration avec Subaru ?

C'est vrai ça ? Étonnant !!!!

Lors de la présentation au Japon de cette nouvelle Yaris, il a bien été précisé qu'elle était prévue pour avoir un train arrière électrifié et il y avait des photos montrant le train arrière et son moteur électrique.

A l'époque, je pensais que ce serait utilisé pour le petit SUV prévu et qui doit être fabriqué en France....

Je pense que c'est plutot la version WRC qu'une auto de serie

Je suis d'accord avec vous... je m'attends à une éééééenoooorme déception en voyant un modèle de série insipide.

J'espère me tromper

Quant à la mécanique : les concurrents sont à 200cv...elle aura 200cv ; je parie également sur le 180cv + moteur élec pour 50cv de plus et une puissance cumulée à 200 donc...ou un truc dans l'genre...ce qui, en soit, serait sympa...mais bon avec 200cv on s'em***** quand même hein

Ça va être du lourd du vrai 4rm pas du haldex qui sous vire

J'ai eu un Peugeot GR...voiture increvable

La VItz dispose pour le marché japonais d'une version avec une boite de transfert pour passer en 4RM, comme la Swift. C'est donc pas ça la vraie nouveauté. Le 4 est possiblement juste la référence à la 4eme génération de Yaris...auquel cas ça peut doucher un peu les espoirs, même si ça peut être en soi marrant d'avoir une toute petite intégrale, j'y crois pas tellement vu que ça n'avait pas été retenu avec la Yaris 3 en version germaine.

Le production du petit suv n'est pour le moment pas officiellement attribué à TMMF.

Sais pas trop si tu fais du second degré à la fin de ton message.

Mais je dirais que tout dépend sur quoi on met 200cv.

Sur A6, on s'emmerde. Sur une citadine, déjà nettement moins.

Et si l'on en crois les essais unanimes de la dernière Fiesta ST (200cv également, ou 215 avec l'oversboost je crois), on s'emmerde carrément pas du tout.

Et même moins que dans nombre d'avions de 400cv de la catégorie du dessus, devenus, eux, assez insipides.

Une Yaris bien née, légère, de 200cv, ça peut être vraiment très fun...

Il pourrait même finir partagé avec Kolin pour peu qu'ils renomment TPCA...en tous cas il se fera pas à Burnaston pour sûr.

Sur une Citadine, les 4 roues motrices sont inutiles en plus de réduire sur le volume de coffre déjà ridicule.

cela serait un comble de la part d'une citadine, d'avoir le coffre d'une Mini Citadine.

Ça dépend, sur certaines intégrales, le coffre est pas impacter. Ou à peine. De toute manière, quand on achète une citadine, c'est pas le volume de la soute, la priorité. Les citadines à transmission intégrale, sont assez courantes en fait. Mais aucune sont des sportives. Ça pourrait être marrant pour une fois. Quand on voit dans la gamme, la présence d'une sportive et d'une intégrale, mais aucune qui reprend les 2 spec

Fiat panda 4x4 et 100hp

Daihatsu sirion 4x4 et sporty

AX 4x4 et sport/GTI (ça date )

Daihatsu YRV 4x4 et turbo

Suzuki swift 4x4 et swift sport

Liste non exhaustive

Vu la largeur du passage des roues, ça y ressemble en effet ! Surtout que c'est un proto "à l'occasion du prochain Rallye d'Australie" comme le dit l'article...

Une yaris GR à 4 roues motrices peut être pas pour le marché français... à moins d'une yaris du concept hybride ( 300 cv ), ou elle sera dégonflée pour pouvoir passer voir malus 2020.

Ou plus haut dans les commentaires une yaris wrc hybride pourquoi faire ?? , la yaris wrc fait bien son travail ou éventuellement une yaris model wrc en plus Soft avec désignation GR ( gazoo racing ) 4 roues motrices...( hybride sur les 4 roues ? Je ne pense pas ça coûte..).

