Commentaires - Volkswagen tease la nouvelle Polo

Toujours robuste et élégante...mon dieu qu'elle est splendide cette image de la nouvelle Polette regardant le soleil levant et les marchés d'avenir...

Hein Mouldu que t'aimerais bien avoir la même.....

Désolé, mais le style Volkswagen tourne trop en rond pour moi. J'aimais bien la Golf 6. L'actuelle Polo n'était pas si mal. Mais là encore, on peut s'attendre à zéro changement, zéro originalité. La même, avec des lignes générales légèrement étirées. Et des feux légèrement affinés. Et c'est tout. Ils ne pourront pas continuer comme ça éternellement.

La référence de la catégorie est de retour

mais plus de 3 portes au catalogue

ben faut croire que oui car cela fait 40 ans que cela dure ....n'en déplaise à certains ...

Regardant le soleil couchant, c'est la fin pour VW, les heures sombres arrivent.

....toujours pas pigé que la continuité d'une orientation stylistique qui connait le succès était une des raisons premières de valeur de reventes élevées, et donc de maintien de clientèle qui renouvelle ses achats.... et sans doute d'en attirer une nouvelle financièrement déçus d'avoir été chercher quelque fantaisie ailleurs....

Et alors ? Il est mieux de conserver une ligne réussie et la faire évoluer par petites touche, ça reste une voiture élégante et non excentrique. J'ai trouvé chaque génération de Polo très réussie, contrairement à la Golf qui elle est vraiment trop fade (la Leon est plus belle).

Entièrement d'accord , pour moi la dernière golf sympa était la golf 4

...ça fait juste dix ans qu'on entend la même chanson...et quel groupe est à date encore leader sur le premier trimestre monde ( les chiffres à mi-année ne tarderont plus ) ?

Ce seront bien évidement les années 2018/2019 qui verront de nouvelles progression, avec le plein bénéfice de lancements nouveau sur des produits vache-à-lait ( premier step : cette Polo ).

Il y a plus de technologies dans le phare de cette polo que dans une rino.

En espérant juste que la fiabilité reste top. Je la mettrai en Shortlist pour changer mon Ibiza.

La version gti s'annonce bien piquante.

Tu sais écrire "vw" maintenant. Bravo, doux rêveur!

Voilà qui me rappelle un roman d'Alberto Moravia...

Avec Bosch c'est sur y a de la technologie

Ben oui ça sera propre, net et beau. Et donc ça se vendra. Ça ne se démodera pas (trop). Une valeur sûre quoi.

Ah mais je suis d'accord, le résultat est là, les ventes suivent. Mais j'ai peur qu'un jour, ils finissent par vraiment lasser.

Moi, je suis lassé. Sobre et élégant, j'adhère tout à fait. Ca vieillit bien, en plus. Mais il y a un moment, à force de manger la même chose, même si c'est très bon, on fini par avoir envie de changement.

pas de surprise à attendre, ce sera la même qu'aujourd'hui comme d'habitude .

Oh la la ils ont un peu change la forme des feux arrieres. Franchement c'est osé, comme toujours chez VW! Ca vallait vraiment un teaser !

toujours fade et insipide tu devrias dire? sois un peu honnete.triste a pleurer cette bagnole de cagoles

tu enlèves le sigle polo et on pourrait la confondre avec une SKODA

mais tellement moins de sex appeal.il n'y a pas match la clio est beaucoup plus sexy

Wouaou super, avec cette couleur orange, qui rapelle la couleur mise en avant par sa cousine de chez Seat... Il y a 6 ans!

L'art de se palucher sur un produit qui ne bouge pas d'un pousse et reste dans un design carré, ennuyeux à mourir, et qui une fois enlever les led dans les feux et le super intérieur (car oui quand même, elle aura quand même des qualités) ressemble ni plus ni moins à une sandero.

Non, elle est juste beaucoup plus kitch.. Un look pseudo sportif kikoo-tuning-chromé pour une voiture en plastok "animée" par des moteurs Dacia anémiques qui consomment pourtant plus que tous les concurrents.

Je veux bien qu'on mette les dernières Peugeot au même rapport qualité/prix que les VW équivalentes, mais Renault à côté c'est du (très) bas de gamme.

Y'aura pas de surprise. Le seul problème de la Polo reste que, comme toutes les VW, elle est (et sera probablement) hors de prix par rapport à la concurrence.

