Commentaires - Volkswagen ID.X Performance Concept : la puissante berline électrique arrive

Quand les constructeurs vont ils comprendre que beaucoup d'automobilistes n'attendent pas ce type de véhicule ?

Les commercialiser, c'est d'emblée viser une niche qui n'aide pas à adopter les VE. Trop de puissance, trop de gadgets, trop cher.

Pour faire adopter les VE, c'est la recette de la MG4 qu'il faut copier ( ça me fait mal de dire que les chinois ont raison avec ce véhicule).

Une compacte de 150 à 200cv, berline, jantes de 18" maximum, avec 1,7t max, hauteur inférieure à 1,5m pour préserver le SCX, sans trop de gadgets inutiles, et une batterie de 65 kwh. Et là, on tient le véhicule qui fera près de 400km sur autoroute en roulant à 120 km/h.

Une telle proposition à 38 ke se vendrait je pense car on serait proche des tarifs thermiques. Et le pire, c'est que c'est possible aujourd'hui. Il suffit d'ôter les trucs peu utiles mais coûteux ( Led intérieur, 3 écrans tactiles, les régulateurs adaptatifs, les rétroviseurs caméra, le GPS que personne n'utilise en raison de Maps/Waze et j'en oublie !).

Quand les constructeurs vont ils comprendre que beaucoup d'automobilistes n'attendent pas ce type de véhicule ?

Les commercialiser, c'est d'emblée viser une niche qui n'aide pas à adopter les VE. Trop de puissance, trop de gadgets, trop cher.

Pour faire adopter les VE, c'est la recette de la MG4 qu'il faut copier ( ça me fait mal de dire que les chinois ont raison avec ce véhicule).

Une compacte de 150 à 200cv, berline, jantes de 18" maximum, avec 1,7t max, hauteur inférieure à 1,5m pour préserver le SCX, sans trop de gadgets inutiles, et une batterie de 65 kwh. Et là, on tient le véhicule qui fera près de 400km sur autoroute en roulant à 120 km/h.

Une telle proposition à 38 ke se vendrait je pense car on serait proche des tarifs thermiques. Et le pire, c'est que c'est possible aujourd'hui. Il suffit d'ôter les trucs peu utiles mais coûteux ( Led intérieur, 3 écrans tactiles, les régulateurs adaptatifs, les rétroviseurs caméra, le GPS que personne n'utilise en raison de Maps/Waze et j'en oublie !).

Quand les constructeurs vont ils comprendre que beaucoup d'automobilistes n'attendent pas ce type de véhicule ?

Les commercialiser, c'est d'emblée viser une niche qui n'aide pas à adopter les VE. Trop de puissance, trop de gadgets, trop cher.

Pour faire adopter les VE, c'est la recette de la MG4 qu'il faut copier ( ça me fait mal de dire que les chinois ont raison avec ce véhicule).

Une compacte de 150 à 200cv, berline, jantes de 18" maximum, avec 1,7t max, hauteur inférieure à 1,5m pour préserver le SCX, sans trop de gadgets inutiles, et une batterie de 65 kwh. Et là, on tient le véhicule qui fera près de 400km sur autoroute en roulant à 120 km/h.

Une telle proposition à 38 ke se vendrait je pense car on serait proche des tarifs thermiques. Et le pire, c'est que c'est possible aujourd'hui. Il suffit d'ôter les trucs peu utiles mais coûteux ( Led intérieur, 3 écrans tactiles, les régulateurs adaptatifs, les rétroviseurs caméra, le GPS que personne n'utilise en raison de Maps/Waze et j'en oublie !).

Le modèle existe aussi en entrée de gamme mais 38k MDR c'est 6k€ moins cher qu'une eC3, il faut revenir sur terre.

Sinon votre description pourrait être la Tesla Model 3, mais elle fait 300cv tout en étant la plus efficiente de toute, c'est ballot de s'accrocher au 150/200cv.

(..)

le GPS que personne n'utilise en raison de Maps/Waze

(..)

La bonne blague...

Mais je suppose que t'es jeune, pour affirmer ça.

je suis un vieu con mais au usa j'ai utilisé waze avec mon car play...

j'ai pris l'option usa et 20 giga..

j'avais aussi telechargé les cartes usa.. sur google map au cas ou.. 3 ou 4 cartes couvrent toute la californie + nevada...

bien sur que plus personne utilise un gps aujourd'hui!!

suffit de brancher son smartphone sur le car play!!!

