Commentaires - VTC : 1700 € pour 60 heures par semaine

Pour réduire les coûts, faudrait peut être arrêter d'acheter des voitures à 50k... Une skoda rapid ou Fiat Tipo fera largement l'affaire.

Je ne sais si c'est toujours le cas, mais il fut un temps où pour obtenir une licence de taxi, le passage d'un examen sévère était requis : connaissance par cœur de toutes les rues de Paris entre autre.

Pour conduire un VTC, absolument aucun diplôme requis, le premier gazier venu peut faire le taf'.... travail à qualification quasi-zéro donc....et le GPS réfléchit pour lui.

Et que chauffeur de taxi bosserait 35 heures ?

Attendre un client devant une déserte d'aéroport ou une gare, à écouter RTL ne parait pas une tâche insurmontable, pas plus que de conduire une caisse moderne...

Assez d'accord là-dessus. Dans certaines villes beaucoup plus modestes que Paris et ses aéroports, on voit pas mal de taxis style BMW séries 5 ou 7, Mercedes E, Audi A6, et même des SUV Mercedes ou BMW !! Quelquefois même des SUV plus typés 4x4.(à destination de courses en ville !). Du délire.

La Skoda Octavia devrait pouvoir répondre largement aux besoins. C'est ce qu'on voit en tout cas dans d'autres pays aussi modestes que la France. Rappels : la Clio est la 1er auto vendue en France. Et la Sandero la plus vendue aux particuliers. Cherchez l'erreur... A priori, prendre un taxi doit être un grand luxe.

Sauf qu'en province et dans les villes plus modeste la licence est bcp moins cher et les taxi gagnent généralement mieux leurs vie qu'à Paris, transport médical, partenariat avec les assurances etc... certains peuvent se permettre de rouler en Tesla, Porsche panamera ou BMW série 5/7 ce n'est pas rare.

Quand je passe devant la station de taxis de l'aéroport de Marseille-Provence, j'ai l'impression d'être devant un show room de premiums allemandes....

Sous les 60 000 €, t'es un taxi-clochard...

Et donc... ça sert à quoi d'avoir des taxis à plus de 70 k€ ? A augmenter les tarifs pour l'usager ? A diminuer la rentabilité du taxi ? Je vois pas bien...

Personnellement quitte à prendre un taxi ( ou vtc ), je ne monte pas dans une fiat multipla ( il y en a ) ni dans un dacia lodgy ( il y en a ) mais dans un truc qui soit ce pour quoi je paie et je ne paie pas pour être considérer ni maltraiter comme un sac poubelle dans une benne à ordure.

D' autant que le taxi fiat multipla ou dacia lodgy et peugeot break 306 est l' image même de son pilote, un gougniafié stréssé ne sachant pas conduire et passant son temps à gueulé après tout le monde.

j' en parle par expérience.

Après, les taxi comme les autres passeraient moins de temps sur les hippodromes à jouer la recette sur les canassons qu'ils auraient peut-être des revenus...

Rien a foutre...toute façon en 2025 max ils ont plus de boulot comme les taxis avec les voitures autonome

Franchement de quoi ils se plaignent ? Ils voulaient avoir des droits ils les ont eux on dirait la prostitué qui se plaint d'être mal payés. Ben oui bosser pour les potes d'atalli ça rapporte pas grand chose au final hein

Entre un Multipla ou un Lodgy et une BMW 7, il y a pas d'autres autos, non ? Avec un grand coffre, une bonne habitabilité, un bon accès, une bonne finition. Pourquoi l'Octavia est-elle choisie par les taxis dans de nombreux pays européens ? Si c'est pour payer les courses 2 fois plus chères pour être dans une BMW 7 plutôt que dans une Octavia, à quoi ça sert ?

C'est pas grave.

Benêt Afond détient LA solution : 32 heures, l'argent de poche et le shit pour tous pour fêter ça.

vtc ou plutôt "va travailler connard" est un job éphémère de plus qui disparaitra comme il est venu, comme les gens qui se sont rincés sur le dos de ces travailleurs qui pour beaucoup, n esperaient pas mieux qu un boulot à l usine avant cette opportunité uber qui ne construit de l emploi que sur le très court terme

Mouais, de toute façon dans 10ans à tout casser ils seront tous remplacés par une flotte de véhicule autonome.

un taxi à l'image de son pilote...

pour vécu, un jour je sors d'un hotel, un client de l'hotel me suis.

