Commentaires - Voici le feu pédagogique

On en a 2 dans une zone a 50, le problème c'est qu'en accélérant tu peux passer quand il commence à être orange, du coup ben les gens accélèrent pour passer et celui-ci qui roule tranquillement derrière se tape le feu rouge ^^

Même chose dans mon secteur : il y a une zone 30 avec plusieurs feux. Quand on sait où est le radar, on échappe au feu rouge mais pas la voiture qui suit.

.... et il se passe quoi si deux files perpendiculaires de bagnoles respectent scrupuleusement la vitesse recommandée ?

Les deux feux restent au vert ?

j'adore le concept :')

Peut-être un problème de réglage?

Je ne pense pas que ces feux soit placés à des intersection mais plutôt sur un passage piéton avec commande.

Non normalement ce genre de feux est sur une artère principale de circulation.

Les autres sont du coup à detecteur au sol.

Existe depuis 20 ans au Portugal pour les traversées de bourgs.

S'il est bien calibré ,les exemples écrits au-dessus,ne peuvent pas arriver.

C'est une excellente solution,sans avoir à se taper des ralentisseurs ou autre circonvolutions urbaines,chères à entretenir ou à construire par les petites communes.

Effectivement, le concept est bon mais il faut que les radars soient bien placés, car un automobiliste qui roule à 50 puis accélère encore juste avant le feu passera tous les feu "oranges" et celui de derrière aura droit à quelques secondes d'arrêt à chaque feu...

Certains le font exprès et d'autres sont trop cons pour comprendre comment le système fonctionne.

en fait rien car les feux ne sont pas à un carrefour mais dans ligne droite ou il y a une zone 30

Ce truc là existe depuis longtemps dans certains villages du Loiret. Il n'y a pas assez de circulation pour que ce soit un problème. Le jeu, c'est de se caler a 40km/h et le feu passe vert au moment où le parechoc AV arrive au niveau de feu. Ça surprend toujours le passager qui découvre.

En ville, c'est la synchronisation des feux qui est le plus souvent utilisée pour assagir les adeptes du grand prix des feux rouges.

En fait, c'est nouveau depuis au moins 10 ans.

Audric DOCHE a lu l'aricle paru hier sur Lepoint.fr. Il a omis (par accident) de préciser la source.

" En ville, c'est la synchronisation des feux qui est le plus souvent utilisée pour assagir les adeptes du grand prix des feux rouges."

Il y a tant et tant de villes où la synchronisation est désespérément et totalement absente...

à bordeaux faut rouler à 70 pour passer au vert sur les boulevards et qques grandes arteres sinon en dessous de 50 tu te tapes tous les feux au rouge les uns aprés les autres c'est cool pour l'écologie et les embouteillages

+1 ! Oui c'est bien nouveau depuis ... près de 25 ans. En ce qui me concerne je l'ai appris a mes dépend lorsque j'ai eu le permis, j'ai traversé un village (dans le 25) et me suis tapé le feu (en prime je me suis bien fais insulter par les mecs derrière moi ! ben oui je les ai bloqué alors que eux on roulés a 50... résultat je peux vous dire que par la suite j'ai bien respecté le 50.

Si tous les feux étaient synchronisé à 50 déjà ça serait cool... Et si les gens pouvaient démarrer et ne pas ensuite se trainer à 30 sur 500m ça serait encore mieux.

Ouai ça incite à accelérer et a partir pied au plancher à chaque feux...il ferait mieux de mieux les régler

Effectivement ce genre de feux est biaisable en roulant simplement plus vite. La belle affaire! Et sur le principe, c'est un dévoiement de la raison d'être du feu tricolore qui conduira in fine a augmenter le taux de personnes qui ne les respectent pas. A fortiori quand on installe ce genre de dispositifs dans de belles lignes droites ou jamais personne ne vient sur le côté (quand d'ailleurs il s'agit d'un carrefour et pas seulement d'un feu de régulation). Bref, ça nous promet de beaux résultats dans les "vrais" carrefours. :-(

Je pense que le concept marche si tu roules a peine au dessus de 50, mais les gens savent qu'en roulant disons à 70 ben tu passes au vert/orange, et ensuite te redescend vers les 50.

