Commentaires - Volkswagen Polo GTI Edition 25 : très cher anniversaire

fiest a ST

À part quelques pays qui veulent avoir quelques "frissons" en ligne droite sur autoroute en doublant une papamobile, je vois pas bien qui peut être prêt à mettre une telle somme dans une bouse pareille...

*quelques papys

Je ne comprends plus du tout le marché automobile en terme de tarification et notamment celui engagé par les constructeurs. 35000€ une citadine certe sport mais quand même! aujourd’hui une Tesla M3 coûte le même tarif ou en thermique on a une A3 ou une Cupra certes légèrement moins bien motorisé (TSI150) mais d’une taille et d’un standing bien supérieur…

Soit notre continent est rempli de gogols qui ne regardent pas à la dépense et surtout pas ce qu’ils achètent, soit il y a vraiment un marché auquel je suis à mille lieux de connaître les tenants et aboutissants…

"Contrairement aux Renault Clio RS et autres Ford Fiesta ST, elle n’a jamais marqué la catégorie des citadines sportives en raison d’une mise au point moins savoureuse que celle de ses rivales les plus excitantes"

Heureux de savoir que la 208 GTI n'a pas marqué la catégorie des citadines sportives...

Mis à part ça, oui, c'est trop cher pour ce que c'est, sans parler du malus non évoqué dans cet article.

Le prix va certainement flirter dangereusement avec les 40 k€ en ajoutant le malus et des options.

C'était le prix d'une compacte sportive, il y a quelques années.

https://youtu.be/vPvl4t1Akho

4.074m pour la polo, 4.694 pour une model 3, pas franchement la même catégorie.

Je n’ai pas en tête de citadine VE qui peut faire un 0-100 en moins que 6.5s, il y a la Cupra Born qui atteint à peu près ça mais pour 4.324m, ou la Mini SE pas trop loin avec 7.3s pour 3.845m.

Et pour l’autonomie, contrairement à une model 3, elle peut rouler plus de 2h sur autoroute, donc la polyvalence est là, au moins. Pas grande malgré un bon espace intérieur donc idéale pour la ville avec quand même de petites sensations, et on peut partir en vacances facilement avec ou l’emmener sur circuit de temps en temps.

Rien de bien folichon, elle ne donne pas envie

La couleur est superbe avec le noir , c'est très classe . Mais c'est aussi très très cher

La BPS était très efficace, enfin bien plus que les premières 208gti

Si on pouvait arrêter de tout ramener à Tesla, ça serait vraiment sympa.

A croire qu'il ne reste plus que cette marque dans les yeux et le cœurs des Hommes.

Tesla pour les GEEK épicétout ..

La stratégie qui consiste à augmenter abusivement le prix des thermiques pour faire accepter le prix des electriques bat son plein

Cette génération de Polo manque de personnalité, à l'avant on dirait une Golf et les feux arrières sont trop gros... Bref j'aime pas celle-ci.

Je suis monté dans la génération précédente (que je préfère). Pour la catégorie, c'est une bonne GT pour faire de la route. Un peu de virages.

D'après le conducteur, sensation de lourdeur au volant et ca sous-vire à fond!

Le prix, bah... Ca me choque plus. On a l'habitude malheureusement!

Pour bcp moins cher on s amusera plus avec une up gti ou une swift sport

Ces véhicules ne présentent plus guère d'intérêt en mai/juin 2023. Il y a trop d'usagers sur les routes. Les routes sont en trop mauvais état. Il y a des contrôles partout ou des dispositifs ralentisseurs. Les GTi, c'était bien à la fin des années '80. Quand on pouvait rouler. C'est terminé.

On peut déjà s'amuser avec une Sandero Stepway de 110 CV, bien présentée, bien équipée, confortable, agréable à emmener et suffisamment "performante" (pour 22.000 €). Avec 110 CV et 200 Nm de couple pour 1.070 kg, une Sandero reproduit les prestations d'une Golf II Gti de 1990 (et qui était considérée à ce moment comme une redoutable polyvalente).

Inutile d'acheter une Polo de 200 CV pour 35.000 €. Dont le potentiel est devenu inexploitable sur route ouverte. Mais chacun fait ce qu'il veut avec son argent.

Entre 20 000 et 20 500 euros on peut avoir une ibiza tsi 110 ch bm6 en stock aussi

Ou la Clio 1.3 tce de 140 ch actuellement très bien remisée car la nouvelle arrive et cet excellent moteur ne sera pas reconduit

VW n'a jamais su faire de véritables sportives

Ah ben aller si on compare avec du trois pattes de 100 chevaux maintenant, il y a aussi le modèle de base de la Polo en 1.0 tsi de 95ch avec 175Nm de couple à 21500€.

Je parlais au sens général des 208 GTI, mais sinon, je suis d'accord avec toi.

Je suis d'accord sur un seul point, chacun fait ce qu'il veut de son argent.

Si on parle performances uniquement.

Le châssis fera toute la différence entre une 'vrai' gti et une voiture de tourisme.

Ainsi que le poids, les sensations distillé, etc etc.

Si on pouvait arrêter de tout ramener au temps de déplacement sur autoroute, ce serait sympa aussi.

C’est vrai que c’est pas sympa de toujours souligner l’autonomie pourrave de tous les VE à haute vitesse, après tout c’est clair qu’un engin de 5x2m et de 5 places est surtout adapté à la conduite en solo en ville, le vélo, la marche à pieds ou les transports en commun c’est un truc de ringards.

Qui a parler de 'temps de déplacement sur autoroute' ici ?

Sinon, il existe un site automobile fort vertueux, où vous ne verrez que l'éloge des véhicules électriques.

