Commentaires - Toyota modernise la berline Avensis et la compacte Auris

Supprimer l'effet mobylette sur les hybrides, serait une bonne chose pour moi c'est le seul désagrément sur se type de véhicule .

il faut que Toyota fasse quelque chose pour rendre leurs auto + sexy: embaucher des designers plus "européens" ou plus inspirés, pour améliorer l'aspect exterieur et interieur, c'est dommage car il y a de la qualité cachée Toyota chez les hybrides par exemples, la relative laideur de leur modèle ne leur rend pas service

....et le fait qu'au final, ben finalement ton budget carburant soit plutôt plus élevé qu'avec un diesel moderne et sobre, c'est pas un inconvénient ?

A part ça, oui oui....la pendulette à barrettes bleues matérialisant des chiffres, sortie d'un stock des années 80, est toujours là : C'est le marqueur fort de L'Auris, on serait perdu sans elle.

Pourquoi on a pas la Camry plutôt que cette immondice ?

oui , mais pour les hybrides pas de filtre a particule, qui pourri la vie des voitures diesel en ville .

Si c'est pour rouler en ville, sûr que le diesel n'est vraiment pas la solution pour laquelle opter....mais vu l'écart de tarif entre une Toy hybride dont on cause ici et par exemple une Fiat Tipo bêtement essence....et sincèrement, dotée de matériaux loin d'être pires que ceux d'une Auris.....

Et combien de temps pour amortir l'éventuel différentiel de consommation....kilométrage à parcourir, en ville comme tu le dis...

Pour mémoire....tarif Auris Hybride : entre 25 200 € et 28 850 €....

Vu un break ce jour , finalement plus belle (acceptable) en réalité que sur ces photos.

Avec la Camry on change de gamme.

Sur ce même raisonnement, la blonde de service en ville avec sa mini ou son A1 1.4 tfsi à 25.000 euros devrait aussi rapidement se rendre chez Fiat pour passer commande pour sa future Tipo.....

Elle existe en boite auto la Tipo?

T'as pas lu ?

"Supprimer l'effet mobylette sur les hybrides, serait une bonne chose pour moi c'est le seul désagrément sur se type de véhicule "

Et c'est un gars qui en a une qui cause.....

Et au passage, des hybrides sans boite de mobylette comme il dit, ça existe.... des noms ?

Je vois pas le lien entre ma question et ta réponse...

A choisir entre une boite auto exécrable et une bonne boite manuelle, en général, un gars pas trop fanboyisé, il choisit quoi ?

Ben vu qu'on parlait d'une utilisation en ville, la boite hybride est parfaite pour ça.

Fanboy un jour....fanboy toujours.

Tous les essayeurs auto le disent mais tu as raison...

Exact gars.....tous les essayeurs auto pointent la médiocrité ( et la faible efficience ) du système CVT Toy-Lexus, mais c'est pas cher à produire....

Allez, fais nous le plaisir d'essayer un jour autre chose de similaire dans l'idée, mais pas dans la réalisation, et reviens causer....

Si besoin de te rafraîchir la mémoire, l'essai de ton auto ici ( qui n'a certes pas que des défauts ) :

https://www.caradisiac.com/Bilan-une-vraie-alternative-pour-les-citadines-78917.htm

Voir page sept, dans le rouge....

Toujours aussi nul pour tenir un raisonnement cohérent du début à la fin à ce que je vois...

De l'extérieur, c'est encore sous l'angle de la photo 6, de 3/4 arrière que je la préfère....y'a vraiment rien à jeter la dedans, c'est net, classe, sportif.

Moins fan de la face avant avec les phares un brin moulaches, flasquounets.

Et cette calandre vraiment large ( trop ?), gâchée par une grille plastoc faisant vraiment très....plastoc.

Une officine qui proposerait une calandre en vraie chrome + les deux grilles annexes ferait sans doute vite son beurre, avec une grille horizontale multilames dans la tradition Alfa.

En sus, c'est souvent facile à poser comme tout ce genre d'accessoire.

Avis aux amateurs d'idées lucratives, si le constructeur est incapable de proposer une telle option un jour....

J'ai pas posté le commentaire du dessus sur le bon thème !

A part ça, ben que veux tu... on en revient à un commentaire premier : fanboy un jour, fanboy toujours.

A mettre dans le même sac que les nous avec leur caisse de roumain quoi...

Tu n'es pas obligé de reprendre les bêtises des journalistes. Le système hybride Toyota n'est pas le CVT qui prend ses origines chez DAF, dérivé du variateur des Mobylettes bleues et oranges. C'est un truc simple coté mécanique et compliqué coté calculateur de gestion électronique. Seule le résultat final est aussi nul que les boites CVT.

Ça n'enlève rien a l'inutilité de l'hybride dès que l'on sort de parcours 100% ville mais une fois de plus, rares sont les comparaisons objectives. Où peut-on trouver les consommations sur parcours réel comparées des différentes versions de l'Auris entre essence de faible cylindrée, diesel 1l4 et hybride?

Je sais....c'était pour faire simple pour les esprits simples....et je partage totalement ton point de vue.

Une auto hybride urbaine moderne se doit d'être Plug-in.

