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Commentaires - Volvo : de nouveaux noms pour les prochains modèles

Florent Ferrière

Volvo : de nouveaux noms pour les prochains modèles

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Comme Alfa Romeo quoi...

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Mais avec des prénoms suédois ^^ Volvo Sigbritt, Volvo Frideborg, Volvo Fredrik... Ou alors, plus raccord avec la réalité, des prénoms chinois...

Par

Ça sent la boite qui veut multiplier les déclinaisons dans tout les sens et donc se défaire de la contrainte de la logique des chiffres.

Une bonne nouvelle en sommes !

Par

En réponse à Maître-Yoda

Mais avec des prénoms suédois ^^ Volvo Sigbritt, Volvo Frideborg, Volvo Fredrik... Ou alors, plus raccord avec la réalité, des prénoms chinois...

   

Tu es de plus en plus ridicule...:bien::ange:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tu es de plus en plus ridicule...:bien::ange:

   

Pas plus ridicule qu'une 508 PSE batteries vides :peur:

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Par

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Commentaire supprimé.

   

On parle quand même du haut-de-gamme sportif, du fleuron, du bijou de technologie de PSA qui galère à suivre une Swift Sport sur le Nürburgring quand même :ddr:

Par §Cha713GP

En réponse à Maître-Yoda

Pas plus ridicule qu'une 508 PSE batteries vides :peur:

   

Faudra m'expliquer le rapport tout de même :confused: :lol:

Par

Les Volvo vont être bridées, je crois, alors un nom comme Kivåpätrövit ça le ferait bien pour faire comme chez Ikea...

Par

En réponse à Maître-Yoda

On parle quand même du haut-de-gamme sportif, du fleuron, du bijou de technologie de PSA qui galère à suivre une Swift Sport sur le Nürburgring quand même :ddr:

   

Du coup, je suis allé voir la vidéo dont j'ignorais l'existence...

C'est rigolo, sur les 8 minutes de vidéo, il me semble que le temps passé à talonner une M2 est infiniment plus long que le "passage à vide" de la batterie qui intervient lors du 3ème tour (celui qui est enregistré).

Les deux voitures ne visant pas du tout la même cible (l'une affiche 40g de CO2 alors que l'autre affiche 5 fois plus), le résultat m'a plutôt favorablement étonné.

Par

En réponse à Twingomatix

Du coup, je suis allé voir la vidéo dont j'ignorais l'existence...

C'est rigolo, sur les 8 minutes de vidéo, il me semble que le temps passé à talonner une M2 est infiniment plus long que le "passage à vide" de la batterie qui intervient lors du 3ème tour (celui qui est enregistré).

Les deux voitures ne visant pas du tout la même cible (l'une affiche 40g de CO2 alors que l'autre affiche 5 fois plus), le résultat m'a plutôt favorablement étonné.

   

Comme quoi le refus de voir le progrès commence bien avant l'électrification complète ...

Par

Ils pourraient reprendre les noms des articles de leur compatriote Ikea qui sont mémorisables uniquement pour les Suédois .

Par

La face avant de cette Volvo est l’une des premières que je trouve réussie parmi les VE.

Les constructeurs traditionnels ont du mal à se défaire de leurs grilles de radiateur, et pour cause, elle représente généralement une signature iconique.

Par

En réponse à Gastor

Comme quoi le refus de voir le progrès commence bien avant l'électrification complète ...

   

Le fait est qu'on est au bord de ce qui me semblerait une bonne solution, à savoir une électrique suffisamment puissante en électrique pur, secondée par un thermique moins puissant qui permet de ne pas se retrouver en rade avec la batterie vide au milieu de nulle part et de donner un coup de boost si besoin.

A voir si Stellantis décidera de décliner ce système en plus petit (et moins cher) et aussi en plus puissant pour des modèles haut de gamme.

