Commentaires - Voitures-radar confiées au privé : 10 questions pour tout savoir

Ils ont des gilets par balles les conducteurs ?

"Ce n'est pas le chauffeur privé qui se balade à sa guise. L'entreprise qui l'emploie ne décide pas non plus. Le conducteur suit, via un GPS intégré, un trajet prédéfini de plusieurs centaines de kilomètres qui a été décidé par les forces de l'ordre locales et la préfecture, en fonction notamment de critères d'accidentalité. Les véhicules peuvent se trouver sur les départementales, nationales ou autoroutes. Le conducteur ne touche pas au système, il ne règle pas la vitesse à autoriser."

Personne ne voit un non-sens dans cette phrase ?

Si la voiture circule dans une zone accidentogène et qui plus est : des accidents basés sur la vitesse excessive, elle ne se retrouvera jamais sur autoroute.

Etrangement je suis près à parier gros, que on ne verra ce genre de voiture que sur autoroute et nationale pour rentabiliser le bordel (et sur portion gratuite tant qu'à faire et pousser la rentabilité au max).

"La rémunération est de 22 000 € par an." - C'est pas chère payé pour emmerder les gens.

C'est dingue les efforts et l'imagination de l'état pour emmerder les gens, pour 3000 morts par an. Pendant ce temps la l'alcool en tue 60 000 (pourtant on peut en acheter librement), la cigarette à peu près autant, la grippe 10/15 000 en temps normal (pourtant on ne sanctionne pas un malade quand il se balade librement dans le métro en éternuant), les accidents domestiques tuent 20 000 personnes, etc...

L'état ferait mieux de porter ces couilles et de rétablir la république dans les zones de non droit en France de plus en plus nombreuses mais pour ça il faut du courage, c'est tellement plus facile de s'en prendre aux conducteurs lambdas (ils opposent moins de résistance). Bref, une politique de lâche, qui devrait réjouir Ajneda à n'en pas douter.

tu te plantes tu verra jamais ses caisses sur autoroute.. 10% c'est 143 km/h soit un bon 150 compteur...

et çà flash pas en face....

bref tu chopera personne...

meme sur rocade... 100 km/H!! soit un bon 105 compteur..

non tu les verra sur les route à 50..

chez moi je les ai suivi 20 bornes...

à l'époque des flics au volant... une portion à 70 entre 2 villages...

puis le long de la garonne... route limitée à 50 sur 8 kms..

puis accés à toulouse la aussi avenue.. double voie limitée à 50...

là ils se gavent... tout le monde roule à 70.. 80 compteur...

tu flashes un max ceux qui te croisent.. ou qui doublent!!... en plus si tu te fais choper en ville l'amende c'est plus 45 euros mais 90...

tu verras ces caisses prés des grandes villes..

là ou ya de la circulation et la ou la vitesse est limitée à 70 voir 50..

tu n'en verra jamais sur les nationales....rocades.. autoroute... pas rentable!!

Tu oublies les portions à vitesse réduite sur autoroute... ou seulement 1 personne sur 2 ralenti en France.

Sans compter que sur autoroute le flot de véhicule induit forcément une meilleur rentabilité.

De toute façon l'état nous avait vendu la même chose pour les radars fixes : ils seront placés sur les zones accidentogènes : finalité : 90% des radars sont sur autoroutes et nationales.

Bref, le même mensonge qui devrait encore passer une fois sans problème dans la mesure où le français moyen est dénué de tout esprit critique et se complait dans une forme de soumission intellectuelle malsaine.

Une chose est sure la pompe à fric est lancée. Encore une fois, on tape sur le conducteur lambda pour une cause qui au final n'émeut pas grand monde. Et pendant ce temps là, certains s'offusquent d'une tribune signée par des militaires qui mettent en avant (à raison) un vrai délitement de la nation. Bref, on persiste dans la connerie...

J'ai activé mon radar pour les prochaines élections. Les gars sont déjà flashés a l'amende.

Outre le fait que la privatisation doit libérer des policiers et gendarmes, qui auront plus de temps pour des contrôles plus qualifiés...

Avec la privatisation on embauche des salariés du privé, pourquoi ne pas avoir embaucher des policiers et gendarmes ??? la privatisation ne libère rien, elle permet juste à un petit nombre de se gaver de bénéfices, et à des haut fonctionnaires de pouvoir "pantoufler".

@Axel015

"L'état ferait mieux de porter ses couilles et de rétablir la république dans les zones de non droit en France de plus en plus nombreuses mais pour ça il faut du courage, c'est tellement plus facile de s'en prendre aux conducteurs lambdas (ils opposent moins de résistance)."