Et Toy ferait bien de pousser les feux en ce domaine.... une Yaris qui proposerait un roulage 100% électrique avec minimum 30 km d'autonomie serait très intéressante....avec bien entendu le branchement sur les divers standards de branchement qui cohabitent... et pourrait faire un peu pardonner la zonzonneuze BV....

Vos discutions sont bien stériles.

Chaque véhicule et technologies ont leur place. Une full électrique pour la ville, une hybride pour la ville et pouvoir partir en vacances 2 à 3 fois par an avec quelques WE à droite à gauche et un diesel pour faire majoritairement de la route.

Bref à chaque usage, une solution. Maintenant pour la boîte on verra bien ce que la ioniq va donner en terme de vente et de fiabilité car de se côté là Toyota n'a plus rien à prouver quoi que vous en disiez.

Y'a juste encore deux trois personnes ne disposant pas de 80 000 € pour se payer les 3 bagnoles dont tu parles....

Il n'y en avait pas. Il essayait juste de te "casser", pour se donner l'impression d'exister et d'être important.

Sans dent !

et 270'000 de ces gens achèteront une hybride toyota en europe cette année. quelle tristesse :D

En dehors d'un système hybride efficient et une fiabilité de tout premier plan, ces Toyota avec une qualité perçue décevante, un design pour le moins particulier et une boite de vitesse insupportable en version hybride ne me font pas vraiment rêver...

Et ce constat est d'autant plus mitigé avec l'avènement de véhicules dits "essentiels" à l'image de la Tipo, dont les prestations sont loin d'être horribles pour un prix faisant passer ces Toyota pour des véhicules de luxe...

Toujours autant de troll ici. Entre roche qui nous parle comme d'habitude des hybrides Toyota en ayant fait l'essai sur peu de temps et ladaube45 qui compare un véhicule essence banal à boîte manuelle avec une hybride Toyota. Que du bonheur

Rien que le fait de critiquer la qualité perçu des dernières Toyota permet de te décrédibiliser ...

On peut effectivement critiquer la qualité de la finition sur les anciens modèles. Mais pour être monté dans les nouveaux modèles c'est le jour et la nuit. Et je parle même pas du système hybride qui devient extrêmement agréable dorénavant notamment sur la prius 4 et la auris hybride 2 phase 2 .. Un autre monde !!

Il vient pas souvent, mais il se se prend pas pour un moins que rien l'inconnu....

" en ayant fait l'essai sur peu de temps "

Source ?

Pour ton info, que je sois pendu si je n'ai pas eu l'occasion ces dernières années de rouler sur Yaris, Auris, Auris break, Prius, et diverses Lexus..... le tout en version hybride s'entend...et sur des milliers de km ( sans doute 8/9 000 ).

De quoi se faire une idée il me semble....eh oui l'inconnu, la moulinette servant de boite est une purge véritable....en dehors des embouteillages....

Et pour ta Prius 4....mais arrête ton char, c'est pas possible de monter dedans sans être une fois encore bien déçu des matériaux à l'intérieur : c'est juste acceptable pour du 15 000 €, pas le double !

On n'oubliera pas que la puissance est inférieure à l'ancienne version et que la technologie des accus des versions Europe est exactement identique à celle de la version précédente.

Mais de ça, ils n'en causent pas trop...

Certains parleront d'arnaque.

En sortant de l'auto et en la regardant, je causerais plutôt de monstre....

Bonne nuit l'inconnu....il se fait quelle heure à la pendulette de micro-onde de l'Auris ?

Hahaha, j'adore les gars qui se la joue.. Genre la voiture à une pendulette des annees 80 et qui donne l'heure.. Allez monte dans ta fiat à deux balles made in turkey, avec les plastiques made in turkey en collaboration avec l'État islamique...

Je crois que ça va être la fin, elle n'y est plus dans la Prius 4.

Tu n'es pas monté dans la bonne voiture, l’intérieur a repris en qualité et l'effet mobylette ne s’entend plus dans la Prius 4, ce sont tous les journalistes qui le disent.

Pour l'Avensis j'en est vu une break en bleu foncée hier, magnifique, dommage que maintenant elle soit presque inconnue du grand public, il aurait dues la sortir dans cette version tout au début.

L'Auris 2 je préférais l'ancienne.

Caradisiac vous avez oubliez de le publiez cette article , ils sont sortie au mois de Janvier.

Et beh l'ami, tu fais partie du fanclub ? Tu as ta licence annuelle au parc des princes j'imagine aussi ?

Viens donc nous raconter comme la qualité perçue intérieure est formidable dans ces Toyota ! Raconte nous un peu... Je le répète : autant Toyota est imparable sur la fiabilité, mais faudra repasser pour avoir un peu de qualité intérieure. Après chacun son truc.

Ensuite, bah ouai c'est con mais la Tipo et toutes les futures voitures essentielles vont tailler des croupières aux généralistes, notamment ceux qui ne sont pas indéboulonnable en Europe et ceux qui ne montent pas en gamme. La comparaison n'est pas évidente, mais la réalité économique est bien là.

Désolé de te l'apprendre, et reviens nous raconter tes histoires de Toyota, si jamais tu en avais une dans ton garage...