Commentaires - Vignette Crit'air : bientôt un contrôle automatisé

Que de brassage d'air à coup de millions d'euros pour sanctionner des pauvres et des amateurs de youngtimers. Ça doit représenter 2 à 3% du parc auto Parisien et ces voitures doivent rouler 30 à 50% moins que les plus récentes. Et le pire : mettre à la casse et construire d'autres (à peine moins poluantes d'ailleurs) va bien plus poluer que les laisser crouler en paix. Triste monde.

Bon ben je suis encore tranquille pour quelque temps.

Ils vont verbaliser les touristes dans la ville musée ?

C’est clair vaut mieux un suv pourri qui doit. Du fait de son poids polluer plus qu’une supercinq bien entretenue.

Même avec ma BX Injection je dois moins polluer.

La vignette airpho pour les mec a pince...

Très peu de pv ? Bah ses très bien Sa veux dire que tous le monde respect ....

Encore....

Pour l instant le prix de la vignette est de 4.18€, mais pour combien de temps....

Il a fallu que je me rende à Francfort , encore une autre vignette, 20€ ,sinon 68€ d amende. Et j ai regardé dans d autres villes, il faut aussi d autres vignettes . Le pare brise ne va pas être assez grand !

Ils ne veulent plus de bagnoles...

Donc si je comprends bien, les modèles non classés car trop vieux - et qui donc n'ont pas de vignettes - garés en toute légalité dans Paris du lundi au vendredi entre 8 et 20 heures vont être injustement verbalisés. Pendant ce temps la, à la mairie de Paris, on réfléchit...

Je pense qu'il va falloir taxer les parisiens pour aller dans le reste du pays si ça continue.

Mettre un péage aux sorties de Paris.

Ils veulent tous les avantages, et tous les inconvéniants pour province.

Sauf à la Baule parce que c'est leur lieu de vacances.

J'espère juste une chose ; j'espère qu'il faudra pas racheter une vignette tous les ans. Une vignette 3 de 2003 par exemple. Elle va le rester? ou dans 2 ans elle va passer vignette 4? ça soulève une autre question !!! pourquoi on attribue pas la vignette au moment du CT? si c'est la pollution qu'ils veulent éviter. Je rappelle à tous le monde, même aux mecs à pinces (y en a plus qu'on crois) que lors du contrôle technique il y a une mesure de la pollution rejeté par le véhicule et que ça peut arriver que le véhicule soit recalé. Pourquoi le contrôleur poserait t il pas une vignette en fonction des rejets réelles de pollution (j'ai pas dit co2) Un Cayenne de 2014 qui passerait son premier CT se verai attribué une ecopastille marron. Alors qu'une AX 1.0 injection de 1987 (pas carbu hein!) se verai attribué une jaune.

Il faut se poser les bonnes questions. Qu'est ce qui pollue ? Une voiture récente ? ou une voiture qui pollue ? pourquoi une voiture ancienne polluerait forcément ? Une voiture qui pollue 3 fois moins qu'une neuve (qui a le droit de rouler de facto) ne peux pas rouler ? Ou est la logique ?

Tu es bête ou tu le fais exprès?

Je pense qu'ils ont parfaitement le droit d'être stationné. Mais, pas d'être utilisé en journée avant 20h en semaine.

Bref, dans cet article, on apprend que :

- peu de verbalisation a eu lieu.

- ça serait plus efficace si c'était automatisé

- et ça le sera, un jour, dans longtemps

Conclusion, le titre "le contrôle bientôt automatisé" est mensonger et racoleur.

Il me semble que la police a un système qui s'appelle lappy ou un truc comme sa avec sur le toit des voitures des caméras qui lisent les plaques et savent si elles sont volé ou pas alors pourquoi pas faire une mise à jour de ce système pour savoir quand la plaque à quel type de vignette appartient ce véhicule et sanctionné au cas où.

De plus la vignette c'est juste de l'esbroufe car les agent à partir de la carte grise savent déjà à quelle niveau le véhicule est en vignette sauf que pour leurs macher le travail on nous obligent à dépenser de l'argent pour remplir les caisses et faciliter le travail de nos chers agents verbalisations.

Même stationné, donc non-polluant, ces voitures de pauvres gênent Mme Hidalconne, et de fait, doivent débarrasser les rues pour ne pas polluer les pauvre yeux de nos bobo parisiens.

Évidement !

je le sais bien, mais comment l'agent ou le systeme automatisé va savoir que mon véhicule est suffisamment ancien pour ne pas nécessiter de vignette sans avoir accès aux données de ma carte grise? (ce que Poutoille ne comprends apparemment pas)

La logique il n'y en a pas dans l'idéologie socialo-verdâtre de la maire.

Le but c'est la disparition de la voiture, pas la pollution.

Mme Hidalgo, bien cornaqué par Juliard (vous savez l'ex pseudo étudiant lanceur de grève) et ses copains soit disant écolos sont anti voitures.

