Commentaires - Trois nouveaux modèles Tesla en 2023

Bien dégueu ce cybertruck. Mais franchement, je serais quand même bien content de la voir sur nos routes, un truc aussi atypique c'est toujours sympa

Quelle horreur ce cybertruc.

Il a été dessiné par un enfant de 3 ans ?

Ta bouche, c'est le futur

Certainly probably maybe allegedly supposedly next year...tbc

Une horreur inutile et inutilisable en Europe,

Un camion mythomane (70% en 30min ? Directement branché sur l'EPR 1600 MW ?)

Un Roadster arlésienne (200k€ ? Vous rêvez, 2000cv ? Lol)

je voulais precommander le tesla cybertruck pour faire peur a tout le monde dans mon village mais c'est plus possible depuis la france et je pense que en europe ca va etre compliqué de rouler avec un tel engin-camion taille pickup ram dodge ford f150, par contre depuis mars lancé depuis 1 starship avec thomas pesquet aux manettes je pense que ca peut le faire ce très sympatique vehicule spacial type marsrover pour ce déplacer de base en base et ca repart. il parait qu'il veut utiliser le meme acier inox que les fusées sur ce véhicule.

On ne parle plus de la Model 2 ?

Dommage c'était le seul modèle vraiment "utile"

Vu que les annonces Tesla, ca s'approche plus du championnat du monde de pipeau que de la réalité, attendons que ces modèles soient réellement commercialisés (et livrés) avant d'y croire.

Certes il est très laid. Mais aussi très pratique pour défroisser une 308. Dédé va a-do-rer.

oui les bornes tesla c'est 250Kw de plus en plus sur le réseau donc ca chauffe et ca va vite. Pour le roadster tu peux le précommander et a voir c'est 2.1s 0-100km 400km/h c'est typé supercar pour se frotter aux ferrari bugatti, mc laren, ca dépendra du lancement des piles 4680 de toute façon tout ca. pour le modele 2 faire de bonne petite voiture c'est pour le marché europeen donc renault est sur le sujet. et puis mettre des packs batterie c'est plus facile dans le planchee d'un grand truc long que dans une fiat 500.

Oui le semi.

Va en falloir du gros cable en cuivre pour une telle puissance.

Oui, la seule qui serait adaptée a tout territoire et des millions de gens.

Et l'usine de fabrication de ces megacharger avec 1Mw de puissance est déjà en route :

https://www.journaldugeek.com/2021/10/16/tesla-installe-les-premieres-stations-megacharger-pour-son-camion-semi/

Encore une fois, plus que les véhicules, c'est l'écosystème qui est essentiel dans les VE.

J'en connais un ici qui disait qu'il n'y a pas besoin de bornes de recharge rapide pour vendre des VE en masse.

Et l'usine de fabrication de ces megacharger avec 1Mw de puissance est déjà en route au Nevada.

Encore une fois, plus que les véhicules, c'est l'écosystème qui est essentiel dans les VE.

J'en connais un ici qui disait qu'il n'y a pas besoin de bornes de recharge rapide pour vendre des VE en masse

(Je reposte au cas où la modération prenne le lien jdg donnant plus d'informations comme concurrent à eux )

Pour le cybertruck ou beurk franchement il faut aimer .... Le Roadster reste inabordable et pour le camion, pas concerné , il devrait étudier un camping-car il y a quoi innover dans le genre . La question est à quand la compacte , je ne doute pas que le projet avance et que beaucoup de choix technologiques sont fixés . On aura surement quelques info en 2023 .

faut pas oublier que pas mal de centre ville vont etre interdit par les vehicules thermik, un bon ptit camion elec pour les livraison des proxy carrffour city ca va le faire dans le futur proche. Apres un semi c'est long on pourrait bien mettre 4 super chargers ou 4 prises sur une remorque avec des packs batterie, attention au poids maxi du betal.

On en parle de la quantité phénoménale d'énergie perdue d'un plein d'un poids lourd à cause du rendement déplorable du moteur thermique ?

Toujours pas dans les voitures qui sortent de chaîne, la 4680? Je croyais que c'était lancé.

Et il a raison preuves à l’appui !

Le roadster ça m'étonnerait

La priorité c'est le pick up pour les beaufs d'américains et les quelques forestiers/ agriculteurs qui en ont réellement besoin

Le semi c'est des petits volumes mais batterie de 500kWh voir 1000kWh pour remplacer des camions brûlant 40l/100km pour 150.000km/an

Encore beaucoup de blabla pour faire plaisir aux actionnaires... Qu'ils sortent déjà un nouveau modèle sera un évènement, alors 4

Avec ce cyber truc Tesla réussie l'exploit de faire plus moche que le Multipla ou le Rodius !

