Commentaires - Une équipe Audi chargée de contrôler l'odeur des voitures neuves

Lors de la livraisons de ma smart, j’ai reçu un questionnaire avec pas mal de questions sur l’odeur du neuf ! Marrant ça

Testé en double aveugle avec une floppée de pigeons histoire de voir s'ils valident ou pas l'odeur

Ils réfléchissent a y mettre une petite odeur de graines dans l'habitacle... histoire d'être sûr quoi...

C'est quoi ton métier :

Renifleur de volants

C'est dans les détails comme ça qu'on voit l'excellence d'une vrai marque premium. Ca ne m'étonnerait pas que Mercedes ait le même service. A coup sur, des marques prestigieuses comme Bentley ou RR ont des services identiques

Ca ne m'étonne qu'a moitié. Je crois que certaines marques Allemandes ont également des Acousticiens qui étudient le bruit de fermeture des portes ! (chose impensable chez un généraliste évidemment)

L'acoustique c'est toute les marques et bien plus que les fermetures de porte!

Sinon, c'est vrai que quand je rentre dans ma BMW ça sent très bon le cuir (quand c'est propre^^).

L'odeur d'une voiture neuve c'est l'odeur des colles industrielles et c'est relativement toxique.

Les chinoix ne supportant pas cette odeur, les voitures sont aérées pendant un long moment avant la vente.

Tu penses à qui en marque généraliste?

c'est vrai que l'odeur dans les audi (voitures de luxe) neuves est une merveille..

un bien beau métier

Et dire que certains "parfums" sont achetables pour (tenter de) retrouver cette odeur de "neuf".

Du plastoc reste du plastoc...

Et il y a des contrôles de finition ? Je ne pense pas, sinon une bonne partie des Audi récentes ne se vendraient pas

A1, A3, Q2, etc...

Comme ça quand t’es en panne t’as l’impression d’attendre la dépanneuse dans une caisse de qualité et donc fiable....

L'odeur de l'habitacle d'une e-tron est-elle rapport avec le nom du modèle ?

Ça pourrait être pire

Tu n'aimes vraiment pas le premium toi ! Mais pourquoi ?

La bonne odeur de phenyl neuf, c'est juste du cancérigène.

Owi, la bonne odeur de neuf...

En fait c'est même incroyable de croire qu'une odeur de matériaux plastocs est agréable.

Encore l'odeur de cuir ou d'un parfum quelconque pourquoi pas, mais c'est pourtant pas nouveau que c'est nocif.

L'odeur d'essence quand on fait le plein vous aimez aussi? Le sniffage de colle UHU aussi?

Que les odeurs de matériaux plastiques, je voulais dire

Renault , PSA , mais là déjà , les plastiques ont du mal à tenir aux ultra violet qui brûlent cette matière mal conçue chez eux.

Et puis des plastiques mal ajustés et mal assemblés .....

Je ne crois d'ailleurs jamais avoir vu d'étude comparative sérieuse comparant les odeurs de tabac froid VS les odeurs de phényls de voiture neuve.

Allez savoir.

Je dois avouer qu'un somme, je ne suis pas étonné que ce soit Audi, du groupe "Gas Auto", qui cherche à mettre ça en avant.

Z'avez vu les fana teuton, encore une avancée cruciale dans le domaine de l'auto. Ca serait pas Toyota ou Tesla qui en seraient capables.

(Ah on me dit dans l'oreillette que eux n'ont pas besoin de se faire de la pube grasse à en devenir huileuse, et ne compte pas non plus sur les on-dit des cas soc' (le cousin du beau-frère du neuveu de la grand-mère) pour se faire leur réputation)

Ça fait des années que ça fait partie du contrôle qualité Audi ! Audi ne vient pas de communiquer la dessus c Caradisiac qui a des années de retard sur l'info surtout pour ma part je suis au courant depuis de années ...

Uhu uhu uhu.... Dis-je avec un air hilare et un sourire béat, quand j'en ai ai sniffé

c'est de la foutaise tout ça... pour faire croire aux clients qu'ils s'intéressent à eux, meme après qu'ils aient réceptionné la bagnole.....