Pourquoi ?

Parce que la voiture c'est d'abord la possession. vous êtes PROPRIO de votre voiture (Propriétaire pour eux c'est avoir de l'argent, il n'y a qu'à voir comment ils veulent saquer les propriétaires de logement....encore plus quand ils le loue).

Parce que la voiture c'est un élément de liberté.

Et ça, dans leur idéologie c'est néfaste.

Exemple frappant....les quais de Seine.

Ces quais sont-ils réservés à des mode de transports alternatifs ?

Non. fermés et simplement fermés. Le but, annoncé, faire renoncer les Franciliens à la voiture quand ils viennent sur Paris.

Pas de leur permettre de se déplacer mieux si ils utilisent une VE par exemple...non non. Les dissuader de prendre l'auto.

Et c'est pareil pour le stationnement. Un véhicule en stationnement ne pollue pas. mais on supprime des emplacements de stationnement, on augmente les tarifs, y compris celui des amendes....

Et les voies de bus qui mangent la moitié de la chaussé...ouverte aux 2 roues ? Aux VE ? NON. Inoccupée 85% du temps quand la voie d'à coté est totalement congestionnée entraînant de fait une concentration de pollution.

D'ailleurs le récent et très gênant rapport de AirParif le démontre. mesures inefficaces après plus d'un an de mise en place.

Mais c'est pas grave.

La Maire veut au fur et à mesure dégouter les citoyens et les rabattre vers le transport collectif.

Transport qui ne riment pas forcément avec écologie en plus. C'est un travail à long terme. On interdit le diesel, puis le thermique...ensuite ce sera l'auto tout simplement, entre temps un petit péage et ça rapportera de l'argent.

Donc vous avez 100% raison.

Un véhicule récent mal entretenu peut polluer bien plus qu'une voiture simplement bien entretenue de 15 ans.

Mais ils s'en foute.

La pollution c'est un prétexte, pas une raison.

Certains auront remarqué que les dépanneuses Toyota de la fourrière de la ville de Paris sont totalement dépourvues de cette vignette. Pourtant leur antique Diesel est interdit de circulation...

Une grande ville sans voiture ça doit être possible à condition d'y mettre les moyens, on a tellement attendu en France que cela se fera mais pas forcément sans douleur.

"avec des caméras qui savent lire les plaques et reconnaître les couleurs des pastilles."

neuneu off... à partir du moment où on peut identifier les véhicules à partir des plaques, il n'y a pas besoin d'identifier la couleur des vignettes. ... neuneu on

bon, sinon, avec un QI pas trop bas, on pouvait réfléchir dès le départ à des contrôles automatisés des voitures via la lecture des plaques d'immatriculation. mais il est vrai que le principe de la vignette, c'était histoire d'ajouter une taxe de plus.

on est décidément gouverné par des salopards et incompétents...

C’est clairement faux. Ta BX « injection » pollue bien plus que le moindre SUV récent.

Les légendes ne sont pas près de disparaître

Trop long

Juste par curiosité, de quel entretien parles tu sur les voitures récentes ?

Vidange

Filtre à air ?

Bougie ?

Injecteurs ?

Etc...

Je ne vois pas ce qui diffère avec les voitures anciennes

Mais trop vrai

Donc une BX 16 trs 6cv qui consomme moins de 9 litres au 100 km en ville ça consomme plus qu'un Audi SQ5 2.5 Tfsi 380 chevaux qui consomme 20 litres aux 100 km. Rappel : une BX 16 pèse 950 kg et consomme moins de 7 litres aux 100 km en moyenne vérifié. J'aimerai bien savoir combien donne Audi pour son étron?! 30 ans d'écart hein!

Ta BX avait un pot catalytique?

Consommation et pollution sont des choses différentes.

Malgré tout, je suis d'accord que des voitures d'une telle puissance devrait avoir des restrictions.

La circulation dans une ZCR d’un véhicule interdit sera sanctionnable par une amende de 4ème classe pour les automobiles (de 90 à 375€) et de 3ème classe pour les 2-3 roues motorisés (de 45 à 180€).

Le stationnement dans une ZCR est puni des mêmes amendes lorsque le véhicule est interdit en permanence, ou que son autorisation d’accès n’est pas visible.

Donc moi qui ai une vieille moto hors critère je vais bientôt plus pouvoir stationner devant chez moi....

Elle nous saoûle Anne

On devrait simplement bannir les diesels des villes, ce carburant étant comme l'amiante, reconnu comme cancérigène par l'Organisme Mondial de la Santé.

Il existe déjà une taxe pour les véhicules très polluants. Mais ils sont aussi peu nombreux que les vieilles voitures. Quel intérêt de les cibler à part combler sa haine contre les riches ?

