Commentaires - Une chouette berline sportive pour presque rien : la Skoda Octavia RS I

Chouette ? Ce n'est pas l'adjectif que j'aurais choisi car peut-être est elle encore chouette à conduire mais je ne la trouve pas chouette à regarder.

Ceci explique peut être sa faible valeur même dans cette version

Même à conduire c'est une purge... Je l'avais essayé à l'époque, et le moteur est creux en bas, amorphe en haut, avec une boîte dégueulasse mal guidée et mal étagée.

Le châssis mollasson mais pas confortable pour autant n'apporte rien, l'insonorisation est celle d'une citadine de l'époque, pas d'une routière, les équipements étaient juste là pour faire beau sur la fiche technique, et les perfs probablement sur-vendues et atteintes sans aucune classe...

À l'époque j'ai fait l'essai, appâté par la fiche technique et le tarif, j'ai vite compris la bouse que c'était quand après la Skoda j'ai essayé une Accord 2.4 vtec atmo : moteur enthousiasmant du ralenti au rupteur, boîte de vitesse quasi-parfaite, très bon châssis sans être tape-cul, et confort à des années lumières de l'Octavia...

Et je cause pas de la fiabilité, avec le recul quelle erreur ça aurait été d'acheter cette Octavia en survêt' !

Et tes fameux taxis des Alpes, ils en disaient quoi ?

La golf GTI du pauvre

Ou des papas, aujourd'hui ils ont tous migrés sur un SUV.

L'Exagonal, toujours à tomber en pâmoison devant les caisses de tchèques. C'est beau, l'amour !

Vous aimez votre garagiste ?

Achetez cette voiture, vous aurez un problème par semaine !

Toujours mieux qu'un puretoc qui statistiquement n'a aucune chance de durer aussi longtemps.

Ta vu la purge dans laquelle tu roule et tu viens parler ?

Une bonne routière , performante et pratique .

Une essence pas hybridée ? Il a dû y avoir moins de taxis en Octavia RS qu'en Subaru flat 6 !

Ma purge est pourtant plus performante, plus sobre, plus fiable, plus confortable, mieux équipée... que la crotte Octavia RS.

Après quand on sait que pour toi la référence est une BX diesel, on comprend mieux pourquoi t'as du mal à évaluer certaines bagnoles dont les prestations sont à des années-lumières des antiquités obsolètes composant ton quotidien.

Ah oui ? Y'a quoi qui te laisse dire ça dans les deux lignes pondues Romejko ?

Change de lunettes si t'as la berlue...

Non, pas bonne routière : l'insonorisation est médiocre à tous les niveaux, et le confort entre passable si on aime le mou et inutilement tape-cul...

Quant à la puissance faut la chercher en permanence entre le creux en bas et le mou en haut du compte-tours, en dehors de la vitesse stabilisée ça rame malgré la puissance annoncée, tout en buvant comme un Breton.

Ça nous fais toutefois plaisir qu'ainsi, tu as pu conduire dans ta vie autre chose que les 3 occases que tu as possédées (dont 2 identiques).

On va te considerer autrement du coup : un reel expert !

J'ai eu ce moteur 1.8t 180ch sur une a3 et franchement ce qu'il dit n'est pas exagéré.

J'ai ce moteur en 225ch dans une s3 et côté agrément je rejoins également ce qui a été dit.

Le pire pour moi c'est la commande de boîte par câble qui est juste dégueulasse à l'utilisation. Mais effectivement le moteur également n'a que très peu d'agrément.

Je confirme.

Je vais me répéter ta vu la purge dans laquelle il roule avant de comparer ?

Ton truc est encore plus déprimant qu'une tesla va te coucher.

Tien c'est cadeau dors bien ça marche mieux ça sonne mieux et c'est plus immortel que ton machin quand tu veut je te dépucèle avec

https://m.youtube.com/watch?v=S9n5jVrFj9M

Personnellement je préfère laaaargement sa "purge" que cette octavia rs.

Cette vidéo montre un véhicule qui n'est pas homologué et complètement illégal à base sans doute de om606 ultra boosté (sans doute 500ch). Le om603 de mes parents ne m'a pas laissé le souvenir d'une sportive et sa fiabilité fut calamiteuse (mais ta vidéo me demontre que le son moteur au ralenti bien pourri que j'ai toujours pensé être un injecteur défaillant sur celle de mes parents était apparemment "normal").

Dans cette vidéo c'est donc un om603 (ultra boosté) et non un om606. Bon le son au ralenti bien dégueulasse correspond bien à celle de med parents.

Tu n'y connais rien ce moteur c'est un monstre en tout point ton expérience de toi ou tes parents ne reflète en rien la réalité.

Achète un scenic c'est tout aussi déprimant et encore son truc c'est un utilitaire pour moi il est fiable mais pas durable sur le long terme mais en dehors de ça ça n'a aucun intérêt c'est plus ennuyeux à conduire qu'un ve et que le plus nul des diesel c'est gros pataud et moins pratique et logeable qu'un simple c3 Picasso.

Tu sais cestpqs parce qu'on n'est pas de ton qvis que forcément on n'y connaît rien, même si bien sûr je n'ai pas des connaissances encyclopédiques.

Quand au lexus de notre membre, pour avoir été passager d'un rx400h d'un ami, je préfère nettement cela à un scenic. Quand à la durabilité, à mon sens, lexus/toyota a justement pris la place qu'occupait mercedes du temps de ces w124. Mercedes qui, lui, a complètement quitté la scène de la durabilité (d'ailleurs on s'apprête à aller mettre la Mercedes de ma mère et son OM605 à la casse (pour cause de rouille, j'ai abdiqué après 4 controles techniques tous refusés et pas toujours pour les memes motifs... elle fera une parfaite prime à la conversion).

Attend que la partie électrique et hybride finisse par rendre l'âme dans le temps car c'est inévitable même si tu roule pas quand à la w124 tu ira donner ton avis de fiabilité en Afrique au nombreux propriétaires ayant passé le million dans des conditions d'un autre monde reviens comparer tes hybride quand on les verra en faire autant mais je te rassure c'est pas près d'arriver là bas s'ils achètent une japonaise c'est certainement pas une bouse hybride cvt.

En fait quand les batteries hybrides flancher, il n'y a qu'un module à changer à partir d'une donneuse. Je l'ai fait au moins 10 fois sur prius 2. La partie électronique, bin c'est vraiment très fiable et en cas d'avarie, la pièce d'occasion est toute trouvée et pas cher car généralement ça ne flanche pas.

Les toyota hybrides n'atterissent pas en Afrique mais c'est pas pour autant qu'elles sont recyclées. Par exemple en Mongolie, il y a pléthore de prius 2.

Maintenant la fiabilité du om603, j'y ai goûté et j'ai pas aimé (180mkm moteur stoppé avec beaucoup de soucis pour y arriver). J'ai aussi un avis très négatif sur le m57 bmw qui est également encensé n fiabilité mais qui a cassé à 215000km dans ma 530d e39... au contraire des quelques prius 2 que j'ai eues qui, à part des réparations de batterie hybrides, ne m'ont pas posés de soucis de fiabilité, conformément cette fois-ci à leur réputation.

Pour en revenir à l'Afrique, ils ne s'y trompent pas et n'importent plus de mercedes. Par contre, carton plein aux coréennes et japonaises (hyundai, mazda, toyota...)