Quand les constructeurs vont ils comprendre que beaucoup d'automobilistes n'attendent pas ce type de véhicule ?

Les commercialiser, c'est d'emblée viser une niche qui n'aide pas à adopter les VE. Trop de puissance, trop de gadgets, trop cher.

Pour faire adopter les VE, c'est la recette de la MG4 qu'il faut copier ( ça me fait mal de dire que les chinois ont raison avec ce véhicule).

Une compacte de 150 à 200cv, berline, jantes de 18" maximum, avec 1,7t max, hauteur inférieure à 1,5m pour préserver le SCX, sans trop de gadgets inutiles, et une batterie de 65 kwh. Et là, on tient le véhicule qui fera près de 400km sur autoroute en roulant à 120 km/h.

Une telle proposition à 38 ke se vendrait je pense car on serait proche des tarifs thermiques. Et le pire, c'est que c'est possible aujourd'hui. Il suffit d'ôter les trucs peu utiles mais coûteux ( Led intérieur, 3 écrans tactiles, les régulateurs adaptatifs, les rétroviseurs caméra, le GPS que personne n'utilise en raison de Maps/Waze et j'en oublie !).

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le GPS que personne n'utilise en raison de Maps/Waze

(..)

La bonne blague...

Mais je suppose que t'es jeune, pour affirmer ça.

J'ai quasi 60 ans, je ne connais personne ds mes proches qui continue à utiliser le GPS de la voiture tant ils ont tous réalisé que le GPS embarqué était plus que moyen. Cordialement

Et ça te donne quoi de plus que les cartes préchargées sur l'appli GPS de la voiture ?

Le réseau routier d'un pays ne change pas tous les ans. Dès lors, même un vieux GPS avec de vieilles cartes fait encore parfaitement l'affaire dans la plupart des cas.

Et puis, si certains ne savent plus rouler sans GPS, ça fait peur, quelque part...

J'ai quasi 60 ans, je ne connais personne ds mes proches qui continue à utiliser le GPS de la voiture tant ils ont tous réalisé que le GPS embarqué était plus que moyen. Cordialement

Le modèle existe aussi en entrée de gamme mais 38k MDR c'est 6k€ moins cher qu'une eC3, il faut revenir sur terre.

Sinon votre description pourrait être la Tesla Model 3, mais elle fait 300cv tout en étant la plus efficiente de toute, c'est ballot de s'accrocher au 150/200cv.

Le modèle existe aussi en entrée de gamme mais 38k MDR c'est 6k€ moins cher qu'une eC3, il faut revenir sur terre.

Sinon votre description pourrait être la Tesla Model 3, mais elle fait 300cv tout en étant la plus efficiente de toute, c'est ballot de s'accrocher au 150/200cv.

Et ça te donne quoi de plus que les cartes préchargées sur l'appli GPS de la voiture ?

Le réseau routier d'un pays ne change pas tous les ans. Dès lors, même un vieux GPS avec de vieilles cartes fait encore parfaitement l'affaire dans la plupart des cas.

Et puis, si certains ne savent plus rouler sans GPS, ça fait peur, quelque part...

C'est exactement ce que je dis : à quoi bon avoir un GPS de voiture intégré qd on relie son smartphone au véhicule, ce que fait la grande majorité pour obtenir des infos en temps réel et ne pas pas payer pour l'actualisation des cartes ?

280 hp pas 300...et c'est 43K pas 38K... mais bon la réalité et le rêve du tesla boy...

Pour te ramener a la réalité hier le valais a Dit NON à la connerie climat électrique blabla... Pas de ces saleté de panneaux pour enlaidir nos montagnes.

(..)

le GPS que personne n'utilise en raison de Maps/Waze

(..)

La bonne blague...

Mais je suppose que t'es jeune, pour affirmer ça.

Probablement 2.3T... finalement 550cv c'est trop peu.

Quitte a conduire un immondice en surpoids, autant à minima avoir une puissance exceptionnelle pour compenser l'orchidectomie sous jacente.

Vous affabulez, c'est décidément votre signature.

