Commentaires - [vidéo] Nissan GT-R 2012 : le 0-100 km/h en 2.84s !

joli temps pour un fer à repasser

De vrais pros, ils font ça vitre ouverte. Bientôt avec des rubans aux rétros ?

Hallucinante cette auto, elle a tout, ce qui serait genial de leur part ce serait de faire une mini GTR ou demi GTR, genre un coupé 2 places de moins de 4m, avec la technologie de la GTR, a peine 1300kg, 260 cv, 45000 €

Le fruit d'un travail bien fait :)

Le fer à repasser, il aplatit tout le concurrence, même vitres ouvertes, même avec 1T7 ;)

Une demi GTR? Ben un 370Z c'est un peu ca non? 2 places compact 330ch 45000€ !

Version Presse ou version client? Parce que la c'est pareil, comme pour laM5 de presse qui abattait le 0-100 plus vite que les donnees constructeur.

C'est génial c'est comme une attraction de fête foraine, on s assoit et la machine fait le reste.

Elle a tout cette auto....sauf qu'elle est très moche, son seul défaut!

Important tout de même...

Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 11h45

Le fer à repasser, il aplatit tout le concurrence, même vitres ouvertes, même avec 1T7 ;)

Une demi GTR? Ben un 370Z c'est un peu ca non? 2 places compact 330ch 45000€ !

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Et bien NON mieux encore une grosse 370Z, et OUI c'est vrai quoi? pourquoi ne pas faire une double 370Z v12 660CV propulsion?... a 80000E

+1000 elle est vraiment affreuse perso a ce prix une viper srt10 coupe neuve ou acr d'occasion me plairait beaucoup plus!!

et puis ras le bol de la gtr merde ok elle marche ok elle est hyper performante mais bon avouez comme meme qu'elle n'est vraiment pas jolie!!!!!!

12h08 "avouez comme meme qu'elle n'est vraiment pas jolie!!!!!!"

Avouer ?? On devrait tous avoir tes goûts ?? Perso, je la trouve imposante, et plutôt bien dessinée ! Elle me plait vraiment cette caisse !

En contre partie, je trouve une SLS vraiment affreuse ! Mais y en a plein qui adore... Chacun son truc, c'est tout

C'est toujours aussi laid, extérieur comme intérieur avec son tableau de bord style gameboy... Les performances ne font pas tout, une voiture de sport c'est aussi du rêve, et la gtr fait pas vraiment rêver avec sa ligne torturée et lourde.

Mais c'est pas un 0 à 100, mais un 0 à 97 ça change tout!

le nouveau mensonge de Nissan pour promouvoir sa kékémobile 2012

+1 c'est le 0 à 97 km/h, mais la perf reste bluffante.

Autre chose, pourquoi resserrer les combinés filetés (début de la vidéo? de plus on dirait du "H et R". Ce que je veux dire, pas sûr que l'auto soit en config d'origine, ne serait-ce donc que les réglages de suspat.

Mais quoi qu'il en soit. C'est bluffant! Et j'aime la GTR et la SLS. Lol. Donc les goûts et les couleurs.

On ne dit pas "elle est moche".Mais "je n'aime pas le style".Perso à choisir entre une viper avec un capot de 14 mètres de long et la GTR mon choix est plus Japonais. Belle performance pour le prix, là personne ne dira le contraire, mais on attend le chrono officiel au nurburgring.

Le code de vérification commence sérieux à me les bouffer...

n'empeche que ca devient la voiture de grande série la plus proche de la veyron sur le 0-100 km/h

C'est devenu la référence absolue! Haha cça me fait bien rire :ptdr:

Bien joué les Nippons

@12h29, 12h44, "Mais c'est pas un 0 à 100, mais un 0 à 97 ça change tout!"

@3:02 sur la vidéo c'est écrit en GROS 0-100km/h 2.84s

ALLEZ Les gars je vais vous apprendre à lire

dommage qu'elle soit si moche...

Comment peut-on dire que cette voiture est moche? Ce n'est pas une Ferrari, ni une Viper mais elle a son truc à elle qui la rend unique.

