Commentaires - Une Citroën BX façon Japan Super Silhouette Series

Si tu savais ce que les gens du nord pensent des gens de ton espèce...

En 82, la BX était techniquement et stylistiquement en avance. De mémoire, le coup de crayon est de Giugiaro. Une BX sport, ça a de la gueule, et des chevaux à revendre !

La BX est aujourd'hui moqué, considéré comme has been, cette voiture, mes parents en ont eu 2, une BX 19 trd et une 19 tgd, la première de 87, était tellement mal fini a l' intérieur, que l' on mettait des bouts de papiers pour atténuer les vibrations et autres grincements des plastiques intérieurs, la deuxième de 90 avait bien progressé en finition faut ' avouer.

C' était super confortable, même si ca pompait beaucoup, mais c' était vraiment fiable, hormis les ampoules de compteurs qui claquaient, y' avait quasi aucun souci, le 1;9 D était bruyant mais faisait le job.

Une très bonne voiture franchement, que je trouve très attachante aujourd'hui, disons surtout nostalgique, j' aimerais bien en reconduire une pour retrouver les souvenirs!.

Cette BX a existée en rallye cross avec Jean Luc Pailler au volant.

Et Citroën ne renie en rien le passé de la BX 4TC, c'est du grand n'importe quoi ce commentaire...

En effet une BX a sa sortie valait bien mieux qu'une R18 ou une Passat.

Le turbo diesel le plus rapide et le plus sobre du monde, j'ai eu une TZD turbo ça marchait super bien, en montagne et sur autoroute

Les néerlandais tu veux dire ? Qui sont fadas de Citrons et surtout ceux hydrauliques ?

Cela même qui ont déjà récupéré la plupart des morceaux de choix et ont été la cause principale de l'augmentation des prix sur les Bx et autres ?

honte a toi enfant de l'ignorance c'est Marcello Gandini qui a signé la BX sous l’égide du studio Bertone pour Citroen.