Commentaires - [vidéo] Ferrari 458 / Corvette ZR1 / Nissan GT-R, la drag race par Motorsport

Il me*de pas un peu le pilote de la corvette ?

les meilleures architectures gagnent, rien d'étonant.

MR, et 4RM à moteur avant devant, la FR est incapable de suivre.

La gestion couple de la GTR et de la Ferrari fait merveille, la corvette est un dinosaure face au deux autres autos, l'informatique permet de gagner les dixièmes qui font toutes la différence, comme le meilleure pilote du monde à chaque innstant, toujours à la limite de la perte d'adhérence.

l'antipatinage de la corvette n'est pas activé il clignote sur le compteur!! j'ai l'impression que seul la ferrari à le système de depart arreté!!

Ouais, le fly que prend la Corvette parait plutôt étonnant !!

Tu m'étonnes .. elle est loin de se prendre une pilule pareil en toute logique ....

Impressionné par la Corvette qui, une fois qu'elle retrouve de l'adhérence fait une remontée incroyable (elle passe 4 km/h plus vite que la Nissan après un départ très défavorable).

j'espère qu'ils ont une bonne excuse pour montrer une vidéo où un pilote se rate autant (il ne fait pas patiner l'embrayage pour que le moteur soit dans les tours)

ok la technologie fait des miracles mais perte de plaisir ajout de poids et ces voitures ne permette plus de jugé les pilotes il n'a plus tout le mérite des chronno

si ces technologie sont là c'est pour rendre leurs voitures accessibles à tous gars friqué c'est pour ca que je ne peux admirer ferrari nissan ou mclaren (avis perso les gars) selon moi une marque comme ferrari est devenu une industrie de masse les gens achète ferrari car c'est le mhyte de l'auto sportive que seul une poignée peut s'acheter ce n'est plus le cas

porcshes quand a lui est un cas à part ses voitures ont été destiné à une diffusion de masse

heuresement morgan catheram westfield wiesmann pagani ktm gumpert et autre nous permette encore de rever de voiture inaccessible ultime

Au début je me suis dit "mais elle a un souci cette ZR1 c'est un boulevard qu'elle se prend là..." Et puis j'ai regardé sur zeperfs et oui ça se tient

et oui les 3.6 de corvette sont réaliser en restant dans le rupteur alors que sur un chrono calculant le 0-100 sur 400m et donc sur la meilleur plage cd'utilisation de la puissance elle fait le 0-100 en environ 4.5

Et ça sert à quoi sinon?

Encore une Ferrari pretée par la marque, celles du commerce seront derrieres, comme d'habitude

Car tu en as conduis beaucoup bien sûr

La zr1 est la seule a ne pas avoir de launch control non?

Si c'est la cas, un depart depuis 50 kmh aurait été un pwal plus equitable

@13h42 : C'est marrant ta remarque, car justement ce sont des termes qui sont... anglais... La première lettre indique l'emplacement du moteur, la deuxième les roues motrices... Enfin, sauf 4rm qui veut dire 4 Roues Motrices...

Contrairement a ce que tu peux etre amené a penser, il y avait DEJA un vocabulaire spécialisé en automobile AVANT l'arrivée de la PS3 qui est dans ton salon...

[troll on]

c'est facile aussi, il n'y meme pas de megane rs ni d'audi tdi...

[troll off]

Plus sérieusement, c'est fou ce que prend la corvette ... malgrés les environs 100ch de plus

Au niveau poids, elles en sont ou ces voitures ??

et après avoir réussi a suivre une auto comme la 458, on veut nous faire croire que la nissan fait que 530 chevaux, malgré un déficit de 40 chevaux et un poids de +- 150 kilos en plus.

14h51 encore hein qui doit lire auto-plus et les collectionnés. Bref un gros bauf!

A défaut il faudrait peut-être que certains lisent un Bescherelle...

Sur ce lien tu as une GT-R 2011 sur le banc de puissance. Verdict: 547cv max.

Même avec ça c'est inexplicable.

Je suis ravi de la perf de la GT-R qui était à 1/10 sec de mettre la 458 dans l'embarras !

http://www.video-auto.com/nissan-gt-r-2011-real-maximum-power.html

14h48 Les chevaux et le poids ne font pas tout dans ce cas là ! Ne pas oublier que la GT-R est une 4 roue motrices hors normes et la 458 est une "simple propulsion" !!

Oui je suis d'accord avec St-225 le travail de Nissan est impressionant de se coté là. Ils ont sue parfaitement maitrisé l’effet de masse et la motricité. Elle ferrait 1350kg et aurait 600ch ca serrait une vrai supercar. Même si niveau perf actuel elle égalise voir fait mieux que certaine.