Mais ça vend, donc bon.

Tiens le même feu moche que la polo q2, économie d'échelle quand tu nous tiens. On dirait aussi une série 1, qui est tout autant moche que les vag. Vivement qu'on découvre cette pseudo nouvelle bouse !

pauvres gignac et doux reveur et roc et gravillon votre haine de renault vous empeche toute objectivité. tous les proprios de clio autour de moi ne vont jamais au garage et en sont très satisfaits. d'autre part en allemagne renault est de très loin la marque etrangère la plus vendue et probablement une des raisons est que ça doit les changer de la tristesse et l'extreme fadeur des lignes de toutes les voitures allemandes

Youhou toujours aussi fade et sans doute peu agréable à conduire

Mais si ça se vend le groupe gag de la fiabilité fait bien de ne rien changer

A équipement et moteur égal, elle est au même prix que la 208 et à à peine plus chère qu'une Clio avec une qualité de fabrication incomparable. Pour 20 000 € tu peux avoir une haut de gamme Blue GT 150 ch, pas plus cher que la concurrence à prestations égales.

Bon sang, quelle subtile comparaison entre la gente féminine et une boite à roulette ! Quelle classe en effet.

Vous semblez vous trompé d'époque, mon garçon... Avec une telle pertinence intellectuelle, vous êtes bien parti pour vous tripoter l'élastique pour le reste de votre vie. Polo, clio ou sandero ne feront pas la différence... Mais Po, illustre personnage des teletubbies, me semble plus à votre portée. Bonne chance.

J'en vois même 3

Mouais, ça semble plutôt élégant et équilibré mais rien de bandant ni de révolutionnaire, VW quoi ... Je ne suis pas du tout client de ce genre de véhicule...

A part les 4 roues directrices, comme chez Renault, amg, Porsche, Lambo, Ferrari...

A part le phare, on voit pas grand chose. Tu parles des fameux logiciels bonus vw ?

La Polo est une belle petite voiture. Personellement, je préfère seat, pour moi une image plus jeune et sportive...

L'ennui, Bof et le conformiste ?

Et elle sera fabriquée où, ta Volkswagen Fabia prémieumme de luxe ?

Parce que toi tu es objectif peut-être avec tes " toujours fade et insipide, triste a pleurer cette bagnole de cajoles "

La Polo est reine dans sa catégorie et c'est pas pour rien...c'est ca qui te pique les yeux mon pauvre ami

Bien. Peut-être avez-vous un problème de compréhension....

Je peux simplifier si besoin est.

Quant à la différence entre une polo et une clio, peu me chaut, mon cher.

Les deux sont d'un ennui mortel.

VW est devenue une marque ennuyeuse, triste. Préférer une marque latine plus fun, jeune avec de la joie de vivre

Les feux arrières me font penser à l'Audi Q2 ... comme si le clonage n'était pas assez suffisant dans une seule marque du groupe, maintenant il faut que toutes les dernières nouveautés se ressemble quel que soit le blason du groupe VAG.

Personnellement, sans préjuger des qualités de la voiture (même si je regrette d'avoir fait acheter dans mon entourage une Polo TDI dsg avant les différents pb de dsg et de logiciel truqueur nécessitant des passages non avenus au garage) , je trouve que ce type d'automobile est avant tout une voiture pour moutons : ceux qui veulent rouler comme dans la voiture de leur voisin ! Après, il y a visiblement un marché que je laisse à VAG et à ses clients !

Mouais

Rîno la marque étrangère la plus vendue en Allemagne ?

Allons bon.... la Pravda n'existe plus caaaamaraaaade.... du coup, tu peux aller chercher la vérité ailleurs....

" ceux qui veulent rouler comme dans la voiture de leur voisin ! "

Ah oui.... y'a pas bien plus de Clio Playskool, de 208 ou de C3 dans ton coin ?

Une clio 4 c'est mieux

Relis bien ma phrase.

Aggro de boulet en vue.

Oui Gignac, la qualité se paie. C'est pour ça que tu as été obligé d'aller en espagne pour prendre ton A1.

Sinon juste comme ça Skoda va bientôt renouveler la Fabia, Seat a renouvelé l'Ibiza et y'a d'autres marques que Peugeot et Renault.