Deux classe S face a nous, la première , VTC, noir nickelle, brillante, avec un jeune chauffeur en costume noir, très propre sur lui avec une bonne attitude. La seconde devant, Taxi, violette, dégueulasse, des oréoles sur les vitres, avec un gros lard à lunette qui s'est mis a nettoyer ses vitres en voyant la S de dérrière.

Le client en question s'est arrêté, a regardé les 2 S et quand le taxi lui a fait signe, il était dégouté de monter dans la pourrie...

peu impôrte taxi ou vtc, ce qui fait le service, voiture de luxe ou pas, c'est le "pilote" et sa conduite.

perso beaucoup de nanas préféraient monter dans ma twingo qd j'étais jeune plutot que dans les golf GTI d'autres gars car ils conduisaient comme des merde. dans ce métier c'est la même chose.

pour info tout les vtc ne travaillent pas avec des platformes "connard"

c'est plutot les plateforme qui sont apparu apres le métier de taxi ou de vtc

Beaucoup de contre verités dans l'article comme certain commentaires:

1- Oui les taxis roulent en haut de gamme, mais bénéficient de très fortes remises de la part des constructeurs (à l'achat ou leasing)

2- Les licences en province sont parfois bcp plus cheres qu' a Paris (ex: cote d'Azur) car leur attribution et volume est laissé à appréciation des élus locaux - ex: Nice alors que cela ne se justifie en rien vu le volume de congrès, salons, etc entre Cannes et Monaco

3 Pour les VTC, ils n'ont a passer aucune qualification mis à part comprendre le manuel de leur smartphone et de leur GPS. Donc un gars sans qualification qui gagne 1700 euros, pas mauvais...

4 De plus, les VTC sont sur un marché ouvert, ou d'autres viennent comme eux sont venus - sauf que la demande en transport n'est pas non-plus extensible à l'infini. En particulier et justement aussi parce qu'ils ont demandé de tarifs fixes, très proches voire plus élevés que les taxis!

5 Les plateformes de réservations leur fournissent du trafic - comme cela se passe pour les compagnies aeriennes ou les hôtels. Personne n'impose aux VTC de ne travailler qu'avec elles! Comme toute activité, il faut se faire sa clientèle... Les taxis se font bien copains avec les concierges d'hôtels, les VTC peuvent faire de meme. Ou démarcher des sociétés...

Une fois de plus, en France, on a des personnes qui ne veulent que les benefices d'un systeme sans en comprendre sa logique, et au moindre effort. Dans ma boite, on utilise deux VTC: des gars qui travaillent en direct la moitié du temps avec les PME du coin ce qui leur garanti un revenu bien au dela des chiffres fournis. Mais en effet, ils ne font pas qu'attendre sur un parking une notification d'Uber en écoutant RMC en boucle...

Le SMIC horaire net en 2017 est de 7,64€ environ, soit un salaire mensuel net de 1833,60€ pour 240 heures de travail (60 heures hebdomadaires).

Monsieur Rapoport estime donc qu'il est correct que quelqu'un travaille quasiment le double du temps hebdomadaire légal pour gagner moins que le SMIC?

Bref...

Ils peuvent changer de metier s'ils le veulent.. pas obligé d'être assis toute la journée

Rouler en classe E et être un crève la faim

abandonnez le métier les gars, faites comme un fameux marcheur et faites vous embaucher chez Macdo avec 60 heures de taf par semaine vous avez plus de 2000 euros tranquille

mais bon le temps de trajet sera cette fois à compter en plus :ptdr::ptdr:

Hubert te fait l'affaire

Perso, j'essaierais d'abord d'optimiser mon budget en choisissant des autos plus économiques, fiables et assez bien finies. Un taxi, ce n'est pas fait pour transporter des VIP. Il faut juste une auto correcte et assez spacieuse, style Octavia, sans doute le meilleur rapport habitabilité/prix, Ford Mondeo, ....

