Par Maître-Yoda
Comme Alfa Romeo quoi...
Volvo : de nouveaux noms pour les prochains modèles
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Par Maître-Yoda
Comme Alfa Romeo quoi...
Par Maître-Yoda
Mais avec des prénoms suédois ^^ Volvo Sigbritt, Volvo Frideborg, Volvo Fredrik... Ou alors, plus raccord avec la réalité, des prénoms chinois...
Par Gastor
Ça sent la boite qui veut multiplier les déclinaisons dans tout les sens et donc se défaire de la contrainte de la logique des chiffres.
Une bonne nouvelle en sommes !
En réponse à Maître-Yoda
Mais avec des prénoms suédois ^^ Volvo Sigbritt, Volvo Frideborg, Volvo Fredrik... Ou alors, plus raccord avec la réalité, des prénoms chinois...
Tu es de plus en plus ridicule...
Par Maître-Yoda
En réponse à
Commentaire supprimé.
On parle quand même du haut-de-gamme sportif, du fleuron, du bijou de technologie de PSA qui galère à suivre une Swift Sport sur le Nürburgring quand même
Par §Cha713GP
Faudra m'expliquer le rapport tout de même
Par etnater
Les Volvo vont être bridées, je crois, alors un nom comme Kivåpätrövit ça le ferait bien pour faire comme chez Ikea...
Par Twingomatix
En réponse à Maître-Yoda
On parle quand même du haut-de-gamme sportif, du fleuron, du bijou de technologie de PSA qui galère à suivre une Swift Sport sur le Nürburgring quand même
Du coup, je suis allé voir la vidéo dont j'ignorais l'existence...
C'est rigolo, sur les 8 minutes de vidéo, il me semble que le temps passé à talonner une M2 est infiniment plus long que le "passage à vide" de la batterie qui intervient lors du 3ème tour (celui qui est enregistré).
Les deux voitures ne visant pas du tout la même cible (l'une affiche 40g de CO2 alors que l'autre affiche 5 fois plus), le résultat m'a plutôt favorablement étonné.
Par Gastor
En réponse à Twingomatix
Du coup, je suis allé voir la vidéo dont j'ignorais l'existence...
C'est rigolo, sur les 8 minutes de vidéo, il me semble que le temps passé à talonner une M2 est infiniment plus long que le "passage à vide" de la batterie qui intervient lors du 3ème tour (celui qui est enregistré).
Les deux voitures ne visant pas du tout la même cible (l'une affiche 40g de CO2 alors que l'autre affiche 5 fois plus), le résultat m'a plutôt favorablement étonné.
Comme quoi le refus de voir le progrès commence bien avant l'électrification complète ...
Par cockernoir
Ils pourraient reprendre les noms des articles de leur compatriote Ikea qui sont mémorisables uniquement pour les Suédois .
Par Wooster
La face avant de cette Volvo est l’une des premières que je trouve réussie parmi les VE.
Les constructeurs traditionnels ont du mal à se défaire de leurs grilles de radiateur, et pour cause, elle représente généralement une signature iconique.
Par Twingomatix
En réponse à Gastor
Comme quoi le refus de voir le progrès commence bien avant l'électrification complète ...
Le fait est qu'on est au bord de ce qui me semblerait une bonne solution, à savoir une électrique suffisamment puissante en électrique pur, secondée par un thermique moins puissant qui permet de ne pas se retrouver en rade avec la batterie vide au milieu de nulle part et de donner un coup de boost si besoin.
A voir si Stellantis décidera de décliner ce système en plus petit (et moins cher) et aussi en plus puissant pour des modèles haut de gamme.
Par Maître-Yoda
En réponse à etnater
Les Volvo vont être bridées, je crois, alors un nom comme Kivåpätrövit ça le ferait bien pour faire comme chez Ikea...
Elles le sont déjà
Par smartboy
Je trouve la dénomination actuelle des Volvo très logique.
A force de vouloir tout changer, on va se retrouver avec des Volvo qui - comme la plupart des Jaguar actuelles - perdront l'ADN de la marque et n'auront plus la personnalité qui a fait leur charme durant des décennies : ils ont intérêt à réussir leur passage au tout électrique !
Par GY201
En réponse à smartboy
Je trouve la dénomination actuelle des Volvo très logique.
A force de vouloir tout changer, on va se retrouver avec des Volvo qui - comme la plupart des Jaguar actuelles - perdront l'ADN de la marque et n'auront plus la personnalité qui a fait leur charme durant des décennies : ils ont intérêt à réussir leur passage au tout électrique !
Un nom, un nombre ne représente rien, ça ne doit pas peser beaucoup dans l'alchimie du succès ou de l'échec. C'est aussi efficace qu'un changement de logo, une telle annonce.
Par Gastor
En réponse à GY201
Un nom, un nombre ne représente rien, ça ne doit pas peser beaucoup dans l'alchimie du succès ou de l'échec. C'est aussi efficace qu'un changement de logo, une telle annonce.
Gros pipo, sinon pourquoi on a encore "911" ou "GTI", on arrive même a calculer la valeur financière d'un nom.
Les bonnes années de Volvo c'était quand Ford était propriétaire. maintenant il font des voitures en chine avec des moteurs d'aspirateur vendus beaucoup trop cher.
For
Par Maître-Yoda
En réponse à GY201
Un nom, un nombre ne représente rien, ça ne doit pas peser beaucoup dans l'alchimie du succès ou de l'échec. C'est aussi efficace qu'un changement de logo, une telle annonce.
Détrompe-toi. En automobile p-e, et encore, mais pour le reste...
Par Maître-Yoda
En réponse à Gastor
Gros pipo, sinon pourquoi on a encore "911" ou "GTI", on arrive même a calculer la valeur financière d'un nom.
Clairement. Par exemple "Golf" est vue comme une marque à part entière pour certains
Par matrix71
Avec des nom du catalogue ikea
Par Antho du 35
En réponse à Twingomatix
Du coup, je suis allé voir la vidéo dont j'ignorais l'existence...
C'est rigolo, sur les 8 minutes de vidéo, il me semble que le temps passé à talonner une M2 est infiniment plus long que le "passage à vide" de la batterie qui intervient lors du 3ème tour (celui qui est enregistré).
Les deux voitures ne visant pas du tout la même cible (l'une affiche 40g de CO2 alors que l'autre affiche 5 fois plus), le résultat m'a plutôt favorablement étonné.
Laisse tomber il est complètement parti pris contre PSA
tu es très médiocre
Par fedoismyname
je verrais bien un "Volvo 180max"
Par narmer
Les marqueteux qui servent à rien...
Cela me rappelle l'arrivée de la Clio.
Ah non, pardon, il ne faut pas dire LA clio mais clio.
(je trouve cela ridicule quand ils disent clio, 208 alors que tout le monde dit la clio, la 208, etc ...).
Par ALEA JACTA EST
En réponse à Ford the best ever
Les bonnes années de Volvo c'était quand Ford était propriétaire. maintenant il font des voitures en chine avec des moteurs d'aspirateur vendus beaucoup trop cher.
Faux ! Les pires années pour Volvo ! Qui aurait pu finir comme SAAB avec G.M....! Qu'a apporté Ford à Volvo...?!? En tout cas jamais les moyens financiers nécessaires à leurs projets !
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