Commentaires - [vidéo] Est-ce là la Porsche 918 Spyder de série ?

Sûr: elle fera envie.

Encore une merveille signée Porsche. Tout simplement.

C'est la version à 770boules, les Martinis et RSR sont des modèles pour client ultra privilégié. Pas de TrackRace, moins d'élément en carbone. Mais si j'ai les moyens, je la prend quand même

vous vous êtes trompé dans le titre :

c'est pas une porsche il y a un moteur électrique dedans :/

Bonjour à tous,

Magnifique voiture, une légende est en route ! Je pense aussi qu'un problême de droit d'auteur sur la vidéo va venir...

Quelqu'un pourrait me donner le titre et l'auteur de la musique qui accompagne cette vidéo? Je suis fan grave !

12H41 : Il y a aussi un bon gros V8 sortie tout droit de la RS Spyder de course...

Merci quand même, mais trouvée (la musique).

Pour ceux que ça intéresse :

"Fire Shall Devour Them" - 'The three corners of the earth"

non désolé le moteur électrique me bloque définitivement et même le meilleur v8 du monde ne pourrait pas m’empêcher de vomir un peu dans ma bouche a chaque fois que je pense a l'hybride qui se trouve sous le capot de cette voiture.

je ne pense pas que le client moyen de ce genre de voitures s’intéresse a la consommation du véhicule ni ne soit préoccupé par le prix a la pompe,

je ne comprend pas pourquoi porsche essaie de détruire son image de marque ?

ça a commencé avec le diesel, aujourd'hui l'hybride ... et demain ? la voiture a pédale ?

Porsche ne veut pas détruire sont image, mais la faire évoluer.

Toutes les marques doivent réduire les missions de CO² et pas seulement avec un modèle en plus, mais pour l'ensemble de la marque. Dès lors, les solutions sont multiples, mais certaines conviennent mieux que d'autres aux marques généraliste, et d'autres aux marques plus élitistes.

OK pour le downsizing pour une voiture moyenne, si ça réduit la conso, mais comment faire sur des modèles ultra puissants.

Alors, comprenez la démarche de Porsche (et d'autres) qui désire garder l'image de constructeur de véhicules de sport, rapides et puissants.

A l'opposé, pour assurer la survie de la marque à plus long terme, il faut faire du volume. Le Cayenne y a parfaitement réussi.

"je ne comprend pas pourquoi porsche essaie de détruire son image de marque ?

ça a commencé avec le diesel, aujourd'hui l'hybride ... et demain ? la voiture a pédale ?"

:ptdr:

Alors ne regarde pas le Mans à partir de 2014 car tu n'y verras plus que des hybrides en P1 et P2 !!

Cette Porsche 918 Spyder fait partie de la politique mise en place depuis bientôt 4 ans chez Porsche...faut se réveiller !!

La 911 Hybrid ça te parle pas ? Pourtant elle court depuis 2 ans en endurance !!

Si Porsche a accepté de revenir au Mans c'était à une condition...qu'il y a la dimension hybride dans le règlement...et vu que Toy était pour aussi l'ACO a fait le règlement spécialement pour eux-deux.

Bref c'est le sens de l'histoire...

Mais tu dois être de ceux qui ont déjà dit "plus jamais Porsche" lors du refroidissement par eau du flat 6, puis "plus jamais Porsche" lors du Cayenne, puis "Plus jamais Porsche" lors de la venue du Diesel....

Bref....

absolument MA-GNI-FIQUE !!

je n'ai jamais dit "plus jamais porsche" dans la mesure ou porsche ne m'a jamais intéressé même a l'époque de la 944 j'etait plutot attiré par la fd3s

j'ai arrêté de regarder les 24 heures du mans en 1992 quand j'ai appris que le règlement de la course allait changer et désavantagerait grandement le moteur wankel ...

concernant les performances en endurance , euh ranafout ?

je ne prends pas de plaisir a conduire un hybride , ni même un électrique , tu veux que je dise quoi ?