EllePe

Un client est un vip..

Soit tu fais du taxi ( vtc ) low cost est dakodac tu mets une bagnole et une qualité de service en rapport, soit tu fais le boulot correctement et tu t' arrache moins les cheveux.. zen.. pas obligé de tapiné.

Le client low cost te paieras pour ce qu'il en estime le moins.. dans cet engrenage tu lui en donneras encore moins et ainsi de suite..

Le client correct t' en donneras plus...sans stress ( enfin en majorité ) !

Lis donc la fin du post d'Arnime....le genre de job où il y a des actifs et des passifs.....

J'ai aucun souvenir d'avoir été démarché une seule fois....pourtant, l'usage de ce type de transport, on connait aussi...et bien évidement, c'est avec plaisir que l'on contacterait un gars du coin sympathique, doté d'une caisse propre pour faire appel à ses service s'il est disponible.

Bref, comme souvent dans ce pays, on attend les bénéfices sans investissement d'ordre personnel;

Et pour les 60 heures.... des tas de gens les pratiquent en comptant les temps de transport.

Sans causer du monde agricole...

Une fois encore, être VTC, c'est exercer un job à qualification minimale....avec possibilité pour les dégourdis de gagner sa vie très correctement. En se bougeant les fesses à minima.

Quand on se balade à l'étranger (Europe, US, Asie), les taxis ne sont pas faits pour des VIP. Mais ce ne sont pas non plus des poubelles. Ce n'est pas binaire.

La qualité de service, c'est quoi ? C'est l'amabilité. la propreté, l'absence d'odeurs. C'est aussi éventuellement des journaux, du Wifi et des paiements par carte. Rien de bien extraordinaire. A l'étranger, tout ceci est banal. En France, il faut taper plus haut. Pas besoin d'avoir une BMW série 7 pour cela, une Octavia suffit.

la qualité du service c'est aussi la conduite et beaucoup l'oublie, en mode tapis volant sans accoups de direction ou en accélération freinage... et les passagers seront ravis quelque soient la voiture

Justement, la conduite dépend essentiellement du conducteur. On peut trouver des chauffeurs de taxi conduisant des grosses berlines ou des SUV qui sont plus brusques que des conducteurs d'Octavia ou de Mondeo. Et la boite auto, ça existe sur plein de modèles !

Pour info, l'achat d'un véhicule est une charge déductible de chiffre d'affaire des taxis...

On peut comprendre qu'ils préfèrent mettre le CA dans une Série 5 qu'ils revendront bien plus cher que dans des impôts

Ça sert à payer moins d'impôts. Et accessoirement, passer 10h par jour dans une Classe E ou dans une Tipo, ce n'est pas tout à fait la même chose. Et sache que les taxi n'achètent pas leurs voitures au prix " public "...

Si à la fin de l'exercice, il te reste un résultat de 30k€, les impôts viendront te ponctionner... si il te reste que 10k€ , tu paieras moins d'impôts.

Ne t'inquiètes pas pour les taxis, ils sont très bien conseillés par leurs experts comptables

Ok. Je comprends mieux ! Merci pour l'info.

Mais alors, c'est moi qui paie en temps que contribuable .. :)

ah mais tu peux conduire en twingo ou en vielle golf, si tu conduit bien les passagers adorent et s'endorment d'ailleurs

alors c'est mieux dans une S ok mais la conduite y fait beaucoup

Qu'ils fassent taxi et qu'ils arrêtent de nous casser les noyaux.

Ces VTC.... quelle dérive de ce qu'était autrefois les petites et grandes remises.

Les voirs pleurer c'est du pain béni.

Oui enfin sur Paris, avec une moyenne de 15km/h et un arrêt de 2minutes tous les 50mètres, on parle pas non plus de conduite brusque.

bah! avec les futurs vtc autonomes, ils seront tous au chômage ou au revenu universel. c'est inéluctable.

Haha le fameux revenu universel, continuer de rêver, ça fait du bien.

Arrêtez avec vos octavia, moi, je vois plutôt des superb !

Le RSI n'existe pas à l'étranger

Et les licences ne coûtent pas un bras