Commentaires - Vitres teintées : plus que 2 semaines pour se mettre en conformité

Les moches et drogué ne pourrons plus ce cacher les pauvres !

Rien dans la tête! Franchement tu dis n'importe quoi

Si tout le monde était comme toi. ...on sera tous bêtes.

C'est fait : à contre-coeur.

Lacher 100 boules pour ça.

Etant chauffeur j'appréciais :

- la discrétion de l'habitacle (surtout lorsqu'on est en attente dans son véhicule)

- la réduction de l'éblouissement

- l'homogénéisation de la ligne.

Mais avec du recul c'est pas plus mal, ça évitera aux personnes les plus suspicieuses de continuer à se cacher derrière des films opaques.

Les 5 à 7 vont devoir aller à l'Hotel

Tant mieux. Marre de ne pas pouvoir voir le regard des conducteurs sur notre droite ou sur des parkings... Et que font ils dans leur voiture : téléphone, alcool, branlette ? Si vous êtes ébloui par le soleil, il existe des lunettes ! Et ça coûte moins cher ! Par contre, à l'arrière pour les enfants c'est bien !

Et ébloui par le mec qui te suit avec des feux non homologué mais jamais verbalisé tu fais quoi ? Tu mets des lunettes de soleils ?

sur la vitre arrière et latérale arrière c'est autorisé donc pas de soucis pour le conducteur de voiture française avec un phare qui aveugle les taupes et l'autre éclairant les corbeaux ...

allez les kékés! on enlève le film !

parce que toi tu vois le mec qui te suit par les vitres laterales avant?

put...les cas soss

Et nous ne pourrons bien évidemment pas demander de délai, contrairement aux constructeurs avec leurs véhicules non homologués

C'est parti je fais la tournée des dermatologues ! - Protoporphyries érythropoïétiques

- Porphyries érythropoïétiques congénitales

- Xeroderma pigmentosum.

Je te souhaite de ne jamais en souffrir.....

Ils ont envie de me gâcher mes fêtes de fin d'année chez CARA ou quoi ?

On a déjà évoqué ce sujet la semaine dernière...C'est bon ? Non ?

Non, par les rétroviseurs gauche et droite qui sont derrières les vitres latérales gauche et droite...

La première chose qui me gêne lorsque je changeais de voiture et que je n'avais pas encore installé mes films plastiques teintées, c'était la conduite de nuit.

Mais c'est comme beaucoup de chose, on ne peut pas savoir tant que l'on y a pas gouté.

Tu regarderas quand tu es assis au volant : sur la gauche y'a un miroir juste derrière la vitre qui te sert à regarder derrière. ça s'appelle un rétroviseur. Si tu regardes attentivement dedans, tu remarqueras que l'on voit les phares des voitures qui sont derrière toi. Et si tu le règles correctement avant de démarrer, tu peux voir ces même phares sans même tourner la tête.

Fait une petite pause, et ensuite réfléchis très fort pour comprendre en quoi les vitres latérales teintées évitent d'être ébloui la nuit, au même titre qu'un rétro intérieur électrochromatique. Il existe même des rétros extérieurs de ce type. Il doit bien y avoir une raison ?

Il y a opaque (5/15%) et clair/ultra clair (35/50%).

Pour les teintes clair/ultra clair, on est parfaitement vue. (De jour en tout cas)

Si tu commence a évoquer des termes pas courant comme "électrochromatique", tu risques de le perdre définitivement...

"parfois moins, mais c'est rare, et donc dans ce cas des films teintés clairs pourront être posés"

Toujours une petite boulette...(Mais que serait CARA sans ses petites boulettes ?)

Des films de teintes clair (Les miens en l'occurrence) sont a 35% TRL (Loin des 70% TRL maximum autorisé)

Une teinte dite ULTRA clair, c'est 50% TRL.

Bref ! Ca n'existe pas des teintes a 70% TRL.

Par contre, on peut mettre des films sans teintes pour bénéficier de la protection contre des agressions extérieurs ou filtrer les UVA et UVB. (Aucun intérêt me concernant)

Si vous pouviez juste faire un minimum de journalisme et donc vous renseigner, ca serait top.

J'espère qu'une ordonnance leur suffira et que la photosensibilité fait partie des exemptions.

Je CONCHIE les SURTEINTES , les killers en 4x4 noirs à vitres noires

Ce sont les vitres teintées qui sont interdites pas le look du conducteur.

Ca n'empêchera pas la casquette a l'envers/le bob/le bonnet avec les lunettes noires et une écharpe avec un gros blouson l'hiver...