Par

En réponse à etnater

Les Volvo vont être bridées, je crois, alors un nom comme Kivåpätrövit ça le ferait bien pour faire comme chez Ikea...

   

Elles le sont déjà :jap:

Par

Je trouve la dénomination actuelle des Volvo très logique.

A force de vouloir tout changer, on va se retrouver avec des Volvo qui - comme la plupart des Jaguar actuelles - perdront l'ADN de la marque et n'auront plus la personnalité qui a fait leur charme durant des décennies : ils ont intérêt à réussir leur passage au tout électrique !

Par

En réponse à smartboy

Je trouve la dénomination actuelle des Volvo très logique.

A force de vouloir tout changer, on va se retrouver avec des Volvo qui - comme la plupart des Jaguar actuelles - perdront l'ADN de la marque et n'auront plus la personnalité qui a fait leur charme durant des décennies : ils ont intérêt à réussir leur passage au tout électrique !

   

Un nom, un nombre ne représente rien, ça ne doit pas peser beaucoup dans l'alchimie du succès ou de l'échec. C'est aussi efficace qu'un changement de logo, une telle annonce.

Par

En réponse à GY201

Un nom, un nombre ne représente rien, ça ne doit pas peser beaucoup dans l'alchimie du succès ou de l'échec. C'est aussi efficace qu'un changement de logo, une telle annonce.

   

Gros pipo, sinon pourquoi on a encore "911" ou "GTI", on arrive même a calculer la valeur financière d'un nom.

Par

Les bonnes années de Volvo c'était quand Ford était propriétaire. maintenant il font des voitures en chine avec des moteurs d'aspirateur vendus beaucoup trop cher.

Par

En réponse à GY201

Un nom, un nombre ne représente rien, ça ne doit pas peser beaucoup dans l'alchimie du succès ou de l'échec. C'est aussi efficace qu'un changement de logo, une telle annonce.

   

Détrompe-toi. En automobile p-e, et encore, mais pour le reste...

Par

En réponse à Gastor

Gros pipo, sinon pourquoi on a encore "911" ou "GTI", on arrive même a calculer la valeur financière d'un nom.

   

Clairement. Par exemple "Golf" est vue comme une marque à part entière pour certains

Par

Avec des nom du catalogue ikea:bien:

Par

En réponse à Twingomatix

Du coup, je suis allé voir la vidéo dont j'ignorais l'existence...

C'est rigolo, sur les 8 minutes de vidéo, il me semble que le temps passé à talonner une M2 est infiniment plus long que le "passage à vide" de la batterie qui intervient lors du 3ème tour (celui qui est enregistré).

Les deux voitures ne visant pas du tout la même cible (l'une affiche 40g de CO2 alors que l'autre affiche 5 fois plus), le résultat m'a plutôt favorablement étonné.

   

Laisse tomber il est complètement parti pris contre PSA

Par

En réponse à Antho du 35

Laisse tomber il est complètement parti pris contre PSA

   

Pas du tout, je suis juste anti-médiocrité

Par

En réponse à Maître-Yoda

Pas du tout, je suis juste anti-médiocrité

   

Arrête un peu tu ne trompes que toi-même tu es totalement partis pris.

Par

je verrais bien un "Volvo 180max" :cyp:

Par

Les marqueteux qui servent à rien...

Cela me rappelle l'arrivée de la Clio.

Ah non, pardon, il ne faut pas dire LA clio mais clio.

(je trouve cela ridicule quand ils disent clio, 208 alors que tout le monde dit la clio, la 208, etc ...).

Par

En réponse à Ford the best ever

Les bonnes années de Volvo c'était quand Ford était propriétaire. maintenant il font des voitures en chine avec des moteurs d'aspirateur vendus beaucoup trop cher.

   

Faux ! Les pires années pour Volvo ! Qui aurait pu finir comme SAAB avec G.M....! Qu'a apporté Ford à Volvo...?!? En tout cas jamais les moyens financiers nécessaires à leurs projets !

 

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