Commentaires - Une année 2021 record pour Lexus

Année record, mais ils se sont fait mouché par Tesla, passé de 499,550 à 936,000 !!!

Sur ce rythme Audi serait aussi dépassé, qu'ils s’assoient sur leurs etrons !

Mac do vends plus de repas que la tour d'argent... mais ca en reste toujours de la merde...

Je trouve cela mérité même si je ne suis pas fan du tableau de bord des lexus que je trouve trop chargé sur certaines surtout ceux avec des commodo sur les bords de la casquette .

Ne dis pas ça, tu mettras l'autre plexus en PLS

Il faut voir Lexus comme un support de l'offre Toyota avec pour chaque modèle une version de base au dessus de la version la mieux équipée de l'équivalent sous la marque Toyota. Lexus est née de l'apposition du logo sur des versions très bien équipées de modèles vendus aussi sous la marque Toyota (voir IS et Altezza). Aucune Lexus n'est réellement issue d'une page blanche, il y a toujours un modèle Toyota en parallèle sauf pour la LC (et encore?).

Tour d'Argent - Chiffre d'Affaire : 3 Millions

McDonald's - Chiffre d'Affaire : 5 000 Millions

Donc quelque part, je pense que McDo s'en balek. Comme ses centaines de millions de clients.

Certes, c'est un peu too much, mais c'est la tendance du moment, la surcharge ! Quand on voit les TDB Peugeot ou des dernières Audi et Merco, ce n'est pas non plus le calme plat....

En tout cas, ça fait un joli paquet de chignoles qui boivent, qui rament, qui hurlent, qui ne freinent pas et ne tiennent pas le pavé sur les routes. Planquez-vous ! :-)

Tout à fait, Audi vend encore plus que Tesla à ce jour alors que pour avoir une Audi je certifie que c'est de la merde !

Y'a vraiment de tout chez Lexus :

SUV bizarres et caricaturaux

Berlines insipides

Coupés magnifiques

Bon je sais, les goûts et les couleurs ....

Mais au moins tous les modèles bénéficient de motorisation fiables, éprouvées et économes quand il s'agit de HSD.

Oui, les SUV sont ignobles, et l'ES est déprimante à souhait.

En revanche, je trouve que la LS a bien plus de caractère que les équivalents allemands, par exemple. Quant aux coupés, le LC est certainement un des plus beaux actuellement. Reste que la gamme et les orientations de Lexus sont en effet difficile à piger.

Montrer que l'on achète pas et que l'on peut avoir une voiture pas comme les "autres", ça marche....

Et puis plus c'est laid, disgracieux, plus ça attire le m'as-tu vu......pour les mêmes raisons.

Aller, bon appétit!!!

En effet jusque l'A3 comprise audi c'est de la merde... ca devient intéressant sur les A4 haut de gamme et plus.. Si tu veux une audi de qualité tape l'A7 ou l'A8 et leurs variantes. Ca se resume a A1/A3 : Low cost. A4 généraliste; A5/A6 premium; A7/A8 Luxe.

Luxe peut-être mais le haut de gamme n'est pas à l'abri de gros problèmes. Il faut pas confondre positionnement marketing (les acheteurs Dacia sont rassurés par vos propos) et fiabilité. Les pompes à injection des 2.5 TDI, le multitronic des A6 ou la distribution des V8 3.7/4.2 sont à chier pour juste donner 3 exemples. Bref c'est dans la moyenne mais certainement pas exceptionnel, et au contraire plus c'est "luxe" plus la complexité joue des tours...

On se demande pourquoi et comment avec leur design très moyen mais bon le mauvais goût est partout

La fiabilité technique ca dépend comment elle est entretenue et usée principalement... On a une RS7 dont le V8 4.0 ne nous pose aucun souci et il aura bientôt 3 ans et eu 2 entretien jusque la en fait une fois par an chaque 30K km. Et mon compagnon à une TT V6 de 14 ans qu'il a depuis 4 ans il roule moins et ne fait qu'un entretien tous les 2 ans et ca se porte nicklel Bref sur le coté technique rien à redire pour l'instant Après le coté luxe finition/intérieur/vieillissement de l'habitacle tu l'apprécies tout jours et là dessus y'a rien a redire ca TT à part un peu de pattine au cuir du siège là ou frotte la ceinture elle est nickel comme neuve va voir d'autres marques au bout de 14 ans comme c'est déguinglé...

moi aussi mon TTS de 11 ans 160000kms avec prepa ethanol est nickel interieur/extérieur...

moi aussi mon TTS de 11 ans 160000kms avec prepa ethanol est nickel interieur/extérieur...