Quand on vous dit que c'était mieux avant ...

Ce truc est très vieux, et ce que l'on appelle les feux synchronisés, cela s'appelle une onde verte.

Le problème est que le personnel d'entretien part en retraite et les nouveaux qui veulent tout changer, ne savent pas que qu'il se faisait déjà.

Monde de m.... Les gens qualifiés ne trouvent plus de travail. Tout est bâclé.

J'ennai un aussi a 30km/h... Il ne fonctionne pas. A 30 compteur il passe tjs au rouge c'est infernal...bah du coup il est souvent grillé.

Vive le progrès

Il y a un mois, la mode était à la suppression des feux de signalisation en agglomération. C'était pour sécuriser sois-disant.

Et maintenant on en remet, pour sécuriser les zones à 30 km/h ..... sois-disant.

A quel moment on s'accorde sur quelque chose de simple et efficace ?

C'est encore une riche idée ces "feux pédagogiques".

Dans ma ville ils en ont planté 3 nouveaux comme ça sur des lignes droites sans carrefour, juste avec un passage piéton.

Problème, même quand on roule à 40 au lieu de 50, ils passent au rouge. Des fois ils sont même au rouge alors qu'il n'y a personne.

Résultat je les grille tous les jours.

Au lieu de balancer de l'argent dans des feux inutiles ils feraient mieux d'entretenir les routes.

ouais, sauf que les gendarmes le savent également assez rapidement, et trouvent alors la planque idéale pour y mettre un petit radar en fin de mois...

et se prendre une prune à 90€ pour éviter de respecter un 30 à l'heure pendant 10s, ça fait mal, très MAL!

pour le reste, je trouve ce genre de feu très utile. sauf que j'en vois beaucoup qui n'ont toujours pas compris que le feu passait au rouge dès qu'ils roulaient trop vite, et ce, même avec un panneau l'expliquant bien... faut donc croire que beaucoup ne savent pas lire...

bon, en revanche, j'ai vu également des feux qui, peu importe la vitesse, se mettaient automatiquement au rouge dès qu'on approchait. en gros, pour obliger les gens à marquer un temps d'arrêt. et ça, honnêtement, c'est prise de tête...

et c'est facile à programmer: suffit de mettre 5 ou 0km/h de vitesse max à ne pas dépasser pour que ça se déclenche.

4 points en moins si je me souviens bien pour un feu grillé.

et j'espère pour toi qu'il n'y a pas de caméra de surveillance... car tu pourrais avoir un jour une sacrée surprise dans ta boite aux lettres...

ni généralement celle qui vient en face.

à Poissy, il y en a un comme ça, et il est double sens. ce qui signifie que si l'un des conducteurs dépasse la vitesse limite, cela impacte également ceux qui roulent dans l'autre sens.

bref, même en roulant sous la vitesse, on peut se taper le feu rouge àa cause d'un con de l'autre côté.

en même temps, la synchro des feux, ça ne marche forcément que dans un sens.

si tu roules dans l'autre sens, t'es baisé...

n'importe quoi tout pour stresser de plus en plus il vont mettre sa avec un radars en plus

Si les feux rouge te stressent, reste chez toi

La ou je vous rejoins les gars , c'est que effectivement il faudrait fluidifier le trafic. . On nous soûl et on nous taxe sur la pollution mais en même temps on mets des feux rouges qui ne servent absolument à rien à part envoyer des particules de freins de pneu et de combustible .. il y en a aussi par chez moi des feux qui passent au rouge avec personne à moins de 500 mètres ..

Ca fait TRENTE ans que ça existe en Espagne "a mas velocidad semaforo cerrado" autrement dit " si vous dépassez la vitesse, le feu passe au rouge"

Ca fait 60 ans que dans TOUTES les républiques de l'ex URSS + Cuba il y a un compteur de temps qui indique en permanence le temps restant au rouge ou au vert ...