Pour ma part ca sera des lunettes noire en permanence...(J'ai 3 paires différentes... )

Faudra que je les essaie la nuit d'ailleurs, histoire de voir si ca suffit a ne pas être ébloui. (Il existe des jaunes pour la conduite de nuit, mais arrêtons les frais...Je fais avec ce que j'ai sous la main ! )

Ah le doux monde de Caradisiac, où tous les conducteurs exemplaires se retrouvent !

Parmi ceux-ci, pas un seul qui a mis des films pour téléphoner, bien sûr... :ptdr:

Bah lunette arrière teinté même 100% c'est autorisé donc pas de souci. Ou alors rétro en mode nuit... Renseigne toi un peu avant de parler...

Je viens de voir que plusieurs avaient déjà répondu à mon cassos lol !

Tant pis :bah je laisse la Kalache derrière

Bonjour,

Il ne fallait pas prendre le termes très clair sous l'angle technique. Mais par exemple, et glastint le proposera, sur une voiture sortie d'usine avec une teinte à 12 ou 15 %, on pourra ajouter un film jusqu'à 18 ou 15 % (ou moins), et pas forcément seulement un film sans teinte aucune. Je me suis justement renseigné (film athermane crystalinne par exemple).

MC

Initiative saine et logique ... pas de quoi polémiquer !

Pour avoir été me renseigner chez Glastint, ils me demandent presque une centaine d'euro pour les retirer... même si je les remplaces par des homologués. En tout, comptez 330€ la dépose/repose.

Sinon, pour les abrutis qui pensent que les vitres teintées ne sont faites que pour les kékés qui ne respectent pas le code de la route et je ne sais quoi d'autre encore, arrêtez de prendre votre cas pour une généralité.

Et l'excuse du "marre de ne pas voir le regard des conducteurs..." c'est purement de la mauvaise fois, en quoi ça vous gêne pour conduire ? Comment faites-vous dans ce cas avec les camions et fourgonnettes ? D'ailleurs certains regardent dans leurs rétroviseurs sans tourner la tête (la plupart des gens en réalité), comment vous faites là aussi ?

Certaines voitures ont les vitres avant bien trop foncées je vous l'accorde, mais pour ma part ayant 70% de teinte (qui était maximum recommandé par les professionnels) je vous assure que l'on vois très bien à travers.

Ah ok.

Au temps pour moi.

Je ne savais pas que glastint la jouait "Sauvons les meubles"

Maintenant les voitures des officiels seront plus facilement repérables ce qui n'est pas forcément un avantage.....

Ah ok.

Au temps pour moi.

Je ne savais pas que glastint la jouait: "Sauvons les meubles".

Sachant que c'est a cause de leur manque de professionnalisme (Je ne vise pas que glastint mais l'ensemble de la profession) que l'on se trouve dans cette situation, je ne risque pas d'en reposer. (Même a l'arrière de ma prochaine voiture.)

Mais merci de la précision.

Je plains les types en scenic4 dci90, 3008 120cv, audi tdi 105, classe a 140/160 et bmw 114, ils ne pourront plus se cacher, c'est

Ben pour les piétons les vitres sur-teintées sont assez pénibles...

On n'est jamais sûr que le conducteur nous calcul. Exemple il y a peu: une voiture sort de sa propriété et coupe le trottoir (normal), mais alors que la route est libre elle s'arrête et semble pas vouloir se presser.

Problème , je ne vois pas la personne au volant.

Dans le doute j'attends, rien, donc je passe devant. Et lui avance (oups, sans bobo).

Le mec s'excuse il m'avait pas vue (étourderie), mais moi non plus je ne pouvais pas savoir s'il planait ou me regardait.

Quand je conduit c'est souvent pareil notamment sur les parking, je veux bien être courtois mais comment savoir si seulement l'autre est là ou au téléphone (si si çà arrive)? L'auto est l'objet de socialisation par excellence (il faut s’insérer, communiquer tout ça), plus que le code c'est souvent le bon sens et le civisme qui régulent le mieux le trafique.

Les sur-teintées c'est un peu comme le voile: ne me regardez pas! Par contre moi je ne me prive pas...