J'ai quasi 60 ans, je ne connais personne ds mes proches qui continue à utiliser le GPS de la voiture tant ils ont tous réalisé que le GPS embarqué était plus que moyen. Cordialement

Personnellement, j'ai plus de 50 ans et j'utilise sans problème le GPS embarqué.

Il m'arrive même encore de temps en temps de regarder la signalisation aux carrefours.

Donc, merci de ne pas se croire le nombril du monde et d'accepter que d'autres ait une vision différente des choses. Pour ma part, quand j'achète une voiture, c'est avec un système de navigation embarqué et je n'ai pas envie de connecter mon smartphone à la voiture, quand bien même cela soit en bluetooth. D'autant plus que ça use généralement très vite la batterie inamovible du smartphone. j'en connais d'ailleurs beaucoup à ce sujet qui se retrouvent devoir payer pour changer la batterie ou plus souvent carrément de smartphone.

Personnellement, j'ai plus de 50 ans et j'utilise sans problème le GPS embarqué.

Il m'arrive même encore de temps en temps de regarder la signalisation aux carrefours.

Donc, merci de ne pas se croire le nombril du monde et d'accepter que d'autres ait une vision différente des choses. Pour ma part, quand j'achète une voiture, c'est avec un système de navigation embarqué et je n'ai pas envie de connecter mon smartphone à la voiture, quand bien même cela soit en bluetooth. D'autant plus que ça use généralement très vite la batterie inamovible du smartphone. j'en connais d'ailleurs beaucoup à ce sujet qui se retrouvent devoir payer pour changer la batterie ou plus souvent carrément de smartphone.

Le problème du système embarqué c'est que ça n'indique pas les radars et donc sa oblige à se trainer le cul.

Les systèmes GPS des constructeurs (en dehors des derniers partenariats récents quand ils ont enfin compris qu'ils ne savaient pas faire de système d'entertainment potables) sont souvent extrêmement médiocres.

Ca "fait le taf" (en dehors de l'aspect "radars" et guidage en temps réel pour éviter les bouchons / accidents) pour les grandes destinations (où tu vas limer de l'autoroute) mais dans les campagnes, ca devient bien plus folkloriques entre les algos foireux qui font passer par des chemins communaux, les guidages ... via des sens interdits, ...

Pour en revenir à ce modèle, quand la concurrence propose vite des niveaux de puissance de ce calibre (utile ou pas) et qu'au niveau tarifaire, on est déjà à la rue sur la version de base ... communiquer sur une version "sportive" d'une berline dont la fiche technique n'a rien de transcendant (et un tarif éventuellement bien piquant), je vois pas trop l'intérêt.

J'ajouterai que le GPS pourrait être optionnel et pas imposé. À un moment, faut savoir ce qu'on veut : 1/des doublons technologiques forcément coûteux et qui contribuent à justifier des prix élevés dont 99% des gens se plaignent

2/ Éviter les doublons style GPS embarqué /carplay et la surenchère pseudo technologique ( guirlandes Led, éclairages de pieds, projections au sol des logos, poignées affleurantes...) pour maintenir les prix dans une fourchette raisonnable.

Même pas besoin d'être jeune. Juste pas trop vieux.

Plus personne quasiment n'utilise le GPS intégré de la voiture, à part chez Tesla où le système propriétaire empêche le mirrorscreen

Les voitures qui propose la connection smartphone, quand bien même en bluetooth, ont toutes un port USB pour la recharge.

un port usb qui peut être utilisé à autre chose, genre une clé usb avec de la musique dessus.

un port usb qui peut être utilisé à autre chose, genre une clé usb avec de la musique dessus.

Bordel, même tuné, ça reste triste à se pendre ! Sont trop forts.

Non, ce sont majoritairement des ports de charges, votre "D'autant plus que ça use généralement très vite la batterie inamovible du smartphone. j'en connais d'ailleurs beaucoup à ce sujet qui se retrouvent devoir payer pour changer la batterie ou plus souvent carrément de smartphone est bidon, c'est la responsabilité du conducteur de brancher son tel quand c'est nécessaire, qu'on utilise ou non la fonction GPS.

Avec la charge sans fil, le débat est clos

Ta vision de la voiture moderne est très choupinou.

eC4 156cv

acheter une nouvelle voiture pour avoir la charge sans fil, je laisse ça aux cons.

et cela peut aussi nécessiter d'acheter également un nouveau smartphone compatible.

bref, pousser à la consommation, alors qu'on nous parle de la réduire, fallait oser. Ce que tu fais allègrement...

un port usb qui peut être utilisé à autre chose, genre une clé usb avec de la musique dessus.

