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Par hbt
Voici le retour du pragmatisme et du bon sens payasan chez certains constructeurs.
Commentaires - Une nouvelle Seat électrique n’est pas près de voir le jour
Une nouvelle Seat électrique n’est pas près de voir le jour
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De toute façon, SEAT n'a pas sorti de nouveau modèle depuis 2019, modèle qui a été arrêté (Tarraco), son PDG est complètement incompétent et l'époque Luca de Meo est désormais bien lointaine
Par ZZTOP60
"Un comportement attentisme qui est assez logique à la vue du marché automobile et de la conjoncture géopolitique actuelle."
Nous sommes d'accord.
Seat a été achevé par De Meo.
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Par nicotdi
En réponse à flo.carspotting57
De toute façon, SEAT n'a pas sorti de nouveau modèle depuis 2019, modèle qui a été arrêté (Tarraco), son PDG est complètement incompétent et l'époque Luca de Meo est désormais bien lointaine
Seat c est Cupra donc ...
Par Gastor
Bah oui puisque la prochaine Seat électrique est une Cupra 
Par Gastor
En réponse à ZZTOP60
"Un comportement attentisme qui est assez logique à la vue du marché automobile et de la conjoncture géopolitique actuelle."
Nous sommes d'accord.
Et rebadger Seat en Cupra, "assez logique à la vue du marché automobile et de la conjoncture géopolitique actuelle" ou pas ?
Par RP63
Pourquoi vendre des Seat alors que tu peux vendre des Cupra beaucoup plus cher ? Les gens veulent du clinquant et du cher, si c'est pas assez cher, ils veulent pas acheter.
Par Gilles362
La marque ne devait pas disparaître ?
Par Lolobjectif
Ils ont surtout évité de tomber dans le panneau de faire de l'ultra bas de gamme comme peugeot et de proposer des véhicules mal fichus, mal finis et peu fiables. La gamme reste cohérente avec d'excellentes autos, très qualitative, bien finies et fiables!
Par Esteban13
2030 la Seat électrique, c'est ce qui était prévu, non? 
Par Squonk81
Une nouvelle SEAT (tout court) n'est pas près de voir le jour, non?
Par Baronducono
Bonne nouvelle.Les allemands ont parfois du bon sens.
Par Litch76
En réponse à Lolobjectif
Ils ont surtout évité de tomber dans le panneau de faire de l'ultra bas de gamme comme peugeot et de proposer des véhicules mal fichus, mal finis et peu fiables. La gamme reste cohérente avec d'excellentes autos, très qualitative, bien finies et fiables!
Tu feras gaffe le collabo, tu radotes
Par settantacinque
On est en plein flou stratégique sur les marques Seat et Cupra. L'idée était de privilégier Cupra car elles sont plus chères et génèrent plus de profit... mais la clientèle n'a pas délaissé Seat pour des raisons financières. En Europe du Sud, Seat occupe (en moins brillant) la place qu'à Skoda en Europe de l'Est. Cupra me semble une marque qui ne survivra pas longtemps... mais dans ce cas il faut relacer Seat d'urgence.
Par AntiMoulage
En réponse à settantacinque
On est en plein flou stratégique sur les marques Seat et Cupra. L'idée était de privilégier Cupra car elles sont plus chères et génèrent plus de profit... mais la clientèle n'a pas délaissé Seat pour des raisons financières. En Europe du Sud, Seat occupe (en moins brillant) la place qu'à Skoda en Europe de l'Est. Cupra me semble une marque qui ne survivra pas longtemps... mais dans ce cas il faut relacer Seat d'urgence.
Aurais-tu suivi des cours de notre prof en économie ETO pour sortir de telles sornettes!
Plutôt éliminer alors DS, Alfa et Lancia et Maserati qui totalisent moins de vente que Cupra à elle seule, avec ce genre de raisonnement!