Comme quoi l'hybride est une bonne solution, en attendant que les VE soient réellement matures.

La dernière caisse avec intérieur cuir (je ne me damne pas pour ce type d'assises, je préfère largement le velours ou la laine, moins bruyant et plus agréables en toutes saisons) que j'ai possédé était un RX 400h, qui avait une petite dizaine d'années et pas loin de 200K bornes au compteur quand je l'ai lâché. Le proprio précédent en avait pris soin en le nourrissant et il n'y avait qu'une patine sur le siège conducteur et quelques stries, sans même d'affaissement aux maintiens latéraux. Et c'était tout. Pour le principe d'avoir toutes les assises nickel j'avais pris un kit de rafraichissement colourlock en ivoire, et c'était réglé. Investissement que je n'ai pas regretté vu que mes enfants ont tâché sévèrement l'assise arrière, reprise parfaitement avec. Donc rien de bien miraculeux d'avoir des assises propres et en bon état plus de 10 après pour le cuir si il est a minima entretenu. Ce qui fait le plus mal, c'est quand les mousses s'affaissent ou s'effritent avec le temps, et que tout fout le camps derrière, là on peut avoir les boules.

Rien de tel qu'un 2008.

Sans être particulièrement précautionneux, (voire pas du tout) les cuirs de ma GS sont nickel au bout de 15 ans et 250 000 km. Juste un petit accroc sur la banquette arrière, provoqué par la cornière en métal de mon ampli basse que j'ai jeté dedans comme un cochon.. :-)

Houla ça c'est un commentaire de connaisseur !!!

N'importe quoi

Connais-tu le second degré ?

"Pourquoi et comment"

Qualité de finition ? Fiabilité ? Equipement somptueux ? Réputation en matière de groupe motopropulseur hybride ? Ce ne sont quand même pas des arguments de vente minimes.

tout a fait !

Je vous rejoins complètement sur le ressenti de la gamme Lexus!

Lexus n’1 en fiabilité en 2021 aux Us

Ce qui n’est pas le cas de Tesla ;-)))

Lexus n’1 en fiabilité aux US en 2021

Ce qui n’est pas le cas des autres.

Du un coup j’ai acheté mon premier hybride, un Ux et j’en suis très satisfait

Ce qui compte, c'est la beauté intérieure… Et les intérieurs Lexus sont quand même très agréables a l'œil.

La plupart des Lexus propulsion partent d'une page blanche. On trouvera bien des boutons ou des commodos Toyota ici et là mais ce sont des voitures différentes

Je crois que tu n'a pas lu. La première Lexus IS est une Toyota Altezza rebagée et les suivantes sont sur la même base, quand tu vois les dessous te vois de suite que la base de la IS300h est très ancienne. Les modèles LS sont le prolongement des Crown et Century, la ES sur la base Camry/Avalon. La gamme est vaste et je me désintéresse des SUV.

Sachant que Tesla n'a jusqu'à présent aucun concurrent sérieux sans oublier l'énorme engouement pour la voiture Electrique ça peut aider pas mal

J'ai toujours dit que cette comparaison n'avait aucun sens

Bah si les IS, RC, LS, LC n'ont pas d'équivalent chez Toyota.

Quelle Audi possèdes -tu ?

Si tu trouves les IS, LS et ES insipides je n'ose imaginer ce que tu penses des autres berlines (des autres constructeurs).

Tu te pose la question de comment ils ont pu percer sur ce marché.

C'est simple ont se différenciant des constructeurs Allemands tout en assurant une excellente fiabilité un service après-vente digne d'une marque premium bref tout ce que ta marque chérie devrais normalement faire pour réussir dans ce milieu

PS: quand je parle de marque chérie je parle de DS bien sûr

Lexus ne vend pas que de l'hybride et je suis bien placé pour le savoir

Non un DS crosback 3

Le UX était dans la short liste de ma mère mais elle a finalement pris un Range Rover Evoque.