Donc avec ces infos, comment justifies-tu de payer le prix d'une Polo quand une Ibiza propose la même mécanique et un design moins cubique et banal ? Bonus : Seat pratique de meilleures remises, la qualité intérieure est similaire. Après si tu veux du plastique laqué/moussé au lieu d'un plastique normal pour une telle différence.... Fais toi plaisir.

Sinon toujours à critiquer les Clio made in Spain ? Non parce qu'à part ton A1 faite en Belgique, la Polo est assemblée en espagne aussi. ;)

Accessoirement une Ibiza c'est la même mécanique pour bien moins cher...

Ca fait lourd, massif empotée,

en particulier cette arriere avec ces grosse poignée pas du tout intégrés.

On dirait plus un SUV qu'une citadine.

Plus que jamais

la plus agréable à regarder des citadines VAG est chez SEAT....

Fort heureusement l’intérieur de l’ibérique est assez moche pour laisser encore une chance

à la cousine Polo vendue bien sure plus chere à prestation equivalentes.

En terme de style ?

Ya pas photo c'est sure....

Par contre moi je vois très clairement la différence entre une Up! et une Sandero à prix proche...

Deja y'en a qu'une qui ressemble à une voiture sans permis....

Futur saucisse sur dépanneuse. ...

Au top rien à voir avec ces ordures de clio 208

Difficile de dire qu'ils ont le goût du risque chez VW...

Mais bon, il faut avouer que la Polo est réussie visuellement donc pourquoi changer ?

J'espère cependant qu'ils feront un effort au niveau de sa conduite car pour avoir longuement essayé une Polo Lounge de 2015 les impressions sont proches d'une Ford KA II ou d'une Fiat 500 (avec l'électronique et les assistances en moins) : une direction bien trop sensible qui n'est pas des plus agréables sur voie rapide et un confort assez moyen, parfois trop ferme.

A côté, ma Ford Fiesta Titanium X de 2013 se rapproche beaucoup plus des sensations d'une compacte pour une fiabilité un poil supérieure et un coût un poil inférieur.

PS : J'espère qu'ils vont rajouter l'éclairage dans la boite à gant cette fois-ci, il y en a bien au niveau des miroirs de courtoisie que peu de gens utilise (c'est pas comme si il y avait les lumières du plafonnier juste à côté) mais pas dans la boite à gant où l'on range toutes nos bricoles.

Encore un fan de trois cylindres Tdi sans doute....

Faut savoir mon grand... on peut pas dire que l'actuelle Sandero singe le style de l'actuelle Polo

et ensuite prétendre qu'elle à un style des années 90...

Enfin qu'un amateur d'italienne vienne me parler d’intérieur en papier mâché à propos de Dacia...

Ca c'est "priceless" !

Heureusement que Ford a pondu pendant longtemps les intérieurs les plus moches de toute la prod européenne

pour laisser une chance aux autres...

De loin la plus foireuses des golf ....

Si il y a une voiture qui ne s'est vendue que par son look c'est bien celle là....

Et bien sure son dérivé Audi...

Monsieur est vexé ? Désolé d'avoir dit du mal sur ta marque coup de coeur. Je n'ai rien contre VW, je partageais juste mon impression mais je ne crache pas dessus. Au passage je trouve l'intérieur des Ford beaucoup moins fade que ceux de VW, qui sont presque laçant et fade. Mais les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas. ;)

"cette photo est parlante; remaquable alignement des panneaux de carrosseries!!"

Celle-là elle est collector, merci

c'est le principe des Iphone et de tous ce qui a fonctionné.

meme la 500 est du neo retro... mais expliquer cela a PSA ou renault... ils ne comprennent pas.. eux ils prenent la marque DS au lieu de reprendre le design..

C4est foutu en france nos dirigeants sont de vrais boulets.

tu oses critiquer la direction d'une polo alors tu roules en ford fiesta avec sa direction ultra flottante ? c'est une blague ?

Avec les option Lidl silvercreat pas fiable. ...

la ford fiesta actuelle ( pas la nouvelle ) est une bonne voiture niveau chassis et confort mais ça s'arrête là , la direction est flottante ( à partir de l'ecoboost 140 ch elle est plus précise ) l'intérieur avec tous les boutons est nullissime , la qualité de fabrication et d'assemblage est pitoyable et j'en passe ....