D'ailleus, comme on n'en croise pas des masses sur les routes, pas sûre que tous les rageux savent réellement de quoi ils parlent quand ils disent la trouver moche...

"dommage qu'elle soit si moche..." C'est quoi une voiture belle et pourquoi?

Voilà t'as compris quesi elle est moche c'est ton avis mais ton avis à toi, aussi petit que tu es à l'échelle du monde est très loin d'etre une généralité

A c'est sur une TT c'est plus jolie...

Dès que c'est pas allemand c'est moche!

Il faut arréter les enfants, c'est pas parce que les ferraris sont rouges qu'elles avancent mieux...

Je la trouve toujours aussi belle comme une SLS qui niveau style non rien a voir.

Tres laide, ça vaut pas une golf R32

Une CRZ Mugen l'éclate dans les virages et surtout elle consomme bien moins. Puis elle est moche. Il y a pas a dire il y a que Honda qui est la marque qui est au top!!! Honda le winner et tous le reste des merdes.

Elle est trop belle en plus de tout ça, j'en veux une, je l'aurais bientot

La GT-R est une excellente voiture tout comme le peut être la Porsche GT2 RS? la Ferrari 458 Italia ou la McLaren MP4-12c.

Arrêtons de démolir cette caisse qui a beaucoup de qualités, au vue de son prix.

Pour le style de l'auto, tout les goûts sont dans la nature, j'ai envie de dire.

C'est sur quand on garde la même ligne pendant 50 ans comme Porsche on arrive à un consensus mais bon prendre des risques c'est bien aussi et moi je trouve la GT-R très belle.

Vous avez noté, j'ai dit "je trouve" et non pas "elle est" parce que contrairement à certains rageux et leur très argumenté "elle est moche" je ne prends pas mon cas pour une généralité.

Belle perf de l'électronique.. exact, le 0 à 100 kmh toujours aussi débile et dénué d'interet pour des voitures comme ça... Au moins corvette ne joue pas a ce petit jeu du launch control a la c.. Les japonais sont les meilleurs en high tech et electronique et ils le démontrent.. Apres une voiture ce n'est pas une gameboy donc... et c'est valable pour les lambo, F458 et cie...

Ce qui m'interesse plus qu'un 0 à 100 kmh ce serait plutot combien de fois avant de changer l'embrayage et tout ce qui tourne autour?? Non pck la perf de la veyron n'est pas le 0 à 100 en 2.5 sec, mais plutot de le faire 100 fois de suite sans perdre d'éfficacité !!!!!!!! ça c'est une perf !

quid des pneus? pkoi les mécanos au début ont'ils démontés les suspensions et cie? pkoi la voiture n'est elle pas stock tout droit sorti du garage? quid des conditions atmosphériques? température? vitesse et sens du vent? Autant de parametres a prendre en compte et qui jouent sur les fameux 0.1 sec a grapiller et dont nous n'avons aucun élément. Vidéo a prendre avec des pincettes pour les accros des chiffres et différents chronos bien que je ne doute pas des perf d'accélération de la GTR.

personnellement je ne la trouve pas si laide que ca, il y a des allemandes bien plus laides pour plus chere, en tut cas bravo Nissan.

ah ça c'est sur, quand je vois qu'on trouve magnifique une M5 ou une RS3 ou rs4, là je rigole...

"Comment peut-on dire que cette voiture est moche? Ce n'est pas une Ferrari, ni une Viper mais elle a son truc à elle qui la rend unique"

Non c est moche et il faut l avoir vu en vrai pour oser le dire et le comprendre.

une Lambo c est brutal, une Ferrari c est un style,une porsche pareil,une dodge aussi

mais une gtr on dirait un mix de corvette a l arriere et un coupé quattro de devant tellement c est fin et élégant c est dire comme leurs fans sont exigeants vis a vis de ce qu on attend d une SUPESPORTIVE qui est sencé de DEMARQUER d une bm série 3 ou d une Audi RS :ptdr:

on leur met une voiture qui fait tout sans chanter,sans plaisir mais qui sait juste faire des chronos et ca leur suffit,le reste le charisme ou le sex appeal c est pas pour eux et ca les interesse pas.

heuresement que ca coute pas cher en plus il manquerait plus que ca!