=> je te rejoins là-dessus, et j'ai un exemple très récent pour illustrer cette "tonte" facile du bon citoyen docile :

Samedi après-midi dernier, dans mon village ultra-calme (2 000 âmes environ) pas moins de 6 gendarmes contrôlaient les attestations de déplacement Covid à 10 km ! 6 gendarmes !!!

Voilà à quoi est utilisé l'argent public, et comment sont employées les forces de l'ordre... c'est sûr que c'est plus relax de contrôler bibi qui revient de la déchetterie que d'aller remettre de l'ordre dans certains quartiers... (PS : j'étais tout à fait dans les clous, mais j'ai bien vu qu'ils étaient déçus de ne pouvoir me douiller)

Si la voiture radar est en excès de vitesse, que se passe-t-il ?

Cela ne changera en rien mes habitudes de conduite, je limite mes excès de vitesse à + 20 km/h maxi généralement. Et en ville ou village, je fait plus attention .

Carrément révoltant mais malheureusement symptomatique d'un sentiment diffus d'une répression et d'une justice à 2 vitesses.

idem, et comme je n'

Comme je n'arrive jamais à respecter les 80kmh sur nationales (merci les grandes lignes droites de la Gironde et des Landes), quite à se faire prendre autant le faire pour quelque chose:ange

Je sais que ca ne va pas plaire mais, respecter la vitesse = pas d'amende

Assurément, mais nous ne sommes pas des machines. Je ne sais pas ou tu conduis la plupart du temps mais je serai surpris que tu tienne 100 bornes à 80km/h sur des routes landaises sans à un moment donné laisser divaguer ton esprit, regarder ton smartphone, bref faire autre chose que conduire... à bon entendeur

80km/h & voitures radars, quels points communs ?

-23/04/2018 -> débarquement des RMNG. 01/07/2018 -> abaissement à 80km/h

-RMNG marge de 10klm/h -> abaissement de 10km/h des nationales

-Les RMNG lisent les panneaux via technologie OCR -> 11 000 panneaux neufs

Alors ?

J'aime bien quand on lit l'article, on se rend compte que la privatisation est clairement idéologique

Pourquoi ce n'est pas des agent de l'etat qui le fond ? des contractuels je veux dire, pas forcement des flics

Y'en a plein dans l'éducation nationale pour remplacer les arrêts maladies fictifs

Les gens derrières ces sociétés privés doivent être des copains, comme d'habitude en France. En creusant un peu, y'a une affaire en cours sur les appels d'offres d'ailleurs (hasard sans doute)

Ce qui me réjouis c'est que ce système très couteux rapporte beaucoup moins que prévu dans les régions oui c'est actif. les gens finissent pas connaitre les voitures et les excès de vitesse ne sont plus si nombreux que ça en France

Tout ce système de raquette pour 3000 morts/an ça me dépassera toujours

(..)Priorité est donnée à la récupération des véhicules qui étaient conduits par les forces de l'ordre.(..)

On imagine le kilométrage...

Encore faut-il déjà pouvoir les repérer...

Voitures banalisées, pas de flash, un seul conducteur... Tu t'y prends comment pour voir à qui t'as affaire?

en général tu peux reperer des trous dans les plaques d'immatriculation

Apres c'est chaud à voir on est d'accord

Dans un sens, entre ça ou augmenter les impôts, je préfère éventuellement le risque de me faire flasher. Car au moins, là, ça peut toucher quasiment tout le monde, et non pas uniquement la minorité habituelle de contribuables taxés à mort...

Pour ma part, là et aux heures où je roule, je ne m'en fais pas trop, et j'ai tendance à relâcher la pédale d'accélération au croisement d'un véhicule dans l'autre sens quand il ressemble à une caisse radar...

Seul véritable problème = quand on double sur une départementale: j'ai l'habitude de doubler le plus rapidement possible, et donc là, faudra de plus en plus doubler le plus lentement possible, au détriment donc de la "vraie" sécurité routière.

Encore plus la nuit et si la voiture vient en face.

Et puis, en l'absence de flash, tu ne sais même pas dire si t'as droit à l'amende ou pas.

ça n'est que bien plus tard que t'as la surprise éventuelle dans ta boite aux lettres...

Bref, en journée, sur les axes fréquentés, rouler deviendra de plus en plus une corvée et le régulateur adaptatif deviendra l'option à avoir pour lire son journal quand la voiture roulera toute seule à la queue leu leu derrière les autres et un semi-remorque que plus personne n'osera doubler...