En vrai ,la seule chose qui les intéresse, c'est l'odeur de votre flouze, de votre pognon.... mais bien sur du pognon de celui qui n'y connait rien en bagnole, et qui pousse la porte de la concession audi, et qui se fait refiler tout et n'importe quoi par le commercial, mais en tout cas qui y laisse un gros chèque..... celui là du moment qu'il achète un truc avec 4 anus entrelaçés sur la calandre, après tout c'est la seule chose qui compte pour lui.....

Pour ma part après 2 vw diesels je connais pas les odeurs de plastiques en putréfaction ni l odeur du gasoil dans l habitacle :)

Encore et toujours beaucoup de jalousie de certain..

C'est vrai que vous parlez pas des odeurs dans une voiture chez caradisiac. Pourquoi ? Vous en essayez toute l'année. Y a t il une différence d'odeur entre un vé et un VT.

Non, c’est juste que l’automobile est tirée vers le bas par ces marques. Ici tout le monde ( ou presque ) peut s’acheter une Audi. Qui s’en achète une ?

Et bien une petite partie qui ne s’en rend pas compte de la piètre qualité de fabrication parce que berné par l’excellente ( il faut l'avouer ) qualité d’assemblage et les très bonnes finitions.

C’est des caisses basiques bien camouflé vendu à prix d’or et je pense très sérieusement qu’ils devraient continuer car il y a du monde attiré par l’apparence ( il n’y a qu’a voir la mode des selfies, l’es télé réalité etc...)

Sa sent l'etron?

On appelle ça la frustration :)

Si l e-tron est un étron que dire de ses concurrents si ce n es que désolation et dégoût :)

Je trouve ça triste qu’ils s’occupent de l’odeur de leur colle toxique mais que la qualité réel des matériaux est en chute libre depuis quelques années... Rien qu’à monté dans une A1 et même A3, plastique dur partout et qui remonte de plus en plus vers la planche de bord... Audi n’a de premium que les très gros modèle, A5 minimum d’après moi, en dessous c’est devenu plus généraliste que premium.

Je plains le pauvre gars qui sera chargé d'aller renifler le croupion des TDI !

Rien à voir. On parle de plus en plus de l’effet cancérigène des produits « Sent Bon »

Rien n'égale l'odeur du cuir !

Tu m'étonnes : après deux TDI ton odorat est totalement détruit, en réalité ton TDI pue toujours autant, mais c'est toi qui ne sens plus rien du tout !

Oui je suis d accord, mais aus passage certain en profite encore dégager leur haine sur la marque..

Tu sais la croûte ( refente ) de cuir chez Lexsuce n a pas d odeur :)

Je sens l economie et le couple , chose que ta pseudo lessiveuse ne produit pas

Il y a des odeurs typiques par marque certainement liées aux colles et matériaux.

Par exemple une Peugeot neuve des années 90 a une odeur très spécifique difficile à décrire mais typique aux produits PSA de l'époque.

Un point noir pour certains constructeurs par contre:

- les Coréennes neuves ont une odeur fort désagréable

- Les italiennes aussi

Mais ce n'est qu'un avis personnel.

L'odeur la plus agréable étant clairement celle d'une Jaguar des années 90 neuve mêlant bois et cuir pleine fleur...

Si tu parles de moi, je te répondrai et j'aurai jamais fini je crois.

Mais bon c'est le premier article que je vois parlant de la culture d'une odeur cancerigène, juste pour le snobisme de "faire neuf", et c'est évidement la marque tricheuse, menteuse et surranée qui met ça en avant...

Ils auront jamais fini de prendre leurs clients pour des abrutis

Ca, c'est parce que t'es un occazioneux comme moi

Et que t'as jamais démarré ton tracteur dans un garage :D

C est pas faux , le diesel est un moteur qui doit servir pour un certain usage , il est vrai que depuis que je suis passé au fap et qu il travaille lorsque que je suis dans mon garage fermé je sens une certaine odeur , il faut acheter un diesel si cela correspond à ses parcours routiers quotidiens j en ai conscience , aujourd’hui vu l usage que j ai de mon moyen de locomotion je pense que je je m orienterai vers une autre technologie ( j ai acheté une essence il y a de cela de ça 4 ans que j ai refilais à ma mère ) mais aujourd’hui les moteurs essences ne sont pas rentables , on a soit affaire à des moteurs à faibles cylindrés et des consommations pas forcément économiques selon notre conduite soit à des moteurs hybrides avec un agrément moindre selon la route ou des hybrides rechargeables intéressantes si on a la possibilité de les recharger à domicile, après vient l électrique avec les mêmes problèmes selon notre habitat et la contrainte avec les longs trajets , pour ma part j ai choisi d attendre 5-6 ans pour changer de voiture afin de voir quelle sera la technologie qui me correspond

