Commentaires - Toyota Corolla GR Sport: en tenue de balle - En direct du salon de Genève 2019

Toyota Corolla GR Sport 1.8 122 ch ... coller un survet à une petite grosse asthmatique n'en fait pas pour autant une sportive.

Tata Yoyo a maintenant sa réponse aux neuneus qui ne jurent que par les déclinaisons S-Line, R-Line, N-Line, GT-Line, ...

Au final, les différences sont ténues avec la finition Collection.

C'est comme la Lexus CT200h F Sport

Un look sportif réussi mais hors sujet compte tenu de la vocation de la voiture.

On n'a de moins en moins la possibilité d'exploiter les voitures. Donc autant profiter de leur look.

Vivement les Lambo et les Bugatti équipées de pédales pour avoir le look sans les perfs.

On pourra ainsi ne pas dépasser la nouvelle limite de vitesse de 100m / h sur autoroute instaurée par le gouvernement avec la bénédiction de Mme Perrichon.

Pas de quoi s’offusquer davantage que devant une A180d pack AMG ou une Golf RLine 1.2 TSI, Toyota n’est pas le premier et c’est pas forcément la plus caricaturale...

Cette nouvelle Corolla reprend le nom d'une auto qui a battu un record mondial de production automobile. Elle e st vendue par le 1er vendeur mondial d 'hybrides. Cette japonaise est très solide, très douce à conduire, très jolie, à très haute sécurité passive, à l'équipement très complet, à très bonne tenue de route

... car bien entendu rain-man Schumi l'a conduite cette caisse pour en causer avec tant de certitudes...

Toyota gr comme les 205 gr a 2 balles

Soyez indulgent Svp. Dans sa voiturette sans permis la V max a son importance

Auto record de production? Effectivement, la Toyota Corollla a été produite à 57 millions d 'exemplaires,

2/Toyota 1er vendeur au monde d'hybrides? En 2018, Toyota a été le constructeur qui a le plus vendu d'hybrides dans le monde, avec 1,52 millions de voitures hybrides vendues, 3/Très solide? Ma sœur a une Auris depuis 4 ans. Pa s une panne, un ennui. Un fils de mon frère à une Lexus ( groupe Toyota ) d e 500 000 km. Il m'a dit pas une panne, pas un ennui. Dans le palmarès fiabilité d'AutoPlus, Toyota est classé 2e ( Renault : 6e, Peugeot : 9e, Citroën : 12e ), derrière Suzuki, Jolie? Les photos que j'ai vu montrent à mon goût une jolie voiture, une esthétique originale. Très douce? Je l'ai conduite effectivement, par curiosité, étant invité pour l'essayer. Elle est très douce. Sécurité passive? L'Auris avait déjà un taux de protection des occupants en cas d'accident de 92% . Elle a l'alerte de précollision ( inconnu aux 308 II, Mégane ), sept airbags ( chacune, Citroën C4 Cactus, Peugeot 308 II, Renault Mégane : 6 ). Très bien équipée? en série, alerte d e précollision ( ignoré aux 308 II, Mégane ) ), détection de piéton, caméra de recul, système automatique d e parking, passage automatique codes/feux de route, surveillance angle mort ( qu'en supplément sur C4 Cactus ( 250 euros ), 308 II GT Line ( 550 euros ), freinage automatique d'urgence, sept airbags ( chacune, C4 Cactus, 308 II, Mégane : 6 ), sièges chauffants ( en supplément dans 308 II ( 800 euros ), inconnus dans C4 Cactus ), Tenue de route : en l'essayant, trouvé bonne, louée par L'Auto-Journal, AutoPlus, Turbo sur M6, ce site Caradisiac e t ma soeur ne s'est jamais de la tenue de route de son Auris . Tu voudrais m'interdire de parler en bien d'une voiture étrangère, mais, moi, j'ai le droit d'avoir mon avis et je juge sur les faits et, tout cela sont des faits

Vue comment les mec en hybride sur les routes, je doute de la réactivité de ce systeme

En parlant de gazoo racing :

record au tour pour Mike Conway 1'41"211 pour Sebring ( déjà battu ce matin... ) améliorant de plus de 2"600 le record de 2013 le Britannique a fait mieux que le record de la piste, propriété depuis 2013 de Marcel Fässler (Audi R18 e-tron quattro) en 1'43''886 ( qualification ) et ce malgré les restrictions de " l' ACO et de la FIA " depuis l'année dernière !! Autant dire que dès 2020 les restrictions seront plus sévères... Le record risque de rester pour un bon moment !!

Au deuxième rang, à 0''926, on retrouve la deuxième TS050 Hybrid, emmenée par Fernando Alonso et Kazuki Nakajima.

Ce n'est que les essais autant vous dire que le record peut être amélioré pour les qualifications...

" Le record en course " est toujours détenu par la Peugeot 908 HDI de 2009.

Meilleur tour en course : Sébastien Bourdais sur une Peugeot 908 Hdi FAP en 2009 (1’43’’274)...

Chapeau vu le bridage exigé par la FIA des Toyota TS050 Hybride depuis l'année dernière....

LMP 1 hybrides **

Méfie-toi quand-même un peu du loup dans la bergerie hybride.

Le gag c'est vous....

Vous parlez encore et toujours de Vmax mais qui aujourd'hui roule encore à fond ?

A part les terroristes de la route plus personne ce n'est bon pour personne même pour l'écologie ce n'est pas bon.

Si ce n'est pas votre câme passez votre chemin mais ne dites pas n'importe quoi.

Perso avant j'avais une Golf 2.0 tdi.

Je consommais 4.85 L/100 kms de moyenne annuelle

A 1.40 € / L cela fait 6.79 € / 100 kms

Aujourd'hui j'ai une Auris TS HSD E85

Je consomme 5.9 L / 100 kms (E85)

A 0.70 € / L cela fait 4.13 € / 100 kms

Imbattable !

Mais qui roule encore à fond de balle sur Autoroute ?

A part les terroristes de la route, personne.

Quand vous aurez compris qu'une hybride ou electrique ce n'est pas fait pour rouler à fond...

Une Zoé qui est limité à 135 km/h cela ne vous gêne pas ?

non mais il ne faut pas répondre au lobbyste de chez Peugeot. Son nom de profil résume tout du bashing incessant qu'il produit

Moi je tourne au maxi à 5,2 l/100 km avec mon Auris et ça c’est quand je fais de l’autoroute.

Sur route je suis descendu à 3,8 l/100 km

Et même si une autre constructeur Français ou étranger sortait une hybride, je resterais chez Toyota. Ma voiture est de 2015 et elle ne voit le concessionnaire que pour la révision annuelle. 65000 km et plaquettes et pneus arrières d’origine. J’ai changé ceux de devant par obligation suite vendalisme. Me prochaine sera je Corolla sans même réfléchir ou aller voir les conçurents (pou4 peu qu’il y en ait un... avec la même fiabilité, ce qui sera long à prouver.

Un peu bizarre les 2 pièces chromées faisant comme petites sorties d échappement