Au fond C est comme en amourcherchent la femme parfaite qui a tout et ne la trouveront probablement jamais

alors que ceux qui ont le meme gout pour les bagnoles comme avec la gtr se contenteront du premier boudin venu qui satisfera leurs besoin essentiels et rien d autre et ils en seront très content .

Je pense qu'un 0 à 160 km/h serait mieux pour évaluer les performances de cette catégorie de voiture

9h13

"Non, c'est moche"

Alors on l'a dit 3 fois ici mais comme tu est bouché, tu n’a pas compris que quand on donne son avis, on met un "je" avant car ton avis n'est pas forcément partagé.

Ensuite tes comparaison avec les femmes et tout c'est grotesque.

C'est une vraie bombe atomique cette GTR...

+1 la SLS est horrible !

Lancement contrôlé par l'électronique, quatre roues motrices, moteur turbo-compressé, le 0 à 100 km/h est bon.

Mais qu'en est il du 0 à 200 km/h voire du 1000 mètres départ arrêté ?

La mesure n'aurait pourtant rien d'illégitime pour qui revendique la première place et permettrait d'en savoir davantage par rapport d'autres constructeurs qui annoncent des mesures de performance chiffrées sur ces distances.

Chacun son avis, je la trouve très belle personnellement.

mais qu'est-ce qu'elle est laide cette GT-R

ces ma titinne

touche pas a ma japonnaise toi

Plus rien a dire, tout est dit 90 000 balles, 4 places, 550 bourins, et 0 a 100 en 2.8 secondes.

Et ce temps risque de s améliorer, car elle est toujours en mise au point.

Ouai bah, elle me plait pas quoi ! une R 34 ça a de la gueule.. et un cul d'enfer! Elle ne me plait pas celle là : pas de 6 en ligne, trop grosse ...

si elle était vendue 300 000€, fabriquée en Allemagne et peinte en rouge tout le monde l'adorerait lol ah les kékés VAG sont vraiment usant.

"Par Anonyme le 23 Novembre 2011 à 09h18

mais qu'est-ce qu'elle est laide cette GT-R "

Fait donc voir un peu ta tronche qu'on rigole.

PS:faut arrêter de modérer n'importe quoi... Y a des tas de posts a troll avec des insultes, des noms d'oiseaux et des insinuations débiles qui reste à vie sur le même site...

Elle est vraiment horrible cette caisse. une ligne de tuning bas gamme de chez les jaunes

Par contre ils ne nous disent pas combien de temps tiens la boite et à quel kilomètrage on change l'embrayage et la transmission ;) ...

Il en faut pour tous les gouts...moi perso, je la trouve jolie.

Et pour le 0 à 100, c'est pas l'aéro qui joue, donc pour la fenêtre ouverte, on s'en fou pas mal.

Entièrement d'accord avec 22h52, j'apprécie d'autant plus sa forme qu'elle est originale (ça change des moteurs centraux) et fidèle à son origine nippone.

Son gabarit est vraiment impressionnant en vrai, surtout vu de dos, et même si ça n'est pas très gracieux, ça en jette!

Par contre, je ne suis pas fan du principe de faire évoluer une voiture tous les ans, cela dénature la première mouture pourtant très bien. Mais ce n'est que personnel.

Je préférerai un 100 à 200 sur le meilleur rapport, ça correspond plus à ce qu'on peut faire sur (auto)route (allemande).

oui mais le 0 à 100 kmh est la norme établi depuis des dizaines d'années, bonne pour des R21, et faire changer une norme...

waw trop cool la new GTR c'est trop beau

on reconnait qu'elle est belle à la façon qu'ont les gens de la prendre en photos à chaque fois que je roule ou que je me gare quelque part. pour en avoir une, je dois dire que c'est tres agréable à conduire aussi bien en ville qu'en montagne et si tu déconnecte l'esp, attends toi à quelques surprises! l'électronique ne fait pas tout!

Perso je pense que cette voiture est tout juste exceptionnelle.

Elle divise autant qu'elle est performe.