Même Lada c'est moins moche, il faut interdire ce truc ...

Snif, (très) déçu aussi.

Ils attendent 2035 ou quoi ?

Ou les batteries solides pour un meilleur rapport poids / autonomie ?

Que pondront donc Alpine / Lotus (2025 ?) ?

Tesla reste un constructeur de riches (la modèle 3 à 37 000 € en France bonus déduit, c'était l'exception qui confirme la règle).

J’ai cru un moment que tu avais écrit ”constructeur de Niche” ! Ce qui aurait lancé une belle polémique !

2000 cv comme la Rimac Nevera, ça parait pas déconnant...

Rien que pour l éclairage je crois que la réglementation européenne exige que l on puisse remplacer une ampoule soit même lors d un trajet. De même la réglementation européenne exige des arrondis de capot pour la sécurité piéton, la en tant que piéton tu te prends ce capot à 50 km tu es mort direct

Des labos scientifiques d'universités ont travaillé avec des organismes certificateurs et des constructeurs de camion pour sortir une norme de bornes vraiment très puissantes pouvant aller jusque 3,75 MW !

le connecteur MCS, en cours de normalisation en Europe, est conçu pour encaisser un courant jusque 3 000 Ampères sous 1 250 volts maximum !

Il est utilisable sur camions, autobus et même bateaux

Ah ah ! Une niche de riches (les geeks minimalistes qui confondent centre de gravité et répartition "idéale" des masses et qui réduisent les performances aux accélérations et reprises et heu, c'est tout pour moi), est-ce que ça convient ?

PS : j'aime Tesla mais j'aime pô leurs autos. J'attends des batteries moins lourdes (et plus autonomes et plus rapides à charger) et des autos moins grosses (et moins chères).

A chaque jour de pluie il n'est pas compliqué de dire que demain il fera beau.

Un jour ce sera le cas....

Donc 3 nouveautés qui ne sont que des trucs annoncés des années plus tôt... Bref, tien de nouveau

Ah sí, la vraie nouveauté serait qu'ils tiennent les délais de leurs annonces

"Le Roadster reste inabordable"

...

C'est sûr. Après tout, PERSONNE n'achète des voitures à 400 000 €. Les Ferrari, Lamborghini et Porsche sont des marques en pleine décroissance. Elles ont de plus en plus de mal à trouver des clients.

Ce Roadster ne trouvera donc aucun client.

...

Of course...

en attendant... les couillons qui ont acheté une model 3... et qui pensait se faire un benef grace au bonus!!

c'est fini...

tesla en vendant le suv au meme prix que la model 3 leur a mis une grosse carotte!!

1000 model 3 à vendre cette semaine...

contre 300 d'habitude...

bin oui fini le reste de l'europe sans bonus qui achetaient les okazes françaises...!!!au prix fort..

ils achetent du suv neuf!!!

allez soyez bon joueurs... vous avez pris 3 ou 4 000 l'an dernier...

bon la c'est 8000 qu'il va falloir sortir...!!

c'est la décote normal d'une caisse... 20 à 25% la premiere année... 40 000 çà vaut votre model 3..!!

sinon çà sera pire l'année prochaine...la décote

bien moins de couillons a payer le prix fort... avec le prix du jus qui va doubler!!!

et la concurrence chinoise....!!!

t inqueite elon sortira jamais la model 2 à 25 000...

mais les chinois le feront...

caisse à 30 000 hors bonus... 170 cv... et 400 bornes d'autonomie...

çà va faire mal au tesla à 50 000...

voir la mégane à 45 000...hors bonus!!

Ce qui risque d'arriver en revanche c'est que beaucoup de thermiques vont prendre (ou pas perdre) de la valeur dans quelques dizaines années si le 100% électrique se confirme.

sur les forums il y a quand même un tas de témoignages de propriétaires ayant vendu des TM3 à 40 000€ alors qu'elles ont été payées 37 800€ il y a un an.

donc pas de réelle plus value (il faut bien payer l'assurance et l'énergie), mais juste un an de circulation à 0€

C'est quand même pas mal !

les modèles plus difficiles à vendre sont les plus anciennes, ou celles à plus de 45 000€ ...

Dans les autres marques c'est identique, un kia ENiro de 2019 qui se vendait à 20 000€ en juin 2021, se négocie maintenant à 30 000€ !

une ioniq 38 se vend actuellement à 30 000€ après 2 ans et 50 000 km, c'était le prix d'un modèle de "démo" avec 5000 km il y a 18 mois !

les utilitaire Nissan ENV200 de 2014 sont proposés entre 12 000 et 15 000€ (parfois ht). Lors de promos, Nissan les vendait 12 000€ ht en 2014 !