Ce matin j'ai retiré mes films avec un petit babyliss, de l'Ajax vitres, une lame de cutter et 2 chiffons microfibres. Coût 0 € pour 2 heures pile de travail et un résultat impeccable. L'acétone, le décapeur thermique peuvent faire des dégâts et ne sont absolument pas nécessaires pour retirer un film de bonne qualité qui a été bien posé. J'explique dans la section "pratique" et sur le forum mazda 3 comment j'ai procédé. Si cela peut vous aider

Et puis, lors de la pose, vous avez règlé une TVA à l'état et ce même état vous oblige au décollage de ces films. Si vous le faites faire par un pro. vos devrez verser une nouvelle TVA à l'état.

En résumé, deux TVA versées pour le même produit pour ne plus rien avoir du tout.

Noir c'est noir, il n'y a plus d'espoir ...

Gris c'est gris, et c'est fini ...

Ouf ! Il était temps que les pouvoirs publics prennent cette mesure de bon sens.

Vous parlez du bordel comme si les films interdits étaient complètement opaques, il y a plein de nuances qui vont être interdites alors qu'on voyait très bien de l'extérieur vers l'intérieur ... comme le vitrage d'origine, sachant que suivant le soleil ou la luminosité, on voit souvent rien avec le vitrage d'origine aussi !

Non il faut plus que une ordonnance. J ai eu une dérogation et je ne possède aucune de ses 3 maladies. bien sûr j ai un problème de santé pour avoir eu la dérogation pour les gardée

Comment avez-vous obtenu cette dérogation ?

Désolé si tu n'as pas de rétroviseurs latéraux..

Je me suis renseigné et il paraît qu'il y a des rétroviseurs latéraux sur ma voiture..

De bon sens. Cette loi est débile est injuste,je n'aime pas etre vu dans ma voiture c'est mon droit le plus stricte. Quand je me branle ou baise ma meuf je n'aime pas que les force de l'ordre me voie

Tu lis son pseudo, c'est pas la peine de continuer....

Moi je suis curieux de savoir comment les forces de l'ordre vont contrôler le pourcentage d'opacité d'un film...

De plus, il se passe quoi si un constructeur proposait des vitres sur teintées à l'avant, avec une opacité supérieure à 30%. Va falloir changer les vitres.

"il se passe quoi si un constructeur proposait des vitres sur teintées à l'avant, avec une opacité supérieure à 30%."

Il ne se passera rien, car a l'avant la teinte maximum des vitres est de 70% TRL.

Il n'y a que pour les vitres latérales AR et la lunette AR que les constructeurs dépassent parfois cette norme. (Vitres sur teintées)

Pour ma part, j'ai du 35% TRL a l'avant et même si on me voit parfaitement a l'intérieur de ma voiture (De jour), ca se voit que j'ai mis des films plastiques teintées sur mes vitres AV.

Sont déjà pas foutus de se reconnaitre entre eux alors calculer le pourcentage d'opacité

http://www.20minutes.fr/paris/1978119-20161210-candidat-blesse-grievement-autre-gendarme-concours-entree-gign

Il existe un petit appareil au coût modique capable de déterminer précisément ce pourcentage.

L'emploi en est simple: Placer la cellule contre la vitre, appuyer sur un bouton, lire le résultat, et remplir le PV...

Nul doute que nombres de brigades en trouveront un sous le sapin à Noël, d'autant que ce sera quasiment remboursé dès la première verbalisation.

Enfin bon perso m'en fout, je n'ai pas de vitres surteintées.

Ben non, pas homologué, ça restera à l'appréciation du poulet...

Avec 50% ça devrait normalement passer sans problème...

http://sosconso.blog.lemonde.fr/2013/11/20/faut-il-interdire-les-vitres-teintees-des-voitures/

En même temps depuis 2013 ils ont eu le temps de faire homologuer un des nombreux modèles disponibles dans le commerce. Suffit d'une gamme calibrée de verres teintés (de 0 à 100%) et de l'instrument de référence "kivabien" (style un SolidSpec 3700 de chez Shimadzu), c'est pas la ruine.

Tout d abord il faut aller chez son spécialiste et non le médecin généraliste, ensuite prendre rendez vous chez un docteur agréé à la prefecture et telecharger plusieur papier sur internet avec copie de permis de conduire, carte d identité, et facture EDF. ... ensuite tu verras si il accepte ou non. moi il a accepter car mes vitres ne sont pas super noir non plus.

Ok après , les vitres teinté donne un style soit disant , car je préfère des vitres bien translucide qui laisse apparaitre les magnifiques baquet et le tableau de bord avec manomètre ...

après je me demande comment faire avec les véhicules ayant des vitres dont le verres est noire" et pas teinté à la barbare avec du film plastique , donc des vitres noire impossible à rendre translucide , d'ailleurs les vitres noire de série sont translucide de l'intérieur et opaque à l'exterieur !

comme quoi , jouer avec du plastique ne sert à rien .

le tuning espagnol c'est fini , le jdm ok mais sans vitre avec du film plastique noire de régis.