Je pense que tu te trompes, la direction de la Fiesta (l'avant dernière maintenant) est loin d'être ultra flottante. Plusieurs tests parlent d'ailleurs d'une direction douce et directe. Mais oui, j'ose critiquer où plutôt j'ose donner mon avis. Mea culpa si ça te déplaît.

Je crois que tu n'as pas mis les pieds dans une Ford Fiesta, du moins une Titanium (X)...

Absolument pas cette fiesta a une direction flottante , elle est plus précise à partir de l'ecoboost 140 ch uniquement ( cela ne change rien à son excellent chassis et son bon confort )

Oui j'ai roulé 2 semaines dedans c'est pour cela que je te donnes mon avis ....

"d'autre part en allemagne renault est de très loin la marque etrangère la plus vendue".

Moi je dirais Opel suivi de près par Ford, bien devant Renault/Dacia (Skoda ça compte pas comme une marque étrangère).

Opel et Ford des marques etrangeres en Allemagne ?

Et la qualité d’être bien assis dans sa bagnole ca coute combien ?

Parceque meme dans la plus basique des clio actuelle,

on est mieux assis pour faire de la route

que dans toutes les citadines VAG que j'ai approché,

y compris ton ersatz d'Audi.

Direction flou dans une Fiesta moderne..... moi aussi ca me semble bien bizarre....

Surtout venant d'un type qui à VAG comme reference...

Au contraire mon avis est objectif , basé sur une expérience de 2 semaines et confirmé par la presse automobile ...

( venant d un type qui a dacia comme référence cela me fait bien rire )

Ohh vous avez vu sur le feux arrière, y a un œuf sur le plat pour ceux qui ont faim !

Plus sérieusement je ne comprend pas qu'en 2017 voir 18 on puisse encore sortir des voitures, fussent-elles des citadines, avec des bêtes ampoules incandescentes pour les clignotants... Alors que n'importe quelle DEL bas de gamme vivra plus longtemps, éclairera aussi sinon plus fort pour une puissance électrique moindre, s'allume bien plus vite (donc est plus "percutante", gage de sécurité) et pour enfoncer le clou ne coûtera pas plus cher...

Ça ne vaut pas que pour cette polo...

Sinon pour ce qui est de la voiture en elle même c'est signé VAG, c'est un cube quoi. Ah non, il y a le pli qui ceinture toute la carrosserie, comme sur les 405 d'il y a 30 ans. Et sur la Golf. Et le Touran. Et le Tiguan. Et j'en passe...

Rigoles rigoles,

mais l'avantage des directions hydraulique des Dacia c'est justement que le toucher de direction

est souvent bien meilleure que les directions à assistance 100% électrique de la concurrence.

" que dans toutes les citadines VAG que j'ai approché "

Le terme est bien chois les Nous....un jour, peut être oserez vous vous mettre au volant et rouler un peu....

Franchement, mais vous vous voyez en train de donner votre avis sur des tas de bagnoles alors que vous traînez votre misère dans votre caisse de roumain 75 ch conçue au siècle dernier....

Pourrais-tu nous partager le lien de tes articles automobiles ?

Parce que j'en conduis une depuis 3 ans et je n'ai absolument pas cette impression. De plus en cherchant sur le web, soit les sites d'essais n'en parlent pas soit ils parlent d'une direction précise et agréable.

Bon mon grand

Alors vas 'y dit moi quel citadine de VAG à une position de conduite meilleure

que celle de la plus humble des clio IV pour faire de la route...

Quand à la direction hydraulique des Dacia face à celle 100% electrique d'enormement de citadines...

Ben là aussi personne n'est oblogé de me croire on peut faire l'essai soit meme.

Cela dit ce que je dit est confirmé par des gens aussi peut sérieux que les journalistes du "moniteur automobile"

https://www.moniteurautomobile.be/modele--dacia--sandero/essais-auto/essai-detaille/dacia-sandero-1-5-dci-85.html

Ben ouais, Ford et GM ne sont pas des boites allemandes mais américaines (et peu importe où elles sont fabriquées), à la limite Saab pouvait revendiquer sa suedité puisqu'ils n'écoutaient absolument pas les consignes de GM et n'utilisaient pas les pièces de la maison-mère. Pour Opel en revanche, y'a pas photo.