Oui et non. L'Altezza a disparue mais il reste d'autres modèles.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Toyota_Crown#Quinzi%C3%A8me_g%C3%A9n%C3%A9ration_(depuis_2018)

Plate-forme TNGA GA-L Châssis Lexus LC Lexus LS V

Sans parler de la Century et LS lwb qui sont aussi proches que ES et Camry/Avallon.

Comme tous les constructeurs, ils ne vont pas tout refaire a chaque fois pour chaque marque.

Mort de rire, Tesla devait "largement" dépasser le million de véhicule vendus en 2021, le chiffre que tu annonces fièrement est un échec !

Puis comparer l'ensemble des ventes de Tesla avec la seule branche luxe de Toyota, c'est juste ridicule !

Une fois de plus la techno hybride s'impose : combien on parie que le 100% d'électriques vendues, ce sera juste jamais...?

Raté : PLexus s'en tape des ventes de Lexus, par contre vous voir raconter des pipeaux parce que vous ragez de voir Tesla se planter quand Lexus progresse partout grâce à l'hybride, toujours sans subvention ni aucun soutien médiatique, ça ça me fait bien marrer !

Le plus dommageable pour la marque est à mon avis l'abandon progressif des V6 hybrides : la clientèle est là, mais plusieurs modèles n'offrent pas ce choix, comme l'ES, le NX...

Ta comparaison n’a aucun sens.

McDo commercialise des produits achetés quotidiennement par des dizaines de millions de personnes. Aucun de ces consommateur n’est forcé de choisir McDo. S’ils le font c’est donc qu’ils estiment que ce que leur propose cette enseigne est correct. Tu peux estimer, toi, que c’est de la merde, mais ton point de vue n’est manifestement pas partagé par des milliards de consommateurs.

La Tour d’Argent s’adresse à une catégorie très ciblée de consommateurs. Je n’y ai personnellement jamais déjeuné, mais je suis sûr que c’est à la hauteur de sa réputation, sinon le restaurant aurait disparu depuis longtemps.

Chaque établissement propose donc à sa clientèle un produit qui correspond à ses attentes, et c’est tres bien ainsi.

Bizarre de dire que Tesla s'est planté en 2021.

Tesla a écoulé 936 172 voitures dans le monde en 2021, contre 499 550 en 2020.

Soit quasiment 100%.

Quel constructeur affiche une telle croissance ?

Comment passer d'une fiabilité exemplaire (UX) à une fiabilité digne d'un produit chinois bas de gamme (Evoque).

Fait savoir, design très moyen ou de mauvais goût ?

Tu en arrives à ne plus être cohérent avec toi-même.

Pas de souci en tous cas, tu as tout plein de modèles de très très bon goût chez exPSA

Je n'arrive pas a comprendre certains commentaires, style les "Lexus c'est laid", on aime ou on aime pas, certains trouve la Fiat Multipla sympa, moi j'aime pas.

Chaque marque a une image, par exemple j'ai aimé les anciennes Mercedes mais depuis une dizaine d'années c'est fini pour moi, j'aime pas leurs ligne trop molle et leur intérieur trop geek qui pour moi ne représente pas le luxe.

BMW avec ces calandres aux "haricots" énorme j'aime pas.

Audi et ces voitures aux lignes trop rectilignes, j'ai du mal.

Mais chacun trouve son plaisir dans un modèle, j'ai du mal avec les SUV Lexus que je trouve trop chargés, mais j'aime bien leurs berlines, coupés et cabriolets qui sortent de l'ordinaire.

Pour info je roule en Lexus IS300h.

Fantastique, il faudrait aussi mettre à jour ton avatar, une autruche la tête dans la sable et poussée par les flammes d'un missile air-sol au cul semble bien plus approprié.

Non tu dis faux. La Toyota Altezza est une Lexus IS rebadgée au Japon car la marque Lexus n’a été diffusée au Japon qu’à partir de 2005 (date de disparition de l’altezza).

La première Lexus IS a été créée à partir d’une feuille blanche et le benchmark était la bmw e36. C’est Nobuaki Katayama, pilote, qui a été en charge du projet.

Après certaines bases ou plateformes peuvent être communes comme dans le groupe vw mais ça n’en fait pas des rebadgages pour autant.