Si une audi arrivait à un tel niveau d'efficience elle ferait l’unanimité.

Mais aujourd'hui du fait de l'image de Nissan en france et en europe (micra, primera, note, qashqai etc) on refuse inconsciemment d'associer Nissan à une marque performante.

La position de la GTR n'est pas claire n'ont plus.

Elle a des chronos de supercar certes.

SAUF QUE :

Elle n'a pas le look d'une supercar!

Elle n'a pas le prix d'une supercar!

Elle n'a pas l'exclusivité d'une supercar!

Elle n'a pas la noblesse mécanique d'une supercar! (oui un V6biturbo n'est pas un V8 encore moins un V10 ni un V12)

Elle se rangerait de par sa physionomie de gros coupé dans la catégorie des M3, C coupé 63amg, RS5 et autre mustang shelby.

Or il faut le reconnaitre cette GTR est plus performante qu'une R8, une 911turbo ou une 430.

Mais encore une fois les chiffres ne veulent rien dire! SportAuto a mesuré la puissance d'une GTR 2010 client, résultat : donnée pour 485ch le moteur sortait 520ch! Alors quand Nissan annonce 550ch sur le millésime 2012 je suis curieux de savoir combien de chevaux sont réellement sous le capot.

Par contre je reste incrédule face à certains chiffres et certaines vidéos vu sur Internet. On ne connait pas les conditions dans lesquels se trouvent les véhicules. Ne serais que l'état des pneumatiques ou leur nature. L'avantage donné par des slics est phénoménale lors de sessions de dragrace... (cf la video autotrend où la GTR m'est tout le monde d'accord sur 400m)

Par Anonyme le 08 Décembre 2011 à 19h34.

Quel ramassis de conneries.

Déjà la porsche 911 T y a ni V8 ni V10 dedans, c'est pas une supercar donc selon tes critères. Ensuite toute les voitures de prestige ont un écart entre la puissance officielle annoncé et la puissance développé. Tout le monde est au courant sauf les neuneus dans ton genre qui débarque avec leur vieux argument foireux pour se prendre une bonne honte.

Tais toi donc.

Ecoute trou de q d'anonyme le GTR est l'une des meilleur caisse au monde alor va te faire foutre ailleur avec tes vipeur et tes acer de merde CONARD!..

La plus belle ça reste la R34 !

bhein ya la Z370. 1500 kg pour 313cv

desole pas envie de creer un compte juste pour ferme la gueule a des blaireaux!!

quand je lis ca:

"Tres laide, ça vaut pas une golf R32" ---> MDR change tes lentilles de contact ou de cerveau...

"Elle est vraiment horrible cette caisse. une ligne de tuning bas gamme de chez les jaunes" ---> LOL les jaunes faisaient des bi-turbo sur des 3000gt, r-34 quand tu roulais en safrane!

"le nouveau mensonge de Nissan pour promouvoir sa kékémobile 2012" ---> en tout cas si t'avais des sous à mettre t'aimerai bien l'avoir la kekemobile du con!!

"joli temps pour un fer à repasser" ---> un fer a repasser qui depasse des italiennes et des allemandes!!

"+1000 elle est vraiment affreuse perso a ce prix une viper srt10 coupe neuve ou acr d'occasion me plairait beaucoup plus!!" ---> VIPER, une goute de pluie et tu pars dans le mur!! gt-r 4 roue motrice, plus de place qu'une srt10 et mieux concu, plus performante, moins consomatrice en carburant! bref la liste est trop longue...

"C'est toujours aussi laid, extérieur comme intérieur avec son tableau de bord style gameboy..." ---> tu roule en quoi? clio2 la voiture la plus vendu en france, perso la gameboy si demain tu peux te l'acheter tu changera de discours!!

j'avais déjà un compte!!

avis a tout les troll, blaireaux et rageux qui pourront jamais avoir ce genre de caisse!!

quand je lis ca:

"Tres laide, ça vaut pas une golf R32" ---> MDR change tes lentilles de contact ou de cerveau...