Il y a encore peu, beaucoup affirmaient que MLP avait une petite chance de l'emporter.

Et chaque jour qui passe, beaucoup affirment désormais qu'elle a désormais de fortes chances de l'emporter, certains comme Montebourg disent carrément qu'elle sera à la présidence...

In fine, ceci pour dire qu'une bonne partie de la population en a marre, de tout ce qui ne va pas/plus dans ce pays.

Beaucoup pensent par ailleurs qu'un nouveau mouvement type gilets jaunes peut à tout moment se déclencher: suffit juste d'une petite étincelle...

Tout ça coûte cher, et seule une augmentation des impôts pourrait financer tous les manques du système.

Mais ça impacterait essentiellement les classes aisées et les retraités: soit l'électorat de base de Macron... qui donc ne peut pas se le permettre. C'est aussi simple que ça.

Sans parler des autres conséquences d'une augmentation des impôts dans un des pays déjà les plus taxés au monde, et dont l'économie souffre déjà de cette taxation excessive. Alors, si en plus on est un européen et un mondialiste convaincu comme l'est Macron... Voilà pourquoi il est coincé.

Après, il est vrai également qu'il a hérité d'une situation financière catastrophique du fait de ses prédécesseurs... Mais ça, il le savait...

Ben rien, à moins qu'elle ne se fasse flasher par une autre voiture radar qui la croiserait.

Mais je suppose que la probabilité est quasi nulle...

Perso, je respecte Toujours les limitations dans les communes, car c'est dangereux et parce que le montant des amendes y est doublé.

Je n'ai jamais eu qu'une seule amende dans ma vie = 90€ pour 1km/h de plus en ville limitée à 50 avant une sortie de commune et une belle côte. Celle-là, je m'en souviendrai longtemps... Une Mégane blanche garée sur le bas côté... 50m avant le panneau de fin de commune.

il ya ceux qui pensent... souvent des intellos qui restent assis...

moi je préfére la brute qui marche...

bref c'est pas compliqué.. on sait tous que au 2 eme tour çà sera macron ... marine...

il faut juste pas rester assis ce jour la...!!

c'est aussi simple que cela....

elle sera plutot en sous vitesse... genre 45 km/H ou 75 sur les nationales...

et tu te fera choper en la doublant...

eh oui...c'est le jeu ma pov lucette...

Merci aux abrutis ( gilets jaunes en tête ) qui ont détérioré les radars et signalés les radars fixes sur Waze comme des contrôles de police, car maintenant on a, à la place, les radars embarqués et la signalisation de la police va être interdite sur Waze. Mais non la France n'est pas un pays de bœufs ...

Il m'est arrivé de me faire piégé par ce genre de véhicule une ou deux fois ou d'oublier un radar mais j'ai mes 12 points plus souvent que bien d'autres ...

Dans les Village, le danger vient des limitations faites bien avant le début réel de l'agglomération ou l'inverse quand on la quitte .

Petite précision ça ne touchera pas tout le monde! Ça touchera le connard français qui se lève tous les matins pour travailler, pour ensuite payer des impôts pour pouvoir loger et nourir des branleurs! Et ces branleurs étant au RSA ne payent pas les amendes!

Reste plus qu'à encadrer les plaques minéralogiques de diodes infrarouges pour provoquer une surexposition de la plaque aux IR.

Comment se comporte une zone surexposée fortement en photo ? On ne voit rien...

Tu peux surtout remercier les huiles qui nous pondent ce type de lois et dispositifs qui, apparemment, font un effet bœuf à défaut de beauf sur les soumis patentés. Suivez mon regard.

Les voitures qui scannes toutes les plaques et qui savent casi instantanément si le véhicule est en défaut de contrôle technique, assurance etc sont bien plus efficaces. Je ne sais pas en France mais en belgique ça exsiste..

J'ai été flashé le moi dernier 51 retenue au lieu de 50 lol.

Ces enc*** sont tellement dans l'envie de planter les gens que la voiture banalisée était un Seat en plaque belges le mec seul dedans en petit costard et jean façon commercial!!!

Tu as le temps de regarder a l'intérieur de la voiture des autres toi ?

Flashé 15km/h sous la vitesse ce dimanche... J'attends la suite des péripéties...

