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Commentaires - Un début encourageant pour la Renault 5 électrique ?

Cédric Pinatel

Un début encourageant pour la Renault 5 électrique ?

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Par

J'en ai vu une blanche ce week-end.

Par

CEEEEEEEDRIIIIIIIIC!!!

C'est plus fort que toi! Privé de quinoa, c'est comme ça!

Par

En réponse à rameurpl

J'en ai vu une blanche ce week-end.

   

Enfin un mec qui va droit au but! D'habitudes ce genre de commentaire c'est:

"Hier, en sortant du taff vers 17h- 17h32, sur la rocade Est, près du rond point qui donne sur la ZI, j'ai croisé une R5. Devant elle, il y avait un VW Crafter qui a faillit me rentrer dedans. Avec ma femme on s'est regardé du coup on est parti au McDo avec les enfants car le p'tit boudait"

Par

Une nouvelle tout aussi étonnante que la démission du Vampire-en-pire.:buzz:

En décembre s'ajouteront les ventes pour atteindre l'objectif CO² du constructeur, puis en Février vous aurez l'article sur le coup d'arrêt des ventes en Janvier... bref.

Par

le carnet de commandes étant plein ( les pré commande de la loose :beuh: - livrées sans le one pédale dispo après ! - les pré commandeurs ont du apprécier ) .... encore heureux que les chaines tournent à fond en cette fin 2024.

ça se joue pas là, mais dans 6 mois.

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Par Profil supprimé

attention les tut-tut bolides arrivent!bon courage pour la revente !perso 35 000 balles pour une micro voiture non merci je ne suis pas un pigeon!

Par

Plusieurs jaunes croisées dans le 6-2.

Par

avec la baisse du bonus de 4000 à 3000 ou 2000 pour le quidam de base, nul doute que Renault a prévu une palanquée de véhicules de démonstration, pour ensuite les vendre comme s'il y avait toujours le bonus de 4 k€. :bah:

on verra surtout ce que ça donne, en terme de ventes, pour l'année 2025. :bah:

Par

En réponse à Gastor

Une nouvelle tout aussi étonnante que la démission du Vampire-en-pire.:buzz:

En décembre s'ajouteront les ventes pour atteindre l'objectif CO² du constructeur, puis en Février vous aurez l'article sur le coup d'arrêt des ventes en Janvier... bref.

   

si même toi, tu le dis... mais où va-t-on ? :biggrin:

Par

En réponse à NewChallenger

Plusieurs jaunes croisées dans le 6-2.

   

Pas mal, également, dans le 13ème.

Par

Pas vu une seule sur les routes encore... J'avais vu 2 Alpines dans Paris par contre. Dont une garée et assez sale, peu avant le salon de l'auto.

Par

La R5 est à suivre dans les mois qui suivent, la marque pour valider son gros budget publicitaire et marketing inonde les concessions de modèles d'essais. Sera t'elle le premier modèle électrique à connaître le succès? la C3 étant en phase de rappel, va t'elle connaître le boom annoncé ? (et qui tarde un peu..) La Golf, après avoir inondé les concessions de modèles restylés, stagne de nouveau. La fin d'un règne. MG disparaît des classements et la 208 est toujours présente, malgré son âge. Ce classement restant à confirmer sur le total des ventes de l'année.

Par

En réponse à titeuf380

le carnet de commandes étant plein ( les pré commande de la loose :beuh: - livrées sans le one pédale dispo après ! - les pré commandeurs ont du apprécier ) .... encore heureux que les chaines tournent à fond en cette fin 2024.

ça se joue pas là, mais dans 6 mois.

   

Ça vaut mieux que pour la ec3:

-Être livré avec 2 à 3 mois de retard

- Être livré en version Bêta truffé de bugs.

Y'a pas, toutes les occasions de la boucler, vous les ratez ! Ça confine au génie !

Par

Sincèrement, j' en ai croisé 2 dont le look donne le sourire. Le même effet que la mini by bmw il y a plus de 20 ans. Je lui souhaite le même succès car même chère, (comme une mini), elle peut vraiment plaire. Et celle-ci est made in France. Elle pourrait reprendre le rôle jadis endossé par la 1ere Ds3 : citadine chère mais sympa.

Par

https://www.caradisiac.com/la-renault-5-electrique-serait-un-gros-succes-208846.htm

On va attendre que les 75 000 "pré-réservations" soient réellement confirmées...

Par

En réponse à Dimhop

Sincèrement, j' en ai croisé 2 dont le look donne le sourire. Le même effet que la mini by bmw il y a plus de 20 ans. Je lui souhaite le même succès car même chère, (comme une mini), elle peut vraiment plaire. Et celle-ci est made in France. Elle pourrait reprendre le rôle jadis endossé par la 1ere Ds3 : citadine chère mais sympa.

   

Entre la citadine Clio... polyvalente et la r5 qui ne l'est pas, tout en étant vendue plus chère, et qui le sera encore plus dès maintenant, je pense que la r5 n'est pas près de s'approcher de la Clio.

En revanche, il y aura peut-être une offre intéressante... en seconde main, avec une forte décôte.

Par

Vu le matraquage médiatique / commercial à son lancement, je trouve les chiffres bien faiblards ...

Une fois l'effet nouveauté retombé et les early adopters livrés, ca risque de retomber bien bas.

Par

En réponse à fedoismyname

si même toi, tu le dis... mais où va-t-on ? :biggrin:

   

Mais après les ventes anticipées de Décembre, y a quoi ?!! Un retour à une bonne vitesse de croisière il me semble.

