Commentaires - Volkswagen arrête la Jetta

En hybride, avec la DSG, c'était une voiture sympa à mener, et plutôt homogène.

VW n'a simplement pas beaucoup communiqué dessus.

Échec en partie dû à un problème de marketing !

le rocky se souviendra que quand Carlos avait décidé une réduction du nombre de modèles ils s'était laissé aller à la prose de nous dire que la multiplication des modèles pour satisfaire tout le monde (à l'image du groupe VW à l'époque) était une condition sine que non du succès. faut croire que les temps ont changé et que son groupe chéri est plus inspiré par les méthodes de Carlos que celles qu'il a proposé

Elle avait un coffre beaucoup plus petit que la Jetta normale.

Sinon, oui, je la trouvais très intéressante.

Il serait intéressant que lorsqu'un journaliste rédige un article, il nous donne un peu plus d'informations, tels que les chiffres de vente en France, en Europe, dans le monde, combien de générations produites, etc... Sinon ça fait juste le communiqué balancé comme ça juste histoire de générer des clics à pub...

...si le Zemik avait pris le temps de lire l'article, il aurait peut être compris que ce modèle persistera sur les marchés où ce type de carrosserie est encore en faveur, et que certains modèles nouveaux sont apparus dans l'offre du groupe VW.

Saura t'il s'en souvenir ?

Par ailleurs, on va lui cloquer un lien vers le site VW Chine...

http://brand.vw.com.cn/carmodels/models.php

Combien de modèles spécifiques à ce marché aura t'il su identifier ?

Et l'on s'arrêtera à VW pour lui laisser le temps de bien aller vérifier la fixation de son capot de Concombre 3008...

Cherchez pas, en Europe et beaucoup en France les gens adorent les mammouths immondes sous motorisés turbo essence sans transmission 4x4 ou diesel 90ch pour 1T8. Il y a que ça de vrai. Des fois que les berlines n'arrivent plus à monter les trottoirs ou les chemins poussiéreux d'un coup un seul ne soient plus praticables... Mode à la con ...

les gens font tellement de la merde en caisse, qu un suv haut perché leur donne l assurance de pouvoir continuer leurs conneries en broyant de la citadine ou de la compact sans craindre de se retrouver aux urgences, jusqu à une certaine limite bien sûre

Attends d'avoir une famille et tu changeras ton fusil d'épaule. Prends simplement un nouveau 5008... tu as un vrai et grand coffre, une tenue de route qui ferait pâlir certaines berlines, en cas de besoin 7 places et côté puissance, 150cv pour 1t4, ce qui est loin d'être mauvais. Pour ton info, une passat de même puissance pèse 2t.

une passat 2 tonnes ?!

on doit pas regarder les mêmes sources : https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--volkswagen-passat-8-sw/2017/viii+sw+2.0+tdi+150+bluemotion+technology+confortline+business/

un 5008 : https://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-peugeot-5008-(2)+2.0+bluehdi+150+s%5Es+8cv+active+business+7pl-2017.html

Ah la la, encore ces problèmes de dyslexie.

Avec une 5008 II hdi 150 à 1640 kg en poids UE et une Passat B8 2.0 TDI 150 à 1475 kg en poids UE, on ne sait plus où donner les yeux de la tête...

..... peut être qu'une une fois chargée de ses multiples gamins.... un loisir d'Afrique subsaharienne et de catho intégriste...

Justement je pense qu'un SUV ou monospace ne remplace pas une berline. En tout cas ça n'apporte pas de valeur ajoutée pour que je m'y intéresse. Ça a comme gros inconvénient d'être assis trop haut donc pas un bon agrément de conduite. C'est mieux au plus près de la route. Ce n'est que mon avis.

Ça a comme gros inconvénient d'avoir une assise trop haute.

Peut pas...une fois le loisir d'Afrique à bord, il lui faut les 7 places et 700L de coffre pour embarquer la mechta.

c est tellement juste ton avis que les gouts des autres sont de la merde hein

apres je peux aussi parler des jaguars d une certaine époque 2000-2010 qui sont complètement immondes en design, finition et fiabilité......mais ce n est que mon avis hein?

Non mais tu t'es planté de chiffres là... t'es sûr que le 5008 fait pas plutôt 900 kg et la Passat 3,5 tonnes pendant qu'on y est ? :ptdr:

Attention avec la Passat chargée, il faut le permis C...

en Chine elle se vend sous un autre nom, (avec le succès pour VW. premiere marque en vente en Chine),

en Asie et aux USA. la Jetta est un beau succès, et fait beaucoup avec la Golf et le Tiguan pour la reussite de la marque.

Le chat noir TeamGreen 74 a encore frappé. Monsieur se sent insulté car j'ai osé donner mon avis sur un site automobile. Il a un problème d'égo visiblement. Heureusement que je n'ai pas parlé du groupe Volkwagaine, ça aurait été la fin du monde. Je les aurait dézingué de toute façon juste pour faire parler le Teamgreen74.

Tu veux que je te dise, j'en ai rien à cirer de ton avis sur ma bagnole. Tu n'aimes pas c'est ton choix. Moi je l'aime bien, tant mieux vu que j'en suis l'heureux propriétaire !!!

Bon, sur ce, je ne te répondrai plus vu que tu est inintéressant comme type. De mon point de vue cela va de soi.

