Par Anonyme
Groummphh!!! miaaammm sluuuurp :fleur: :lover: Et pendant ce temps les japs sortent des fz machin :cyp:
Vyrus 987 C3 4V 2010 : Les photos officielles
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Par Anonyme
Groummphh!!! miaaammm sluuuurp :fleur: :lover: Et pendant ce temps les japs sortent des fz machin :cyp:
Par Anonyme
Oh putain. Une oeuvre d'art roulante. c'est sublime
Par Anonyme
C'est assez particulier comme design. Je suis perplexe sur le positionnement des radiateurs d'eau. Intuitivement parlant, je trouve leur orientation etrange. Si ces solutions techniques n'apportent pas de contraintes, mais un meilleur comportement dynamique, par rapport aux solutions actuelles, ça a au moins le mérite de nous faire ouvrir l'esprit.. Faut des visionnaires pour faire avancer les chose ;)
Par Anonyme
Faut aussi beaucoup d'€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ pour se faire plaise !!!!!!!!!!!!!!!
Par Anonyme
à ce prix , on espère une moto au moins extrêmement performante , or personnellemnent j'ai pu piloter une Bimota Tesi sur le circuit de Misano et...assez perplexe sur le système de monobras avant empêchant la plongée de la moto au freinage......(avais été à l'époque nettement plus impressionné par la "Furano")
Par Anonyme
Moi aussi perplexe sur le monobras avant, même si c'est beau. Et même si ca n'a rtien a voir, je trouve la Bimota Delirio plus homogène en design.
Par Anonyme
A chacun son avis, sur le plan technique WAOU !!! sur le plan design trop spécial a mon gout... Surement pas la tendance de demain...
Par Anonyme
C'est moche, ça ressemble à rien, il y a 20 ans, on faisait déjà ça, pas de quoi la ramener:fresh:
Par Anonyme
"j'encule patoch46" la je suis pas loin d'etre d'accord avec toi ,pauvre tache
Par Anonyme
c magnifique , et les chiffres parlent d'eux meme quant aux performances.. et techniquement, on loue les qualités des duolever et telelever chez bmw donc la ça doit être fendard de rouler avec... beauté, legèreté , rareté.. vivement l'€uromillion.... et "j'enculepatoch 46" j'espere que tu roules mieux que t con..
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