Cela fait 2 ans que j'ai fait poser les vitres teintées par mon concessionnaire.

Et deux ans sans le moindre problème..

Je vois parfaitement la nuit car, pour ceux qui on du mal à réfléchir, vitres sur-teintées n'est pas égale vitres opaques, il y a aussi le teintage léger ou l'on voit parfaitement.

Les voitures, vélos, motos me voient toujours, que ce soit pour dire merci ou faire un doigt d'honneur suivant la situation

Ceux derrière moi ne me sont jamais rentré dedans, ni même frôlé la catastrophe. Par contre une qui avait les vitres parfaitement claires m'est bien rentré sur le coté car elle n'avait pas l'air de connaître les rétros

Mon père aussi a des vitres teintées et rien à déplorer. Je doute même qu'en général, les véhicules impliqués dans des accidents, soit majoritairement doté de vitres teintées.

Les portables, etc sont de fausses excuses car j'en voit beaucoup le nez sur les genoux avec des vitres claires.

Après pour le nombre de flics croisés dans mon coin, je vais pas me précipiter pour les faire enlever

Entendu merci pour votre réponse

de rien, si tu veux plus de précisions sur les papier à imprimer fait moi signe. si tu es sur que c est possible que tu arrives à avoir une derogation

Bah quoi il est cool mon speudo, un repère d'abrutis ici,je m'adapte , c'est navrant à force

Un peu comme quand on a goûté aux rétroviseurs extérieurs electrochromatiques tout simplement... Cela doit même peut-être pouvoir s'installer en seconde monte sur ta poubelle! C'est ça la réelle solution, homologuée, et pas un film assombrissant dangereux... Tu peux aussi rendre complètement opaques tous tes vitrages sinon, tu n'auras plus aucun problème d'éblouissement c'est certain.

Ce n'est pas plus dangereux que les lunettes de soleil que tu mets quand tu conduis l'été.

C'est même moins dangereux, car jusqu'à preuve du contraire tu regardes a travers ton pare brise avec tes lunettes de soleil ? NON ?!

Et crois moi la plupart des lunettes de soleil vendues dans le commerce sont plus foncés que les films plastiques que j'ai fait installer sur les vitres avant de ma voiture.

Continuez donc a trouver toutes sortes d'arguments très facilement démontables.

C'est un plaisir de contempler chaque jour qui passe l'étendue de la bêtise humaine dans ce bas monde.

J'aimerais tellement que les gens qui viennent ici, élèvent de temps en temps le débat en trouvant des arguments intéressants et qui méritent réflexion.

Pour répondre une énième fois (J'ai vraiment parfois l'impression de me trouver dans une école élémentaire, et encore les enfants me paraissent avoir l'esprit beaucoup plus vif et percutant.), j'ai mis le maximum que je jugeais être acceptable pour la conduite de nuit afin de pouvoir voir des gens sans éclairage.

Pour les vêtements réfléchissants, mes codes éclairent plus que bien vue que c'est ce qui se fait de mieux chez philips en ampoules: X-treme vision +130%, as tu ce qui se fait de mieux en ampoules sur ta voiture ???

Ca serait intéressant de savoir si toi même tu fais en sorte de rouler dans des conditions optimales avant de critiquer les autres.

A par ca, ma voiture ne se déplace pas latéralement.

Et je met toujours mes clignotants.

Et je suis toujours vigilant.

Et je ne joue pas avec mon portable.

Et ca fait 15 ans que je roule avec des vitres teintées et aucune frayeur, aucun coup de klaxon a ce jour...

Bref ! Je ne devrais pas m'attarder sur des gens aussi buté que toi.

Si tu souhaites remonter dans mon estime, trouve moi un document, un site, un livre qui prouve scientifiquement qu'a moins de 70% TRL sur les vitres latérales, on est moins dangereux qu'a 35% TRL.

Trouve moins une seule étude qui puisse être un argument plausible et ENFIN intelligent !

Si ce n'est pas trop demandé.

Pour moi, tout n'est question que de bon sens:

Lorsque j'ai fait poser mes films, j'ai mis du 5% a l'arrière (Vitres AR et lunette AR), et la femme qui me les as posée me conseillait de mettre du 15% a l'avant pour ne pas que ca fasse un décalage de teinte entre l'avant et l'arrière.