Automobile Propre.

Je vous invite à le rejoindre, si ce n'est pas déjà la cas.

Peut être que là-bas, on ne ramène pas tout à ce qui n'a aucun lien avec les articles !

Spécial Katoche :

SA MOTO FONCTIONNANT À LA BIÈRE ATTEINT LES 240 KM/H

Sur le site Auto plus

Quand on voit le nombre d'annonces pour cette voiture en occasion. Le prix du carburant a dû faire changer d'avis pas mal de jeunes acquéreurs.

Pour amateur averti qui veut la dernière GTI sur ce modèle, surement une bonne auto, mais bien trop cher.

"Ces véhicules ne présentent plus guère d'intérêt en mai/juin 2023. Il y a trop d'usagers sur les routes. Les routes sont en trop mauvais état. Il y a des contrôles partout ou des dispositifs ralentisseurs. Les GTi, c'était bien à la fin des années '80. Quand on pouvait rouler. C'est terminé."

Mon père disait déjà ça dans les années 90.

Y'a tout de même du vrai et les mentalités qui ont globalement évolué vis à vis de l'automobile. Mais y'a aussi quasi que des gens vieillissants qui commentent ici. Au final on peut tout de même encore rouler un peu.

Normal c'est des caisses qui on fait 10 propriétaires

La i20N n'est plus commercialisée, tout comme la Fiesta ST.

Cette Polo Gti est donc la seule rescapée de la catégorie.

Vu ta culture automobile... une voiturette chinoise électrique avec un bagde GTi devrait parfaitement t'aller !

Dans cette Catégorie une Toyota GR Yaris semble être le seul choix vraiment intéressant pour qui cherche une vrai sportive. Et sur ce segment on en est pas à quelques milliers d'€ près si le ramage vaut le plumage !

La GR est à 37500 et il faut ajouter 12500 de malus.

50 k€, la GR... C'est un gros paquet de "milliers d'€" quand même.

35K€ sera donc aussi probablement le prix de l'ID.2 GTI

Waiiiiii. Super nouvelle

Peut être mais a définitivement marqué l'histoire avec la Golf GTI présenté en 1974.

tout à fait , une petite citadine qui arrache tout pour un prix raisonnable

Dans ce cas, il ne reste plus qu'à attendre l'A290 et connaitre ses spécificités.

Ayant eu mon permis en janvier 1987, j'ai l'impression d'avoir connu - oui - les dernières belles années où on roulait un peu comme on voulait, insouciants (et un peu idiots sans doute).

Ma première voiture faisait 90 CV et je m'amusais comme un fou avec. La dernière fait 140 CV, a une boîte double-embrayage, etc. Elle est beaucoup plus performante. Mais je m'amuse beaucoup moins. En partie parce que j'ai vieilli, comme vous l'indiquez, mais aussi en grande partie à cause des conditions de circulation. Ici (Wallonie), c'est devenu quasi impossible de prendre du plaisir au volant. Lors de mon dernier trajet autoroutier ("dorsale" wallonne), j'ai effectué près de 80 km, à du 70 environ (travaux, encombrements), à côté d'une 911 Turbo S.

Peut-être avez-vous la chance d'habiter dans une région où on sait encore se faire plaisir. Tant mieux pour vous !

Alors avec le bonus, s'il existe toujours en 2026 quand l'ID2 gti (gtx) sortira (peut-être)

Pourquoi c'est pas assez cher ?

https://www.youtube.com/watch?v=S-PYa8aBM4Q&t=189s

Même si je n'aime pas cette polo au look de tdi R-line

elle a au moins le mérite d'avoir un moteur fiable contrairement

à la prod de ta marque fétiche qui fait de la merde en ecoboost

( sauf le 1,0 l) du 1,5 au 2,3 l

oui , à acheter les yeux fermés ( parce que si tu les ouvres

tu prends la fuite tellement elle est laide)

Toujours des prix hors sol

Dur ! mais juste !

Non elle est pas laide, elle a pas un physique facile

Les 3 cylindres Ford avec des courroies biodégradable comme les puretech

Si on va par là, la meilleure alternative est la Skoda Fabia 150ch pour bien moins cher.

C’est bien connu que les GTI de VW ne sont pas des voitures de circuit.

Par contre, quel plaisir de les conduire ces Golf ou Polo GTI et ce dans un confort remarquable.

Ce plaisir coûte en effet de plus en plus cher…

Après, le… défi commercial de vendre 207 Polo GTI 25 en France ne paraît pas insurmontable!

Sa première qualité reste la discrétion, c'est beaucoup dans le monde du kitsch qu'est devenu l'automobile ; trouver à écouler 200 exemplaires d'une Polo bien équipée et disposant d'une belle allonge ça doit encore à priori être possible en France.

bah suis sur que le Puma st est plus sport a roulé je pencherais plus sur le Ford même si type suv

J'aime bien cette génération de Polo, ce qui est dommage c'est qu'il faille viser la GTI et son tarif pas anodin pour avoir un truc qui avance un minimum...

"Annoncée à 35 205€ en Allemagne, la Polo GTI Edition 25 sera logiquement un peu plus chère en France.."

Oui normal.. les Français sont beaucoup plus riches que les Allemands..

Les constructeurs vont augmenter les prix des voitures thermiques jusqu'à des niveaux pharaoniques. C'est à dire ceux déjà pharaoniques des voitures électriques. Pourquoi? D'abord parce qu'ils ont décidé d'en vendre de moins en moins et ensuite parce que cela leur permettra de dire dans quelques mois:

Vous voyez, les voitures électriques ne sont pas plus chère que les voitures thermiques!