Une bonne partie des commentaires ici c'est ceux de gogoles qui oublient rapidement que toutes les marques font cette étude que ce soit faut par un laboratoire externe à l'entreprise ou en interne, Seat fait pareil.

D'après vous, pourquoi on trouve des parfums d'habitacle pour les véhicules ?

Tout simplement parce que cela flatte l'odorat de chacun et que tout le monde apprécie quand il rentre dans sa voiture et avoir une bonne odeur, que ce soit celui du neuf, des petits sapins ou encore des parfums fruités d'habitacle.

Cessez de jouer les hypocrites juste parce que Caradisiac montre Audi et pas Lexus ou Renault.

C'est pas nouveau, les marques françaises et italiennes ont étés les précurseurs

Réveille toi un peu car une A3 de 3 ème génération a toujours eu des plastiques en parties basses comme tout le monde, je t'invite à sortir pour aller chez la concurrence, japonaises, coréennes, françaises et etc...pour le constater.

Toutes les marques prennent leur clients pour des abrutis, car pour tous c'est les rentrés d'argent qui les intéressent.

Si tu n'as pas encore compris cela, on peut rien faire pour toi.

L odeur de l habitacle et les bruits sont étudiés même dans une Clio. Redescende de ton nuage. D ailleurs si tu vas dans les mêmes modèles d une marque tu sentiras quasi la même odeur.

Volvo se voulait le pionner pour réduire les composés volatils dans ses voitures.

J'avais lu cela il y a trèèèèèèèèèèèèès longtemps.

Pour avoir eux 3 voitures neuves, il est vrai que l'ont y prend vite gout

Chez Renault la voiture neuve a la même odeur que ma cave (expérience vécue avec un kangoo de société)

Donc c’était déjà le cas avant, qu’est ce qui les caractérises de premium en dehors du logo ?

Tout à fait, il vaut mieux le plus possible, aérer une voiture neuve.

tous les constructeurs font ça , encore une pub déguisée pour cet ersatz de Seat

Moi c'est l'inverse, j'aime quand une voiture ne sent rien.

Car ne rien sentir c'est la preuve qu'aucun composé volatile toxique ne parasite l'habitacle.

Après chacun son truc, une addiction à la colle industriel pousse les acheteurs à mettre 30% de plus dans une voiture neuve en comparaison d'une occasion 500 - 10 000 km pourquoi pas... Je serais constructeur je n'aurais aucun scrupule à utiliser ce genre de bassesse pour vendre mes voitures.

Couple du RX 450h : 335 Nm à 1000 tours

Couple de ton mini-tracteur vibrant : 230 Nm à 1500 tours.

Quant à l'économie de ton truc qui puduk, chaque euro payé est un euro de trop...

Mes amitiés

Ah bah alors ça doit être l'odeur de la qualité...

Mais ne t’inquiète pas, il y a 2/3 personnes ici absolument fada de leur TDI 105, il ne faut pas leur en vouloir, ils n’ont jamais conduit de vrais moteurs.

Cela existe chez tous les constructeurs généralistes, ce n'est pas nouveau...

faux meme chez les generalistes !

https://www.youtube.com/watch?v=K-heWGmagnk

N'est-ce simplement pour offrir des odeurs à du produit qui n'en n'en possède plus. Le cuir écologique, le cuir synthétique, ne sont que des vulgaires plastiques ou dérivés. Le tarif d'un cuir écologique est sensiblement égal à un option cuit stock. En sachant que, sauf sur les seuls modèles très haut de gamme, le cuir est seulement présent sur les parties en contact avec le corps. Le reste est du cuir synthétique, du plastique en somme. Des lors, si tout ça sent le cuir, c'est plus vendeur.. Et l'option à 1500 balles (mini) la bonne odeur synthétique de cuir, c'est vendeur coco..