Si mes souvenirs sont exacts la 1ere Lexus a été créé pour concurrencer Mercedes au USA: LS 400 et l'IS pour concurrencer la BMW série 3 en Europe, jusque à copier les versions mazout qui à été une véritable erreur pour sa fragilité chez Lexus.

Petite anecdote, j'avais un collègue qui avait une des premières IS et qui a eu droit "Waouh, superbe des feux Lexus"

Il est incontestable que les Lexus sont des voitures " Premium " extrêmement bien construites, bien finies et très fiables, mais leurs lignes peu classiques et torturée font qu'elles se démodent, selon moi, trop facilement par rapport aux premium allemandes plus classiques et de même catégorie (élevée) de prix.

Vous n'en avez pas marre de nous resservir du Tesla à toutes les sauces ?

Lexus c'est du "Premium" qui joue dans la catégorie des BAM ce qui est loin d'être le cas de Tesla , une voiture relativement basique et mal finie, qui n'existe que par sa motorisation électrique et par le tapage de Musk autour de ce type de motorisation.

Étrange cette obsession vis à vis de DS…

Je viens d'acheter 1 UX...quel bonheur !

Chapeau Lexus ils ont su se différencier par leur technologie, alors que les autres le fond plutôt par la sportivité et des versions puissante.et un design particulier parfois mais qui colle bien.

Surtout c est fiable, et bien fini, avec un bon rapport clientèle. Tous le contraire des premiums allemand dont le seul but est de faire un maximum de marge, quitte a mettre des moteurs miséreux avec des boîtes auto de fiesta, ne vendant qu une image de marque afin de faire du volume et donc de vivre. Lexus ne fait pas cela.

Seul défaut pour moi de Lexus, leurs autos même suv manquent cruellement de coffre a cause de l hybridation. Dommage que Mazda et infiniti ont plus de mal

C'est simple la marque Lexus n'existe pas chez nous alors que Range Rover si et ma mère ne voulait pas des marques premiums Allemandes.

Donc j'espère qu'elle n'aura pas de mauvaise expérience avec cette marque sachant que mon père a toujours été très méfiant en ce qui concerne la marque Range Rover.

Il me semble que la Century a sa propre plateforme (le cahier de charge et plus exigeant que celui utilisé pour la LS )

concernant la marque Lexus il faut savoir qu'elle n'a pas toujours été vendue au Japon et donc beaucoup de modèles Lexus sont rebadgé Toyota et l'exemple le plus frappant est le Lexus RX qui a un autre nom.

Il n'y a pas que de l'hybride chez Lexus

La sainte parole du garant du bon goût. Alléluia

Les gens sont tellement frustrés qu'ils doivent taper gratuitement sur une marque qu'ils n'aiment pas pour se décharger de leur frustration.

C'est assez pathétique à voir

Sur une news Lexus une bonne partie des commentaires concernent Tesla et dérive même sur DS.

Ça vire à l'hystérie collective. Impossible de savoir si c'est le covid qui rend les gens matrixés ou si ces derniers sont juste c*ns

Ben heureusement pas tous n'achètent un véhicule UNIQUEMENT pour son desgin! J'en connais certains, et ils s'y connaissent en automobile, qui regarde un tout, motorisation, réseau, fiabilité, équipement, rapport qualité/prix!

ça ne m'étonne pas car sur Cara , DS (et Peugeot également) sont cités comme étant les meilleurs voiture du monde....et qu'ils vont tout exploser....

ça ne m'étonne pas que les gens y font référence et comparaison...

Pour Mazda ils ont le marché Nord-américain et je pense qu'il veulent être moins invisibles sur le marché Européen.

Concernant Infiniti j'ose espérer qu'elle reprenne son souffle.

Je me garderai bien d'un débat style œuf et poule, les badges sont interchangeable quelque soit le niveau de gamme et le constructeur.

Comme pour la Honda NSX vendu sous la marque Acura au USA.

Afficher un beau chiffre de croissance quand on part de très bas, c'est très facile.

Et une fois de plus, comparer les chiffres d'un constructeur complet, qui plus est soutenu par des subventions et des incitations absurdes, avec la seule branche luxe d'un autre constructeur, c'est un peu biaisé, non ?