Et bien si, justement, comment une voiture de 1800kg si peu puissante peut battre une 911 turbo beaucoup plus légère à l'accélération ? C'est de la physique.

Jetez un oeil au comparatif Best motoring entre la GTR, GT2rs, LFA, il y a des questions à se poser, à croire que les voitures données à la presse sont plus puissants que ceux de série.

Je précise que j'aime bien la gtr mais Nissan a tort de nous prendre pour des imbéciles.

15h52, non, lis ce que j'ai écris ! Nissan à énormément travaillé la motricité de son bolide ! D'où une accroche irréprochable !

Le véhicule adhère parfaitement au sol, les transferts sont très bien gérés, donc les perfs, malgré un poids conséquent, son hors normes !

L’électronique fait très bien son travail...

Ouai je pense aussi que la motricité est supérieure sur la Nissan. Les 530Ch sont utilisés avec le moins de pertes possible, ce qui compense le poids supérieur amha.

15h52 reste a l'école se weekend stp et potasse un peu!

Et les russes qui font des runs avec des GTR, ce sont des voitures prêtés par Nissan aussi ? On peut vraiment lire n'importe quoi dans les commentaires...

1er fois que je suis d'accord avec toi. On ne peut pas critiqué le travail de fou qu'a réalisé Nissan. Le comportement est saint. Prise en main rapide et d'une efficacité délirante pour un prix discount. Oui Nissan a frappé très fort!!!

C'est comme pour la Megane RS Trophy et son temps au Nurburgring. La seule chose qu'on peut retenir quand çà surprend voir dérange les critiques sont vite là.

non la 458 c'est la communication entre 2 pilotes l'électronique et la voiture et (en option) le pilote car très peu des acheteur en sont la 458 donne l'illusion d'une communication

Heureusement que la vidéo s'arrête à 400m car à 500m la corvette rattrape la GTR.

ah zut ! ma préféré est la corvette, ma jai l'impression que le pilote a de la merde dans les pieds (ou les mains) !! on dirait qu'il saute une vitesse ! mais cest sur que FR (sauf la 458 avec sa boite magique) contre 4x4 cest pas équitable... quand on connait la qualité de l'adhérence des propulsion américaines...

love the ZR1

arrête ce test à la con voici les vrais test de nos amis ricains et personne n'a plus droit de commenter cette article sans avoir regargé ces 4 vidéo.

http://www.youtube.com/watch?v=lY6z0nzgb3o

http://www.youtube.com/watch?v=_P9er4aaViU&feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=3V7vYhDQDzY&feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=KMRmLDZXRRI&feature=relmfu

arrête ce test à la con voici les vrais test de nos amis ricains et personne n'a plus droit de commenter cet article sans avoir regargé ces 4 vidéo.

http://www.youtube.com/watch?v=lY6z0nzgb3o

http://www.youtube.com/watch?v=_P9er4aaViU&feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=3V7vYhDQDzY&feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=KMRmLDZXRRI&feature=relmfu

une dernière pour la route

http://www.youtube.com/watch?v=eKuoOtUsJxA

Franchement publier de telle conneries en vidéo, le mec avec la zr1 ne sait même pas faire un départ arrêté, c'est vraiment grave pour un journaliste.

Il aurait au moins pu essayer d'en faire un deuxième départ voir trois,c'est minimum pour prouver quelque chose, la honte pour eux.

Cette vidéo ne prouve rien, alors vraiment rien du tout.

Armir, la zr1 est passer ou?alors tes vidéos...

"Par gumpert02 le 09 Septembre 2011 à 14h05

En réponse à : Anonyme (voir le message)

ok la technologie fait des miracles mais perte de plaisir ajout de poids et ces voitures ne permette plus de jugé les pilotes il n'a plus tout le mérite des chronno

si ces technologie sont là c'est pour rendre leurs voitures accessibles à tous gars friqué c'est pour ca que je ne peux admirer ferrari nissan ou mclaren (avis perso les gars) selon moi une marque comme ferrari est devenu une industrie de masse les gens achète ferrari car c'est le mhyte de l'auto sportive que seul une poignée peut s'acheter ce n'est plus le cas"

+1 c'est bel et bien fini les années 90 et les vrais monstres automobiles

sinon ferrari n'a jamais fait de caisse de ligne droite

et nissan à fort bien travaillé l'étagement de boite, la boite, le différentiel, puis bi-turbo

@Anonyme de 13h15 voici la vidéo de zr 1

http://www.youtube.com/watch?v=ObFBtVbe-ug

la ferrashit et la gtr sont plus lentes que la z06 alors pourquoi la zr1 est elle si loin derriere? mmm corruption...