Commentaire de haute volée et truffé d'erreur de syntaxes, de fautes....La résultante de grosses carences , comme à l'accoutumée....

Sinon juste un article sans importance car bien évidemment tout les constructeurs font des études en labo .....C'est juste une manière de flatter cette marque via un article pour faire parler d'Audi.

* ( erreurs )

Mal placé pour parler des fautes des gens...

Ils hésitent entre un Gas Oil cru classé 2010 ou un Mazout Premier Cru 2015

Comme par exemple votre postérieur entre deux chaises?

Je plains l'équipe qui doit sentir les e-trons...

j'aimais bien sentir l'odeur des Toyota et Fiat

C'est surtout le tiens qui doit être biaisée a force de rester derrière des TDI sans pouvoir les doubler

Oui c'est pas faux

Fait ton esprit travailler, je vais pas le faire a ta place.

Comme d'habitude tu veux pour dire quelques choses que tout le monde s'en fout, je m'en bats les reins.

Des moteurs ridicules, des plastiques de basses qualités, un look identique depuis 15 ans, je cherche je cherche mais je ne trouve pas... En dessous de A5 c’est pas du premium désolé.

C’est triste n’empêche, on se retrouve avec des Audi A1/A3 de qualité moyenne, des TDI/TSI 100/110, mais bon tant que les gens pensent rouler en premium tout vas bien !

T'exagères

Après il en faut pour tout les goûts et si les gens sont contents de leur véhicules pourquoi toi tu dois les plaindrent.

Les plastiques sont de qualités là où il faut, les motorisations ne sont pas si faiblards pour le commun des mortels qui s'échelonnent de 110 ch à plus de 400 ch et cela remplie ces fonctions, c'est à dire de s'adapter à toutes les demandes que cherche chaque clientèle.

De plus, le 110 ch est là surtout pour abaisser le prix de départ car entre la première génération et l'actuelle, tu remarques une inflation du prix du fait des nouvelles technologies.

Concernant la ressemblance que tu supposes, Audi a gardé un trait de ressemblance entre les générations c'est pas pour autant que toute ce ressemble à 100%.

Et pour finir, la rentabilisation de la gamme fait en sorte que Audi utilise des moteurs issues du groupe et il y a rien de gênant dans cela car tous les constructeurs font pareils, Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Citroën/DS.

Chez Ds, dans le DS7, à part un intérieur remplies de cuir, qu'apporte t'il de plus par rapport à un C5 Aircross ou un 3008, car on a la même plateforme et les mêmes motorisations et quasiment les mêmes technos à quelques-uns prêts.

Ah je n’ai jamais dit le contraire ! Mais quand tu te retrouves avec une A1 à 30k€ pour avoir des plastiques d’une Polo à 15k, c’est dur et c’est le cas de le dire.

Donc si la qualité des matériaux n’est pas la, la puissance des moteurs n’est pas la, que reste t’il à ses premium type A3/Classe A ? Rien... C’est encore plus vrai chez Audi qui a que des VW avec logo Audi. Pour moi, soit tu vas sur les grosses berlines Audi, soit tu restes chez VW/Skoda.

Ca doit sentir le trou du cul ... sinon next !

C'est par ce que tu as une trompe à la place du nez et une montgolfière à la place du cul!

détrompe toi, toutes les marques utilisent ces ingénieurs. Il faudra trouver autre chose pour justifier le prix ahurissant de certaines marques...........le coup de la fiabilité aussi, à mettre au placard, du moins me concernant pour avoir testé.

Scenic 1996, tableau de bord impeccable, bizarre certes abîmé un peu par les matériaux que je transporte, j'ai tout arraché à l'arrière, cela me fait un véhicule utilitaire, qui n'a pas eu de vidange depuis maintenant 8 ans, juste les CT, et il passe.

Pour le courant j'ai un Grand Scenic, bon pas très vieux, 6 ans, mais également impeccable. Et le XC60 qui lui est quasi neuf, mais je verrais dans le temps ce que cela donne.

Donc non, je n'approuve pas, les matériaux durs, et de toute façon sont de même provenances pour l'ensemble des marques.