Je vis aux US et j'ai une Jetta en leasing. C'est plus une 309 moderne qu'une golf high-tech. C'est pratique, peu couteu et ça consomme pas trop en boite auto. Un choix "raison" ici ;)

Vu comment tu écorche le nom du groupe VolkswaGEN,il y a de croit être sous perf,c'est comme si tu marquais Jagouar de cette façon ou Renolt ou Citroaine ou Etc....de cette façon.

Après je ne t'empêche pas de parler car tu es libre de tes choix.

Sympa l'article putaclic:

-Gros titre: VW arrête la Jetta;

-On apprend finalement que cette décision concerne uniquement les UK;

-Le "journaliste" suppute que cette décision s'étendra à l'Europe, en ayant probablement basé cette supputation sur la technique du doigt mouillé ;

-On apprend que VW renouvellera la Jetta sur d'autres marchés.

Ensuite, c'est sûr que titrer l'article "VW arrête de commercialiser la Jetta au Royaume-Uni" aurait été nettement moins lucratif...

Tout à fait d'accord avec le propos et notamment avec le guillemets entourant "journaliste". Sur Caradisiac, il s'agit régulièrement de "repompage" d'articles ou de dépêches vaguement remaquillés.

Oui, ou meme plus simplement : VW arrete la Jetta a conduite a droite, ce qui semble le choix le plus probable.

La jetta c'est du low coast mexico au plastique dure.

Si si je vais souvent et cela m'écorche les yeux chaque fois.

Les SUV et leur soit disant sentiment de sécurité à bord que tout le monde "vante "

J'ai l'habitude de regarder souvent des vidéos d'accidents sur youtube et chaque fois qu'il y a un choc latéral quand c'est un SUV il y a 99% de chance qu'il se retourne complètement quand une berline restera elle sur ces roues et sauvera peut être la vie de ses occupants

Ca me fait vraiment flipper ces engins, tout comme les gros fourgons bien haut style Master

Sauf que les Master/Trafic, personne n'achète ça pour le "plaisir"... Donc ça réduit le nombre.

A part Moulache.

Elle ne me manquera pas...

...et il en est visiblement mort....

j'ai toujours entendu dire que c'était les freins qui arrête la jetta !

( ok j'arrête )

La jetta est pourtant une golf avec coffre à un tarif équivalent , bizarre donc qu'elle ne réussissent pas aussi bien que la golf !

Non, la blague était justement "rien n'arrête une Volkswagen, pas même ses freins". Mélange de "elle est fiable" et "elle freine pas".

Même si tu n'as rien à dire d'intéressant, à part faire t'occuper de rocky, essaie au moins de t'appliquer à écrire.

Déjà que ce que tu dis a rarement du sens pour qqun d'autre que toi, si en plus tu mélange le singulier du pluriel dans ta conjugaison, et que tu oublie la ponctuation, on a plus aucune chance de comprendre quoi que ce soit.

Car si personne ne donne de crédit à ce que tu dis, on se marre quand même bien à lire tes conneries de frustré...(enfin...quand c'est écrit en français..)

Pour en revenir à la Jetta, le fiasco était prévisible. Qui sort encore un model uniquement disponible en trois volume??..Déjà que les trois volumes n'ont depuis longtemps plus la cote, si en plus elle ne fait pas rêver par son design...c'est foutu. Ni pratique, ni spacieuse, ni accrocheuse, ni sexy...

Me semble que la Jetta est sur base de Polo, pas Gofl :)

Non, a priori la Jetta a toujours ete une Golf a sac a dos (quand elle s'appelait pas Vento ou Bora).

Il y a une version 3-volumes de la Polo actuellement en Inde (et peut-etre ailleurs), l'Aveo, et je lui trouve plutot une bonne bouille.

La Jetta 2018 qui sera présentée a Detroit aura la MQB par contre.

http://dictionnaire.sensagent.leparisien.fr/Plateformes%20Volkswagen/fr-fr/

et pour la plateforme je crois bien que c est une base de golf mais version allongée (comme une octavia comparativement a une golf) cf le lien

"Tu roules en lambo' et tes frères te suivent en Jetta."

non de Golf..

Une bonne daube en moins!

"La berline n'a plus la cote chez nous"... C'est vrai que les classe E, série 5 et autres Audi ne se vendent pas. Il y a tout simplement une absence d'offre dans le milieu de gamme. Nombreux sont ceux qui achèteraient une trois volume classique et statutaire si elle était disponible. La Toyota Corolla trouverait aisément son public à coté de l'Auris.

Ben non !

Tout ceux qu'ont essayé en Europe occidentale se sont plantés.

Demande toi pourquoi la Fiat Tipo est la moins chère des trois carrosserie alors qu'elle est plutôt élégnate et dispose d'une vaste soute....

Si elle existe, c'est pour les marchés du sud : Turquie où elle est assemblée et Espagne, où on trouve encore des amateurs pour ça...

Ma soeur en a une (1.6 TDI DSG). Très bonne voiture. Très spacieuse. Coffre immense extrêmement pratique pour partir en vacances. Une vraie voiture familiale avec beaucoup de place et des capacités de chargement fantastiques. Très agréable à conduire pour une voiture de ce type. Nous sommes tous un peu victimes des modes. Ces modèles disparaissent parce qu'ils ne sont pas assez "trendy" alors qu'ils sont parfaitement fonctionnels.