Il n'est pas rare de croiser des annonces de CZéro à 6000€ alors qu'elles ont été vendues 12 000€ en 2012 ! il y a 10 ans !

Encore plus rentable pour certains alors?!

https://www.20minutes.fr/economie/auto/2942223-20201230-tesla-cables-recharge-attirent-voleurs

exact... elles partaient en hollande ou le prix neuf c'était 46 000!!

désormais c'est 50 000 partout.. donc 48 000 en france avec bonus...

le prix c'est toujours 40 000 normalement sauf..

que avec le suv au meme prix...

t a plus d'acheteur ni en model 3 neuve...

ni en okaze...

a payer le prix fort..!!

désormais c'est le suv qui sera convoité en okaze;.. dans un an...

sinon évidemment que plus y aura d'electrique sur le marché plus la décote sera importante!!

inversement en thermique...*

un bon diesel sera toujours recherché...

à la campagne!!

avec un marché en baisse de 50% en 3 ans...

et un taux de 20% contre 40% y a 3 ans... et 60% y a 6 ans!!

c'est sur que le bon diesel 2 litres se revendra trés bien...

dans 6 mois çà coutera plus cher de recharger son électrique qu'un diesel sur autoroute!!

le prix de la recharge va doubler...

ionity à 30 balles... çà sera 50!!! pour 250 kms...!!!

et à la maison payer le double...

çà se rapproche d 'une caisse à l'éthanol!!!lol...

bientot ils passeront du pot catalytique aux batteries...

bin oui 15 000 la batterie...

c'est la sanction pour les premiers utilsateurs de tesla...

çà va etre recherché la batterie tombé du camion dans 4... 5 ans!!!

les voleurs s'adaptent...!!

En fait la "roadster" n'en est absolument pas un : c'est un bête 2+2 avec un toit targa quoi

Moi j'aime bien ça change des clones daube-line

C'est vrzi que 23° c'est mieux que 25° le donneur de leçon écolo d'appart'.

M'enfin au cas où tu n'avais pas réalisé, c'est pareil pour la majorité du parc auto, sauf peut-être les diesel crit'air 4.

Mon a3etron, je la revends quand je veux pour plus cher que l'achat. Et mon ancienne a2, j'aurais pu la revendre plus cher en attendant un peu... (transactions de septembre-octobre '21)

La CO en 2012 à 12000, c’était pour vider les stocks et tout est parti en un rien de temps... ce n’est donc pas vraiment LA référence ! Quand au e-niro qui perd 50% en 2 ans je n’y crois pas !

Bref on’peut toujours trouver des cas particuliers... qui ne prouvent rien !

Savez vous lire ?

Les TM3 payées 37800€ il y a une an, se vendent facilement et très rapidement à 40 000€

soit à un prix plus élevé que l'achat, après un an d'usage

Pour ionity, vous avez inversé : 250€ pour 50 km ... quitte à jouer à Mme Irma sous LSD, autant y aller à fond.

quand vous avez besoin de faire le plein de votre thermique, vos allez sur l'autoroute, ou vous choisissez une station en dehors de l'autoroute ?

et bien c'est pareil avec les VE, c'est moins cher en dehors des autoroutes.

kia ENiro acheté à une médecin

il a bénéficié de 12% de remise "professionnelle"

48 000€ - 12% => 42 240 - bonus 6000 = tarif négocié à 35 500€ net (j'ai vu la facture)

en vendant son véhicule 25 000€, ça représente une décote de 30% pour 2 ans et demi d'usage

soit 0,20€ du km parcouru.

rien de farfelu ni d'anormal.

et sur la facture il était fait mention du tarif de la batterie, donc il est tout à fait possible que ce médecin ait amorti séparément batterie et véhicule, et donc augmenté ses charges de manière fictive et profité d'une décote de ses impôts.

Opération à recommencer 4 fois pour 1000 km avec une caisse comme la tienne ( ne pas oublier les 80% de recharge si timing cohérent et l'hiver ).

Pour un plein départ et un plein arrivée en thermique ( qui te permet de repartir pour 1000 nouveaux km autoroutiers ).

10 minutes à consacrer à l'affaire...

on compare ?

OK pour -30% en 2 ans et demi ! La je suis d’accord !

Mais pas sur le -50% en 2 ans que tu nous avais ”vendu” précédemment !