"oh oui je vais me faire chier dans une hybride parce que schumacher il gagne avec sur le hamburgering ?"

bah non c'est pas mon trip

rectification j'ai ecrit "fd3s" alors que je pensais a la "fc3s" ce qui change tout

Je suis d'accord avec toi "anonyme a 15H25" y'en a marre de confondre les voitures sportives avec des Prius parce que ce qui fait envie c'est justement les capacitées a avoir un moteur thermique noble et performant sans artifice électrique.Parce que nos voitures ne sont pas des aspirateur bordelllll c'est quoi de cette hérésie de nous foutre de l'électricité comme moyen d'avoir des cheveaux en plus gagner juste par l'ajout de moteurs électriques pffff ou est la performance la dedans de gagner des chevaux comme ca??? aucune parce que si ca continue comme ca dans l'avenir une simple voiture de chez renault avec un simple 4 cilyndre turbo compressé de 300cv en ajoutant des moteurs électrique de 300cv aussi pourra avoir les memes performance que toi avec ta 911 gt3 rs hybrid acheté une fortune et la les grandes marques "exclusives ne feront plus rever perssones."je sais la 911gt3rs de serie n'existe pas encore mais vu comme c'est parti ca va pas tarder

Du coté gauche de la voiture les rappelles de clignotant sont orange alors qu'à il sont blanc.

Tu es suffisamment intéressé par Porsche pour écrire:

"je ne comprend pas pourquoi porsche essaie de détruire son image de marque ?

ça a commencé avec le diesel, aujourd'hui l'hybride ... et demain ? la voiture a pédale ?"

Si tu t'en fous de Porsche, alors en quoi le fait qu'il fasse des hybrides te gène ? Cela devrait t'en faire frémir une sans toucher l'autre non?

@16h15: "la jamais contente" ça doit pas te parler...et pourtant elle a eu le record de vitesse et a été la première voiture à dépasser les 100km/h.

Et pourtant....électrique la bébète...en 1899...

Ceux qui disent que l'hybride ou l'électrique ce n'est pas sportif ne sont jamais montés dans un tel véhicule de sport.

le problème de l'hybride c'est qu'on ne rajoute pas que des cheveaux, on y met du poid aussi... après cette voiture est la nouvelle vitrine de Porsche et de sa technologie, ils ne pouvaient pas faire une voiture juste avec un V8 sinon autant ressortir la Carrera GT avec un kit déco !!! Comme ils l'ont fait dans le passé, ils fabriques une voiture exceptionnelle dans tous les sens (look, moteur, technologie, chassis..... et prix ..) mais on retrouvera cela dans les futures générations de 911, cayene boxter et autre !!!

meme si j'ai pas envie de conduire un aspirateur, comme certains disent, l'hybride n'est pas forcément une Prius ac 100ch dont 25 éléctrique et un design qui rendrai la Logan jolie...

Faut évoluer avec son temps

le fait que porsche fasse de l'hybride me gène parce que tout le monde fait de l'hybride et qu'on a plus le choix d'acheter une voiture doté d'un moteur a explosion lambda ,

ce qui me gène c'est le fait que je sente mes possibilités de choix se restreindre ,le fait qu'on m'oblige progressivement a acheter uniquement de l'hybride ou a ne rien acheter du tout

j’écris ça sur une news de porsche tout comme j'aurais pu l'ecrire sur une news de ferrari ou de honda .

je suis monté dans un hybride sportif haut de gamme lors d'une initiation circuit et voila ce que j'en ai pensé :

"c'est de la merde"

Je pense justement que si Porsche construit ce type de véhicule (regardez la puissance ... et le prix), c'est pour qu'on ne la confonde pas avec une simple Prius. J'imagine que malgré ce que tu dis, toi non plus tu ne les confonds pas.

C'est pour Porsche une vitrine pour continuer à nous convaincre que même en état forcé de construire des véhicules consommant moins, Porsche reste au sommet de la sportivité.

Ainsi, si un jour nous sommes tous contraints de rouler en aspirateurs, nous préférerons rouler en Porsche aspi tornade qu'en Prius aspilégère bise.

Réussi ou pas? L'avenir le dire. Mais il me semble humblement que c'est bien parti.

Pour anonyme du 6 août 17h50 : Si tu as les $$$ pour t'acheter cette 918 mais que l'aspirateur te fait vomir, tu as les $$$ pour te payer une 2.7 RS et là toi être heureux

Mouais enfin une voiture si belle et de ce si grand calibre qui ne fera pas le moindre bruit, c'est ... décevant