Commentaires - [vidéo] Peugeot 208 GTi, l'icone is back

Digne descendante de la 205 GTi! Bravo Peugeot!

Insipide... c'est le qualitatif qui correspond le mieux à cette pub. A des années lumière de la philosophie GTI

On en sait rien encore. Mais si la sonorité ressemble à ça c'est vraiment pas mal du tout !

avec ca tu fait une bouchè de la polo gti vraiment une superbe auto comme seul peugeot a le secret

Et de la clio RS.

Bravo Peugeot ! Cette 208 est une digne héritière de la 205 GTI !

Ca le fait !

Jolie touche de lumière rouge autour des compteurs !

Bon après, seuls les tests parleront...Peut etre que Peugeot a bien décidé a mettre la patée a la Clio RS !

C'est incroyable, elle démarre qu'elle est déjà dans les tours !

elle va poutrer de la Megane RS??? ;)

C'est le vrai son ça ? Sympa !

comme le dit la dernière phrase, ou est passé la pub avec le lac gelé et l'hercule C130? celle là on s'en rappelle 20 ans après!!!!

Malheureusement je dois être trop jeune pour connaitre cette pub!

Je trouve cette pub mieux faite

http://www.streetfire.net/video/shelby-1000-hooning-in-the-desert_2397649.htm

C'est donc avec ça qu'ils espèrent bouffer la prochaine Clio RS ? :ptdr:

J'espère que la troisième ne montera pas à 170 comme sur la DS3...trop long...

Sonorite sympa! C'est un bon debut. Vivement qu'on puisse evaluer le reste... :P

"On regrettera juste qu'il n'ait pas été réalisé par des gens qui aiment l'automobile sportive ..."

C'est le genre de commentaire qu'on vous apprend à l'école de journalisme ?

pour la sonorité : c'est la sonorité produite par la version 200ch de ce moteur.

On la retrouve dans le RCZ et la 308 GTI. elle est notamment obtenue par une membrane additionelle qui, en accélération, "colore" le bruit du moteur. à régime stabilisé, le bruit est plus étouffé.

ira t elle autant au talus que la 205 gti ???? paix aux âmes qui ont perdu leurs vie dans ce navet ! R.I.P.

GT86 ou 208 GTI les pubs sont les mêmes et ciblent la même clientèle. Un cake branleur qui monte dans une voiture qu'il ne maîtrise pas totalement sur route ouverte ...

Pub de merde, mais la sonorité !!!

Vidéo de merde pour une poubelle qui l'est tout autant

Hummmm....quelle inventivité, quelle créativité, quelle inspiration que cette pub.

Du jamais vu quoi.

Entre le film avec les jumeaux dont l'un fini à l'urine et celui pour la 308 avec la belle marcheuse qu'aime à se faire doucher, moi ça me donne juste envie d'aller direct chez mon concessionnaire.

Bon bah on sait pas encore ce q'elle vaut par contre le bruit il est tout bidon

quelle idée de vouloir faire des gros sons rauque avec un petit 1600

faut que ca mouline un peu voilà un 4 pattes qui en veut

http://www.youtube.com/watch?v=ZsixZP9R1Pg

Encore un message en Anglais pour la 208, a l'heure on l'on en appelle au chauvinisme je trouve ça déplacé.

Pour le reste on verra ce que ça donne, mais je note des sieges basique qui maintiennent pas (alors que la RC et la DS3 R l'ont), un faux son dans la video (retravaillé pour le spot), une ligne identique à la HDI feline et un spot lisse qui sert à rien.

Les Pubs De la 205 GTi sont toujours présente dans nos esprits ...La ç'est beau mais c'est tout ...La 205 GTi ( et la 205 Rally) avaient l'esprit GTi,pas de fioritures,juste l'essentiel

Je pensais que c'était une pub pour un parfum au début !

Puis pour des fringues et au final pour des lunettes de soleil.

Pas mal le son sinon. A part ça la pub est ridicule et rien n'est osé, tout est trop gentil, faut pas que ça choque les gens bien pensant anti automobiles sportives, faut un "pilote" tout gentil tout beau pour faire passer le son trop hardcore voilà. :ptdr:

Tout le monde l'attend comme la digne héritière de la 205 GTI. Pour moi, il ferait de moins l'ouvrir avant qu'elle sorte parce que tout le monde l'attend au tournant. Faire aussi bien voire mieux que la 205 GTI (à son époque) n'est pas aisé alors attendons plutôt de voir ce qu'elle vaut sur la route avant de la mettre sur un pied d'estale.

Si la 208 GTI fait comme les modèles Renault badgé Gordini, les déçus seront nombreux.