Mais tout ça ç'est beaucoup trop intelligent pour le cerveau des chargés de la circulation en France.

ses pas les feux qui me stress c les ptin d radars à fric

C'est vrai, on a quand même le droit de passer au rouge sans devoir sortir le chéquier !

Je ne connaissais pas, effectivement c'est pas mal à condition d'avoir une attitude responsable.

Enfin après des décennies d'aberrations on discute 1) de la suppression de beaucoup de feux rouges 2) d'une régulation intelligente par zone verte 3) de couloirs de bus "à la demande" (quand le bus se présente) donc rendus libres au trafic entretemps, expérience à Lyon.

Je me souviens de Grenoble il y a qqs années (n'y suis pas retourné depuis longtemps) : de grands boulevards à 2x2 voies avec une multiplicité de feux rouges NON synchronisés > énervement des conducteurs > bruit > pollution > consommation ..pour une ville qui se voulait écologique LOL

Je n'ai pas ce souvenir de Bordeaux. Le projet GERTRUDE est né en 1976 comme projet de fin d'étude et a été mis en application dès 77-78. Depuis la gestion des flux a été sans cesse affinée en fonction des volontés politiques pour faciliter ou contraindre certains transits.

Bordeaux est une des villes qui aurait beaucoup a gagner en adoptant la banalisation de l'espace et la fin de toutes les règles hors la priorité a droite dans un grand centre ville entre la gare St Jean et la place Gambetta. Rejeter vers l'est ou l'ouest tous les transits serait une bénédiction même si il devient nécessaire de quitter son quartier dans une direction opposée a sa destination.

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Il y a des réticences a supprimer des équipements dans toutes les municipalités. Ces équipements nécessitent de la maintenance qui génère des flux d'argent, il est alors facile de poser quelques «biefs» pour dériver une partie de ce flux vers des «moulins» qui n'ont aucun lien avec l'aménagement de la circulation. C'est plus discret que la méthode Carignon.

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Le truc ça serait peut être d'essayer ce principe de feux et ensuite d'adapter le réglage suivant les manoeuvres des olibrius qui cherche perpétuellement à niquer le système,si ça fonctionne au Portugal depuis 20 ans et en Espagne depuis de nombreuses années pourquoi pas chez nous ?!

Effectivement lorsque j'en ai rencontré la première fois au Portugal j'ai trouvé ce système très bien fait.

Il n'y a pas de "sanction" pécunière pour avoir juste dépasser une limitation de quelques km/h, on se rend juste compte que l'ont est trop vite. Et en ralentissant le feu repasse vert avnt que l'ont soit obligé de marquer l'arrêt total.

Après y'a l'idiot de base qui va essayer de passer vite fait et qui du coup va bloquer quelques secondes les suivants.

Bon pour lui de toute façon on sait que c'est un con fini à la pisse et que rien n'y fera...

Ne pas de venir généreux donateur est pourtant assez facile. Il faut juste activer 2-3 neurones.

La vie sera plus facile quand les 12 points seront revenus suite a 3 ans de bonne conduite.

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non la solution et de interdire tout contrôle et garder les règles si certains ne respecte pas tant pis il va se faire klasones ou rentré dedans et voila pas de pb mais la aujourd'hui le mec se fait klasones et flashé c bcp non ? et pr la vitesse bah tout le monde n'est pas teube à bombarder ds les virages qq même dc les radars ds les grandes routes voir partout c non

Enfin, il vont pouvoir retirer leur ralentisseurs

avec la caisse qui te sert d'avatar, tu dois avoir du mal à dépasser les 50km/h

a voir quand même. la majorité risque de rester en place. dans ma rue ils datent d'à peine 1an, ce n'est pas pour les enlever de si tôt.

ce qui est tellement bien avec les ralentisseurs, c'est que les bus, camions et 4X4 ainsi que ceux qui se moquent de leur caisse roulent à 50 ou 60 dessus

charge est de reconnaître néanmoins que ces feux avec compteurs commencent à apparaître sur les chantiers en France.

faut dire que lorsque le feu reste au rouge pendant 2 minutes, on commence à se dire aqu'il est en panne... avec un décompteur, là, plus d'ambiguité, et on gagne du temps au démarrage.