Je lui ai clairement dit non car pour la conduite de nuit, 35% TRL me paraissait être la teinte maximum pour pouvoir voir distinctement un vélo qui passe de nuit sur le côté de ma voiture. (Ca me parait pourtant tellement si simple de regarder a travers différent films et de se rendre compte de quelle est la teinte qui est la plus judicieuse a poser.)

J'ai toujours trouvé ca absurde les gens qui roulent avec du 5 ou 15% TRL et je savais qu'a cause de ces gens la, je serais un jour ennuyé.

Ca n'a pas loupé.

Mais toi pas comprendre hélas.

Je suis désolé, je ne peux qu'écrire...Si j'aurais pu faire des dessins afin de faciliter ta compréhension, je l'aurais fait ! Crois moi !

J'essaie toujours de m'adapter au niveau de mon interlocuteur. :ptdr:

Je ne lirai pas tout ton pavé monoski, comme d'habitude...

La différence entre un film sur les vitres et des lunettes de soleil ?

Allez je te laisser chercher deux secondes... le film est là tout le temps lui, ah oui.

Si il pleut, si il y a du brouillard, si il fait nuit, globalement si on ne voit pas grand chose dehors... Il te viendrait à l'idée de mettre des lunettes de soleil sur ta tronche ? Moi non.

Et tes ampoules halogènes "les meilleures", t'as pas comme l'impression qu'il existe bien mieux que ça d'origine sur les caisses récentes ? Bref...

Mais je tiens quand même à saluer le fait que tu aies choisis des ampoules homologuées, très bien... Il est étonnant qu'un kéké de ton genre n'ait pas monté un éclairage illégal, en prétendant bien sûr que ça n'éblouit personne.

Autre truc auquel les bleus devraient s'attaquer après les films teintés d'ailleurs...

pas saine et pas logique seules les vitres opaques étaient a prescrire.

"tes ampoules halogènes "les meilleures", t'as pas comme l'impression qu'il existe bien mieux que ça d'origine sur les caisses récentes"

Tu es tellement navrant comme personnage...

Qui évoque une voiture équipée de phares laser ? (Par exemple)

Car si on en vient a discuter d'autres voitures différentes que celle que je conduis actuellement, autant y aller franco et aborder carrément d'autres technologies d'éclairage ! Non ?

Des ampoules plus performantes, il y en a sur absolument toutes les voitures (A éclairage classique)

Même les plus récentes.

Tu devrais changer toi même tes ampoules auto, ca te permettrait de mieux t'y connaître plutôt que de le faire faire par ton concessionnaire.

Ce que j'ai souhaité exprimer (Mais encore une fois, tu n'as semble t'il pas bien compris...), c'est que l'on peut améliorer au mieux notre sécurité et celle des autres sans que ca nous coute forcément cher.

Bon, ces ampoules durent 5 fois moins longtemps que des ampoules a économie d'énergie, mais tu sais bien que ta sécurité et celles des autres n'a pas de prix pour moi.

Je préserve l'humanité dans son ensemble sans faire de discrimination.

C'est tout simplement ce qu'il fallait retenir de mon propos. (Sans chercher midi a 14 heures.)

Merci de me rappeler encore une fois a quel point, tu ne sais pas faire preuve de perspicacité.

Effectivement, il vaut mieux pour toi que tu te soumettes a la lettre aux interdictions de l'état.

Car je sens que tu as besoin d'être guidé dans la pénombre afin de trouver la lumière. :ptdr:

Pour la pluie, les vitres teintées sont très pratiques car elles évitent l'éblouissement (Réflexion lumineuse)

Pour le brouillard, je n'ai noté aucune gêne particulière mais de plus je suis prudent lorsque les conditions climatiques se dégrades.

Tu as oublié le lever et le coucher du soleil en plein visage avec son flux de plusieurs dizaines de milliers de lumens en plein dans les yeux (Lunettes de soleil, pare soleil, n'y changent rien) et pourtant ca n'empêche pas les gens de rouler a 110/120km/h sur la nationale prés de chez moi. (Moi c'est 90km/h dans ces conditions la.)

Je roule vite et même très vite parfois mais en essayant toujours de me trouver dans les meilleures conditions possibles.

Depuis que je conduis, j'ai compris que ce n'était pas le cas de tout le monde et pourquoi il était indispensable d'instaurer des lois, des règles, un code de la route.

Tout simplement parce que le bon sens n'est pas la qualité première du citoyen lambda.