C’est on ne peut plus clair ! Tout est en place, finement étudié, ciselé, pour que le taux d’erreurs du dispositif soit le plus faible possible, puisqu’il y a forcément un panneau sur la moindre portion de route. L’individu de la P.R. qui nous présentait cela à la télé en 2018 avait du pus de jouissance qui lui sortait des yeux derrière ses lunettes.

Les touristes étrangers (espérons qu’ils reviennent sur nos routes) vont apprécier de plus en plus notre pays de shadocks.

Et la prochaine étape pourrait être la suivante : toutes les voitures vendues sur notre marché, seraient équipées d’un dispositif de lecture des panneaux, associé à un dispositif de contrôle interne (auto-contrôle et auto-sanction) ou externe. Là, cela pourrait vraiment mal se passer.

Je comprend pas votre raisonnement : quel intérêt pour la société de faire rouler les véhicules sous la imitation de vitesse ?

+1

au contraire, elles rouleront pile poil à 80 réel pour inciter ceux qui roulent à 84 de les doubler... un peu trop rapidement.

Avec 4 rugbyman sur le retour de Clermont.. J'espère pas repéré cette voiture car ça va chauffer

La situation n'était pas catastrophique dans la mesure où macron à dépenser un fric monstre après les GJ, et continue maintenant avec le covid, comme quoi quand on veut, on peut. Mais il est bon de dire que tout est catastrophique pour justifier des hausses d'impôts et la précarisation du monde du travail. On voit bien depuis 2 décennies que fermer des lits d'hôpital et mettre des radars ne mènent à rien!

Maintenant pour faire rentrer de l'argent dans les caisses les solutions sont connues: relocaliser et stopper l'évasion fiscale.

Donc t'es prêt à tirer sur un type qui va peut être mettre hors d'état de nuire un qui se prend pour un pilote alors que ce n'est qu'un conducteur ?

Quel conducteur lambda ? T'es vraiment irréprochable lors que tu conduis ton engin, c'est toujours la faute des autres...!

finalité : 90% des radars sont sur autoroutes et nationales.

Sources ?

Bla bla bla bla.... Commentaire inutile

Totalement, il faut vraiment avoir le cerveau proportionnellement réduit à la grosseur de son moteur, véhicule, égo pour ne pas comprendre ça....

Montant de l'amende proportionnelle aux revenus ? Donc plus d'égalité ?

Quand l'un des 3000 sera un de tes enfants, parents ou proches je doute que tu refuses de l'attaquer en justice...

Sources ?

Et vitesse réelle au lieu des 50 ?

Parce qu'évidemment, il n'y a que la vitesse en cause ?

Usine à pognon, un fait maintes fois démontré.

Sources, puisque t'aimes les sources et que j'aime devancer les questions des amateurs de touchers de cloaques...

Tu cherches, il y a quelques excellents reportages sur des médias qui n'ont rien de révolutionnaires, à commencer par Cara mais d'autres nettement aussi, bien moins bagnolards...

Aimer se faire rouler dans la farine de la sorte et en plus défendre le principe de ces annexes des impôts sur le bord des routes, dommage pour toi que la fistinière a fermé ses portes...

Une plaque belge qui flache en France !? J ai des doutes..

Pas que la vitesse non. La vitesse reste néanmoins un facteur aggravant (je suppose que tu connais le principe de Ec=1/2*Mv²).

Sinon, les principaux facteurs : le trio vitesse / alcool / stup, avec une remontée des distracteurs il me semble.

Conclusion : on sort les FSI des voitures dans lesquels on met des conducteurs privés pour la vitesse, et on les redéploie sur les bord de routes pour les autres causes. C'est tout bénèf (en termes de sécurité routière s'entend).

Et arrêtez un peu avec les usines à pognons, racket,... C'est pas un impôt, c'est une souscription, donne qui veut.

Donne le couillon qui se fait piquer à quelques km/h au dessus, essentiellement, et plus souvent qu'à son tour celui qui bosse et speede toute la journée, pressé comme un citron. Évidemment, ça ne risque pas d'arriver à l'énarchie qui aide à faire voter ces inepties puisqu'elle se fait balader dans ses voitures de fonction.

Comment veux-tu obliger à relocaliser les entreprises en France?

A part rétablir des taxes aux frontières françaises, je ne vois pas comment faire autrement. Et cela nécessite donc un Frexit.

Pour ce qui est de l'évasion fiscale, pour la contrer, cela est aussi intimement lié au retour des entreprises/usines en France, et à quitter l'UE pour éviter de choisir des pays européens moins pénalisants pour les taxes.

Ben, tu crois qu'elles rouleront à 84? c'est à dire 4 km/h de plus que la vitesse max légale?