Je n'imaginais pas qu'il faille tout vous expliquer. Enfin si. :cubitus:

Par

En réponse à Gastor

Mais après les ventes anticipées de Décembre, y a quoi ?!! Un retour à une bonne vitesse de croisière il me semble.

Je n'imaginais pas qu'il faille tout vous expliquer. Enfin si. :cubitus:

   

Si tu te renseignes un peu au lieu de raconter n'importe quoi, tu apprendras que la R5 n'a pas encore atteint sa vitesse de croissance au niveau de sa production ... il faudra attendre début 2025 pour cela ... donc ne raconte pas n'importe quoi ... là ce sont les premières livraisons d'une longue liste d'attente, je t'invite à parcourir les forums d'acheteurs qui attendent le lancement en fabrication des voitures commandées ... :bah:

Par

En réponse à titeuf380

le carnet de commandes étant plein ( les pré commande de la loose :beuh: - livrées sans le one pédale dispo après ! - les pré commandeurs ont du apprécier ) .... encore heureux que les chaines tournent à fond en cette fin 2024.

ça se joue pas là, mais dans 6 mois.

   

Livrée sans le one Pédale mais sans les bugs en série.

Si la Titrufasse elle veut de la loose faut se tourner vars la e-C3.

Ça fait un an qu'elle est en pré-commande et elle est aux fraises....

Faudra prier pour avoir vite une leasing social

Par

La R5 sera en tête un moment le temps d'écouler les 35 000 commandes déjà enregistrées.

Après ce sera nettement plus dur.

Elle reste chère.

Et Renault serait bien inspiré de sérieusement baisser les prix de ses VE.

5 000€ minimum à enlever sur les Scenic, Megan-e et R5/R4.

Par

Elle commence à se monter. J' en ai croisé quatre en un mois. J' avoue qu' elle ne me déplaît pas. :bien:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La R5 sera en tête un moment le temps d'écouler les 35 000 commandes déjà enregistrées.

Après ce sera nettement plus dur.

Elle reste chère.

Et Renault serait bien inspiré de sérieusement baisser les prix de ses VE.

5 000€ minimum à enlever sur les Scenic, Megan-e et R5/R4.

   

Je pense que Renault aura des marges pour ajuster les prix, surtout avec les volumes promis en 2025 ... :bien:

En revanche, 2026 verra l'arrivée de l'ID2, futur E208 et 2027 d'une Sandero Electrique ( plateforme multi énergie ), donc oui entre 2026 et 2027 ça va devenir plus critique, mais au moins, De Méo a déjà anticipé des batteries aux capacité supérieurs mais avec des concurrentes certainement plus logeables ... :voyons:

Par

En réponse à ChatMallow

Enfin un mec qui va droit au but! D'habitudes ce genre de commentaire c'est:

"Hier, en sortant du taff vers 17h- 17h32, sur la rocade Est, près du rond point qui donne sur la ZI, j'ai croisé une R5. Devant elle, il y avait un VW Crafter qui a faillit me rentrer dedans. Avec ma femme on s'est regardé du coup on est parti au McDo avec les enfants car le p'tit boudait"

   

j'aime ! ................

Par

Aucune en vue en Belgique. Me réjouis de la voir en vrai.

Par

En réponse à fedoismyname

Entre la citadine Clio... polyvalente et la r5 qui ne l'est pas, tout en étant vendue plus chère, et qui le sera encore plus dès maintenant, je pense que la r5 n'est pas près de s'approcher de la Clio.

En revanche, il y aura peut-être une offre intéressante... en seconde main, avec une forte décôte.

   

Le succès de la mini a été durable et objectivement, n'était pas justifié par grand chose d'objectif. Une polo ou une clio étaient des choix beaucoup plus rationnels et bien moins chers. La Ds3 fut aussi un vrai succès basé pour elle aussi sur le look attractif qui faisait passer un prix sensiblement plus élevé que d'autres rivales. Donc il existe une clientèle aisée avide de citadines chics que la Er5 pourrait séduire. Mais je ne prétends pas que c'est gagné d'avance pour elle.

Par

On nous sert les immatriculation de modèles de concession pour des ventes !

Par

En réponse à Hybridation

On nous sert les immatriculation de modèles de concession pour des ventes !

   

Bah non, ils ne vont pas les vendre, ils vont les passer au pilon..

Par

En réponse à Hybridation

On nous sert les immatriculation de modèles de concession pour des ventes !

   

Les modèles de concessions o t été immatriculés fin septembre.

On a là les premières fournées livrées.

2700 en concessions....

Vous aviez cru qu'on était chez Peugeot avec des immat' tactique ou quoi?

Par

En réponse à Aznog

Vu le matraquage médiatique / commercial à son lancement, je trouve les chiffres bien faiblards ...

Une fois l'effet nouveauté retombé et les early adopters livrés, ca risque de retomber bien bas.

   

Caradisiac trouvera bien un prétexte à sortir du chapeau pour expliquer la petite baisse qui sera forcément qualifiée de "temporaire"...

:chut:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Les modèles de concessions o t été immatriculés fin septembre.

On a là les premières fournées livrées.

2700 en concessions....

Vous aviez cru qu'on était chez Peugeot avec des immat' tactique ou quoi?

   

Je passe souvent devant une concession, il y en a 3 dehors.

Et je le repète, jamais vu une seule sur la route encore :bah:

 

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