"Elle est vraiment horrible cette caisse. une ligne de tuning bas gamme de chez les jaunes" ---> LOL les jaunes faisaient des bi-turbo sur des 3000gt, r-34 quand tu roulais en safrane!

"le nouveau mensonge de Nissan pour promouvoir sa kékémobile 2012" ---> en tout cas si t'avais des sous à mettre t'aimerai bien l'avoir la kekemobile du con!!

"joli temps pour un fer à repasser" ---> un fer a repasser qui depasse des italiennes et des allemandes!!

"+1000 elle est vraiment affreuse perso a ce prix une viper srt10 coupe neuve ou acr d'occasion me plairait beaucoup plus!!" ---> VIPER, une goute de pluie et tu pars dans le mur!! gt-r 4 roue motrice, plus de place qu'une srt10 et mieux concu, plus performante, moins consomatrice en carburant! bref la liste est trop longue...

"C'est toujours aussi laid, extérieur comme intérieur avec son tableau de bord style gameboy..." ---> tu roule en quoi? clio2 la voiture la plus vendu en france, perso la gameboy si demain tu peux te l'acheter tu changera de discours!!

je dis pas que j'aurai un jour cette caisse, mais je respecte le travail de nissan sur cette caisse comme pour la serie Z! Je tiens a preciser qu'elle n'est pas faites dans les meme usines que les micra ou note!!

ce sont de vrais pro qui font du tres beau et bon travail depuis 20 ans! voir plus ^^

si un jour j'ai des sous, meme plusieur millions, je n'hesiterai pas!! meme si je peux me payer du ferrari, lambo, veyron, porshe, ou autre...

et si je peux meme je prendrais une r34 ztune!! mais c'est une perle tres rare!!

brefs, si un jour vous avez 100000€ a claquer, et de quoi l'entretenir , alors allez y les yeux fermé!!

moi j'adore, certe ya plus puissant, plus beau, ou en tout cas mieux dessiné avec de meilleur materiaux, l'interieur pourrait etre plus classe!!

mais les mecs c'est du japonais!! si vous aimer pas prenez des italienne ou allemande!!

mais cracher pas sur cette voiture qui est loin des serie ville qu'on croise sur nos routes!!

cette GT-R est un pure monstre!!

http://www.youtube.com/watch?v=G1dURDtM9Uw&feature=endscreen&NR=1 kdo ;) se sont deux phase 2

Perso. cette GT-R je la kiffe même avec son style brute (c'est ce qui fait son charme d'ailleurs), elle fait partie des lignées de Grandes GT, des perfs. monstrueuses et puis voilà quoi c'est du Japonais!! d'ailleurs jpense que pour 1 GT à ce prix là excusez moi mais ça vaut plus que le cout!

"horrible cette caisse. une ligne de tuning bas gamme de chez les jaunes"

PAUVRE JALOUX RAGEUX FOU ANTI-JAP:ptdr:

"de chez les jaunes" ...on a déjà cerné l'individu

Sinon hier j'ai passer pas moins de 5 min à tourner autour d'une NISSAN GTR qui est en essai et la personne qui la louait avait auparavement une F455 cup puis une 360 Modena avec une ligne racing, une AUDI R8 et cette GTR qu'elle reconnait etre vraiment monstrueuse et carrement violante!

J'avoue qu'en photo cette NISSAN n'était pas trop ma tasse de thé, je préférait meme une vieille HONDA NSX mais en la voyant en vrai devant moi, tout noire, bestiale, c'est tout autre chose et j'ai pas put me retenir de réserver un essai qui va me couter un peu mais bon... après je saurais de quoi je parle au moins, pas comme les pauvres nazes qui critiquent comme des mogols trisomiques cette sportive Japonaise ultra performante!