Non, elles rouleront à 80 là où c'est limité à 80, 130, 50, 70, etc....

Ce qui me semble logique, non ?

ça veut dire que le radar l'a pris entre 51 réel et 56 réel selon l'étalonnage et en tenant compte de la marge de 5 km/h.

Le couillon qui croit que ça change sa vie de rouler à 60 quand c'est limité à 50, 90 pour 80, 100 pour 90, etc, et qui ensuite pleure quand il prend des manches à répétitions ?

Perso j'aurais pas choisi ce qualificatif, mais je ne peux qu'approuver. Encore que, en fait de couillon, c'est plutôt une attitude autocentrée et immature qui empêche d'assumer les conséquences de ces actes. Bref, 1re cause de mortalité en France, la mentalité sur la route, on n'en sort pas.

Conclusion: on embauche des salariés du privé. Pourquoi ne pas embaucher des policiers ou gendarmes ? aucun bénef, hormis pour les actionnaires de ces sociétés privés.

Ben, pour les FSI, d'active on veut les redéployer sur le terrain en lutte sur les autres problèmes de comportement routier. Le bénéfice, encore une fois en terme de sécurité routière, est là.

Pour les gendarmes et policiers retraités, ils font partie des profils recherchés pour ces véhicules par contre.

C'est simple,se sont les seuls véhicules qui respecte la limitation de vitesse.

Les conducteurs des véhicules radars sont embauchés par les sociétés privés et non pas par le ministère de l'intérieur

Le véhicule en mouvement, c'est 10km/h de marge.donc pour 80km/h tu peux rouler à 90max.

On finira par connaitre leur trajet et nos applis s'adapteront mais c'est une honte un scandale, donner des PV a des privés ou est le message edocatif quand on recoit une douille souvent d'un lieux pas accidnetogene car on a eu le malheur de depasser la vitesse? Surtout ils sont contestables pour la plupart c'est simplement faire du fric et ou est le message ecolo dont on nous bassine dans ce pays autophobe ou demarrer un moteur thermique est devenu quasi un crime? Ah mais non pour "emmerder" le français qui bosse pas de souci, pays de gros nazes je comprends pas avec les moyens actuels et les voitures actuelles on a jamais eu aussi peu de morts et on continue la en plus question mortalité ça n'apportera rien.

Message assez magnifique, pas un broc de vrai :

- connaître les trajets : ils vont changer en permanence, les instructions seront données au détenteur du marché par les préfectures si je me souviens bien, régulièrement, et en fonction de l'évolution de l'accidentologie. Même les chauffeurs de sauront pas d'un mois sur l'autre où ils vont passer.

- Des PV donnés au privé : non, seulement la conduite du véhicule.

- Contestable : le système se déploie dans toute la France, mais existe déjà depuis longtemps dans certaines régions, je n'ai pas vu le moindre PV annulé en justice du fait de la conduite par un privé.

- Faire du fric : ben non plus. Le but est de dire que désormais on peut être pris en excès de vitesse partout, de jour comme de nuit, et qu'il n'y a qu'une solution : respecter les limites de vitesse. C'est à la portée de la plupart des gens (la conduite automobile n'est pas si compliquée). Et pour les autres la question de la pertinence de leur présence derrière un volant se pose.

Quand au fait de suggérer que 3000 morts par an c'est négligeable, je vous laisse à votre moralité.

Nous allons donc embaucher des salariés du privé avec pour seul mission polluer, quand on aurait pu embaucher des policiers ou gendarmes qui en plus de rouler auraient pu intervenir sur divers violations de la loi et flagrants délits...

On pourra ainsi voire des conducteurs sans ceinture, ou motards sans casque, rouler paisiblement derrière ces belles autos sans être inquiéter... toujours les mêmes érudits qui dépensent l'argent du contribuables.

Non, vous confondez marge d'erreur et tolérance. Une marge d'erreur de 10 km/h signifie que le radar peut se tromper de 10 km/h en plus ou en moins. Pour une vitesse de 90 km/h la mesure enregistrée sera entre 80 et 100. Puis on retire la marge d'erreur donc vitesse retenue entre 70 et 90. Il n'y a aucune tolérance dans les contrôles de vitesse. Ne pas croire qu'on peut systématiquement rouler 10 km/h au-dessus de la limitation sans aucun risque !

Et pour ceux qui pleurnichent parce qu'il y a des lois, avez-vous envie de vivre dans un pays sans aucun contrôle sur les routes où chacun ferait ce qu'il veut ?