Quoique Toyota pourrait la développer vu les bénéfices net 6 mois avril à septembre 10, 6 milliards d'euros + 2,6%, benefice exploitation 11,6 milliards € + 11,3%, chiffre d'affaire 127 milliards € + 4,2%.

10,6 milliards € net en 6 mois c'est pas mal.!!

Donc une petite voiture de niche c'est plausible.

Dans les années 90S oui toyota était une marque sportive avec les corolla Gti16s et Gts20s avec la celica Gt four rc turbo, avec la supra 2Jzgte , avec la Mr2 , avec la starlet ep91 turbo glanza etc etc ...

Mais aujourd'hui une toyota supra de 1996 dans l etat d origine va plus vite que la nouvelle fausse supra bmw polonaise..

La toyota Gt86 atmospherique est moins performante qu une fiesta st ou clio Rs ...

Et toute la gamme toyota en europe est soit des très petits moteurs turbo essence 1200cc ou des hybrides.

La nouvelle Corolla est splendide mais en hybride comme en 1200cc turbo j ai été déçu des performances de 2019 par rapport aux corolla des années 90.

Alors en europe les toyota sont fades , hors europe les toyota ont un petit kit aerodynamique d origine discret mais qui pimente la voiture et la rend tres belle idem pour l habitacle .. la motorisation...

*Si toyota sort une Vrai toyota sportive made in japan a 100% avec un vrai moteur toyota et pas une hybride ! Alors là je retrouverais ma foi en cette marque devenue très fade uniquement sur le marché européen.

Tu dis un peu de la merde avec tes kits kéké las vegas

"Mais aujourd'hui une toyota supra de 1996 dans l etat d origine va plus vite que la nouvelle fausse supra bmw polonaise" mais hélas c'était l'unique moyen d'avoir une Supra et d'ailleurs sans ce partenariat même BMW n'aurait pas développé la Z4 nous ne sommes plus dans les années 90.

"La toyota Gt86 atmospherique est moins performante qu une fiesta st ou clio Rs" moins performant peux être mais un coupé sport sera toujours plus plaisant à conduire que des citadines même si elle sont plus performantes et surtout plus classe mais d'après Toyota la prochaine Gt86 va rectifiée le tir

Ha encore un qui compare une citadine sport traction à un coupé sport propulsion... ET qui compare des moteurs turbo vs atmo. Aie aie aie on est mal barré les amis :)

Si ton commentaire fait allusion à moi bah faut juste que tu saches que j'ai simplement repris les propos de (le jeune rat) le texte qui se trouve entre " "

Et en aucun cas j'ai comparé un coupé à des citadines ou un moteur atmosphérique à un moteur turbo

"Faisait allusion à moi " dsl

Ha non tkt j'ai bine vu que tu citais ;) Je parle donc à notre jeune rat qui ne connait rien à l'automobile visiblement.

Toyota va se diversifier on parle d'une nouvelle Subaru sportive avec Toyota.

Projet d'une future gt 86, MR2 ou Celica.

Quand à l'ancienne MKIV non préparé elle est en deçà de la GR, la MKIV bi turbo accuse plus de 100 kg sur la balance...

http://www.zeperfs.com/duel6736-7920.htm

Toyota possède 20 % de Subaru.

Subaru possède la WRX STI, devenue top grande et trop lourde pour pouvoir encore prétendre à s'aligner en WRC,, même si elle est encore très présente dans de nombreuses compétitons nationales.

Toyota possède une Yaris qui tourne fort actuellement en WRC mais ne gagnera pas le titre constructeur, remporté par Hyundaï.

Pourquoi ne pas développer ensemble sur une base de Yaris la future WRX STI… afin de lui rendre son lustre d'antan ?

C'est pour ça que je le dit. Il manque une citadine dans la gamme

Sauf que les futures WRX et WRX STI sont annoncées pour 2021 et que la face avant de la dernière Levorg présentée à Tokyo préfigure un peu à quoi ces 2 modèles pourraient ressembler...