Pourquoi parler de "voiture moderne" ?

Tu changes de voiture régulièrement ?

Si oui, bonjour les conséquences.

MDR 10€ le chargeur sans fil vs 1.000 à 3.000 € l'option GPS embarqué ; indéniablement vous savez faire les choix !

https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-car-charger-induction.html

Ben objectivement, le port usb pour écouter de la musique, c'est pas simple. Car cela implique d'extraire en mp3 le contenu depuis un CD.

Y'a pas beaucoup de gens qui font la manipulation aujourd'hui ( tout le monde ne sait pas le faire et c'est plus complexe que d'utiliser son smartphone pour Waze) , avec les fournisseurs de musique dématérialisée type Deezer (simplicité encore une fois depuis son smartphone) . Et la clef usb n'est pas éternelle, peut s'effacer par exemple.

156 cv surement en mode sport, sinon 110 cv en mode éco.

La conséquence est d'élargir l'offre d'occasion, et vue les prix élevés actuellement c'est beaucoup trop rare visiblement. Décidément vous êtes en forme .

Et ça te donne quoi de plus que les cartes préchargées sur l'appli GPS de la voiture ?

Le réseau routier d'un pays ne change pas tous les ans. Dès lors, même un vieux GPS avec de vieilles cartes fait encore parfaitement l'affaire dans la plupart des cas.

Et puis, si certains ne savent plus rouler sans GPS, ça fait peur, quelque part...

donc, pour endiguer le dérèglement climatique, ta proposition est de changer fréquemment de voiture.

il n'y a pas à dire, avec des gens comme toi, on va droit dans le mur.

Et tu le mets où, ton chargeur sans fil ?

Encore un truc à la con qui va prendre de la place dans la voiture.

Et en cas de changement, tu peux avoir recours à ton smartphone. Simple.

Chargeur et téléphone vont ensembles, non ??????

Ben objectivement, le port usb pour écouter de la musique, c'est pas simple. Car cela implique d'extraire en mp3 le contenu depuis un CD.

Y'a pas beaucoup de gens qui font la manipulation aujourd'hui ( tout le monde ne sait pas le faire et c'est plus complexe que d'utiliser son smartphone pour Waze) , avec les fournisseurs de musique dématérialisée type Deezer (simplicité encore une fois depuis son smartphone) . Et la clef usb n'est pas éternelle, peut s'effacer par exemple.

Il me semble que tu disait aimer lexus c'est pas ce qu'il y a de plus joyeux non plus et pourtant ça trouve son public

un port usb qui peut être utilisé à autre chose, genre une clé usb avec de la musique dessus.

Une clé usb, ça se remplace, au besoin.

Et celle que j'ai reste en permanence dans la voiture depuis que je l'ai, soit 7 ans et demie.

Pour ce qui est de récupérer de la musique, FLAC ou mp3, c'est comme les films et séries, c'est facile, sur Internet, pour ceux qui savent comment faire.

Enfin, avec du streaming, faut pas perdre la connexion internet, genre dans un tunnel ou parking sous-terrain. Faut voir également à ne pas trop consommer sur le fair use.

la clé usb musicale, c'est donc ce qu'il y a de plus simple et plus fiable. et les petites clés permettent en plus la discrétion.

Il y a des applis, type Note burner, qui te permettent de convertir en fichier audio (au format de ton choix) les titres musicaux des plateformes de streaming très simplement. Idem pour les Cd, tu l'importes dans itunes ou music, et tu récupères les fichiers convertis. Pas bien méchant. :-)

Une clé usb, ça se remplace, au besoin.

Et celle que j'ai reste en permanence dans la voiture depuis que je l'ai, soit 7 ans et demie.

Pour ce qui est de récupérer de la musique, FLAC ou mp3, c'est comme les films et séries, c'est facile, sur Internet, pour ceux qui savent comment faire.

Enfin, avec du streaming, faut pas perdre la connexion internet, genre dans un tunnel ou parking sous-terrain. Faut voir également à ne pas trop consommer sur le fair use.

la clé usb musicale, c'est donc ce qu'il y a de plus simple et plus fiable. et les petites clés permettent en plus la discrétion.