Commentaires - Transformez votre Suzuki Jimny en légende du rallye

Faut vraiment être très imaginatif pour voir une R5 Turbo dans ce kit ..

DAMD propose surtout un kit de carrosserie complet pour transformer la Suzuki Alto Lapin en une Renault 4L.

Le résultat est très réussi et soigné. A voir en photos. Par contre Renault risque de crier au plagiat …

https://www.carscoops.com/2008/01/renault-4l-replica-based-on-suzuki/

Le little G (copié sur la classe G) est également très réussi, c’est même intriguant.

Par contre les copies de la Delta et R5 sont moins bien réalisés selon moi. La base Suzuki du Jimny ne peut pas singer les formes des carrosseries des Lancia et R5 turbo.

Reste donc plus à @pinatel de kiter la sienne en BX pour retrouver un peu de confort...

J'avoue, le kit de la 4L est bien plus réussie !

excellent le kit 4L pour la Lapin

L'idée est preque sympa si on a un vieux truc et qui mérite une peinture neuve. Tant qu'à claquer du pognon autant faire dans le fun.

Il faut dire qu'à la base, la forme générale des Suzuki Alto Lapin ( toutes générations confondues ) est bien plus proche de la silhouette d'une R4 que ce qui est présenté ici.

Suzuki présente la nouvelle Alto Lapinhttps://www.caradisiac.com/Suzuki-presente-la-nouvelle-Alto-Lapin-102972.htm

Au passage, on se demande bien pourquoi Suzuki Europe s'interdit l'importation de ce modèle ( celui du moment, z'yrez zyeuter à quoi il ressemble ).

Qui tendrait à prouver qu'un designer existerait bien encore entre les murs de la marque.

La version Lapin du moment, la voici :

https://autos.maxabout.com/news/2023-suzuki-alto-lapin-lc-official-photo-gallery-and-key-details

Tarif du haut de gamme là bas : autour de 10 000 €...

Souvenez-vous de celui d'une Ami 45 km/h et pleurez...

Excellent

C'est rigolo mais je ne vois pas trop l'intérêt. Ca doit venir de mon manque d'appétence pour tout ce qui est tuning.

Pas d'accord sur le commentaire sur ses suspensions. Au contraire, il est bien trop mou, générant une tenue de cap difficile, contrairement au jimny 1, bien tape cul mais qui tient mieux en ligne ou en courbes. J'ai eu les 2, je sais ce que ça vaut.

Le Santana/samurai/jimny2/katana (appelons le comme on veut !)

Reste le meilleur petit 4x4 !

Si vous n’êtes pas fan de la Delta Intégrale ou de la R5 Turbo

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Parce que ces trucs c'est censé ressembler à une delta intégrale et à une turbo 2 ?????????

Il me semble que la Lapin est une Keijidōsha, peut-être pour ça qu'elle n'est pas proposée en Europe (problème de norme sûrement).

Le meilleur c'est en Mercedes classe G bien plus cohérent

En fait ce sont 2 calandres pour un seul kit.

Absolument, c'est bien une Kei Car.

La France ( avec dans une moindre mesure l'Italie et l'Espagne ) est donc le pays-roi où l'on autorise la circulation de caisses de pochtrons thermiques ou électriques sans permis, sans abs, sans airbags, sans esp, sans crash-test, avec un différentiel vitesse d'avec le reste du parc roulant énorme.

Mais où ce type d'auto japonaises sont interdites.

Qui de par leur définition correspond parfaitement à un besoin de mobilité minimaliste, avec un rapport encombrement/habitabilité optimal et des équipements n'ayant rien à envier à de réelles bagnoles.

Proposées souvent en version 4 rm aussi.

Bref !

J'suis jamais monté dans l'actuel, je ne fais que reprendre les déclaratifs de notre journaliste marseillais.

C'était flagrant , j'avais revendu le 1er pour passer dans la foulée au second.

C'est propre mais pas très ressemblant. Cela dit, j'aime bien la mention "non Turbo" sur les flancs de la pseud'R5. Ils ont de l'humour, ces japonais.

La base de départ a assez de personnalité pour éviter de tout gâcher. Il serait intéressant de voir revenir sur le marché européen quelque chose comme la Wagon R, réelle remplaçante de la R4.

Les suspensions n'ont aucune considération pour le bien être des passagers.

Pour l'avoir conduite deux fois une heure en ville et sur autoroute, je peux dire que les suspensions sont loin d'être des bpouts de bois.. ça absorbe les gendarmes couchés avec une certaine bienveillance..

Pas de quoi casser le dos... En revanche la direction est assez floue.

tout à fait d'accord d'autant plus l'habitabilité de la Lapinou qui est très exceptionnelle...

D'autant plus idiot que la valeur du Yen n'est pas terrible versus Euro, le prix du transport par bateau a considérablement baissé ces temps derniers, et l'on met bien plus de Key Cars dans un navire que de tires traditionnelles.

Tout ça pour dire qu'avec la baisse du pouvoir d'achat chez nous, certains modèles de là bas pourraient être vendus à prix raisonnables et dégager des marges.

En Italie pour exemple, les Smart 2 places se sont toujours bien vendues ( rues étroites, difficultés pour se garer ), sans remplaçantes à date.

Amusant mais comment faire moins bien que l'original et lui entamer ses capacités en tout terrain.

Ok on voit bien la référence dans la calandre. Mais franchement qui voudrait avoir un Jimmy qui ressemble à une Delta/R5. Et pire qui voudra que ça Delta ressemble à un Jimmy ?