Et en face, la Clio RS tient son rang (notamment en châssis cup). Renault Sport confirme son savoir faire avec de très bons châssis aussi bien sur la Clio que la Mégane. Gros enjeux pour Peugeot qui disons le clairement, n'a pas fait d'étincelles avec ses derniers modèles typés sport.

Ridicule ce clip publicitaire !

Ça ne me donne pas envie d'en savoir plus ...

c'est vrai, je m'attendais a l'arriver d'un Airbus A400M Atlas pour une course poursuite entre les montagnes.. et non juste un bobo parisiens bien looké qui découvre les virages... CHANGEZ D'AGENCE DE PUB PEUGEOT!

BONJOUR

Je ne sais pas si elle est mieux qu'une rs clio ou mégane ou polo golf...ect.,mais je m'en fiche,elle a tous les atouts pour devenir une référence, pas seulement en performance,mais pour tout le reste aussi,y compris les raisons pour lesquelles on va la détester !

pour la détester c'est déjà commencé je crois, lire les commentaires, sans doutes des frustrés, donc un bon signe !

Frustrés et jaloux déversent leur haine ici. Très bon signe comme tu dis.

bah ! il y aura toujours ce type de réactions,chacun de nous s'exprime avec ses moyens ,certains sont plus pauvres que d'autres, nous ne sommes pas tous égaux et c'est tant mieux c'est ce qui fait bouger les choses et qui 'enrichit' le débat, et forcément ceux qui n'ont rien deviennent très exigents, l'agressivité n'étant que l'expressions des plus humbles,des moins chanceux , humain tout ça ! le confort lui rend serein et parfois suffisant, je crois que cette voiture rencontrera le succès.

C'est faux, les GTi étaient jsutement bourgeoises et équipées...

la rallye était dépouillée....

datsunz29@ Toi tu dois rouler dans un Diesel, bonne que sur autoroute. Les GTI et autre Mi16 de Peugeot avaient de très bon châssis, exploitable par tout le monde ou presque. Sûr que pour toi s'était effrayant mais arrête de dire n'importe quoi sur les GTI, tu n'as jamais eu une, ni montée dedans. Si tu te réfère aux accidents, celui qui achète une sportive, c'est pas pour rouler aux limitations de vitesse, c'est pour se faire plaisir de temps en autres. Il y a et il y aura toujours des inconscient qui roulent aux limites de l'auto sans la connaitre ni pouvoir la maitriser.

J'ai eu une 309 GTI, je peux te dire que son comportement était sain très sain, un rail dans les passages rapides et pousser dans ses limites, elle était simplement époustouflante, sa dérive contrôlable avec l'accélérateur le pied!

Une balle en sortie de courbe!. Il suffisait de rentrer fort sur le virage avec un un freinage en entrée pour planter le train avant accéléré en courbe pour qu'elle amorce sa dérive et sortie de virage à fond. Dérive jamais brutale à condition de ne pas avoir un dénivelé sur la route qui la mettait sur 3 pattes lors de l'appui. Sur ces ' roues, c'était un rail quand les pneus étaient à température.

Jeter des calomnies sur ces anciennes GTI c'est écoeurant. Le succès commercial qu'elles ont eu était largement mérité à l'époque. Elles procurent toujours autant de plaisir même aujourd'hui. Sans ABS, sans ESP, sans clim mais un moteur rageur à haut régime, du couple suffisant en bas, un train avant incisif, une direction assistée d'une précision au scarpel

comme on en fait plus, roulis insignifiant. Voilà en résumé nos chère GTI d'antan pas tes calomnies

GTi peugeot et haut régime ?

une 309 GTI 16 peut-être (160ch à +/-7000tr)

" une 309 GTI 16 peut-être (160ch à +/-7000tr) "

Le 16S monté sur les 405, 309 et BX ruptait à 7.200 t/min

Et bien voilà un vrai passionné!, mais ça c'était hier, aujourd'hui les normes de sécurités ont changés et toutes les voitures doivent y répondre,mais il est vrai qu'a cette époque il y avait moins de circulation et de radard aussi, a présent une accélération sur quelques centaines de mètres en ligne droite et nous avons l'impression de piloter,ces mêmes pilotes nous parlent d'un cent mètres départ arrété ou d'un mille comme une référence absolue, j'aime beaucoup cette gti par sa présentation,sa finition son moteur mais elle ne sera qu'une très bonne gt,elle procurera sans doute moins de plaisir que les GTI d'hier, mais néanmoins sera t'elle si loin que ça?

Le temps a passé pour moi aussi hélas,je me contenterais volontier de cette gt qui gagnera en polyvalence, confort, agrément,conso et sécurité bien sûr !

ça c'est plus le son de la 208 gti http://www.dailymotion.com/video/xpnkqs_essais-asphalte-peugeot-208-r2_auto