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Commentaires - Yadea : Le coup de foudre électrique à moins de 1 500€

Jérôme Burgel , mis à jour

Yadea : Le coup de foudre électrique à moins de 1 500€

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Quand on baisse les prix de cette manière c'est que les ventes ne sont pas au beau fixe !

Par

Comment s'applique le bonus de 900€ dans cette histoire ?

Par

En réponse à Willidauteville

Quand on baisse les prix de cette manière c'est que les ventes ne sont pas au beau fixe !

   

Yadea est aux 2 roues électrifiés (du VAE à la moto et triporteurs) ce que Toyota est aux 4roues, ils ont les moyens de se faire un trou en fusillant la concurrence.

Les Japonais grillés avant même leur arrivée.

Par

En réponse à Gastor

Yadea est aux 2 roues électrifiés (du VAE à la moto et triporteurs) ce que Toyota est aux 4roues, ils ont les moyens de se faire un trou en fusillant la concurrence.

Les Japonais grillés avant même leur arrivée.

   

Quand on connaît la conso d'un scoot 50 ou 125 on sait très bien que ces trucs électriques sont des inepties.

Les jap' ont raison n'en déplaise au grand sachant ( qui pourrait creer une marque auto/2 roues tellement il est plus intelligent que tout le monde) gastor...

Par

En réponse à trackos

Quand on connaît la conso d'un scoot 50 ou 125 on sait très bien que ces trucs électriques sont des inepties.

Les jap' ont raison n'en déplaise au grand sachant ( qui pourrait creer une marque auto/2 roues tellement il est plus intelligent que tout le monde) gastor...

   

Par contre en nuisance sonore il n'y a pas photo. Les 50cc thermiques devraient être phase-out fissa.

 

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Par

En réponse à Gastor

Par contre en nuisance sonore il n'y a pas photo. Les 50cc thermiques devraient être phase-out fissa.

   

C'est fini le pot ninja, on a évolué.

Hey, comme d'hab' cherche pas, t'as tort !

Par

En réponse à trackos

Quand on connaît la conso d'un scoot 50 ou 125 on sait très bien que ces trucs électriques sont des inepties.

Les jap' ont raison n'en déplaise au grand sachant ( qui pourrait creer une marque auto/2 roues tellement il est plus intelligent que tout le monde) gastor...

   

Pas du tout d'accord. Les scooters sont principalement utilisés en ville, surtout les 50. L'autonomie n'est pas un sujet et si le prix d'achat est probablement un peu plus élevé, en terme d'entretien il n'y a pas photo. Idem côté consommation, même en consommant peu, l'autonomie est faible en scooter. Je préfère largement sortir la batterie tous les 4 jours plutôt que de faire un détour par une station tous les 5.

Par

En réponse à Tristan_Bx

Pas du tout d'accord. Les scooters sont principalement utilisés en ville, surtout les 50. L'autonomie n'est pas un sujet et si le prix d'achat est probablement un peu plus élevé, en terme d'entretien il n'y a pas photo. Idem côté consommation, même en consommant peu, l'autonomie est faible en scooter. Je préfère largement sortir la batterie tous les 4 jours plutôt que de faire un détour par une station tous les 5.

   

C'est votre vie et vos choix sont respectables. Mais quand on voit l'autonomie réelle, aïe !

Le plein à la station c'est pour remplir les jerricans et c'est qu'une fois par an.

L'entretien ? La vidange qu'on peut faire sois même ( ou éventuellement à moindre coût par le bricoleur du quartier ) c'est quelques dizaines d'euros quand on se débrouille.

Perso, pour ces biens faibles inconvénients je ne troc pas un véhicule de roule toujours ( et partout) qui peut remplacer la bagnole en cas de pépin par un truc qu'il faut brancher tout les jours ( et sans oublier ! ) et qui promet une bien faible autonomie en plein hiver.

A ce compte il y a le vélo électrique qui rendra autant de services, moins vite certe, mais qui roulera toujours quand la batterie sera à plat

Par

En réponse à trackos

C'est votre vie et vos choix sont respectables. Mais quand on voit l'autonomie réelle, aïe !

Le plein à la station c'est pour remplir les jerricans et c'est qu'une fois par an.

L'entretien ? La vidange qu'on peut faire sois même ( ou éventuellement à moindre coût par le bricoleur du quartier ) c'est quelques dizaines d'euros quand on se débrouille.

Perso, pour ces biens faibles inconvénients je ne troc pas un véhicule de roule toujours ( et partout) qui peut remplacer la bagnole en cas de pépin par un truc qu'il faut brancher tout les jours ( et sans oublier ! ) et qui promet une bien faible autonomie en plein hiver.

A ce compte il y a le vélo électrique qui rendra autant de services, moins vite certe, mais qui roulera toujours quand la batterie sera à plat

   

Vous avez vu la fin de la vente de diesel dans Paris intra-muros? Vous aurez l'air malin si ça s'étend aux autres carburants d'ici 2030 ! Cette proposition électrique fait sens, surtout face à un Piaggio zip à 2200€ par exemple.

Penser à long terme n'est pas interdit, que dire quand c'est immédiatement moins cher ! :hello::hello::hello:

Par

En réponse à Gastor

Vous avez vu la fin de la vente de diesel dans Paris intra-muros? Vous aurez l'air malin si ça s'étend aux autres carburants d'ici 2030 ! Cette proposition électrique fait sens, surtout face à un Piaggio zip à 2200€ par exemple.

Penser à long terme n'est pas interdit, que dire quand c'est immédiatement moins cher ! :hello::hello::hello:

   

Et quand on a plus que 25 bornes à faire par jour ? Nan parce qu'en dessous c'est vélo hein !

C'est sur que quand on a du temps à attendre qu'on vienne nous chercher ( à peu près une fois par semaine avec des trucs à l'autonomie aussi minable ) ça ne pose pas de pb.

Quand on utilise réellement l'engin on sait qu'il ne sert à rien

Par

Et paris intra muros c'est en transport en commun only. L'aut' neuneu de service n'a, semble-t-il jamais à sortir de son burlingue pour nous sortir des inepties pareilles. Allo, allo !

Quand on se croit fin faut carburer derrière, s'agit pas de balancer des conneries a l'emporte pièce mon gastounet

Par

Et si on impose les moteurs à vapeur on serait donc obligé de s'y mettre donc !

Ça en ferait une technologie viable pour autant ?

T'en a pas marre de te faire plier sur tous tes com ?

En fait j'ai la réponse...

Par

En réponse à trackos

Et quand on a plus que 25 bornes à faire par jour ? Nan parce qu'en dessous c'est vélo hein !

C'est sur que quand on a du temps à attendre qu'on vienne nous chercher ( à peu près une fois par semaine avec des trucs à l'autonomie aussi minable ) ça ne pose pas de pb.

Quand on utilise réellement l'engin on sait qu'il ne sert à rien

   

Rappel nous le kilométrage annuel moyen d'un 50 pour voir ? Allo, allo ????!:lol:

Par

En réponse à Gastor

Rappel nous le kilométrage annuel moyen d'un 50 pour voir ? Allo, allo ????!:lol:

   

Allo allo il n'y a pas que les 50 allo allo !

Il faut répondre à tous les besoins et notamment si on veux le revendre allo allo !

Nous emm... pas et va donc t'acheter cette trottinette à carénages.

Ça nous fera du bien tiens !

En fait, elle est pas si mal cette proposition :buzz:

 

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