Puis quand on parle toute l'année avec arrogance de "dépasser largement le million", mais que finalement on n'a toujours besoin que de 6 chiffres pour écrire ses ventes, bah moi j'appelle ça un échec, tout simplement.

Non, si je devais changer d'avatar je prendrais l'image d'une grenouille dépressive qui louche !

Pas de souci de coffre sur mon RX, la Yaris n'est pas ridicule niveau coffre, la Corolla dispose d'une vraie soute quand on la choisit en break, le Rav4 est aussi très correct, etc...

Oui, les Prius n'ont jamais excellé niveau coffre, oui la GS 3 était abusée avec son coffre de Clio, mais aujourd'hui les lanternes rouges niveau coffre sont plutôt à chercher du côté des PHEV... sauf chez Toyota qui a démontré qu'avec un bon système hybride et une plate-forme dédiée on pouvait malgré tout faire des hybrides rechargeables logeables.

Les coffres généralement pas immenses chez Toyota Lexus sont en général plutôt à chercher du côté des choix de design et d'implémentation, plutôt que venant du système hybride, au final peu consommateur d'espace à bord. C'est d'ailleurs une tendance assez généralisée chez les japonais que de ne pas proposer de soutes énormes : Mazda ou Honda ne proposent pas non plus de déménageurs, même sur les modèles non hybridés.

Mais c'est ce qui leur a permis de réaliser leur volume, très honorable au vu des tarifs généralement élevés (et probablement de la rentabilité insolente) : sans l'hybride ils auraient probablement fini comme Infiniti ou les autres marques de luxe ayant cherché à s'imposer sur le segment.

Désolé, cette marque me fait marrer tellement elle semble lutter en permanence contre ses propres gènes, un peu comme une maladie auto-immune !

La surenchère du design, les solutions mécaniques ridicules et tellement loin des standards du marché auquel elle s'attaque, le repompage du style Lexus avec 10 ans de retard... : la marque DS est un gag dans tout ce qu'elle propose, le côté marrant étant encore exacerbé par le discours officiel toujours à côté de la plaque !

Heureusement que les Français cocorico assurent un peu de volume à la marque, sans quoi elle ferait mauvaise mine, et que les modèles ne restent au final que des Peugeot légèrement rebadgées, au moins ça ne coûte pas trop cher à concevoir et à produire...

C'est tellement ça : si le discours n'était pas aussi optimiste à chaque fois, tant de la part de la marque elle-même que de celle des journalistes, avec le "nouveau" modèle présenté comme LA révolution qui va bouleverser le marché du premium (lol), peut-être qu'on ne prendrait pas l'habitude de rigoler à chaque présentation !

Stellantis est une blague : perso j'ai encore en tête le fameux hybride diesel qui devait rebattre les cartes et faire trembler Toyota, j'en rigole toujours aujourd'hui, et les pauvres bricolages PHEV ne font pas mieux aujourd'hui. Lol la fameuse 508 surpuissante à base de 1.6 et qui devait enterrer Porsche, elle est où actuellement dans les chiffres des ventes ? Y'a des vrais gens qui l'ont acheté pour de vrai ?!

Quelle agressivité gratuite de la part d’aigris qui de toute façon ne peuvent s’offrir aucun modèle Premium, Demander plutôt leur avis aux propriétaires de Lexus l’incomparable qualité de ses autos fait que le taux de satisfaction clientèle est le plus élevé du marché,…..

Après ,……les chiens aboient mais la caravane passe comme on dit!

Ah je comprends c’est un forum de gamins qui viennent dire ce que leur papa ou leur maman achètent,

Vous reprochez à certains intervenants d'être agressifs alors que vous faites pareil

C'est quoi ces manières

Et si vous étiez un peu plus attentif jamais vous n'auriez osé écrire un tel commentaire à mon égard

Bref Bonne journée à vous.

Oui je sais que c'est grâce à la motorisation hybrid que Lexus a pu se différencier des constructeurs Allemands mais j'ai aussi remarqué que beaucoup d'intervenants avaient tendance à croire que la marque ne vend que de l'hybride alors que c'est faux.

Aucun problème PLexus sol-air

Hum, le RX, LC, ES, LFA, IS, LS n'ont pas d'équivalent chez Toyota