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Commentaires - Un nouveau moteur chez KTM !

Olivier Cottrel , mis à jour

Un nouveau moteur chez KTM !

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Perso je j'ai une KTM 390 et je rêve d'une KTM 500 en mono de 60CV qui consomme peu, fiable et qui soit un peu plus énervée et souple que la 390. Ce serait le top comme moteur à créer !

Une moto mono pour tous !

Par

En réponse à Damidam

Perso je j'ai une KTM 390 et je rêve d'une KTM 500 en mono de 60CV qui consomme peu, fiable et qui soit un peu plus énervée et souple que la 390. Ce serait le top comme moteur à créer !

Une moto mono pour tous !

   

bah... il y a vulgairement le 690

Par

En réponse à Damidam

Perso je j'ai une KTM 390 et je rêve d'une KTM 500 en mono de 60CV qui consomme peu, fiable et qui soit un peu plus énervée et souple que la 390. Ce serait le top comme moteur à créer !

Une moto mono pour tous !

   

bah... il y a vulgairement le 690

Par

En réponse à Argo

bah... il y a vulgairement le 690

   

ce n'est pas ce que j'appellerais un nouveau moteur..

et personnellement je m'en fiche, ce que j'attend comme nouveauté ni veau motorisation, ce serait une 3eme génération de LC8 et une 4eme Génération de LC4

les moteur qui ont fait de KTM la marque qu'elle est aujourd'hui

Le Lc8c ne vaux pas plus que le 390

La ou le 390 marque l'arrivé dans le marché indien, le Lc8c marque l'arrivé dans le marché Chinois, globalement a par nous proposé de nouveau model qui remplisse la gamme, ça nous apporte pas grand chose

Par

En réponse à Argo

ce n'est pas ce que j'appellerais un nouveau moteur..

et personnellement je m'en fiche, ce que j'attend comme nouveauté ni veau motorisation, ce serait une 3eme génération de LC8 et une 4eme Génération de LC4

les moteur qui ont fait de KTM la marque qu'elle est aujourd'hui

Le Lc8c ne vaux pas plus que le 390

La ou le 390 marque l'arrivé dans le marché indien, le Lc8c marque l'arrivé dans le marché Chinois, globalement a par nous proposé de nouveau model qui remplisse la gamme, ça nous apporte pas grand chose

   

Pas d'accord du tout par rapport au LC8c, autant le moteur du 790 était assez bizarre a l'utilisation, autant le moteur du 890R est une réelle pépite :)

Il m'a fait oublier le 1290 très rapidement

  

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Par

En réponse à adavisseau

Pas d'accord du tout par rapport au LC8c, autant le moteur du 790 était assez bizarre a l'utilisation, autant le moteur du 890R est une réelle pépite :)

Il m'a fait oublier le 1290 très rapidement

   

Oublier rapidement le V2 1300 cc KTM , ok , c'est qu'il n'était pas adapté à l'usage ou que d'ouvrir en grand sur route ouverte n'était pas possible , les deux moteurs sont tellement opposés en terme de puissance et couple que j'ai du mal avec ce genre de commentaire , bon chacun sa vision de la chose .

 

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