Cela n'a rien à voir. Je ne te parle pas de les faire payer mais de leur interdire de rouler quand il y a un pic de pollution.

Cela permettra de comprendre que cela ne sert à rien d'avoir 400 ch dans un 4x4 en ville.

Non: suffit de savoir lire... et de ne pas être feignasse... et de s’intéresser un minimum !

laisse tomber, c'est un troll, il n'a même pas chercher à comprendre ce que je disais, il est tout de suite passé aux insultes, il fait pareil ici aussi...

Quand on voit que des Diesel neufs ou récents ont une vignette favorable alors que seuls les chiffres de CO2 sont mesurés officiellement pour justifier des primes et que le Dieselgate a montré que les particules et NOx qu'ils libèrent sont bien au-delà des normes euro qu'ils prétendre suivre... Pendant ce temps les premières Prius sont en catégorie 3 seulement alors qu'à Londres elles sont dispensées du péage urbain...

Les véhicules de secours et les voitures de handicapés sont dispensés de vignette antipollution. PSA ne fournit pas de Peugeot P4 (licence Mercedes) à moteur Diesel Indénor pour ces nobles tâches ? Il faudrait peut-être prévoir alors des dépanneuses de dépanneuses...

le pire, c'est que si tu circules à Paris avec une voiture électrique sur laquelle tu n'as pas apposé de vignette, tu te prends une amende de 68€

ça résume bien le niveau de ceux qui ont pris de telles mesures, avant tout conçues pour récupérer du fric.

Plus c'est long...plus c'est bon.

Oui un entretien courant quoi.

Il n'y a pas grande différence mais entre une voiture ancienne qui sera régulièrement entretenue et une récente traitée par un sagouin qui s'en bat les flancs je ne suis pas convaincu que la plus polluante sera l'ancienne.

Or la vignette crit'air ça elle s'en cogne. seule compte l'année de fabrication...

Encore un article racoleur pour terroriser la populace.

Facile. La caméra lira juste ta plaque. Les données seront croisées avec le fichier des cartes grises (pour savoir la date de 1ère MeC de ton auto) et celui de Crit'Air (pour savoir si une pastille t'a été délivrée), et le système en déduira la situation (pas besoin de pastille, pastille commandée ou pastille non commandée) et si ton auto a le droit de rouler ou non.

La lecture des plaques à distance est déjà opérationnelle, et l'intérêt de croiser avec le fichier Crit'Air serait de ne pas avoir à détecter la pastille physiquement (Si tu l'as commandée et payée, ton immat sera dans le fichier, et les agents à pied pourront toujours te pruner si tu ne l'as pas collée sur ton pare-brise...)

Les systèmes embarqués ne se poseront vraisemblablement pas la question de savoir si ton véhicule est en mouvement, laissant l'appréciation à l'opérateur, quand aux systèmes fixes ciblant les voies de circulation, pour eux la question ne se pose pas (si la caméra voit ta plaque, c'est que ton véhicule roule).

Surtout qu'il faut recyclée l'épave (classé épave au bout de 3/4 ans) Et en reconstruire une autre. Le tout pollue forcément un minimum. Conserver une ancienne en bon état quelques années supplémentaire genre 20/30 ans doit donc pas autant polluer par rapport à une voiture à peine rodée qui a toujours pas passé son premier CT mais qui est limite laissé à l'abandon. Et qui sera foutu à la casse car classé VEI avant ses 10 ans. (pour info; Véhicule Économiquement Irréparable)

Cela ne sert à de faire des commentaires plus longs que l'article. Etre synthétique est utile dans la vie.

Ah parce qu'ils auront la générosité de nous épargner si on a commandé mais pas reçu ? Grands seigneurs !

Non mais c'est pour le bien de tous m'voyez, on voit clairement que tous ces trucs sont faits pour racketer encore et toujours le péquin moyen.

La pseudo écologie juste bonne à piquer du fric...de sacrés charlots en tout cas dans ce pays.

Bonjour,

Ta réponse est tout à fait logique en effet. Mais j'imagine mal la mairie de Paris capable d'avoir un raisonnement aussi sophistiqué. Sinon pourquoi avoir ségrégé les véhicules par âge et non par adhérence â telle ou telle norme/seuil de pollution? La mairie de Paris manque de logique et agit par dogme. Qu'apporte de plus cette vignette dans le combat contre la pollution avec le système que tu proposes? Rien. Car la mairie n'a pas réfléchi correctement à ce sujet. D'où mes doutes vis à vis de leur prochaine initiative...

Alors déjà ma réponse s'adresse pas forcément à tout le monde. Manifestement vous ne faite pas partie de ceux qui sont en mesure de l'apréhender.

Pour vous voici la version "synthétisée":

Hidalgo socialo bornée.

Idélogue de base.

Elle pas aimer voiture.

Elle pas aimer les gens qui "possèdent".

Voilà avec ça vous devriez être en mesure de comprendre.