Mais.. Mais. . C'est quoi cette couleur ? Il a du se passer quelque chose chez vw .. on était habitués au gris-noir .. c'était parfait pour que les mou.. heu les banlieusards suivent le cortège funèbre en file indienne tout les matins. .

Mes Nous m'en ont collé une demi-molle avec leur direction de Dacia si excitante moi tiens....

futur best-seller européen

Là on est d accord ma polo de 2012 n est pas électrique contrairement à la polo restylee en 2014

Desolé mon grand , mais la meilleure preuve qu'elle l'est,

outre ces ventes, c'est que même toi tu viens toujours en parler.

La quasi-totalité de ses concurrentes de 2017 ont également droit à des ampoules et non des LED, c'est peut-être qu'il y a une raison... le coût n'est pas du tout le même !

Toujours Roc et gravillion qui fait le pub vag avec les dominos. ..

C'est bien là ce que je déplore... quant au prix supérieur c'est pas si évident... Sur ma 306 cab' j'ai mis des DELs à la place de tous les feux AR. Résultat, de 10 ampoules par feu je suis passé à 6 (j'ai ajouté un guide de lumière en sortie par contre, ça se trouve pas n'importe où c'est vrai, je l'ai fait imprimer en 3D dans un plastique spécifique), je m'en suit sorti pour 50~60 €, en comptant les régulateurs de courant, transistors et autres résistances et µC pour gérer le tout... pour n'importe quel lot d'ampoules de bonne marque tu t'en sort pas pour moins de 70 €

Sachant que je n'ai pas de prix sur les composants, contrairement aux constructeurs.

...encore une buse qui rapporte tout à la Taliban.....toujours pas pigé que la caisse dont tu causes, c'est absolument peanuts en Europe ?

Le truc parfaitement inconnu sorti de Franchouilland cette tire de sortie de conseil des ministres.....

C'est pas un peu la même que l'actuelle ? Elle fait boite à chaussures sur roues...

Oui enfin les constructeurs ont surtout diverses contraintes de production, d'homologation, de normes... difficilement comparable à un bricolage maison individuel !

Parce que bon, le jour où ce genre de montage approximatif fait un court-circuit et met le feu à la voiture...

Je ne souhaite pas que cela t'arrive bien sûr.

Si c'est pour avoir un feu entier à changer...non merci... Un ami à une 208 après 4ans et à peine 100 000km plus que 1 leds à l’arrière gauche et 3 sur le droit... Résultat changement du feu gauche sans dédommagement de peugeot = + de 200€ merci les LED !! Et je ne parle même pas des VW que je croise avec les 3/4 des Leds grillés (modèle golf plus-eos-passat) c'est limite dangereux ! Donc oui les LED c'est tout beau tout jolie mais c'est encore une arnaque pour vendre de la pièce détachée...

...tu vois bien qu'on a affaire à un pro....

T as raison la talisman ressemble à l arteon ...j imagine que ton bof t as expliqué que renault à copier le concept gte sport de vw , hein ?

VOLKSWAGEN, LEADER DU MARCHÉ EUROPÉEN

L’attrait pour les marques français s’essouffle une fois passées nos frontières. Même si les constructeurs français sont au coude à coude, avec moins de 2 000 ventes d’écart en mai, c’est Volkswagen qui attire le plus les Européens.

Le groupe allemand réalise 24% des ventes avec 310 000 exemplaires vendus. Renault (10,6%) arrive en deuxième et PSA Group (10,5%) termine le podium.

Sur la période de janvier à mai 2016, Volkswagen Group reste leader avec plus de 1,5 million de ventes, mais c’est cette fois PSA (668 000 véhicules) qui passe devant Renault (626 000 véhicules).

Pauvre moumou

C'est certain que par contre c'est difficile de rire d'une citadine polyvalente italienne.

Faudrait d'abord qu'il y en ai une....

D'un autre coté....comme tu peux disposer d'une très correcte berline 3 volumes pour le même prix....

https://www.fiat.fr/berline-fiat-tipo

Mais bon....elle n'entre pas dans votre garage de pavillon des années 20 du 9-3.....

Le même prix que quoi ?

Parceque la très correcte berline compact trois volumes sans hayon

(une configuration de carrosserie que personne ou presque n’apprécie... )

c'est très vite dans les 18 000 € si on veut un moteur décent en terme d’agrément et/ou de conso...

Et même autour de 20 000 si on rêve d'engins à 5portes....