Par Anonyme le 08 Décembre 2011 à 19h34

ton SRT10 qui reprend grossièrement un V10 de camion, sacré supercar HEIN??

sa puissance au vue de sa cylindrée, sacré exploit aussi!

tu aurais un soupçon de cerveau et de connaissance, l'exemple d'une ZR1 aurait été un peu plus crédible alors ne parle pas de ce que tu connais pas... passe ton chemin le troll rageux

Vraiment superbe et pour un prix aussi bas on a les performances d'une ferrari.

et ta meuf elle est belle au moinns ou c'est aussi un fer à repasser déjà meme pas de photo donc tu dois avoir une tete de Q alors garde tes commentaires pourris merci

et puis point de vue performance les seules audi qui rivalisent sont en édition limitée à plus de 200000 euros plus cher que lamborghini BRAVO AUDI pour l'exclusivité avec les moteurs de lamborghini heureusement qu'il y a iron man derrière qui pousse

t'y connait vraiment rien au bagnole honda premier je dirais plutot lexus LFA et LFLC premier deuxième nissan et troisième honda t'as pas envie de supprimer ton compte et d'aller coucher avec ton pseudo anonyme tu crains comme mec j'éspère que tu es une meuf

moi je la trouve superbe cette voiture, elle impose sur la route et son efficacité n'est plus à prouver. je n'ai jamais conduit de ferrari ou de gtr ou de amg et j'en passe, j'en ai vu pas mal, et des gtr, comparé à tout ce beau monde, faut avouer que sa a de la gueule :x

et ceux qui parle du 0-100 faisaible 100 fois en launch control, connaissent ils le prix de l'ensemble embrayage, boite de vit de la veyron...? sa pourrait vous faire un choque si vous deviez la remplacer tous 10 runs :D!

la veyron a été faite avec des moyens quasi illimités, comparons ce qui est comparable.

la marée chaussé de par chez nous, n'aiment pas trop les gens qui friment au feu rouge, donc votre launch control, zaurez pas si souvent que sa l'occasion de vous en servir hein, et meme sur circuit j pense.

@23h27

Mais tu crois réellement qu'audi ou que les propriétaires d'audi en ont quoi que ce soit à carrer de la GTR ? Non sérieux ?

Celui qui achète une audi ne recherche pas la voiture de piste absolue faite pour tuer tout le monde en ligne droite, pour être clair, il s'en branle ! Il a fini sa crise de puberté et est passé à autre chose....

Si Audi un jour envie d'atomiser de la nissan, il leur suffirait juste de placer un W16 sur la coupe quattro nouvelle édition, et adieu tout le monde...

Mais ils ne le font pas parce qu'ils s'en battent les couilles t'as pas idée...

Continue à jouer avec ta voiture, fais toi plaisir, allumes des tdi et autres MRS, et prend toi pour l'homme le plus fort au monde... C'est bien...

Mais dis toi bien qu'on ne fait pas parti et on ne fera jamais parti du même monde.

T'es un Raoul qu'à rien d'autre à dire que de parler et de penser par sa caisse.

Bon, reste un petit élément pour faire des comparatifs de temps pour la répétalibilité comme l'on dit et le côté "officiel" du record :

-vitesse et sens du vent

-pente de la piste

-température piste et pneux

Après on se doute bien qu'ils ont pris le meileur moteur de la production.

C'est sur qu'un moteur de 400 kilos qui de toutes façons ne rentrerait pas, c'est la solution...

Avec cet argument, on pourrait dire qu'il suffirait de mettre l'ensemble moteur/boite sustentions dans une coque dérivée de la 370Z pour tout éclater..

la 2eme voiture de serie la plus rapide du monde de 0 à 100 apres la veyron.

1 000 000 d'euros contre 80 000, tout est dit

Certes, ça n'est pas la plus belle, mais c'est la plus efficace, et la forme suit la fonction : venez me dire qu'une veyron est belle....

la 2eme voiture de serie la plus rapide du monde de 0 à 100 apres la veyron.

1 000 000 d'euros contre 80 000, tout est dit

Certes, ça n'est pas la plus belle, mais c'est la plus efficace, et la forme suit la fonction : venez me dire qu'une veyron est belle....

et si ils la font en 4p au même prix, les prétentieuses allemandes vont en prendre un sacré coup dans l'tarin

Bravo nissan et merci

0 à 200 km/h Nissan GT-R 2012 : 11,1 secondes

0 à 200 km/h Ferrari F12berlinetta : 8,5 secondes

c'est l'une de mes supercars préférées ! je l'a trouve belle et imposante.