Les films plastiques de 5/15% TRL posées sur les vitres AV du véhicule sont une fois de plus la preuve que certaines personnes ne réfléchissent pas et roulent effectivement dans des conditions dangereuses.

Tu as raison sur une chose, c'est que je n'ai plus de temps a te consacrer. (Débat stérile: Si seulement tu avais pris la peine de comprendre la différence entre du 5/15/20/35/50% TRL...Si seulement tu savais faire la différence entre un film Ultra foncé et un film Ultra clair: Ce sont les termes techniques, je n'invente a rien)

Bref ! Je ne vais pas t'obliger de faire preuve de réflexion intellectuel, donc on en restera la si tu veux bien.

Cela va de soi que tu es le seul grand intellectuel du forum à avoir déjà changé une ampoule sur une voiture...

J'avais mis des Osram Nightbreaker il y a peut-être 8 ou 9 ans (ça venait de sortir)... C'était un peu mieux que d'origine, mais rien de transcendant non plus, loin des promesses marketing +100% machin écrites sur l'emballage.

Après cela je n'ai eu que des voitures avec bi-xénon directionnels, franchement rien à voir...

Je laisse là le débat sur les vitres teintées, on recausera quand tu auras pris ta première prune peut-être... Ce n'est pas moi qui vais me faire sucrer 3 points et lâcher 135€, dans tous les cas on sait qui de toi ou moi va perdre à la fin.

Tu nous diras au passage si tes explications "scientifiques" ont su convaincre les force de l'ordre...

Bsr, Je pense aux deux roues ,qui par securite regardent toujours la personne au volant. Bonne decision de loi.

Mekinsy => actuellement je suis sur des bosch plus 90.

Je trouve qu'elles éclairent autant voir plus que mes anciennes xtrem vision. Et elles durent plus longtemps. Des qu'elles me lâchent je testerai les bosch plus 120.

Non sans revenir sur l'absurdité du seuil lié à cette interdiction, ainsi que sur la sanction autoritaire de -3 précieux points de permis, j'ai dû m'y résoudre moi aussi.

L'atout principal était le fait de rouler caché, il ne faut pas se leurrer, pas contre les contrôles mais bien contre tous les crétins agressifs de la route. Avec films, même si on distingue, on ne sait pas trop à qui on a à faire, et je peux témoigner que ça en calme beaucoup (limite on retrouve de la courtoisie, à croire que pas mal de gens sont de gros hypocrites).

La seule gêne que j'avais avec : manœuvrer en marche arrière de nuit sur un parking pas éclairé. Pas d'autre gène visuelle dans tous les autres cas.

Bon tout ça c'est du passé, plus de films à l'avant pour moi depuis ce week end.

Pour ceux qui doivent s'y mettre et qui ne veulent pas payer 100€, ce n'est pas hyper compliqué. Décoller le film prend 5min. Nettoyer la colle prend 1h.

Pour être plus à l'aise démonter la garniture de porte. Ouvrir à moitié la vitre, chauffer (j'ai utilisé un décapeur thermique), décoller un peu avec un cutter, puis tirer à la main le film en chauffant les zones au fur et à mesure, remonter la vitre pour finir de décoller jusqu'en bas. Vaporiser du produit nettoyant vitres, gratter avec un cutter à gratter (la colle s’amalgame). Pour la colle sous les joints, utiliser un cutter normal dont la lame est plus flexible. Descendre et monter la vitre lorsque nécessaire. Finir par nettoyer normalement la vitre puis remonter les garnitures de portes. J'avais prévu de l'acétone mais pas utilisée au final, tant mieux pour mes joints.

Bon courage à ceux qui s'y mettront !

"Cela, de fait, équivaut à une interdiction des films opacifiants, puisque la teinte des vitrages d'origine est justement fixée, chez la plupart des constructeurs, à 30 % (parfois moins, mais c'est rare, et donc dans ce cas des films teintés clairs pourront être posés)."

"Bon à savoir, chez certains professionnels, la dépose est gratuite si vous faites installer dans la foulée des films homologués (Glastint pour ne pas les citer…)."

on dirait une petite incoherence, non? si la vitre elle-meme ne laisse passer que 70% de la lumiere quel serait ce film homologué de chez Glastint à part une belle arnaque?

Tout simplement des films sans teinte mais anti effraction

la réflexion des phares dans les rétroviseurs extérieurs passe bien par les vitres latérales avant

enfin pour ça, ils faut se servir des rétros, hein ?!